Шарикоподшипники с шайбами

Подшипники качения (рис. 24.1, а) представляют собой готовую сборочную единицу (узел), основными деталями которой являются тела качения — шарики или ролики различной формы 3, установленные между кольцами /, 2, и сепаратор 4, разделяющий тела качения. Внутреннее кольцо насаживается на вал и ось, наружное устанавливается в корпусе опорного узла машины и прибора. На наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца выполняются дорожки качения, геометрическая форма которых определяется применяемыми в данном подшипнике геометрическими формами тел качения. В наиболее часто встречающихся конструкциях внутреннее кольцо является подвижной, а наружное — неподвижной деталью. Отдельные конструкции подшипников качения имеют более сложное устройство и включают другие детали, например закрепительные втулки, защитные шайбы, войлочные уплотнения и др. Кроме подшипников качения общего назначения применяются и специальные, т. е. нестандартные подшипники (в машиностроении обычно больших размеров, в приборостроении — миниатюрные шарикоподшипники с диаметром шарика 0,3 мм). [c.413]

Смазка ЦИ АТ И М-201 по ГОСТ 6267—74, Мягкая желтая или светло-коричневая мазь, изготовленная из приборного масла МВП, загущенного литиевым мылом стеариновой кислоты. Наиболее распространенная низкотемпературная смазка подшипниковых опор. Достаточно водостойка. Имеет относительно низкую коллоидную стабильность. Не рекомендуется для применения в тяжело нагруженных опорах, так как при механическом воздействии снижаются ее предел прочности и вязкость. Используется в радиальных шарикоподшипниках с двумя защитными шайбами типа 80000. [c.358]

Однорядные радиальные шарикоподшипники с одной и двумя защитными шайбами [c.85]

Однорядные радиальные шарикоподшипники с двумя защитными шайбами и с выступающим внутренним кольцом без сепаратора [c.92]

Однорядные радиальные сферические шарикоподшипники с двумя защитными шайбами (ГОСТ 9592) [c.96]

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с одной защитной шайбой [c.169]

Шарикоподшипники с одной и двумя защитными шайбами с диаметром отверстия до 10 мм [c.550]

Размеры радиальных шарикоподшипников с одной защитной шайбой типа 60000 и с двумя защитными шайбами типа 80000 (ГОСТ 7242—81 ), мм [c.499]

В условиях загрязнения в процессе работы и при затруднительности подачи смазки применяют радиальные шарикоподшипники с защитными шайбами по ГОСТ 7242—70 и 8882—58. [c.83]

Радиальные однорядные шарикоподшипники с двумя защитными шайбами (рис. 9.2, табл. ПЗ) заполняются на заводе- [c.101]

Шарикоподшипник с двумя защитными шайбами фиксируется во втулке стопорным кольцом и во время поджима сальника перемещается вместе со втулкой вдоль оси. [c.659]

Крышку со стороны привода разбирают в такой последовательности. Отверткой отвинчивают четыре винта I (рис. 20) с шайбами 2, снимают наружный держатель 3 сальника 4, внутренний держатель 5 сальника с прокладкой 6. На прессе выпрессовывают из крышки шарикоподшипник 7, снимают шайбу 8 подшипника и войлочную шайбу 9. Вывертывают винт 10 масленки с пружинной шайбой И. [c.55]

В крышку со стороны коллектора установлен один однорядный шарикоподшипник с защитной шайбой, во второй крышке — два однорядных шарикоподшипника без защитных шайб. [c.291]

Рис. 41. Ролики ленточных конвейеров, транспортеров и рольгангов о — с закрытыми подшипниками (I — шарикоподшипник с защитными шайбами или-уплотнительными кольцами 2 — ось 3 — корпус опоры 4 — диск 5,6 — стопорные-кольца) б — со штампованными шайбами, образующими радиальный лабиринт (I — ось 2 — шарикоподшипник 3 — корпус опоры 4 — стопорное кольцо 5 — комплект вращающихся штампованных тонкостенных шайб 6 — пресс-масленка 7 — комплект неподвижных штампованных тонкостенных шайб 8 — крышка 9 — кольца 10 — стакан) в — с многоступенчатым радиальным лабиринтным уплотнением (/ — ось 2 — шарикоподшипник 3 — корпус опоры 4 — канал подвода смазки 5 — отбойник 6 — кожух 7 — лабиринтная втулка 8 — лабиринтная крышка 9 — шайба 10 — манжета И — отверстие подачи смазки к подшипнику 12 — отверстие подачи смазки к манжете)

Сборка и настройка золотниковой части. На золотник надевают пружину 11, тарелку 13 с шарикоподшипником 2, шайбу и навинчивают гайку 14. Собранный золотник опускают в буксу. Положение золотника 6 относительно золотниковой втулки 7 регулируют гайкой так, чтобы при верхнем крайнем (грузы разведены) и нижнем крайнем (грузы сведены) положениях золотника его поясок Ц открывал отверстие Л в золотниковой втулке на одинаковую величину. Гайку стопорят шплинтом. [c.281]

После очистки приступают к отысканию неисправностей подшипника его осматривают, проверяют ход , т. е. легкость и равномерность вращения, определяют износ и деформацию деталей. При осмотре для более тщательного контроля поверхностей качения однорядные радиально-упорные, роликовые и другие подшипники разъемной конструкции разбирают, а у двухрядных сферических подшипников внутренние кольца вместе с сепараторами и шариками (роликами) поворачивают на 90° относительно наружного кольца у радиальных однорядных шарикоподшипников с одной или двумя защитными шайбами снимают шайбы. [c.144]

Однако в приборостроении шарикоподшипники используются не так широко, как в машиностроении (при малых размерах трудно выполнить детали шарикоподшипников с необходимой точностью). Шарикоподшипники различаются по следующим признакам диаметру вала в месте посадки типу — направлению воспринимаемой нагрузки с поверхности тел качения (радиальный, радиально-упорный, упорный, шариковый, роликовый и т. д.) серии — различию подшипников по наружному диаметру и ширине (сверхлегкая, легкая, средняя, тяжелая и т. д.) конструктивным особенностям (со стопорной шайбой, с фетровым уплотнением и пр.) точности изготовления. [c.110]

На задний конец этого вала надеты червяк привода спидометра и шлицевая втулка с фланцем 19 карданного шарнира, закрепленная гайкой с шайбой. Крышка шарикоподшипника 17 одновременно служит кронштейном стояночного тормозного механизма. [c.206]

Фиг. 79. Опорные шарикоподшипники с плоскими шайбами

Вторичный вал опирается на шарикоподшипник 20 и роликоподшипник 42. На задний конец этого вала надеты червяк 22 привода спидометра и шлицевая втулка 23 с фланцем карданного шарнира, закрепленная гайкой с шайбой. Крышка шарикоподшипника 20 одновременно служит кронштейном стояночного тормоза. [c.199]

Разборка. Узлы с подшипниками качения надо разбирать очень осторожно, соблюдая требования по разборке прессовых соединений. Перед демонтажем тяжело нагруженных подшипников, например якорных подщипников тягового электродвигателя, букс колесных пар и т.п., необходимо пометить положение, занимаемое наружным кольцом относительно корпуса. После очистки отью-кание неисправностей подщипника заключается в его осмотре, проверке хода , т. е. легкости и равномерности вращения, определении износа и деформации деталей. При осмотре для более тщательного контроля поверхностей качения однорядные радиально-упорные, роликовые и другие подшипники разъемной конструкции разбирают, а у двухрядных сферических подщипников внутренние кольца вместе с сепараторами и шариками (роликами) поворачивают на 90° относительно наружного кольца у радиальных однорядных шарикоподшипников с одной или двумя защитными шайбами последние снимают. [c.96]

В станкостроении аналогичные стопорные шайбы и круглые гайки применяют для закрепления на валах с буртиками обычных шарикоподшипников с цилиндрическими посадочными отверстиями, а также для закрепления на валах различных деталей, устанавливаемых на шпонках или шлицах и т. д [c.83]

Рис. 16.49. Упрощенное изображение конструктивных особенностей подшипников на сборочных чертежах а — радиальный шарикоподшипник с одностороиним уплотнением б — радиальный шарикоподшипник с двумя защитными шайбами в — радиально-упорный роликоподшипник е — изображение подшипника в разрезе или сечении по I 0 7 2.109 — 73

Для демонтажа крышки скользящего блока 8 вывернуть винты 9 с шайбами и с помощью трех винтов вьшрессовать крышку, используя имеющиеся в ней отверстия. Наружное кольцо шарикоподшипника 10 имеет в крышке скользящую посадку, и подшипник не должен сниматься вместе с крышкой. [c.302]

Опорами для ленты транспортера служат ролики 10, которые состоят из кронштейна /4 и ролика/5. Ролик 15 вращается вокруг оси /6 на радиальных шарикоподшипниках с защитными шайбами, предназначенными для предотвращения попадания стружки и эмульсии. Расстояние между роликами не должно превышать 1500 мм. ТраН спортируемая деталь перемещается по нижним планкам /3. Для направления детали служат боковые планки 12. Движение транспортера осуществляется от подвижной каретки 9 вправо через кронштейн 5, [c.262]

Вибратор ИВ-87 является модификацией вибратора ИВ-77, предназначенной для установки с вертикальным расположением вала, в связи с чем в нем применены шарикоподшипники с защитными шайбами для предотвращения вытекания смазки. Для применения в качестве вибропривода вибротранспортных устройств, где возможна установка вибраторов с вертикальным или близким к нему расположением вала вибратора, ВНИИСтройдормаш разработал вибраторы с круговыми колебаниями и жидкой циркуляционной смазкой подшипников. [c.444]

Упорные шарикоподшипники. Применянтся (рис. 5.9) односторонние и двусторонние упорные шарикоподи ипники, служащие для воспринятия только осевых усилий, действующих соответственно в одном или в противоположных направления <. Используются в комбинации с радиальными подшипниками. Обладают большой осевой несущей способностью, но весьма чувствительны к перекосам. С целью устранения неперпендикулярности опорного торца корпуса к оси вращения вала применяют подкладные шайбы, сопрягаю- [c.95]

Смотреть страницы где упоминается термин Шарикоподшипники с шайбами : [c.430] [c.766] [c.263] [c.89] [c.173] [c.105] [c.784] [c.330] [c.187] [c.111] [c.271] [c.867] [c.152] [c.155] [c.197] [c.197] [c.209] [c.209] [c.209] [c.479]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...