Подшипники нестандартные

Подшипники, нестандартные по внутреннему диаметру или ширине, относят к неопределенной серии и обозначают знаком 6 или 7 на втором месте схемы 1 и знаком 7 или 8 на третьем месте схемы 2 при нестандартном наружном диаметре или ширине. Такие подшипники не имеют в обозначении седьмого знака (серию ширин). [c.81]

Упорные двойные сферические шариковые подшипники. Нестандартные — [c.205]

Упорно-радиальные шариковые подшипники. Нестандартные [c.206]

В механизме вращения призмы Дове (рис. 15.65) использованы два насыпных радиально-упорных шариковых подшипника. Нестандартные подшипники применены в данном случае из-за очень малой разности [c.579]

Шарикоподшипники упорные (рис. 8.12, 8.13 и табл. П. 32) способны воспринимать только осевые нагрузки однорядные в одном, а двойные (рис. 8.13) в двух направлениях. Упорные подшипники не допускают больших частот вращения, так как под действием центробежных сил шарики стремятся выйти из беговых дорожек возрастает сила трения, что вызывает повышение температуры и быстрый износ шариков и дорожек качения на горизонтальных валах упорные подшипники ставить не рекомендуется. Для компенсации монтажных перекосов под опорные кольца упорных подшипников помещают прокладки из кожи, линолеума или мягкого металла. Для этих же целей служат упорные сферические шарикоподшипники (рис. 8.14). Эти подшипники нестандартные, их изготовляют по индивидуальным заказам. [c.179]

В приборах применяются миниатюрные шарикоподшипники с наружным диаметром от 1,0 до 8 мм, конструкция которых показана на рис. 27.10. Применяют также нестандартные насыпные шарикоподшипники (рис. 27.11), у которых отсутствует сепаратор. Роль внутреннего и наружного колец выполняют сам вал и неподвижная чашка, которые в этом случае изготовляют из высококачественных сталей и закаливают до твердости НРС 55. .. 60. Эти подшипники позволяют точно центрировать вал и обладают малым моментом трения. [c.321]

В малогабаритных механизмах приборов применяются нестандартные насыпные шарикоподшипники (рис. 19.7). В этих подшипниках отсутствует сепаратор, цапфы имеют коническую или галтельную форму, а чашки — цилиндрическую, галтельную или сферическую, число шариков от 3 до 13, диаметр от 1 до 5 мм. Материал шариков — сталь марок ШХ6 и ШХ9. Цапфы и чашки изготовляют из стали У8 и У10 и закаливают до твердости HR 55—60. [c.279]

Ввиду того что промышленность производит подшипники качения с диаметрами отверстия, равными 35, 55, 65 и 70 мм, разрешается использовать для цапф валов эти нестандартные размеры (не предусмотренные стандартом СТ СЭВ 514—77, см. табл. 1.1). [c.285]

Подшипники качения (рис. 24.1, а) представляют собой готовую сборочную единицу (узел), основными деталями которой являются тела качения — шарики или ролики различной формы 3, установленные между кольцами /, 2, и сепаратор 4, разделяющий тела качения. Внутреннее кольцо насаживается на вал и ось, наружное устанавливается в корпусе опорного узла машины и прибора. На наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца выполняются дорожки качения, геометрическая форма которых определяется применяемыми в данном подшипнике геометрическими формами тел качения. В наиболее часто встречающихся конструкциях внутреннее кольцо является подвижной, а наружное — неподвижной деталью. Отдельные конструкции подшипников качения имеют более сложное устройство и включают другие детали, например закрепительные втулки, защитные шайбы, войлочные уплотнения и др. Кроме подшипников качения общего назначения применяются и специальные, т. е. нестандартные подшипники (в машиностроении обычно больших размеров, в приборостроении — миниатюрные шарикоподшипники с диаметром шарика 0,3 мм). [c.413]

Рис. 2.17. Нестандартный подшипник, применяемый из-за ограниченности габаритов (например, в затворах аэрофотоаппаратов). Дорожка для шариков сделана непосредственно на валике.

Методом холодной высадки изготовляют крепежные изделия, а также многие нестандартные детали, такие как корпуса запальных свечей, поршневые пальцы, ролики подшипников, эксцентриковые кулачки, храповики, распорные втулки, рычаги переключения передач, валы, шестерни, червяки и многие другие машиностроительные детали. [c.55]

Динамическая грузоподъемность стандартных подшипников может быть определена из специальной и справочной литературы. Значения Сд для нестандартных подшипников вычисляются по известным формулам в зависимости от геометрических параметров 17, 46]. [c.159]

Оловянисто-фосфористые бронзы (нестандартные) Бр. ОФ 10-1 применяют (с особого разрешения) для подшипников и других деталей трения, работающих при тяжелых ударных и знакопеременных нагрузках и повышенных температурах, например, в судовых паровых машинах, в турбинах и т. д. при р > 50 кГ/см , больших оборотах (2500—4500 в минуту), недостаточной смазке и в условиях попадания в смазку морской воды и бензина. Рекомендуется применять эту бронзу при р < 150 кГ/см , и < 3 м/сек и ра < 200 кГм/см сек. [c.343]

Третья и седьмая цифры указывают серию подшипника (кроме подшипников с диаметром отверстия до 9 мм включительно). Нули, стоящие левее последней значащей цифры, опускаются. Для подшипников с диаметром отверстия до 9 мм серия обозначается цифрами 1, 2, 3, 6, 7, 8 или 9 на втором месте соответственно обозначениям серий диаметров. Цифры 6 и 7 обозначают неопределенную серию, нестандартную. Обозначение серий подшипников приведено в табл. 16.2. [c.330]

С целью обеспечения возможности применения стандартного (ГОСТ 16984-79) ключа для завинчивания круглая шлицевая гайка должна быть вынесена за пределы фланца стакана (см. рис. 5.28), что увеличивает осевые размеры узла и усложняет форму крышки подшипника. При применении нестандартного ключа эти недостатки можно устранить (см. рис. 5.25). [c.483]

ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ для НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.56]

ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ для НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ [c.57]

ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ ДЛЯ НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЙ [c.59]

ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ для НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИИ [c.61]

Подшипники шариковые радиальные однорядные с односторонним резиновым уплотнением. Нестандартные [c.132]

Подшипники шариковые радиальные однорядные с фланцем на наружном кольце. Нестандартны [c.134]

Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без сепаратора. Нестандартные [c.159]

Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с одним бортом V- на внутреннем кольце, без наружного кольца. Нестандартный [c.160]

Подшипники роликовые радиальные двухрядные с короткими цилиндрическими роликами без бортов на обоих кольцах. Нестандартные [c.160]

Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликам без бортов на обои ( кольцах, без сепаратора. Нестандартные [c.162]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные со стяжной втулкой. Нестандартные [c.177]

Подшипники роликовые радиальные двухрядные с длинными цилиндрическими роликами без внутреннего кольца. Нестандартные - [c.179]

Подшипники роликовые радиальные с длинными цилиндрическими роликами. без колец. Нестандартные [c.179]

Подшипник роликовый радиальной игольчатый. Нестандартны [c.181]

Подшипники роликовые радиальные игольчатые. Нестандартные [c.181]

Подшипники роликовые радиальные игольчатые с упорными шайбами у внутреннего кольца. Нестандартные [c.182]

Подшипники роликовые радиальные игольчатые двухрядные с упорными шайбами на внутренней кольце. Нестандартные [c.183]

Фиг. 14. Шарикоподшипники радиально-упориые а — тип 6000, ГОСТ 831-62, разъемный (маг-нетный) б — типы 36000, 46000, 66000, ГОСТ 831-62 в — тип 116000, ГОСТ 8995-59, с разрезным наружным кольцом а—тип 176000, ГОСТ 8995-59, с разрезным внутренним кольцом 3—типы 236000, 246000, 266000, ГОСТ 832-57, сдв оенные е — типы 336000, 346000, 366000, ГОСТ 832-57, сдвоенные ж — типы 436000, 446000, 466000, ГОСТ 832-57, сдвоенные а — тип 536000 п — тип 56000, ГОСТ 4252-48 к — тип 86000 (нестандартный) л — тип 456000 (нестандартный) м — двухрядный с разрезным наружным кольцом (нестандартный) и — чашечный подшипник (нестандартный) для приборов о — тип 506000 (нестандартный) для приборов.

Примечание, Исключение из этой системы составляют подшипники нестандартных серий, в обозначении которых на третьем месте справа стоит цифра 9 например, подшипник 7908, имеющий внутренний ди 1 зтр, равиый 41 мм. В этом слу- [c.7]

Для отливки различных деталей и подшипников в промышленности Используются главным образом стандартные, вторичные оловянные бронзы, полученные путем переплавки отхо.юв и лома. Лишь для изделий ответственного назначения применяются первичные бронзы, выплавленные из чистых металлов. Количество изделий, которые готовятся из таких бронз, ограничено. В табл. 26 приводятся лучшие марки нестандартных оловянных бронз, применяемых для этих целей. В табл. 27—28 дается химический состав вторичных литейных оловянных бронз. В табл. 29—32 п на фиг. 68—71 приводятся физико-механиче-Ские свойства, структура п технологические показатели оловянных бронз. [c.199]

Ол овя н офосфор истая бронза Бр. ОФ-10-1 (нестандартная) и Бр. ОФ 6,5-0,15 (ГОСТ 5017-49) применяется при средней и повышенной скорости и р<150 кГ1см в судовых паровых машинах, турбинах и пр. (заменители Бр. АЖ-9-4, Бр. АЖМц 10-3-1,5). Широко применяются в различных областях машиностроения для подшипников при спокойной нагрузке следующие марки бронз [c.316]

Подшипники шариковые ралиальные однорядные с замком на наружном кольце, без сепаратора. Нестандартные [c.125]

Подшипники роликовые ]>адиальные сферические двухрядные. Нестандартные [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...