Ц зубчатые — Нормативный

На сборочных чертежах допускается указывать условное обозначение зубчатого соединения по соответствующему стандарту или другому нормативно-техническому документу с обязательной [c.108]

Объектами государственной стандартизации являются общетехнические и организационно-методические правила и нормы (например, ряды номинальных частот и. напряжений электрического тока, допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа, нормы точности зубчатых передач и др.) научно-технические термины и обозначения единицы измерений и эталоны единиц измерений системы нормативно-технической, конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации, документации в области организации и управления производством и др. [c.47]

Допуски зубчатых колес. Погрешности в форме и в шаге зубьев колеса, связанные с ошибками изготовления, приводят к тому, что колеса вращаются неравномерно, вследствие чего появляются дополнительные инерционные воздействия. Эти погрешности регламентируются комплексом допусков. Величина допусков определяется степенью точности, с которой изготовлены колеса и собрана передача. Как степени точности, так и комплекс допусков отражены в действующих нормативно-технических документах. [c.247]

На сборочных чертежах допускается указывать условное обозначение зубчатого соединения по соответствующему стандарту (см. гл. 9) или другому нормативно-техническому документу с обязательной ссылкой на эти документы. Условное обозначение помещают на полке линин-вы-носки. [c.428]

В т. 2 освещены нормативные документы на резьбовые, шпоночные и шлицевые соединения, зубчатые, реечные и червячные передачи, углы и конусы, допуски формы, расположения, шероховатости и волнистости поверхностей. [c.2]

В общем случае нормативное время [Гер] экономически обосновывается путем минимизации годовых приведенных затрат (1). Изложенное выше не означает, что для каждой отдельной детали проектируемой ПТМ должны выполняться экономические обоснования Гр или Гер. Расчеты, проведенные по портальным и плавучим кранам, показали, что оптимальные Гр и Гер примерно одинаковы для всех валов, входящих в эти машины. То же можно сказать о закрытых зубчатых передачах и о других деталях. [c.131]

Ниже приведены некоторые результаты расчетов нормативных средних ресурсов в годах эксплуатации валы, закрытые зубчатые передачи, стреловые металлоконструкции — 20 лет грузовые канаты — 0,5 года подшипники качения—10 лет открытые зубчатые передачи — 10—20 лет. [c.131]

В некоторых системах нормативное значение координирующего отклонения всегда равно О и совпадает с наименьшим (нормирование шероховатости, отклонений формы и расположения, кинематической точности зубчатых колес и т.д.) или со средним (нормирование пофешности измерения, точности ряда электрических величин и т.д.). В этом случае система нормирования точности состоит только из подсистемы допусков или предельных отклонений. [c.659]

В настоящее время назрела необходимость в разработке системы конструктивных и технологических допусков для деталей больших размеров из пластмасс нормативных материалов по допускам и посадкам на детали сложной геометрической формы из пластмасс (зубчатых колес, шлицевых соединений и т. д.) нормативных материалов по регламентированию погрешностей формы, взаимному расположению и шероховатости поверхности деталей из пластмасс. [c.356]

Допускается на сборочных чертежах на полке линии-выноски, проведенной от наружного диаметра вала, указывать условное обозначение зубчатого соединения по соответствующему стандарту или другому нормативно-техническому документу (рис. 423, г). [c.404]

Если полученные данные не соответствуют нормативным, регулируют подачу топлива за ход (цикл) плунжера, поворачивая втулку относительно ее зубчатого венца вправо для увеличения подачи или влево — для ее уменьшения, предварительно ослабляя затяжку винтов зубчатого венца. [c.171]

Критерии браковки зубчатой передачи по износу и выкрашиванию зубьев определяются ее назначением и типом. Они указаны в других частях настоящего нормативного документа. [c.368]

Погрешность описанного метода комплексной двухпрофильной проверки конического колеса по изменению расстояния от его оси до опорного торца сопряженного колеса может быть вообще устранена. Для этого необходимо осуществлять контроль отклонений измерительного межосевого угла (ф ) при плотном сопряжении проверяемого колеса с измерительным колесом. Возможность этого метода проверки и соответствующие ему нормативные данные предусмотрены ГОСТом 1758-56, регламентирующим допуски на конические зубчатые передачи. [c.155]

Стандарты СЭВ вводятся с целью нормативно-технического обеспечения конкретных мероприятий по специализации и кооперированию производства и взаимным поставкам продукции стран — членов СЭВ. Все работы, связанные с осуществлением стандартизации в странах СЭВ, проводятся в плановом порядке в соответствии с принятой методикой и координируются Постоянной комиссией СЭВ по стандартизации. Этой комиссией разработан план создания единой системы допусков и посадок на все виды соединений, в том числе и на зубчатые и червячные передачи. [c.48]

При установлении норм шума зубчатых передач необходимо учитывать установленные Министерством здравоохранения СССР от 12 января 1973 г. за № 1004—73 Гигиенические нормы допускаемых уровней звукового давления и уровней звука на рабочих местах, являющиеся обязательным нормативным документом. [c.183]

Первые проектные расчеты на стадии эскизного проектирования вьшолняют, как правило, упрощенными и приближенными. Окончательный расчет проводят в форме проверочного расчета для данной (уже намеченной) конструкции детали. Многие размеры элементов детали при проектировании не рассчитывают, а принимают в соответствии с опытом проектирования подобных конструкций, обобщенным в ГОСТах и нормативно-справочных документах — учебниках, справочниках и пр. Например, при расчете и конструировании вала размеры выступающих концов валов принимают по соответствующим стандартам для зубчатых колес достаточно определить расчетом только диаметр и ширину зубчатого венца, а размеры всех других элементов (обода, диска, ступицы) можно принять по рекомендациям (см. 14.3). [c.9]

Нормативный коэффициент запаса прочности [5] приводных зубчатых цепей (при г > 17) [c.291]

Контроль зубчатых колес других видов и типов проводится по отраслевым или иным нормативным документам. [c.814]

На сборочных чертежах допускается указывать условное обозначение зубчатого соединения по соответствующему стандарту или другому нормативно-техническому документу. Условное обозначение указывают на полке линии-выноски, проведенной от наружного диаметра вала для прямобочного (рис. 603, а) и эвольвентного (рис. 603, б) шлицевых соединений. [c.560]

Даны основы расчета и конструирования различных передач (зубчатых, червячных, ременных и др.), валов, подшипников, муфт и других деталей сельскохозяйственных машин. Рассмотрены вопросы компоновки привода и оформления сборочных чертежей. Изложены особенности проектирования механических передач с использованием вычислительной техники. Уделено внимание информационному и патентно-лицензионному поиску, стандартизации и нормализации изделий, формированию надежности машины при проектировании. Приведены методические рекомендации, нормативные материалы и выдержки из стандартов, необходимые для выполнения расчетов. [c.2]

Таблица 6.31. Нормативный коэффициент запаса прочности [8] приводных зубчатых цепей (при ZJ > 17)

Нормативные режимы резания (скорость, мош,ность, подача) с поправочными коэффициентами на них для червячных однозаходных фрез в зависимости от условий обработки стальных и чугунных цилиндрических зубчатых колес представлены в табл. 13.49—13.52. [c.582]

Исходные положения. При проектировании зубчатых передач необходимо следовать указаниям действующих нормативных документов. Для цилиндрических эвольвентных колес нормальный модуль т , а для шевронных также и торцовый модуль должны быть выбраны из рядов стандартных модулей. При этом для шевронных колес угол должен иметь значение = ar os ". [c.264]

Апот И /4pit — полная площадь активной поверхности зуба и ее часть, поврежденная питтингом, В отечественных нормативных документах вводят понятие допускаемого значения критерия питтингового износа [s ]. В некоторых отраслевых нормах принимают [s l = 0,5% для зубьев с поверхностным упрочнением и Is i] --- 2% для зубчатых колес с однородной структурой по всему объему. [c.389]

Единая (в свое время для стран — членов СЭВ) система допусков и посадок для гладких деталей и соединений (ЕСДП) разработана в 1975 г. ЕСДП является частью комплекса нормативно-технических документов, называемого Основные нормы взаимозаменяемости . Этот комплекс охватывает общетехнические нормы, определяющие взаимозаменяемость типовых соединений в машиностроении гладких (цилиндрических и плоских), конических, резьбовых, шпоночных, шлицевых, зубчатых передач, а также включает допуски формы, расположения и шероховатости поверхностей. В него входят стандарты на но -минальные геометрические параметры соединений и деталей [c.43]

Нормативный коэффициеш запаса прочности 5 приводных зубчатых цепей типа 1 (с односторонним зацеплением) [c.120]

Нормативные данные по контакту зубьев, предельным смещениям вершин делительных конусов, величинам непересеяения осей, гарантированным бокошым зазорам, отклонениям межосееого угла и допускам на биение зубчатых ве1Щов конических передач у -заны в табл. 88—92. [c.130]

Своевременная и правильная смазка металлорежущих станков увеличивает установленные сроки эксплуатации их. Затраты на электроэнергию определяют по нормативным данным. Рабочий-зуборез для экономии электроэнергии должен стремиться к полному использованию мощности установленного электродвигателя при наоезании зубчатых колес. Затраты на приобретение вспомогательных материалов составляют незначительную долю. Затраты на приспособления состоят из суммы затрат на амортизацию, ремонт и содержание всех [c.119]

Износ зубьев колес коническойТпередачи непосредственным измерением установить трудно, так как зубья имеют переменную толщину и неравномерно изнашиваются как по высоте, так и по длине. Поэто-у в ремонтной практике толщину зубьев не измеряют. а о предельном их износе судят по характеру работы передачи. Работа конической зубчатой передачи считается нормальной, когда колеса вращаются с допустимым для данного типа передачи шумом и без рывков, при нормальном боковом зазоре Сб, радиальный зазор Ср между зубьями составляет не менее 0,10 мм, а относительное смещение колес по затылкам не превышает 2 мм. Номинальные и допускаемые размеры зазоров между зубьями и толщин зубьев приводятся в нормативно-технической документации. [c.176]

Пояснительная записка в общем случае должна включать техническое задание на проектирование введение особенности и сраа-ннтельную оценку проектируемого редуктора выбор электродвигателя и кинематический расчет привода расчет открытой передачи расчет редукторной передачи эскизную компоновку предварительный расчет валов редуктора, подбор подшипников и проверочный расчет на долговечноств конструктивные проработки и определение основных размеров валов, зубчатых (червячных) колес, корпуса и корпусных деталей редуктора выбор смазки зубчатых (червячных) зацеплений и подшипников выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора уточненный расчет валов редуктора тепловой расчет редуктора (только червячного) подбор соединительных муфг краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и деталей зацепления подбор соединительных муфт перечень использованной литературы, нормативно-технической документации или других источников, использованных при выполнении проекта, содержание. [c.192]

В настоящее, третье издание книги внесены существенные изменения, связанные с новыми нормативными материалами. Она дополнена следующими темами Допуски угловых размеров и гладких конических соедине-ш Й , Допуски и контроль резьбовых соедине1ШЙ , Допуски шпоночных и шлицевых соединений , Допуски зубчатых передач . [c.4]

Стандарт — это конкретный нормативно-технический документ, устанавливающий на основе достижений науки, техники, практического опыта комплекс норм, правил, требований к объекту стандартизации, утвержденный компетентным органом. Он может быть разработан на материальные предметы (зубчатые колеса, подшипники, уплотнители, болты, гайки и т. д.) или представлять собой нормы и правила, требования организацион-но-методического и общетехнического характера (спецификация на чертежах, чертежный шрифт и т. д.). [c.440]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...