Шарикоподшипники радиально-упорны радиальные однорядные

Пятая и шестая цифры справа характеризуют конструктивные особенности подшипника (неразборный, с защитной шайбой, с закрепительной втулкой и т. п.). Например 50312—радиальный однорядный шарикоподшипник средней серии со стопорной канавкой на наружном кольце 150312 — тот же подшипник с защитной шайбой 36205 — радиально-упорный шариковый однорядный подшипник легкой серии, неразборный. [c.320]

В фиксированной опоре в зависимости от нагрузки устанавливают один-два радиальных подшипника или два радиально-упорных. Радиальные однорядные, реже двухрядные шарикоподшипники применя- [c.165]

Шарикоподшипники радиально упорные однорядны [c.385]

Радиально-упорные шарикоподшипник Они изготовляются однорядными, двухрядными и сдвоенными, Типы таких подшипников показаны на рис. 5.7. Все эти подшип[ ики предназначены для восприятия одновременно радиальной И осевой нагрузок. Причем способность к восприятию односторонней осевой нагрузки у этих подшипников зависит от угла контакта а, представляющего собой угол между плоскостью центра шаров и прямой, проходящей через центр шарика и точку его касания с доро кой качения, Допустимая осевая нагрузка [c.93]

Шарикоподшипник радиально-упорный Роликоподшипник конический, однорядный [c.107]

Табл. 14.7. Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные типа, 36 000, 46 000, 66 ООО

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные [c.426]

При расчете приведенной нагрузки для сдвоенных однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, установленных узкими или широкими торцами наружных колец друг к Другу, пара одинаковых шарикоподшипников рассматривается как один двухрядный радиальноупорный шарикоподшипник. [c.395]

При расчете приведенной нагрузки для узла, состоящего из двух или более однорядных радиальных или радиально-упорных шарикоподшипников, установленных последовательно, используют значения X н Y для однорядных шарикоподшипников. [c.395]

Повышение класса точности подшипников обычно несколько увеличивает их предельную быстроходность, но влияет на нее меньше, чем материал и конструкция сепаратора. У крупногабаритных тяжелых подшипников значение [dmn] существенно снижается. Конструктивные соотношения скоростного однорядного радиально-упорного шарикоподшипника приведены на рис. 6, б. Целесообразно уменьшать диаметр шариков Du) и их число в подшипнике г (на 1—2 шт.) при одновременном расширении сепаратора и утолщении поперечных перемычек в нем (между шариками). В качестве материала (если позволяет рабочая температура) надо применять трубчатый текстолит. [c.416]

Разрабатываем конструкцию вала (рис. 14.6, й). Определение точек приложения радиальных реакций опор. Если опоры вала шарикоподшипники радиальные однорядные или роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами, то точки приложения. реакций совпадают с серединой этих подшипников. Если опоры вала — конические роликоподшипники или шариковые радиально-упорные подшипники, то ючки приложения радиальных реакций уже не будут совпадать с серединами этих подшипников, а будут находиться на расстоянии а от торцов указанных подшипников (до точки пересечения оси вала с нормалью к середине линии контакта наружного кольца и тела качения). Для рассматриваемой конструкции о=18 мм (см. 16.4 и пример 16.1). По чертежу назначают линейные расчетные размеры вала /2 = 65 мм (32=45 мм < 2=120 мм. (Здесь размер а (25...30) мм — длина вала под уплотнение). [c.286]

Выбор типа подшипника. Для опор валов цилиндрических колес редукторов предпочтение следует отдавать радиальным однорядным шарикоподшипникам, как наиболее дешевым и простым в эксплуатации. Их успешно применяют в качестве опор валов в механизмах, где осевая нагрузка составляет менее 35% от суммарной радиальной (F /( КУ 0,35). Если отношение F / VR,)>0,35, то рекомендуются применять другие типы подшипников (например, шарикоподшипники радиально-упорные), но выбор их должен быть обоснован. Первоначально принимают подшипники легкой серии. Если же базовая долговечность окажется недостаточной, то принимают подшипники средней серии. [c.324]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные. Основные размеры [c.471]

Г. Шарикоподшипники легкой серии диаметров 2 (5), серии ширин о и 3 радиальные однорядные по ГОСТу 8338—57, радиальные однорядные с защитными шайбами по ГОСТу 7242— 70, радиальные однорядные с упорным бортом малогабаритные по ГОСТу 10058—62, радиальные сферические двухрядные по ГОСТу 5720—51, радиально-упорные однорядные по ГОСТу 831—62, радиально-упорные сдвоенные по ГОСТу 832—66, радиальноупорные двухрядные по ГОСТу 4252—48, радиальные однорядные с уплотнениями по ГОСТу 8882—58, радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом по ГОСТу 8995-59. [c.178]

Е. Шарикоподшипники тяжелой серии радиальные однорядные по ГОСТу 8338—57, радиально-упорные однорядные по ГОСТу 831—62, радиально-упорные сдвоенные по ГОСТу 832-66. [c.179]

Радиально-упорные шарикоподшипники однорядные..........0,85 Г ( os р кг [c.595]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные (неразборные) Конические роликоподшипники (с нормальными углами конусности) [c.596]

Шарикоподшипник радиально-упорный однорядный [c.271]

Шарикоподшипники радиально-упорные. однорядные. . 0,5 0.5/ii [c.273]

Шарикоподшипник радиально-упорный однорядный 2 [c.206]

Радиально-упорные однорядные шарикоподшипники (ГОСТ 831—75) предназначены для восприятия радиальных и осевых нагрузок (рис. XI-2, е). Способность восприятия осевой нагрузки увеличивается с увеличением угла контакта а, равного углу между плоскостью центров шариков и прямой, проходящей через центр шарика и точку касания шарика с дорожкой качения. Допускаемая радиальная нагрузка при этом уменьшается. Одинарный подшипник может воспринимать только осевую нагрузку, действующую в одном направления. Для фиксации вала в обоих направлениях подшипники необходимо устанавливать попарно. [c.420]

Радиально-упорные однорядные шарикоподшипники применяют в узлах с жесткими короткими валами при сравнительно небольших расстояниях между опорами, а также в узлах, требующих регулировки внутреннего зазора в подшипниках во время монтажа и эксплуатации. [c.420]

Большую группу с низким сроком службы составляют подшипники с различными видами разрушения сепаратора. Одной из причин разрушения сепаратора является относительный перекос колец. Шарики однорядных радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников в этом случае перека- [c.300]

Опорами ротора служат подшипники качения с кольцевой смазкой жидким маслом. На одном конце вала (обычно со стороны привода) устанавливается однорядный шарикоподшипник 15, на другом - двойной радиально - упорный шарикоподшипник 2 для восприятия неуравновешенных осевых усилий. Корпуса подшипников имеют горизонтальный разъем. В нижней части их имеются полости для охлаждающей воды, в верхней -контрольное отверстие, закрытое пробкой. Уровень масла контролируется маслоуказателем. При центрировании ротора корпуса подшипников перемешаются регулировочными винтами. [c.49]

Для однорядных радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников значение е можно найти из следуюш,их корреляционных уравнений [c.165]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные с расчетным углом контакта р = 12 (неразъемные) [c.173]

Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные 36000 46000 66000 То же 1,5 0,7 0,5 [c.177]

ШАРИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ [c.196]

ШАРИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С ОДНИМ РАЗЪЕМНЫМ КОЛЬЦОМ [c.198]

Радиально-упорный однорядный шарикоподшипник [c.127]

Шарикоподшипник однорядные, радиальные сферические, радиально-упорные и упорные [c.461]

Осевую игру в однорядных радиально-упорных и двойных упорных шарикоподшипниках, а также в однорядных конических роликоподшипниках обеспечивают при монтаже путем осевого смещения одного кольца подшипника относительно другого. [c.368]

Шарикоподшипники радиально-упорные магнетные — Однорядные Е [c.6]

Подшипниковый узел фиксирующей опоры червяка образуют два одинаковых радиально-упорных однорядных шарикоподшипника, которые рассматривают как один двухрядный подшипник, нафуженный силами А> и Ад = Ад. [c.110]

Пример 10. Для опоры вала коническо-цилиндрического редуктора нсполь-. зован радиально-упорный однорядный шарикоподшипник 46 312, имеющий размеры 60X 130X31 мм. На него действуют постоянная по времени радиальная нагрузка / ,. = 5000 Н и осевая нагрузка fa = 3000 Н. Вал диаметром 60 мм имеет частоту вращения л=1600 об/мин. Срок службы подшипника 1л = 5000 ч. [c.367]

Некоторые подшипники изготовляют со встроенными односторонними или двусторонними уплотнениями (с постоянным запасом пластичной смазки), с проточками на наружном кольце для установочной (фиксирующей) шайбы или с заменяющим последнюю упорным буртом. Чаще используют штампованные сепараторы, но иногда в подшипниках, преимущественно скоростных, применяют массивные сепараторы из латуни, бронзы, дюраля или трубочного текстолита. Существуют также самосмазывающие сепараторы из АСП-пластиков и наполненных фторопластов или поликарбонатов. Некоторые типы подшипников изготовляют с одним наружным или внутренним кольцом, а также без сепаратора. На рис. 1 представлены основные конструктивные разновидности стандартных шарикоподшипников 1 — радиальный однорядный (ГОСТ 8338—75) 2 — то же, со стопорной канавкой (ГОСТ 2893—73) 3 — то же, с защитными шайбами (ГОСТ 7242—70 ) — радиальный сферический (ГОСТ 5720—75) 5 — магнетный 6 — радиально-упорный (ГОСТ 831—75) с замком на наружном кольце 7—то же, с замком на внутреннем кольце 8 — трех- или четырехконтактный (ГОСТ 8995—75) 9 — упорный одинарный (ГОСТ 6874—54 ) 10 — то же, сферический, с подкладным кольцом II — то же, двойной (ГОСТ 7872—75). На рис. 2 показаны наиболее характерные типы роликоподшипников / — без бортов на наружном кольце (ГОСТ 8328— 75) 2 — без бортов на внутреннем кольце (ГОСТ 8328—75) S — с одним бортом на внутреннем кольце (ГОСТ 8328—75) 4 — закрытый, с плоской приставной шайбой (число их разновидностей больше десяти, не считая конструктивных модификаций сепараторов, ГОСТ 8328—75) 6 — конический роликоподшипник (ГОСТ 333—П) в двух- и четырехрядном исполнении (ГОСТ 6364—68 и 8419—75) 6 — радиальный сферический двухрядный роликоподшипник (ГОСТ 5721—75) с бочкообразными телами качения 7 — игольчатый подшипник (ГОСТ 4657—71) комплектный без сепаратора (может быть и с сепаратором) S — то же, СО штампованным наружным кольцом (ГОСТ 4060—60) 9 — упор- [c.391]

Pal И F 2 будут зависеть от соотношения + и 82- Если + S,>52, Рис. 13.15 то вал сдвинется ко второму подшипнику, осевая сила + 5 i создаст на втором подшипнике радиальную силу, уравновешивающую внешнюю радиальную нагрузку и осевая составляющая S2 перестает существовать. Тогда осевая нагрузка на первый подшипник останется равной Si, а суммарная осевая нагрузка на второй подшипник будет равна yl + Si. Если то вал сдвинется к первому подшипнику, составляющая Si перестанет существовать, осевая нагрузка на второй подшипник останется равной S2, а суммарная осевая нагрузка на первый подшипник будет равна S2 — A. И1ак, если + 5 i>5 2, то F i = Si, F 2 = A + Si, если А + Si <82, то F i = S2-A, F 2 = S2-Напомним, что радиальную реакцию радиально-упорного подшипника полагают приложенной в точке О пересечения с осью вала нормали в середине контактной площадки (см. рис. 13.12, б, в). Положение точки О определяется размером а, вычисляемым для однорядных подшипников по формулам для радиально-упорных шарикоподшипников [c.235]

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники ОСТ 6772-39 =6l/ iio

Диаметр шарика в мм — корректирующий коэфициент (см1 табл. 61) р —угол линии давления (обычно 26" , у магнетных 12°) [c.583]

Karpv3Ky на радиальные однорядные и. радиально-упорные шарикоподшипники, а также [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...