Масса приведенная — Пример определения

Максвелла-Кремоны диаграмма - Построение 144 Максвелла-Мора формула 151 Малинина метод 256 Манометры с пружиной Бурдона — Пример расчета на жесткость 217 Маркировка деталей машин Влияние на выносливость 465 Масса приведенная консольной балки — Пример определения 400 [c.547]

Ниже даются некоторые примеры определения приведенной массы. [c.439]

Пунктиром на диаграмме (см. рис. 25) приведен пример определения потребности вальцовки для поковки с массой расчетной заготовки G = = 0,8 кг, а = 1,37 и Р = 3,25. Попадание в область А означает необходимость применения вальцовки. [c.366]

Образец диаграммы для определения эффективности тормозов приведен на рис. 6.18. (Пример определения эффективности тормозов по диаграмме пусть масса испытываемого автомобиля Л4а = 1000 кг сумма тормозных сил, полученная при испытании, В 7 кН эффективность тормозов определяется по линии 08 и составляет для данного примера 70%). [c.163]

Характерно, что, называя во всех приведенных выше примерах те или иные реальные тела материальными точками и изучая только механическое движение этих тел, мы совершенно не интересуемся их внутренней структурой. Отсюда следует, что под материальной точкой в классической механике фактически понимают бесструктурную точечную частицу, наделенную определенной массой, зарядом (если это заряженная частица), энергией, импульсом, но лишенную внутренних структурных характеристик (таких, как момент инерции, дипольный момент и т. д.). Поэтому в дальнейшем вместо понятия материальная точка мы чаще всего будем использовать термин бесструктурная точечная частица (или просто — частица). [c.7]

В качестве примера рассмотрим пересчет коэффициентов моментов тангажа и нормальной силы, а также соответствующих производных устойчивости, вычисленных относительно центра приведения, расположенного в точке О, для нового положения этого центра Ох, находящегося на расстоянии X (рис. 1.1.5). Аналогичная задача решается, в частности, при определении аэродинамических характеристик оперения относительно центра масс, который является центром вращения летательного аппарата в полете и совпадает, следовательно, с центром моментов. [c.22]

Для упрощения чаще всего выбирают одно из звеньев механизма, образующего со стойкой (неподвижным звеном) кинематическую пару. Иногда вместо всего звена выбирают на нем только одну точку. К этому звену или к точке приводят массы всех звеньев и силы, к ним приложенные. Такое звено или точку называют звеном приведения или точкой приведения. Например, па фиг. 18 показан шестизвенный механизм, нагруженный силами Р% Рз, Р4 и парами сил с моментами Ми М5. Вместо того чтобы рассматривать непосредственно динамику этого механизма, можно воспользоваться простой эквивалентной системой (фиг. 19) и за звено приведения принять звено АВ (фиг. 19,6) или наметить на нем определенную точку приведения, в данном примере точку В (фиг. 19, а). Сразу видно, что система, показанная на фиг. 19, значительно проще первоначальной системы. [c.31]

Растворы некоторых смол, так же как и растворы минеральных солей, можно неограниченно разбавлять растворителем. Однако это не всегда верно. При разбавлении раствора ниже определенной концентрации смолы могут стать нерастворимыми и выпасть из раствора в виде клейкой массы. Количество раствора в момент, непосредственно предшествовавший выпадению смолы, и является наибольшим количеством растворителя, которое можно применить для растворения смолы. Это иллюстрируется рядом примеров, приведенных при описании различных типов смол. [c.156]

Приведенные примеры нагрузки относятся, по-видимому, к простейшим с точки зрения конструктора приводов случаям, так как требуемые ускорения малы н не вызывают затруднений. Однако во многих случаях это не совсем так. При введении в конструкцию элементов, способных накапливать энергию, таких, как инерционные массы и пружины, система становится более сложной, а проектирование привода более трудной задачей. Трудности возникают частично из-за того, что усилие, требующееся в данный момент, зависит не только от состояния системы в этот момент, но и от ее состояния в прошлом и в будущем. Поэтому возникает необходимость предварительного определения требуемого движения во всех подробностях. [c.114]

Рассмотрим несколько простых примеров такого приведения. Груз, подвешенный к неподвижной точке А на пружине АВ (рис. 23), если учитывать распределенную массу пружины, представляет систему с бесконечным числом степеней свободы. Но когда масса груза значительно превышает массу пружины, при нахождении наименьшей (основной) частоты колебаний без большой погрешности можно пренебречь массой пружины, сохраняя все ее свойства упругости. Если, кроме того, предположить, что груз совершает прямолинейные (вертикальные) колебания, то рассматриваемая система обращается в приведенную систему с одной степенью свободы. Для определения движения такой системы достаточно найти только одну величину в функции времени — именно, отклонение х центра тяжести груза от положения равновесия О. [c.101]

Увеличение частоты собственных колебаний достигается за счет увеличения жесткости стержней и их массы /п. Таким образом, для каждой конструкции роботов существует вполне определенное приемлемое значение отношения пути торможения к общему перемещению (в приведенном примере это к — 0,2 - 0,3), последующее уменьшение которого не приводит к существенному уменьшению времени перемещения t, но требует резкого увеличения конструктивных параметров робота. [c.282]

Масленки 4 — 699, 705, 707, 709, 711 Маслораспределители 4 — 715 Маслосбрасыватели 4 — 732 Маслоуказатели круглые 4 — 712, 713 Масса приведенная — Пример определения 3 — 400 [c.436]

Даже в том случае, когда рассматриваются многоступенчатые корабли, а не одноступенчатый, описанный в приведенном выше примере, сохраняется заметное преимущество при использовании метода встречи на орбите, поскольку сбережение топлива должно сказываться тогда, когда массе, остающейся на промежуточной станции, не требуется придавать ускорение при последующих включениях двигателей. Тем не менее методу встреч присущи определенные трудности например, может оказаться невозможным хранение топлива в баках в космическом пространстве в течеиие достаточно длительного времени или обеспечение его перелива из баков-хранилищ без дополнительного массивного оборудования. Возможное решение проблемы состоит в том, что топливо для конечного этапа (Я - Рх) не выводится на орбиту вместе с космическим кораблем, но запускается на нужную околоземную орбиту при помощи специального грузового корабля, как только межпланетный космический корабль возвратится на околоземную орбиту. Если к тому же космический корабль снабжен двигателем малой тяги с высокой скоростью истечения, то он скорее всего будет снаряжаться на околоземной орбите, поскольку подобный корабль нельзя вывести на орбиту непосредственно с поверхности Земли. Поэтому заключительный этап полета будет обеспечиваться при помощи мощных грузовых кораблей. На другом конце траектории межпланетного перелета космический корабль остается на орбите вокруг Марса, в то время как другой грузовой корабль, перенесенный через межпланетное пространство космическим кораблем и выведенный последним иа орбиту ожидания вокруг Л арса, будет использован для осуществления этапов полета (О - Р ) и (Рг - ) Большее число грузовых кораблей создаст дополнительные преимущества в тех случаях, когда уделяется особое вии.маиие фактору безопасности. При некоторых исследованиях здравый смысл требует, чтобы какое-то количество подобных кораблей оставлялось экипажем в конце фазы (Я -> Е) вместе с грузовыми кораблями, исполь.зованными на планете назначения, прежде чем оставшийся межпланетный корабль й дст выведен на гелиоцентрическую орбиту обратного полета. [c.413]

В величину ГП можно включить и массу пружины от , приведенную к точке удара (см. примеры 15.11 и 15.12). Тогда в формулу (15.42) вместо ОТ1 следует подставлять величину т - -кгПп, где к — коэффициент приведения массы пружины. Надо, однако, иметь в виду, что такой способ учета массы упругого звена может дать уточнение только в части определения перемещений, но не напряжений. [c.503]

Приведенные примеры показывают, что для нормальной эксплуатации машин требуется привести в соответствие с действую-п нмн нормами динамические параметры агрегатов. Воздействием на определенным образом выбранный параметр динамической ха-рактер] стпкп добиваются одновременного изменения уровня шума, вибраций звеньев, фугщамента и т. п. Снижение динамических воздействий агрегата на окружающую среду достигается уравновешиванием механизмов. Под уравновешиванием механизмов понимается перераспределение масс определенных звеньев таким обра- [c.351]

Так же, как и для а-сплавов, приведенные в справочных данных свойства а + Р-сплавов в каждом случае относятся к определенному виду полуфабриката. При этом влияние габаритов полуфабриката на свойства а + р-сплавов проявляется в большей степени, чем на а-сплавах. В качестве примера ниже приводятся ме-хан ические свойства сплава Ti—6А1—4V в виде катаного прутка диаметром 14- мм и плиты толш,иной 50 мм, изготовленной из слитка массой 4 т. [c.76]

Строительной машиной называют устройство, которое посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций. Например, камнедробилка измельчает каменные материалы до размеров меньше исходных формовочная машина в производстве железобетонных изделий укладывает бетонную смесь в опалубку, придавая будущему бетонному или железобетонному изделию определенную форму поверхностные или глубинные вибраторы уплотняют уложенную в инженерное сооружение бетонную смесь, преобразуя ее плотность башенный кран перемещает строительное изделие или иной груз (железобетонную плиту перекрытия, металлоконструкцию арки, контейнер и т. п.) из одного пространственного положения в другое. Изменяемые факторы (размеры, форма, свойства, положение в пространстве) не обязательно должны быть целевыми, как это имеет место в приведенных примерах. Многие машины преобразуют отдельные из этих факторов попутно при преобразовании других факторов. Например, разрабатывая грунтовую выемку, одноковшовый экскаватор отделяет часть грунта от массива, переносит его в ковше и отсыпает в кузов автосамосвала или в отвал, изменяя его положения в пространстве. Попутно исходный материал - массив грунта - претерпевает также изменения по форме (измельченные куски грунта в процессе его разработки) и по свойству (изменение объема пор, плотности). [c.9]

Для систем, в которых возбуждающие моменты приложены к нескольким массам, динамический гаситель, настроенный на частоту определенной q lopMbi, будет заметно влиять на смещение резонансов этой формы и очень слабо — на другие резонансы. На рис. 14, д приведен пример конструктивной схемы динамического нелинейного дeмпq )epa на рис. 14, е — ее упругие характеристики — нелинейная при малой амплитуде (1) и нелинейная при большой амплитуде. [c.347]

Практическое определение коэффициентов влияния и корректирующих масс достаточно сложно, поэтому ниже приведен пример числового расчета с примеие-ннемтрафоаналитического метода. При этом для упрощения принято, что пробные [c.60]

Для примера на рис. 126 приведена калибровка квадратной стали 12x12 мм. Исходными данными для расчета калибровки являются характеристика профиля согласно ГОСТу (размеры, допуски, требования, предъявляемые к поверхности,и т.д.), характеристика исходного материала (размеры и масса заготовки, марка стали, температура и т. д.) и характеристика оборудования стана (размеры и материал валков, скорость прокатки, мощность двигателя, допустимая прочность валков и т. д.). Расчет калибровки ведется, как правило, от чистого калибра против хода прокатки. Сначала принимают систему калибров, затем по практическим данным принимают вытяжки в первом (чистовом) квадратном и во втором и третьем (предчистовых) ромбическом и квадратном калибрах. Затем, исходя из общей вытяжки, распределяют частные вытяжки в черновых (четвертом и пятом) и в вытяжных (в последующих, на рис. 126 не приведенных) калибрах. После этого по определен- [c.332]

Рассмотрим для примера квантовую яму 1по.490ао,51Р/ОаА8. На рис. 18, а приведен энергетический спектр дырок в такой структуре. Из-за смешивания состояний легких и тяжелых дырок при /сц 9 0 подзоны размерного квантования не могут быть описаны определенной эффективной массой, однако для удоб- [c.67]

И Ье=1,0 вместо более точных значений Рг=0,70 и Ье = 1,4 и для параметров вдува, равных нулю, вместо определенных конечных значений. Экспериментальные результаты, описанные Денисоном, наводят на мысль, что анализ, развитый в п. 8.4 и 8.5, дает результаты, хорошо согласующиеся с измерениями, хотя, прежде чем могут быть сделаны более общие выводы, желательны дополнительные экспериментальные данные. Указанные эксперименты Денисона заключались в продувании различных смесей О2 и N2 через индуктивно нагретый графитовый цилиндр и измерении температуры на графитовой поверхности и количества массы, потерянной в различные моменты времени в процессе экспериментов. Эксперименты проводились на модели, подобной гипотетической модели, выбранной для числового примера, приведенного в настоящем пункте. [c.317]

Эти значения псевдокритических параметров используются для расчета и 1т-Уравнение (9.7.1) можно применять только для неполярных смесей как указывалось, оно может быть использовано как для газов при высоком давлении, так и для жидкостей при высокой температуре, но точность для жидкостей, приведенная плотность для которых превышает приблизительно 2, предполагается невысокой. Уравнение никогда широко не проверялось для области жидкости. Когда же была проведена проверка на девяти газовых смесях с различной плотностью (1396 экспериментальных точек), средняя погрешность была равна 3,7 % большинство смесей составляли легкие углеводороды или углеводороды и инертные газы. График уравнения (9.7.1) показан на рис. 9.15. Для простых смесей достигается удивительное соответствие. Методика иллюстрируется примером 9.11. ГТодобная же корреляция была предложена Гиддингсом [73]. В этом случае для определения псевдокритических констант были приняты другие правила. Хорошие результаты были получены для смесей легких углеводородов найдено также, что корреляция может быть улучшена, если молекулярную массу смеси, определенную, по мольным долям, использовать как третий коррелирующий параметр. [c.377]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...