Коническая Контактная прочность

На рис. Э.32 дан чертеж конического редуктора. Определить из расчета на изгиб и контактную прочность величину допускаемой мощности на ведущем валу основные параметры редуктора и сведения о материалах зубчатых колес указаны в таблице. [c.175]

Определяем момент, который может передать коническая пара исходя пз условий контактной прочности, по формуле (9.17) [c.212]

Расчет зубьев прямозубой конической передачи на контактную прочность обычно производят в предположении, что нагрузочная способность конической передачи равна нагрузочной способности эквивалентной ей цилиндрической прямозубой передачи при одинаковой длине зубьев. Однако опыт эксплуатации показывает, что при одинаковой нагрузке конические передачи выходят из строя быстрее цилиндрических. Это можно объяснить большим влиянием на конические передачи неточностей изготовления и монтажа, а также нарушением регулировки зацепления из-за увеличения люфтов в подшипниках в процессе работы. В связи с этИм необходимо принимать, что нагрузочная способность конической передачи составляет примерно 85% от нагрузочной способности эквивалентной ей цилиндрической передачи. [c.309]

Эквивалентное передаточное число только для распространения расчетов на контактную прочность цилиндрических передач на конические) [c.197]

При расчете на контактную прочность используется формула (19.2). Для прямозубых конических колес с углом зацепления а , = 20 формула для расчета контактного напряжения принимает вид [c.215]

При изготовлении сопряженных поверхностей в целях их взаимозаменяемости и снижения номенклатуры инструмента применяют стандартные исходные контуры — сечения исходных сопряженных поверхностей плоскостями, цилиндрическими или коническими поверхностями (см. гл. 10). Стандартный исходный контур должен быть сопряжен с обеими изготавливаемыми сопряженными поверхностями. Исходный контур должен быть технологичен в изготовлении и легко подвергаться контролю, что обеспечивает его точность. Форма контура кроме геометрических соображений выбирается с учетом изгибной и контактной прочности сопряженных поверхностей. [c.94]

Проверку на контактную прочность рабочих поверхностей зубьев стальных конических прямозубых колес выполняют по формуле [c.362]

Так же как и цилиндрические, конические фрикционные передачи рассчитывают на контактную прочность их рабочих поверхностей или на износостойкость по величине допускаемой нагрузки на единицу длины контактной линии. Учитывая, что конические [c.364]

Формула для проверочного расчета на контактную прочность стальных конических зубчатых колес имеет вид [c.464]

Расчет зубьев конических колес на контактную прочность выполняют по формулам [c.184]

Расчет на контактную прочность рабочих поверхностей зубьев прямозубой конической передачи выполняют по аналогии с прямозубой цилиндрической передачей [см. формулу (9.25)], но для расчетов конические колеса заменяют эквивалентными цилиндрическими прямозубыми колесами 1, начальные окружности которых представляют собой развертки средних дополнительных конусов 2 (рис. 9.31). Диаметры делительных окружностей эквивалентных колес [c.207]

При известном d 2 после соответствующего преобразования выражения (9.71) получим окончательную формулу проверочного расчета прямозубых конических передач на контактную прочность [c.209]

Расчет на контактную прочность конических передач с круговыми зубьями ведут по формулам для конических прямозубых передач с введением в знаменатель этих формул экспериментального коэффициента повышения допускаемой нагрузки 1,5 вместо 0,85. [c.209]

Расчет на прочность конических передач. Расчет конической зубчатой передачи на изгибную и контактную прочность зубьев основывается на формулах для эквивалентных цилиндрических передач. Предполагается, что несущая способность конической передачи равна несущей способности эквивалентной цилиндрической передачи со средним модулем. Крутящий момент на колесе эквивалентной передачи (при б = 90°) определяют по формуле [c.299]

Размеры передачи определяют из расчета на контактную прочность зубьев с последующей проверкой на изгиб аналогично расчету закрытых конических передач. При этом принимают коэффициенты долговечности Кнт= коэффициенты кон- [c.177]

Тогда йу = Re ( + и )/и. При расчете конических передач на контактную прочность удобно определять конусное расстояние [c.312]

Рис. 11.27. Схема к расчету контактной прочности и сил в зацеплении конических передач

При проектировочном расчете зубьев зубчатых колес редукторов на контактную прочность их для цилиндрической передачи определяется межосевое расстояние А, а для конической передачи вычисляется конусное (дистанционное) расстояние L. [c.148]

Если при проверочном расчете зубьев на изгиб величина действительного напряжения на изгиб не превышает значения допускаемого напряжения на изгиб [а ] и величина максимального напряжения на изгиб а не превышает допускаемого предельного напряжения на изгиб [о ] пр, то это значит, что зубья будут прочными не только на контактную прочность, но к на изгиб. Если бы при проверке зубьев на изгиб потребовалась бы большая величина модуля зацепления, то для цилиндрической зубчатой,передачи необходимо уменьшить сумму зубьев колес г , а для конической передачи увеличить- модуль зацепления или для зубьев той и другой передачи взять более прочный материал. [c.164]

Проверка контактной прочности стальных конических колее с прямыми зубьями [c.158]

Проектировочный расчет на контактную прочность служит для предварительного определения размеров, например межосевого расстояния цилиндрической передачи aw или внешнего делительного диаметра конического колеса dez (мм) [c.162]

Расчет передачи на контактную прочность (для металлических катков). Расчет конических катков на прочность производится [c.381]

Расчет передачи на контактную прочность. Расчетные формулы конических передач отличаются от аналогичных формул для цилиндрических тем, что в них вводится коэффициент снижения нагрузочной способности конической передачи и вместо межосевого расстояния А определяется конусное расстояние Ье передачи. [c.438]

Конические прямозубые стальные колеса рассчитывают на контактную прочность условно, как эквивалентные им цилиндрические прямозубые. [c.424]

Подставив р р и д жз формул (6.22) и (6.23) в выражение (1.23), получим формулу проверочного расчета на контактную прочность конических фрикционных передач [c.185]

Расчет по показателю контактной прочности. Если, как и для цилиндрических передач, ввести в расчет показатель контактной прочности фрикционных передач, то для конических передач получим следующие расчетные зависимости для проверочного расчета [c.185]

Формулы для расчета на контактную прочность некорригированных конических передач со стальными колесами приведены в табл. 7.7. [c.249]

Формулы расчета на контактную прочность некорригированных конических передач со стальными колесами [c.250]

На основании формул (3.4) и (3.5) с учетом особенности геометрии конических зубчатых колес (рис. 3.4) после соответствующих преобразований получают формулу для проверочного расчета конических прямозубых колес на контактную прочность [c.47]

Аналогичный расчет для конических колес с круговыми зубьями основывается на формулах (3.4) и (3.6). Рекомендуют принимать средний угол наклона зуба Р = 35° (рис. 3.5). При этом коэффициент, учитывающий формулу сопряженных поверхностей зубьев, = 1,59. Коэффициент можно принять таким же, как и для цилиндрических косозубых колес, т. е. ZE = 0,8. Тогда для проверочного расчета стальных конических колес с круговыми зубьями на контактную прочность формула будет иметь вид [c.48]

РАСЧЕТ НА КОНТАКТНУЮ ПРОЧНОСТЬ КОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС С КРУГОВЫМИ ЗУБЬЯМИ [c.148]

Как известно, наиболее часто встречающимся видом повреждения конических колес с круговыми зубьями является выкрашивание рабочих поверхностей зубьев, поэтому расчет их на контактную прочность в большинстве случаев является основным. [c.148]

Условие контактной прочности для конической фрикционной передачи [c.352]

Рассмотрим расчет прямых зубьев конических зубчатых колес на контактную прочность. [c.196]

Сравнивая формулы (с) и (и), замечаем, что в формуле (с) вместо и + + 1 написано /и + 1. Это обстоятельство позволяет записать расчетные формулы на контактную прочность прямых зубьев конических зубчатых колес в следующем виде проверочный расчет [c.197]

Проверочный расчет на выносливость п) контактным напряжениям. Проверка контактной прочности нетрямозубых конических колее производится по уравнению (6.23) ч. [c.305]

Пример S. Определить момент, который может передать закрытая прямозубая коническая передача (см. рис. 9.8, с) с межосевым углом 6j90° из расчета зубьев на контактную прочность и изгиб, если модуль =5 мм, число зубьев колес 2, =20, 22=40, частота вращения шестерни n = 540 об/мин, материал шестерни — сталь 50 Г нормализованная сгд = 688 Н/мм , НВ 210. . . 230. Материал колеса — сталь 45 нормализованная 0 = 549 Н/мм , НВ 180. . . 210. Передача нереверсивная. Режим работы передачи стационарный (нагрузка постоянная). Срок службы Lf = 10 000 ч. [c.211]

При этом по контактной прочности подучается дополнительный ресурс, так как приво денный радиус кривизн1>1 в гипоидных передачах получается в /г pa i бол1Дпе, чем в аналогичных конических. Полный геометрический и прочностной расчет гипоидных передач приведен в рабоге 51j. [c.215]

Азотирование применяют и для мало- и средненагруженных колес сложной конфигурации, например, с внутренними зубьями, шлифование которых трудно осуществить. В этом случае зубчатые колеса изготовляют из стали 40Х (конические) или 40ХФА (цилиндрические). После азотирования на глубину 0,1—0,13лг (но не более 0,6 мм), в результате которого обеспечивается минимальная деформация, проводится только притирка или хонингование зубьев. Азотированные колеса при большем числе циклов нагружений не уступают по контактной прочности (сопротивлению выкрашиванию) цементованному (нитроцементованному), но вследствие малой толщины слоя для них должна быть меньше контактная нагрузка. [c.344]

При проектировании коническо-цилиндрических двухступенчатых редукторов расчет на контактную прочность рекомендуется начинать с определения межосевого расстояния А второй тихоходной ступени (цилиндрической пары колес), округлив его до ближайшего стандартного. Конусное расстояние Ь для первой ступени можно принять по табл. 13а соответственное принятым стандартным межосевым расстоянием А по таблице 8. [c.315]

Закрытые конические передачи рассчитывают на контактную прочность и проверяют зубья на изгиб. Из условия контактной прочности определяют внешний делительный диаметр колеса, который при проектировании редукторов, изготовляе. ых серийно, округляют по Г02Т 12289—66. По этому же ГОСТу округляют ширину шнца [c.310]

На основании сказанного, при расчете на контактную прочность конических передач могут быть использованы формулы (7.14) — (7.17) при замене величин А, I и соответственно величинами Лз, 3 и Л/рз . После подстановки этих величин из формул (7.70), (7.71) и (7.75) в формулы (7.14) — (7.17) получим для конических передач следующие расчетные зависпмостп. [c.249]

Обычно расчет на контактную прочность колес рассматриваемого типа проводится по аналогии с расчетом прямозубых конических колес. Однако расчет на контактную прочность конических колес с прямыми зубьями ведется на основе решения плоской контактной задачи для случая касания поверхностей двух цилиндров. Но поверхности сопряженных круговых зубьев имеют кривизну в двух направлениях (кривизна октоидального профиля зуба и кривизна вдоль зуба), и поэтому расчет таких зубьев на контактную прочность необходимо проводить как решение пространственной контактной задачи, для случая начального касания двух тел в точке. [c.148]

До известных пределов увеличение коэффициентов смещения благоприятно для изгибной, контактной прочности и износостойкости зубьев, но в то же время ведет к снижению коэффициента перекрытия, заострению и интерференции. Для наиболее распространенных конических зубчатых колес, нарезаемых резцами с прямолинейной режущей кромкой на базе плосковершинного производящего колеса, возрастание коэффициентов смещения увеличивает несопряженность поверхностей зубьев, хотя по абсолютной величине эта несопряженность остается незначительной. [c.61]

Соответственно расчет на контактную прочность прямых зубьев конических стситиых колес с эвольвентным профилем некорригированных или с высотной коррекцией производят по формулам проверочный [c.257]

В расчетных формулах на контактную прочность зубьев конических зубчатых колес учитывается приведенный радиус кривизны, который для прямых зубьев конической передачи с углом пересечения осей, равным 90°, определяется по диаметрам эквиваленгных цилиндрических прямозубых колес (см. рис. 12.5 12.24,6) [c.196]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...