Передача косозубая цилиндрическая (косозубая

Для упрощения изготовления колес участки А, и заменяют цилиндрами, а участки Д, и Да усеченными конусами. Если на сопряженных участках гиперболоидов вдоль линий их контакта нарезать зубья с одинаковым нормальным шагом р и углом зацепления то получим зубчатые передачи с постоянным передаточным отношением. Передача с цилиндрическими косозубыми колесами на участке Д1 —Л, называется винтовой, частным случаем которой является червячная передача, а зубчатая передача на участке Д( — До в виде конических косозубых колес называется гипоидной зубчатой передачей. Чаще всего угол скрещивания осей валов этих передач 8 = 90°. [c.241]

Передачи косозубыми цилиндрическими колесами [c.179]

НОВИКОВА ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА — косозубая цилиндрическая передача с линейным или близким к линейному контактом, у зубчатых колес которой выпуклые поверхности начальных головок зубьев взаимодействуют с вогнутыми поверхностями начальных ножек зубьев, и коэффициентов торцового перекрытия, равным [c.199]

Редукторы выполнены по развернутой схеме, т. е. имеют несимметричное расположение зубчатой передачи относительно опор и представляют собой двухступенчатую зубчатую передачу с цилиндрическими косозубыми колесами. [c.145]

Конструкция автомата выполнена по схеме трех параллельных валов вместо схемы трех взаимно перпендикулярных валов. Это позволило заменить конические зубчатые передачи на цилиндрические косозубые, которые создают меньший шум при работе. [c.74]

Однако в отличие от передачи косозубыми цилиндрическими колесами с параллельными валами здесь касание между зубьями происходит в точке и при значительных скоростях скольжения. Поэтому винтовые зубчатые передачи не могут удовлетворительно работать при значительных нагрузках. [c.113]

Редуктор предназначен для привода механизмов передвижения кранов и крановых тележек. Он представляет собой двухступенчатую зубчатую передачу с цилиндрическими косозубыми колесами и горизонтально расположенными валами. Валы смонтированы на подшипниках качения, осевая фиксация которых производится закладными крышками, а регулировка осевых зазоров в конических подшипниках тихоходного вала [c.119]

Передача косозубыми цилиндрическими колесами червячные передачи (ведомые валы) Шариковый радиальный однорядный типа 00000 (по схеме I типа) То же, что на 1-й опоре При незначительных осевых ( нагрузках 1 до-д-от радиальных) [c.177]

При расчете зубчатых передач цилиндрических косозубых, шевронных и конических с круговым зубом в расчетную формулу подставляют при II варианте Т. О. допускаемое контактное напряжение [c.14]

Рассчитать зубчатую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора с косозубыми колесами (рис. 9.18) при Ni = 7,0 квт (Oi = 76,4 рад сек i = 5. Расчетный срок службы зубчатых колес Т = 0 ООО ч. Передача нереверсивная. [c.158]

Зубчатые рейки и зубчатые реечные передачи с цилиндрическими прямо- или косозубыми зубчатыми колесами СТ СЭВ 312—76 От 1 до 40 С рабочей шириной рейки до 630 От 3 до 12 [c.195]

Начертите эскиз зубчатого зацепления, укажите на нем основные параметры и дайте наименования этих параметров для одной из передач а) с цилиндрическими прямозубыми колесами б) с цилиндрическими косозубыми колесами в) с коническими зубчатыми колесами г) червячной передачи с цилиндрическим червяком. [c.176]

Косозубая цилиндрическая передача (рис. 9.10, б). Окружное усилие [c.197]

Пример 4. Определить силы, возникающие в косозубой цилиндрической передаче редуктора, если передаваемая мош,ность JV=10 кВт, частота вращения П1 = 960 об/мин, передаточное число ы=3. Число зубьев 2i=24, модуль нормальный mn = 5,5, модуль торцевой mi =5,56, угол зацепления в нормальном сечении а =20°. [c.210]

Остальные параметры колес винтовой передачи определяют по формулам для косозубых цилиндрических колес, расположенных на параллельных валах (см, 7 гл. 18), с той лишь разницей,что каждое колесо имеет свой угол наклона зубьев, а следовательно, и свой окружной модуль. [c.312]

В зависимости от формы зубьев колес контакт зубьев может быть точечным (как в обычной винтовой передаче) и линейчатым. Если червячное колесо представляет собой цилиндрическое косозубое колесо (рис. 203, а), то зубья колес имеют точечный контакт, малую нагрузочную способность и повышенный износ. Такие пере- [c.314]

ПЕРЕДАЧИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ КОСОЗУБЫЕ [c.137]

Рис. 4. Рабочие чертежи цилиндрических косозубых колес а — эвольвентного профиля (выполнение по правилам ГОСТ 2.403—68) б — для передачи Новикова с двумя линиями зацепления (выполнение по правилам ГОСТ 2.422 — 70).

Прямозубые колеса применяют преимущественно при невысоких и средних окружных скоростях (см. стр. 164), при большой твердости зубьев (когда динамические нагрузки от неточностей изготовления невелики по сравнению с полезными), в планетарных передачах, в открытых передачах, а также при необходимости осевого перемещения колес для переключения скорости (коробки передач). Косозубые колеса применяют для ответственных передач при средних и высоких скоростях. Объем их применения —свыше 30 % обт.сма применения всех цилиндрических колес в машинах и этот процент непрерывно возрастает. Косозубые колеса с твердыми поверхностями зубьев требуют повышенной защиты от загрязнений во избежание неравномерного износа по длине контактных линий и опасности выкрашивания. [c.155]

Рис. 10.11. Силы, действующие в косозубом цилиндрическом зацеплении (для передач с угловой коррекцией у параметров f,, ai, и р добавляется индекс tm)

Пример 3.3. Рассчитать косозубую передачу одноступенчатого цилиндрического редуктора. Мощность на валу шестерни Pi=8,6 кВт при 1=1440 об/мин (со,= 151 рад/с), передаточное число =4. Передача нереверсивная, нагрузка постоянная. Срок службы редуктора не ограничен. [c.359]

В косозубой цилиндрической передаче (рис. 18.17, б) силу F раскладывают на три составляющие [c.195]

Интенсивность выхода из строя зубчатых колес зависит, в первую очередь, от значений напряжений, возникающих в зубьях. Эти напряжения зависят, с одной стороны, от прикладываемых нагрузок, а с другой — от геометрических колес и зубьев. Для обеспечения необходимого срока службы зубчатых передач надо рассчитать параметры зубчатой передачи так, чтобы они обеспечивали достаточную контактную прочность и прочность на изгиб. Методы расчета на прочность прямозубых и косозубых цилиндрических передач с модулем т 1 мм стандартизован (ГОСТ 21354—75)." Стандартом предусмотрены следующие виды расчетов [c.200]

Колеса винтовых зубчатых передач выполняются как цилиндрические косозубые. Касание зубьев происходит в точке, что, учитывая большое скольжение вдоль зубьев, обусловливает возможность передачи лишь небольших усилий. Поэтому винтовые передачи используют как кинематические. [c.242]

Оценка прочности зубьев передачи на изгиб производится приближенно по формулам для косозубых цилиндрических колес. Кпд винтовых колес с перпендикулярными осями определяют по формуле [c.243]

В приборах находят применение передачи, состоящие из червяка и косозубого цилиндрического колеса (рис. 21.4, п). Эти передачи могут передавать небольшую нагрузку, быстро изнашиваются из-за точечного характера контакта зубьев и прн- [c.244]

Косозубые цилиндрические передачи [c.607]

Передача цилиндрическими косозубыми колесами. При больших окружных скоростях прямозубая передача работает со значительным шумом, в зацеплении возникают большие динамические нагрузки, отрицательно отражающиеся на прочности зубьев. Для скоростных передач целесообразнее применять колеса с косыми зубьями (рис. 345). [c.359]

Цилиндрическая косозубая передача работает со значительно меньшим шумом, чем прямозубая. В цилиндрической прямозубой передаче в зацеплении одновременно находится либо одна, либо две пары зубьев косозубая передача может быть спроектирована так, что в зацеплении всегда будет находиться не менее двух пар зубьев, т. е., как говорят, косозубая передача имеет более высокий [c.359]

Расчет на контактную прочность цилиндрической косозубой передачи можно выполнить по тем же формулам, что и прямозубой, но в знаменатели этих формул надо ввести коэффициент повышения несущей способности =1,35. Кроме того, коэ( ициент ширины можно принимать несколько более высоким обычно ф =0,4 и в сравнительно редких случаях до 0,6. [c.361]

Передача цилиндрическими косозубыми колесами [c.382]

Цилиндрическая косозубая передача работает со значительно меньшим шумом, чем прямозубая. В цилиндрической прямозубой передаче в зацеплении одновременно находится либо одна, либо [c.382]

Для многоступенчатой передачи, состоящей из нескольких отдельных последовательно соединенных передач (в качестве примера на рис. 3.43 изображена кинематическая схема привода от электродвигателя 1 к, исполнительному механизму (конвейер) 6, состоящая из клиноременной передачи 2, косозубого цилиндрического редуктора 3, открытой конической пары 4 и червячного редуктора 5), общий к. п.д. определяется по формуле [c.403]

Расчет геометрических парал гетров и размеров косозубой передачи. Косозубое цилиндрическое колесо нарезается рейкой, линии зз бьев которой составляют с осью нарезаемого колеса угол р. При таком расположении зубьев их шаг можно измерить в трех плоских сечениях рейки в нормальном — нормальный таг в терцовом — торцовый шаг рг н в осевом — осевой шаг р. . Контур зубчатой рейки в нормальном сечении является исходным производящим контуром, и его размеры зависят от расчетного модуля гга [c.281]

Пример 1. Рассчитать и сконструировать цилиндрический одноступенчатый редуктор к приводу пластинчатого конвейера по следующим данным (рис. 3.10) окружная сила на двух тяговых звездочках / , = 6 кН шаг и число зубьев звездочек Рз =100мм 2зв = 7. Окружная скорость звездочек К= 1,0 м/с. Время работы , = 7500 ч. Производство мелкосерийное. Передача косозубая. Данный пример относится к первому случаю исходных данных. [c.41]

Соединения с натягом в последнее время все чаще применяют для передачи момента с колеса на вал. При посадках с натягом действуют напряжения, распределенные по поверхности соединения по условной схеме, показанной на рис. 6.5. Действующие со стороны колеса на вал окружная и радиальная силы вызывают перераспределение напряжений. В цилиндрических косозубых, конических зубчатых и червячных передачах соединения вал — ступица нагружены, кроме того, изгибающим моментом от осевой силы в зацеплении. Этот момент также вызьшает перераспределение напряжений. Вследствие такого перераспределения на торце детали напряжения в соединении вал — ступица могут оказаться равными нулю. Тогда произойдет так называемое раскрытие стьжа, что недопустимо. Посадка с натягом должна быть выбрана из условия нераскрытия стыка. [c.81]

Винтовая передача (рис. 8.56) осуществляется цилиндрическими косозубыми колесами. При перекрестном расположении осей валов начальные цилиндры колес соприкасаются в точке, поэтому зубья имеют точечный контакт. Векторы окружных скоростей колес направлены под углом перекрещивания, поэтому в зацеплении наблюдается больиюе скольжение. Точечный контакт и скольжение приводят к быстрому износу и заеданию даже при сравнительно небольших нагрузках. Поэтому винтовые передачи применяют главным образом в кинематических цепях приборов. В силовых передачах их заменяют червячными передачами с многозаходными червяками. Во многих случаях такая замена целесообразна и в передачах приборов. Проч- [c.171]

Примером самоустанавливающегося в осевом направлении вала может служить один из валов шевро ной зубчатой передачи или косозубой цилиндрической с раздвоеньшм но типу и1евроиа зубчатым колесом (см. рис. 5.33). Самоуста Ювка этого вала осуществляется по зубчатому зацеплению, а ег( опоры должны быть свободными (плавающими) в осевом паи )авлении. Другой ж вал этих передач фиксируется на опорах, ) ричем обычно не требует точной установки в осевом иаправленин [c.113]

Промышленность выпускает эвольвентные, архимедовы, кон-волютные червяки и червяки с нелинейчатой винтовой поверхностью витков. Эвольвентные червяки — это цилиндрические косозубые эвольвентные колеса с малым числом зубьев и большим углом Р наклона зубьев. Эксперименты и производственный опыт показывают, что червячные передачи с эвольвентными червяками имеют [c.315]

Расчет прочности зубьев из условия сопротивления контактной усталости рабочих поверхностей. Расчет на прочность прямозубых и косозубых цилиндрических передач стандартшюван ГОСТ 21354-75. В излагаемых ниже основах расч.зта введены некоторые упрощения, мало влияющие на результаты расчетов для большинства случаев практики. [c.448]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...