Зубчатое угол наклона линии зуба

Угол наклона линии зуба в середине ширины зубчатого венца на делительном конусе [c.121]

Передачи цилиндрическими зубчатыми колесами (см. рис. 9.2). Исходными данными для расчета являются окружной модуль т числа зубьев z и 2г (z = Z +22 ), угол наклона линии зуба р, межосевое расстояние йш, коэффициенты смещения Xi и Xq (д = [c.173]

Угол наклона линии зуба косозубого цилиндрического зубчатого колеса на его основном цилиндре [c.244]

Рнс. 197. Цилиндрические зубчатые колеса а — прямозубые б —косозубые в —шевронные р — угол наклона линии зуба [c.341]

В первой части таблицы параметров должны быть приведены модуль т число зубьев г, для-зубчатого сектора —число зубьев секторного зубчатого колеса угол наклона линии зуба Р косозубых и шевронных зубчатых колес направление Линии косого зуба — надписью Правое или Левое , для шевронных зубчатых колес — надписью Шевронное нормальный исходный контур (стандартный — ссылкой на соответствующий стандарт, нестандартный — следующими параметрами (рис. 174, а) угол профиля а, коэффициент высоты головки h, коэффициент граничной высоты ft1 , коэффициент радиуса кривизны переходной кривой р коэффициент радиального зазора с, коэффициент толщины зуба по делительной прямой s — для исходного контура, у которого толщина зуба по делительной прямой не равна ширине впадины, коэффициент высоты модификации головки ft и коэффициент глубины модификации головки Д и (или) коэффициент высоты модификации ножки Ар и коэффициент глубины модификации ножки А. Если исходный контур не может быть -определен перечисленными параметрами, то на чертеже должно быть приведено его изображение с необходимыми размерами) коэффициент смещения X с соответствующим знаком. При отсутствии смещения следует проставлять О, степень точности и вид сопряжения по нормам [c.209]

Здесь Т- вращающий момент на зубчатом колесе, Н м d- делительный диаметр колеса, мм Р угол наклона линии зуба а = 20°- угол профиля зуба исходного контура F,, F h F -вН. [c.18]

Здесь P — угол наклона линии зуба в середине ширины зубчатого венца знак перед вторым слагаемым в скобках выбирают по табл. 8.1. [c.117]

На чертеже указывают ширину и высоту рейки, длину зубчатой части, размеры фасок. В таблице параметров учебного чертежа приводят модуль т угол наклона линии зуба р косых зубьев направление линии зуба косых зубьев (правое или левое — надписью) номер ГОСТа на нормальный исходный контур число зубьев рейки г нормальный шаг р - [c.187]

Угол наклона линии зуба ф) — острый угол между пересекающимися в данной точке линией зуба и линией пересечения соосной поверхности зубчатого колеса, которой принадлежит эта линия, с плоскостью, проходящей через его ось. [c.337]

Конические колеса с криволинейными зубьями (рис. 9, г) имеют угол наклона линии зуба в середине зубчатого венца, не равный нулю. Для высоконагруженных передач, например передач грузовых автомобилей, угол = 30-ь35°. Благодаря кривизне зубьев зубчатые передачи этого типа, по сравнению с прямозубыми и с нулевым углом наклона, более бесшумны и прочнее, их применяют в ответственных и быстроходных передачах. [c.19]

Гипоидные зубчатые передачи проектируют таким образом, что у шестерни средний угол наклона линии зуба больше (Р = = 45- 50°), чем у колеса = 25- 30°). Нормальные шаги у шестерни и колеса одинаковые, торцовый шаг на шестерне [c.19]

Зубчатые колеса с эвольвентной линией зубьев имеют постоянную высоту по всей длине зуба (рис. 33). Нарезание зубьев осуществляют конической червячной фрезой методом непрерывного деления. Параметры этого вида зацепления ограничены угол наклона линии зуба должен быть выше 30°, а ширина зубчатого [c.43]

Угол наклона линии зуба 5 у конических колес изменяется по длине зуба, максимальной величины он достигает у внешнего торца зуба (Р,), минимальной — у внутреннего торца (p ). В чертежах и расчетах указывается угол наклона в средней точке зубчатого венца (Р ), расположенный между касательной t к линии зуба в середине зубчатого венца и образующей делительного конуса Rm, проведенной в точку касания (рис. 44). [c.55]

УГОЛ НАКЛОНА ЛИНИИ ЗУБА -острый угол Р между линией зуба 2 и линией пересечения соосной поверхности зубчатого колеса /, которой принадлежит [c.480]

Угол наклона линии зуба в середине зубчатого венца обычно принимают равным 35° соз 35° = 0,81915. В этом случае [c.128]

Продольная кривизна зубьев, обусловленная непрерывным вращением зуборезной головки и заготовки обрабатываемого колеса, представляет собой удлиненную эпициклоиду. Она образуется как траектория точки катящейся окружности с радиусом Еь при перекатывании последней без скольжения по основной неподвижной окружности радиуса Еу (рис. 12.18, о). Теоретическая траектория движения, описываемая зуборезными головками в процессе нарезания зубьев методом непрерывного деления, приведена на рис. 12.18, б. Для образования продольной кривизны зубьев используют главным образом часть удлиненной эпициклоиды 1, которая обеспечивает углы наклона линии зуба у зубчатых колес О—60°. Чем дальше расположена удлиненная эпициклоида от основной окружности, тем больше угол наклона линии зуба. [c.314]

В первой части таблицы параметров должны быть приведены а) модуль т б) число зубьев 2 для зубчатого сектора - число зубьев секторного зубчатого колеса в) угол наклона линии зуба Р косозубых и шевронных зубчатых колес г) направление линии косого зуба - надписью "Правое" или "Левое", для шевронных зубчатых колес - надписью "Шевронное" д) нормальный исходный контур стандартный нестандартный угол профиля а [c.507]

Высота до постоянной хорды зуба кс Угол наклона линии зуба в середине ширины зубчатого венца на делительном конусе [c.80]

Дисковый шевер по конструкции представляет собой цилиндрическое косозубое зубчатое колесо. Угол наклона линии зуба шевера Ро выбирается из условия обеспечения межосевого угла шевера и колеса в пределах 2 = Ю-н-20°. [c.623]

Обязательное условие для винтовой зубчатой передачи — равенство нормальных модулей. Углы наклона линии зуба ведущего и ведомого колес могут быть различными и угол скрещивания осей может быть не равен 90°. [c.120]

Геометрический расчет конических колес с круговыми равновысокими и равноширокими зубьями производ.чтся так же, как и геометрический расчет колес с прямыми зубьями. В качестве расчетного принимается внешний окружной модуль для зубьев с осевой формой 1 и III и средний нормальный модуль т для зубьев по форме II. Особенность расчета заключается в выборе диаметра do зуборезной головки, расчете среднего угла наклона линии зуба и подборе коэффициента х смещения исходного контура. Определение отдельных параметров — угла ножки и головки зубьев — зависит от их осевой формы — I, II или III. Диаметр зуборезной головки выбирается по специальным таблицам з зависимости от параметров R и mte- Средний угол наклона линии зуба определяется по выбранному номинальному диаметру зуборезной головки и коэффициенту ширины зубчатого венца. [c.142]

Диаметр шевера следует выбирать максимально возможным, в вависимости от имеющегося шевинговального станка. Угол наклона линии зуба шевера определяют в зависимости от угла скрещивания осей шевера и обрабатываемого колеса. Угол скрещивания, дающий хорошие результаты, обычно равен 10—15°. Увеличение угла скрещивания улучшает условия резания, но ухудшает направляющее действие зубьев шевера во впадине зуба, в результате чего погрешности профиля увеличиваются. Зубчатые колеса с углом наклона линии зуба от 5 до 18° могут быть шевин-гованы шевером с прямыми зубьями. Отношение числа зубьев шевера к числу зубьев обрабатываемого колеса не должно быть целым числом. Зуб червячной фрезы под шевингование должен иметь утолщение, которое производит небольшое подрезание (несколько больше величины припуска) в ножке зуба колеса, для обеспечения зазора головки зуба шевера при шевинговании. Высота зуба под шеышгование нарезается несколько глубже обычного. [c.136]

Современные станки для обработки шевронных колес имеют широкие технологические возможности. Так, например, на станках фирмы Sykes можно обрабатывать одновременно за один установ два зубчатых колеса, расположенных на однохм валу и имеющих различный модуль диаметры и угол наклона линии зуба два или три блочных прямозубых колеса с разным числом зубьев, двумя или тремя инструментами два блочных колеса —одно с косыми, другое с прямыми зубьями, зубчатые колеса внутреннего зацепления и т. д. В массовом производстве автомобильной промышленности горизонтальные станки применяют для обработки муфт синхронизатора. Комплект из четырех инструментов одновременно выполняет четыре операции. Следует отметить, что одновременная обработка нескольких зубчатых венцов на валу за один установ обеспечивает высокую концентричность их зубьев. [c.180]

Согласно стандартам ЕСКД на чертеже зубчатого колеса и червяка помещают таблицу, содержащую основные данные, необходимые для изготовления и контроля точности колеса (червяка), а также справочные данные. В данных для изготовления зубчатого колеса указывают модуль т и число зубьев г для изготовления червяка — модуль т, число заходов г , делительный угол подъема у, расчетный шаг р, параметры профиля витков и тип. Для цилиндрических косозубых и шевронных зубчатых колес приводят угол наклона линии зуба р, направление линии [c.98]

Параметрами, свободными от погрешностей, являются число зубьев, модуль и коэффициент смещения исходного контура. Модуль, число зубьев и угол зацепления определяют профиль зуба, а угол наклона линии зуба определяет его направление. Профиль и направление вместе определяют эвольвентно-винто-вую поверхность. Радиус вершин зубьев, радиус впадин, радиус кривизны переходной кривой зуба и ширина зубчатого колеса ограничивают эвольвентно-винтовую поверхность. Окружной шаг содержит информацию о положении всех одинаково направленных боковых сторонах зубьев друг относительно друга толщина отдельно взятого зуба определяет положение правой стороны зуба относительно его левой стороны. Перечисленные параметры определяют геометрию цилиндрического немодифицированного зубачтого колеса. Общая модификация зуба колеса определяется продольной и профильной модификациями. [c.107]

Расчет приводов с цилиндрическими зубчатыми колесами. Известные методы расчета зубчатых колес по Ниману или ДИН 3990 являются поверочными с их помощью производится расчетная проверка уже спроектированных передач. Оптимальное проектирование возможно только методом последовательных приближений, что требует больших затрат времени. Поэтому была создана программа, позволяющая оптимально спроектировать зубчатые передачи и базирующаяся на ДИН 3990. Исходной информацией являются крутящий момент, передаточное отношение, угол наклона линии зуба, отношение ширины венца к меж-осевому расстоянию, параметры характеризующие материал. [c.142]

К основным параметрам относят главный параметр — диаметр основания делительного конуса колеса с1е2, передаточное число и, внешний торцовый модуль ширину венца Ь и угол наклона линии зуба в середине ширины зубчатого венца. [c.126]

В массовом и крупносерийном производстве чистовое нарезание зубьев конических колес с шириной зубчатого веНца Ь > 38 мм целесообразно производить зуборезными головками с уменьшенным числом резцов, спроектированными так, что а резании всегда участвует только один резец - - внутренний или наружный. При этом число резцов в головке К nd oMeosгде d oM номинальный диаметр зуборезной головки — средний угол наклона линии зуба, [c.270]

При нарезании методом Спиро-флекс продольная бочкообразность зубьев образуется благодаря наклону оси зуборезной головки к плоскости воображаемого производящего колеса, в результате чего на концах зубьев срезается больше металла, чем в середине (рис. 12.18, в). Бочкообразность зависит от угла наклона резцовой головки х. Продольная бочкообразность, как правило, производится на зубьях шестерни 2, а сопряженное колесо / нарезают без наклона зуборезной головки. Конструктивные параметры зубчатых колес—угол наклона линии зуба, гипоидное смещение, диаметр делительной окружности — при нарезании зубьев методом Спирофлекс могут быть заданы без ограничений. Этот метод может быть применен на станках 517, 5МЗ, 527 и модернизированном станке 5 КМ 1. [c.316]

Смотреть страницы где упоминается термин Зубчатое угол наклона линии зуба : [c.48] [c.112] [c.600] [c.61] [c.19] [c.56] [c.172] [c.76] [c.141] [c.113] [c.137] [c.107] [c.93] [c.155] [c.294] [c.30] [c.320] [c.224] [c.476] [c.77] [c.308] [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...