ЭСБ-4-ВЗ-11-М1, ежедневно контрольный осмотр

Перед началом работы машинист, получив наряд-задание и путевой лист, обязан ознакомиться с записями в журнале приема и сдачи смены и принять смену проверить, устранены ли неисправности и дефекты машины, обнаруженные в предыдущую смену и отмеченные в журнале осмотреть и проверить исправность машины в объеме, предусмотренном ежедневным контрольным осмотром перед выездом и началом работы. [c.132]

Осмотр системы смазки проводится при контрольных осмотрах перед выездом из парка и в пути. Уход за фильтрами осуществляется при ежедневном техническом обслуживании и при технических обслуживаниях № 1 и 2. Масло в двигателе заменяется обычно при техническом обслуживании № 2. [c.55]

Осмотр системы питания проводится при контрольных осмотрах перед выездом из парка и в пути, заправка баков бензином и проверка состояния воздухоочистителей — при ежедневном техническом обслуживании. [c.70]

При контрольном осмотре перед выходом и ежедневном техническом обслуживании проверяется работа коробки передач включением передачи и проверкой работы ее и раздаточной коробки на слух в движении и трогании с места. Карданная передача проверяется осмотром и на слух в движении. [c.177]

При контрольном осмотре перед выходом и ежедневном техническом обслуживании произвести наружный осмотр ведущих мостов, а на остановках и в конце рабочего дня проверить на ощупь нагрев картеров ведущих мостов. [c.183]

Контрольные осмотры и ежедневное техническое обслуживание выполняют водители под руководством и при участии механиков (командиров отделений). [c.278]

Согласно этой схеме автомобили, возвратившиеся с линии, проходят через контрольный пункт здесь дежурный механик контрольным осмотром, а также по заявкам водителей определяет потребность в ремонте. Все возвратившиеся с линии автомобили подвергаются ежедневному обслуживанию (уборка, мойка, обтирка), нуждающиеся в ремонте поступают на посты ремонта, часть автомобилей в соответствии с графиком направляется на соответствующие посты технического обслуживания, исправные автомобили — на стоянку. [c.5]

Организация диагностирования автомобилей.- Диагностирование автомобилей является элементом системы их ТО и ремонта. На АТП оно обеспечивает процессы ТО и ремонта целенаправленной, индивидуальной информации о техническом состоянии каждого отдельно взятого автомобиля. В соответствии с этим организация диагностирования на АТП (рис. 4.19) идентична организации процессов ТО и ремонта. Дорожный контроль за техническим состоянием автомобиля осуществляют при помощи встроенного диагностирования ежедневное обслуживание обеспечивается контрольным осмотром ТО-1 сопровождается комплексом Д-1 диагностирования, в основном механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобиля перед ТО-2 и ТР проводят углубленное диагностирование Д-2 агрегатов и механизмов, а в процессе устранения выявленных неисправностей при ТО и ТР используют комплекс диагностирования Др. [c.79]

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО). В состав работ входят подготовка крапа к работе и контрольные осмотры его механизмов в течение рабочей смены [c.266]

Когда при ежедневных осмотрах электродвигателя выявились отдельные неисправности, шум и местный нагрев подшипников, биение или смещение вращающихся частей, чрезмерное искрение щеток и т. д., при очередном контрольном осмотре необходимо их устранить. [c.156]

Техническое обслуживание электрооборудования. В процессе эксплуатации электрооборудование должно проходить контрольный осмотр — перед выездом из гаража ежедневное обслуживание — после окончания рабочей смены первое техническое обслуживание — через 100 ч работы, но не реже одного раза в месяц [c.142]

Техническое обслуживание автомобиля включает контрольный осмотр, ежедневное те.хническое обслуживание, те.хническое обслуживание № 1, те.хническое обслуживание № 2 и сезонное обслуживание. При выполнении работ по те.хническому обслуживанию № 1 или № 2 выполняются в полном объеме работы предшествующего им те.хнического обслуживания и некоторые дополнительные работы. В процессе каждого технического обслуживания устраняются все выявленные неисправности и выполняются необходимые регулировочные работы. [c.28]

Выполняя ежедневное техническое обслуживание, производят уборочно-моечные работы, контрольный осмотр, заправку топливом, охлаждающей жидкостью и маслом. Работы по ЕО выполняют после окончания работы автомобиля на линии и перед выездом на линию. [c.4]

Ежедневный у х о д за автомобилями выполняется в межсменное время и состоит из контрольного осмотра (с устранением выявленных дефектов), уборочно-моечных, заправочных и смазочных операций. Кроме того, к ежедневному уходу относятся проверка автомобиля механиком и шофером перед выездом на линию, а также наблюдение за работой автомобиля и устранение неполадок, осуществляемые шофером в пути и во время длительных стоянок. [c.5]

Моечно-уборочные и заправочные операции производятся в межсменное время при возвращении автомобиля с линии в гараж После мойки и обтирки автомобиль поступает согласно графику на первое или на второе техническое обслуживание, если он имеет соответствующий для этого пробег, или на ежедневную смазку и контрольный, осмотр. При контрольном осмотре необходимо обращать особое внимание [c.262]

Ежедневное техническое обслуживание выполняют перед выездом автомобиля на линию и после возвращения его в гараж. Перед выездом проводят контрольные работы. Внешним осмотром проверяют техническое состояние газового баллона, деталей крепления газового оборудования, герметичность соединений всей газовой [c.211]

На контрольно-пропускном пункте дежурный механик внешним осмотром проверяет комплектность и внешний вид автомобиля (отсутствие повреждений), а также проверяет заявку водителя. В зависи. юсти от результатов внешнего осмотра, заявки водителя и плана-графика технического обслуживания автомобиль, пройдя посты (линию) ежедневного обслуживания, направляется на стоянку, на посты (линии) диагностики или в зону ремонта. [c.292]

При эксплуатации мембраны под воздействием давления газа, влаги прочность ее снижается, в результате чего мембрана разрывается или выпучивается при меньшем давлении, чем давление при испытании. Если величина выпучивания превышает 3 мм, то мембрану нужно заменить. Менять мембрану следует после каждого обратного удара, а также при наличии трещин, надрывов и других дефектов, выявленных при ежедневном осмотре. Особое внимание следует обращать на количество воды, заливаемое в затвор. Избыток воды (выше контрольного крана) приводит к уносу ее из затвора в коммуникацию, недостаток — к проникновению обратного удара через затвор. Наибольшее распространение при работе от ацетиленовых магистралей получил в настоящее время жидкостный затвор среднего давления ЗСБ-3,2. Предельно допустимый отбор горючего газа через этот затвор составляет 3,2 м ч. [c.29]

Календарный план предупредительного осмотра и ремонта оборудования составляется на год для каждой станции старшим электромехаником и утверждается начальником дистанции сигнализации и связи. В соответствии с годовым планом составляются квартальные и месячные планы. В планах указываются наименование работы, периодичность выполнения работы, исполнитель, норма затраты времени на выполнение работы. При установлении сроков проверки элементов станционного оборудования те детали, которые чаще выходят из строя, должны, соответственно чаще подвергаться контрольным проверкам. Так, шнуровые пары, рабочее место телефонистки, соединительные линии проверяют ежедневно. [c.670]

За поведением угля в штабелях длительного хранения устанавливается наблюдение, которое осуществляется внешним осмотром и измерением температуры. Температура в штабелях измеряется в антрацитах АРШ — через 10 суток, углях II группы — 5 суток, углях III и IV групп — через каждые трое суток. Контрольные замеры температуры производятся ежедневно, если температура в штабеле достигает 40° С. [c.114]

Эксплуатируют только технически исправные дрезины и мотовозы, прошедшие годовой контрольно-технический осмотр и ежедневный осмотр. [c.320]

Большое значение по обеспечению исправной и безопасной работы кранов играет техническое обслуживание кранов. Планово-предупредительные ремонты (ППР) крана устраняют элементы случайности и позволяют вести ремонт согласно плану. Характерным для системы ППР является то, что кран выводится в ремонт через определенный срок, который определяется не сроком службы отдельных деталей, а величиной допустимого их износа. Система технического обслуживания состоит из ежедневного обслуживания, которое проводит крановщик, плановых осмотров, среднего и капитального ремонтов. При уходе за электроо борудованием крановая бригада с участием электромонтера проводит контрольный осмотр электрооборудования и выполняет крепежный ремонт оборудования, устраняет неисправности, меняет изношенные контакты, пружины, щетки и проверяет. их раствор и нажатие. Кроме того, при осмотрах регулируют токоприемные устройства и проверяют предохранители, заземляющее устройство, смазку в подшипниках, силовую цепь и ее сопротивление, защиту троллеев, магнитные пускатели, тормозные электромагниты, контакторы, прочность пайки и т. д. Сроки осмотров и ремонтов устанавливаются по графику, составлен ному в зависимости от загруженности работы крана. [c.93]

При контрольном осмотре (КО) перед выходом и ежедневном техническом обслуживании (ЕО) необходимо проверить кспраБиость работы сцепления. Оно должно обеспечивать полное выключение и плавное включение, бесшумное переключение передач. [c.165]

Ежедневное техническое обслуживание включает в себя операции, предусмотренные для контрольного осмотра. Проводят внещннй осмотр инструмента и оборудования. В отопительный сезон проверяют за- [c.239]

При регулярных наружных осмотрах выявляются мелкие неисправности отдельных деталей и узлов (например, порезы ленты, износ деталей очистных или разгрузочных устройств и т. п.), которые исправляются при междусменных остановках машины производится проверка и подтяжка болтов отдельных креплений проверяется состояние смазки и составляется дефектная ведомость для последующего текущего ремонта. Ежедневно проверяется исправность работы всех предохранительных устройств (тормозов, остановов, ловителей, блокировочных и контрольных приборов и т. п.). [c.339]

Ежедневное техническое обслуживание выполняют перед выездом автомобиля на линию и после возвращения его в гараж. Перед выездом проводят контрольные работы. Внещним осмотром проверяют техническое состояние газового баллона, деталей крепления газового оборудования, герметичность соединений всей газовой магистрали и показания контрольно-измерительных приборов (манометр, показывающий давление газа в редукторе, указатель уровня газа в баллоне). [c.198]

При контрольных ос.мотрах перед выходо.м автомобиля в рейс и при ежедневном техническом обслуживании производится наружный осмотр ведущих мостов, а на оста юп,чах и п конце рабочего дня на ощупь проверяется нагрев их картеров. [c.192]

Технические осмотры подразделяются на ежедневный и годовой контрольно-технический. Ежедневный осмотр проводит водитель перед выездом на перегон. Годовой контрольно-технический осмотр и опробование пр0 В0ДИт специальная комиссия отделения железной дороги. Комиссия составляет акт, который является документом, дающим право дрезинам и мотовозам курсировать по железным дорогам МПС. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...