Устойчивость местная элементов

Расчет на устойчивость местную элементов 247, 254, 256, 296, 297 [c.460]

Расчет на устойчивость местную элементов 254, 296—308 [c.461]

Устойчивость местная элементов зч-полнителей из пенопласта — Расчет [c.463]

Устойчивость местная элементов пане-леЯ трехслойных — Расчет— см. Панели трехслойные — Расчет на устойчивость местную элементов [c.463]

Для обеспечения местной устойчивости в элементе (фиг. 46, (5, е) — должно быть <60 иногда возможно применять более тонкие стенки. На фиг. 46, а — должно быть <15, [c.872]

Различают два типа местной потери устойчивости подкрепляющих элементов ребер. В случае тонкостенного сечения ребра возможна потеря устойчивости полок профиля и критические напряжения потери устойчивости определяются для удлиненной пластины, сжатой вдоль длинной стороны, а граничные условия - особенностями конкретного профиля. [c.237]

Особое внимание необходимо уделить местной устойчивости элементов гофрированной панели. Для этого всю конструкцию расчленяют на систему плоских пластин и цилиндрических оболочек. Критические напряжения местной потери устойчивости плоского элемента определяют по формуле (12.13), а цилиндрического — по формуле [c.326]

При проведении расчетов местной устойчивости тонкостенные элементы обычно рассматриваются как прямоугольные плоские пластинки, размеры которых равны размерам рассматриваемого элемента. Учитывая деформируемость самого шпангоута, кромки выделенных элементов принимают опертыми. Рассмотрим расчет местной устойчивости на примерах. [c.307]

В пособии изложены основы метода конечных элементов в перемещениях применительно к линейным задачам. Метод можно рассматривать как мощное современное средство прочностного расчета авиационных конструкций. В практике конструкторских бюро он используется на всех этапах создания летательного аппарата, начиная с проработки и выбора силовой схемы изделия и кончая анализом результатов испытаний. С его помощью выполняются расчеты как общей, так и местной прочности, устойчивости силовых элементов, колебаний кон-, струкции, температурных полей он же помогает оценить влияние на прочность изделия различных производственных отклонений. [c.386]

Методика оптимального проектирования порталов разработана для рамно-башенных, рамных четырехстоечных и двухстоечных и рамно-раскосных порталов. Порталы оптимизируют по массе их металлической конструкции, вводя ограничения по прочности от наибольших нагрузок, местной устойчивости листовых элементов, конструктивным и технологическим требованиям и сопротивлению усталости (для перегрузочных кранов) 125, 33]. О теорети- ческой оптимальной форме статически неопределимых рамных порталов см, работы [5, 20]. [c.471]

В сварных балках, сконструированных из листов, при их недостаточной толщине и неблагоприятных условиях нагрузки могут потерять устойчивость отдельные элементы, например, прогнется полка или выгнется стенка вблизи сосредоточенной нагрузки. Такое явление называется лотерей местной устойчивости балки, которая может привести к более ранней потере общей устойчивости балки. [c.130]

Действительные критические усилия для внешних слоев панели и элементов заполнителя Ni (или Т к) и нагрузки N , на единицу ширины всей панели с учетом реальной работы конструкции (в том числе при выходе материала за пределы пропорциональности) определяют по найденным усилиям Nie (или Tie) путем пересчета. Здесь (если не оговорено особо) в отличии от расчета на обш,ую устойчивость, под нагрузками Ne или Nk понимают нагрузки, соответствующие исчерпанию несущей способности панели при потере местной устойчивости ее элементами. [c.297]

Проверка на местную устойчивость. Проверка элементов заполнителя. Для проверки элементов сот на местную устойчивость необходимо по формулам (58) гл. 10 определить расчетные усилия сдвига в пластинках сот 3 и 4 (см. рис. 4, а гл. 9). [c.321]

Сварочные перемешения могут привести к выключению из работы отдельных участков конструкции и к перегрузке за счет этого других участков, например при местной потере устойчивости листовых элементов. [c.176]

Потеря местной устойчивости (местное выпучивание) может произойти в стенке или поясе балки под действием нормальных (сжимающих) или касательных напряжений. Критическое состояние быстрее наступает в тонких гибких элементах при отношениях высоты к толщине больше предельных. Проверка местной устойчивости по- [c.99]

Расчетная схема оголовка — четыре двухопорные взаимно перпендикулярные коробчатые балки постоянного поперечного сечения по длине, соответствующего минимальному сечению в середине пролета. Ось стрелы перпендикулярна рассчитываемой балке. Исследования показывают, что а) работает коробчатая часть балки, а влиянием выступающей одностенчатой кольцевой балки можно пренебречь б) несущая способность портала определяется несущей способностью оголовка, а у последнего — местной устойчивостью листовых элементов. [c.342]

Разрабатывают окончательный вариант конструкции. Параллельно с этим производят проверочные расчеты отдельных элементов конструкции с учетом действия местных нагрузок, проверяют местную устойчивость отдельных элементов, прочность сварных швов, монтажных стыков и т. д, При необходимости выполняют расчеты конструкции на усталость и надежность. [c.109]

Остаточные напряжения могут влиять на общую устойчивость сварных стержней. Механизм влияния здесь может быть двоякий. Один — связан с уменьшением общей устойчивости в связи с наступлением местной потери устойчивости отдельных элементов второй — с наличием остаточных напряжений в сжатом стержне, а также начальной кривизны после сварки. При расчетах на общую устойчивость сжатых сварных стержней влияние остаточных Напряжений обычно не учитывают. Практика эксплуатации сварных конструкций показала, что имеющиеся запасы устойчивости по общепринятым расчетам достаточны, чтобы этим влиянием можно было пренебречь. [c.65]

Кузов пассажирского вагона имеет решетку-основу 2, пол ностью закрытую наружной тонколистовой обшивкой I (рис, 20-91,а). Местная жесткость листовой обшивки увеличивается за счет создания гофр. При этом повышается устойчивость тонкостенных элементов под нагрузкой и снижается их коробление от сварки (рис. 20-91,6). Кузов вагона собирается и сваривается из предварительно изготовленных крупногабаритных узлов крыши, боковых стен, настила пола, концевых и тамбурных стен. [c.640]

Главным средством борьбы с потерей устойчивости (наряду с повышением прочности материала) является подкрепление легко деформирующихся участков системы путем введения местных элементов жесткости или связей между деформирующимися участками и узлами жесткости. [c.202]

Элементы конструкций камер сгорания в виде тонких оболочек, как правило, подкреплены ребрами жесткости (см. рис. 8.29). Для тонких оболочек возможны два вида потери устойчивости местные выпучивания и деформация между ребрами жесткости и общая потеря устойчивости оболочки с подкрепляющими ребрами. [c.439]

Таким образом, прочность, общая устойчивость верхней части колонны и местная устойчивость ее элементов обеспечены. [c.182]

В соответствии с требованиями прочности допустимый прогиб должен быть таким, чтобы при кратковременном действии эксплуатационной перегрузки не разрушился стрингер вследствие местной потери устойчивости его элементов. Приравнивая наибольшие напряжения Стах, найденные по формуле (15.14) с учетом эксплуатационной перегрузки соответствующим критическим напряжениям местной потери устойчивости (см. рис. 15 23,6) [c.491]

Проектирование ферм из композиционных материалов таких, какие показаны, например, на рис. 1—4, осуществляется на основе методов, обычно используемых для расчета на прочность. Для того, чтобы определить жесткость, несущую способность или критическую нагрузку элемента фермы, изготовленного из композиционного материала, необходимо учитывать анизотропию и структуру материала [5, 64]. Коэффициенты местной устойчивости, прочность, собственные частоты и упругие постоянные материала определяются свойствами отдельных анизотропных слоев и характером их ориентации в слоистом материале. Эти вопросы и рассмотрены в настоящей главе. Отметим, что согласно принятому ранее определению фермы изгиб ее стержней из рассмотрения исключается. [c.112]

В отдельных случаях можно выполнить точно или приближенно все три ограничения в виде равенств, при этом все формы разрушения — общая и местная потеря устойчивости, а также достижение предела прочности при сжатии — реализуются одновременно. Можно ввести дополнительное условие по частотам собственных колебаний, накладывающее ограничение на изгиб-ную жесткость элемента, как показано в разделе III, в. Это условие обычно существенно на нижней границе диапазона изменения осевого модуля упругости Е. [c.128]

Общая и местная устойчивость тонкостенных стержней. Для облегчения силовых конструкций, работающих на сжатие, широко используют тонкостенные стержни разнообразных поперечных сечений. Типичные формы поперечных сечений таких стержней показаны на рис. 3.24, б. Тонкостенные стержни]можно применять в качестве самостоятельно работающих элементов и элементов жесткости, подкрепляющих тонкие пластины и оболочки. В том и [c.115]

Элементы замкнутых сечений обладают большей местной устойчивостью по сравнению с открытыми. В табл. 18 приведены значения радиусов инерции некоторых типов сечений стоек. [c.872]

Приведенных выше соотношениц достаточно лишь для предварительного анализа стержней, работающих на устойчивость. Тонкостенные элементы в виде труб и профилей, образованных из прямоугольных пластин, которые часто используют в ферменных конструкциях, разрушаются в результате местной потери устойчивости.. Задачи устойчивости тонких прямоугольных пластин имеют большое прикладное значение для широкого класса ферменных элементов, рассматриваемых как тонкие, нагруженные по краям пластины [50]. Устойчивость пластин подробно описана в работе Лехницкого [45], где рассмотрено большое число задач при различных условиях опирания. Формулы для определения критических усилий в различных пластинах и трехслойных сотовых панелях приведены в работе [77]. [c.123]

По величине аномального среднего значения приращения показаний по тензодатчикам и характеру их разброса относительно средней величины можно судить о состоянии тензосхемы, о наличии переменных внешних условий (температуры и др.) и стабильности работы модели. В случае обрыва средней точки отсчет по прибору ЦТМ-3 отличен от ООО и 999 и нестабилен от замера к замеру (нестабильность от нескольких десятков до нескольких сотен единиц) в приборе ПИКЛ может меняться знак отсчета. При наличии дефектов в соединении решетки тензодатчика с выводами или выводов к соединительным проводам возможно отсутствие электрического контакта при нагружении модели или в ненагруженном состоянии, что приводит к нестабильности приращений показаний. Наличие заедания в нагружающих элементах или опорных узлах, местные разрушения модели и потеря устойчивости некоторых элементов также приводят к нестабильности отсчетов и их большому разбросу относительно среднего значения. [c.74]

Далее проверяют устойчивость внешних слоев и гофра. Если усилия в элементе (Nxi, Nyi) не превышают соответствуюш,их критических усилий (NxiK, у1к), то устойчивость этого элемента обеспечена. Для случаев, относящихся к формулам (72) и (73), эту проверку устойчивости отдельных элементов не выполняют. В этом случае, а также в тех случаях, когда допускается местная потеря устойчивости одним из элементов панели, определяют критические нагрузки на всю панель, соответствующие исчерпанию несущей способности панели при потере местной устойчивости ее элементов. Эти нагрузки находят по рмулам при сжатии в направлении х [c.304]

Влияние остаточных напряжений на местную устойчивость тонкостенных элементов сварных конструкций. При действии сжимающих остаточных нанря-жени11 устойчивость понижается. В тонкостенных элементах, где сжимающие [c.173]

Функциональные характеристики подшипника. В этот класс параметров входят соображения о механическом, гидродинамическом и тепловом подобии, позволяющие правильно использовать экспериментальные данные и даже установить условия работы (ламинарный или турбулентный гидродинамический режим течения смазки) и охлаждения (излучение, конвекция). Режим смазки и рабочая температура также являются основными характеристиками. В эту же категорию входят и местные деформации поверхностей, изменяющие форму смазочной пленки и наклон поверхностей, в частности относительный эксцентрицитет, который определяет также взаимное положение шип--Екладыш у круглых цилиндрических подшипников и который, в свою очередь, обусловливается внешними данными. Динамическое поведение жидкой несущей пленки, ее колебания и устойчивость являются элементами, делающими иногда невозможной нормальную работу некоторых пар трения, которые пока что были изучены односторонне. Знание граничных условий для смазочной пленки совершенно необходимо для расчета и затем для предписания правильных условий эксплуатации. [c.34]

Примечание. Для поясов указанные в таблице относительные толщины являются ориентировочными и не исключают необходимости проверки несущей способности узлов. Для сжатых элементов решетки при указанных в таблице толщинах не требуется проверка на местную устойчивость. Для элементов конструкций, имеющих сварные прикрепления по торцам без дополнительных усилений, при подборе сечений этих элементов рекомендуется вводить коэффициент условий работы при расчете на прочность (без коэффициента ф) т, равный 0,8, а для стоек, пересекающихся с двумя раскосамй, имеющими усилия разных знаков, дополнительно 0,85. [c.203]

Из перечисленных трех категорий расчетов (на прочность, жесткость и устойчивость) основным является расчет на прочность. В настоящее время существует два Цринципиально различных подхода к расчету на прочность. Согласно первому из них прочность элемента конструкции считается нарушенной, если при действии приложенных к нему нагрузок хотя бы в одн ой его точке появляются признаки хрупкого разрушения или возникают пластические деформации. Иными словами, при таком подходе к расчету под нарушением прочности понимают не только разрушение в буквальном смыс.те слова (появление трещин, излом и т. п.), но и возникновение пластических деформаций (хотя бы местных). [c.5]

Разрушение композита при сжатии, если исключить возможность потери устойчивости, происходит или от исчерпания прочности, или от местной потери устойчивости армирующих волокон. Интенсивные исследования разрушения волокнистых композитов вследствие выпучивания волокон выполнены Розеном [4], Шурчем [5] и проводятся в настоящее время Грещуком [6] ), Кулкарпи с сотр. [7] и Дэвисом [8]. Было обнаружено, что композитные системы из строго параллельных волокон большого диаметра, например волокон бора, разрушаются пз-за сдвиговой мнкронеустойчивости композита на уровне армирующих элементов. [c.41]

Наряду с этим для ряда элементов в процессе работы некоторых конструкций, например обшивки палуб, днища в корпусе судна, обшивки фюзелялса и крыльев самолета, предусматривается возможность потери местной устойчивости в упругой области работы материала, которая не является опасной ни для элемента, ни для конструкции в целом. Однако и в этом случае необходимо уметь оценивать значение усилия, вызывающего потерю устойчивости элементом, так как после потери им устойчивости при дальнейшем повышении уровня нагрузки, действующей на всю конструкцию, работоспособность элемента не исчерпывается и сохраняется примерно такой (элемент может воспринимать некоторое приращение приходящейся на него нагрузки), как и при потере им устойчивости. [c.279]

Приведенное выше решение описывает потерю устойчивости трехслойного стержня, связанную с общим искривлением его оси. Потерю устойчивости такого типа обычно называют общей потерей устойчивости. Но для трехслойных элементов конструкции, в том числе и для трехслойного стержня, возможна потеря устойчивости ( сморщивание ) несущих слоев потерю устойчивости такого типа обычно называют местной потерей устойчивости (рис. 3.24, а). Критические нагрузки, соответствующие местной потери устойчивости, практически не зависят от длины стержня и граничных условий на его торцах, а определяются изгибной жесткостью несущих слоев и жесткост-ными характеристиками и конструкцией заполнителя [19, 33]. [c.115]

Одной из важнейших задач такого расчета является разработка методики исследования динамического поведения конструкции за пределами упругости, когда в ней могут возникать пластические зоны, а также местные (локальные) разрушения (выключаюш,ие внутренние связи) [21 ], т. е. методики исследования динамических систем, включающих в себя неустойчивые элементы. Поведение подобных элементов конструкции можно описывать путем введения на диаграмму, связывающей обобщенные усилия и перемещения для данного элемента ниспадающего участка, на котором усилия убывают по мере роста перемещения. Учет таких участков локальной потери устойчивости или несущей способности необходим при вычислении предельных нагрузок [21, 64]. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...