Клиновые Самоторможение

Резьбовые соединения имеют широкое применение в машиностроении. Это обусловлено следующими причинами возможностью создания больших осевых усилий благодаря клиновому действию резьбы и большому отношению длины ключа к радиусу резьбы возможностью фиксирования силы затяжки вследствие самоторможения резьбы удобными формами и малыми габаритами простотой и возможностью точного изготовления. [c.50]

Самоторможение механизма при обратном ходе используется в клиновых соединениях, а также в эксцентриковых зажимах, винтовых домкратах и др. [c.241]

Напряженные шпоночные соединения осуществляются стандартными клиновыми (рис. 3.22) и тангенциальными (рис. 3.23) шпонками с уклоном 1 100, обеспечивающим самоторможение. Клиновые шпонки забивают в пазы, ширина которых больше ширины шпонки Ь, в результате чего возникают значительные радиальные распорные силы и напряженное соединение, способное передавать вращающие моменты и воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях. Согласно стандарту клиновые шпонки могут быть четырех исполнений с головкой, без головки и без закруглений по концам, с закругленным одним или двумя концами. Соединения клиновыми шпонками применяют в тихоходных передачах, подверженных динамическим нагрузкам. [c.50]

Силовые клиновые соединения бывают ненапряженные, в которых нет напряжений до приложения внешней силы F (рис. 3.31, б), и напряженные, в которых осуществляется предварительный натяг силой Q (рис. 3.31, в, где натяг осуществляется с помощью буртика на стержне). Ненапряженные соединения применяют при постоянных односторонних нагрузках, напряженные — при знакопеременных нагрузках. Для обеспечения самоторможения соединения необходимо, чтобы угол скоса клина был меньше удвоенного угла трения, т. е. а<2ф. [c.59]

Клиновые зажимы (фиг. 92) отличаются от всех указанных выше тем, что постоянно действующее усилие зажима создаётся не за счёт деформации элементов зажимного механизма, а за счёт самоторможения сохраняется первоначально приложенное усилие. Благодаря этому клиновые зажимы дают возможность работать с чёрным прутком, что является их важнейшим преимуществом. [c.302]

Использование клинового профиля позволяет также создавать крепежные резьбы с повышенной способностью к. самоторможению. [c.125]

Широко применяются клиновые зажимы. Они позволяют закреплять деталь непосредственно или через прижимные планки и рычаги. Для обеспечения самоторможения угол клина не должен превышать 6°. [c.349]

В тех случаях, когда полного самоторможения не требуется, весьма полезным может быть использование роликов на поверхностях контакта с клином. Приведем пример расчета такого механизма (рис. 67, в). Усилие зажима в клиновой передаче с роликами как на наклонной, так и на опорной поверхностях определяется по формуле (7) [c.164]

Клиновой механизм применяют как промежуточное звено в сложных зажимных системах. Он прост в изготовлении, легко размещается в приспособлении, позволяет увеличивать и изменять направление передаваемой силы. При определенных углах клиновой механизм обладает свойствами самоторможения. [c.357]

Заслуживает внимания и клиновое крепление каната (фиг. 69), с успехом применяемое при относительно тонких канатах, диаметром до 10—12 мм. Для самоторможения клина уклон его ф делается от 1 4 до 1 5, что удовлетворяет условию самоторможения [c.103]

Такой способ крепления удобен для барабанов с многослойной навивкой, когда необ.ходимо убрать крепление с наружной поверхности барабана. Недостатком этого крепления является необходимость в изготовлении более сложной модели для отливки. Кроме этого, усложнен осмотр и замена каната. На рис. 61,6 показано крепление каната с помощью клина, применяемое при относительно тонких канатах диаметром до 10—12 мм. Для самоторможения клина уклон его делается от 1 4 до 1 5. Ценным преимуществом клинового крепления является отсутствие винтов, простота замены каната его недостаток — усложнение модели для отливки. [c.114]

Клиновые механизмы. Свойствами самоторможения обладают клинья с малыми углами. Если такие клинья входят в состав силового привода или патрона (оправки, цанги), то с их помощью даже после [c.19]

Расчетный коэффициент трения в клиновых соединениях принимают для стали по стали или чугуну / = tg ф = 0,1 при этом Ф = 5°45. Однако надо иметь в виду, что при чистых поверхностях и при смазке их коэффициент трения может быть значительно меньше. Поэтому для надежности самоторможения клиньев уклон их I = tga в силовых клиновых соединениях обычно принимают равным 1 100 или 1 40, или 1 30. [c.133]

Продольные клинья ). Продольные клинья употребляются для закрепления двух Деталей, усилия которых направлены в противоположные стороны, обладают самоторможением, уклон обыкновенно 1 100 материал — особая клиновая сталь (ОСТ 300) [c.255]

В случае самоторможения сила О проходит внутри угла трения, т. е. касательная составляющая меньше силы трения покоя, поэтому она не в состоянии сообщить телу ускорение. Самотормозящаяся наклонная плоскость имеет широкое применение в технике в виде клиновых соединений, крепежных болтов и пр. Помимо силы О на тело может действовать сила Р, сообщающая телу перемещение вверх по плоскости или удерживающая тело при опускании его вниз по плоскости. Как в том, так и в другом случае будем полагать движение тела равномерным, а все силы, приложенные к нему,— удовлетворяющими условиям равновесия. [c.408]

В машинах-автоматах химических производств клиновые механизмы используются как исполнительные механизмы, осуществляющие замыкание пресс-форм при изготовлении изделий из пластмасс и резины. Клиновые механизмы позволяют создавать значительные усилия на ведомом звене и при определенных параметрах обладают свойством самоторможения. [c.115]

Построение планов сил производилось без учета трения клиньев 2, 2 и 4 о направляющие /, так как в реальной конструкции эти звенья имеют кольцевую форму и направляющая отсутствует. Условие самоторможения клинового механизма под действием приложенных сил Р а Q выражается неравенством [c.122]

Т. движения в м. играет отрицательную роль вызывает износ и сопровождается потерями энергии на нагрев. Т. покоя играет положительную роль оно препятствует самопроизвольному скольжению одного тела относительно другого тела в клиновых м. (см. Самоторможение), дает возможность телу катиться, а также передавать движение от одного тела другому (см. Фрикционный м.). [c.476]

Следует однако отметить, что большой угол клина для самотормозящего механизма является отрицательным фактором, так как коэффициент запаса самоторможения такого механизма будет мал. Понятие запаса самоторможения аналогично понятию запаса прочности материалов и определяет способность самотормозящей пары воспринимать нагрузки без расторможения (не расклиниваясь). Коэффициент запаса самоторможения для клиновых пар определяется отношением сил, стремящихся удержать клин в заторможенном состоянии, к силам, стремящимся растормозить систему. Для клиновой пары с трением только по наклонной поверхности, что имеет место в самоцентрирующих клиновых механизмах патронов, коэффициент запаса выражается формулой [c.314]

Если угол наклона клина а равен углу трения ф (к = 1), то считают, что такая клиновая пара при статических нагрузках работает на пределе самоторможения. При наличии же пульсирующих или знакопеременных [c.314]

Самодействующие включающие устройства типа обгонных муфт применяют в приводе ускоренных движений для упрощения системы управления и повышения ее надежности. Принцип действия двусторонней муфты обгона (рнс. 56. г) основан на использовании заклинивания и самоторможения. Двигатель рабочей подачи вращает внешний обод муфты и передает вращение внутренней части и связанному с ней тяговому устройств-у через заклиненные ролики. При включении двигателя ускоренных перемещений выступы выбивают ролики из клинового пространства, а двигатель рабочей подачи автоматически отключается. Движение от двигателя ускоренных перемещений передается вследствие прижима роликов к выступам внутренней части муфты и тяговому устройству. [c.79]

Конструкции зажимных устройств в зависимости от вида звена с самоторможением отличаются большим разнообразием — клиновые, винтовые и эксцентриковые (рис. 239). Передачи с самоторможением используют для того, чтобы двигатели привода работали только в кратковременном режиме зажима или разжима. По условию стабильности зажима самотормозящую передачу целесообразно располагать в конце кинематической цепи привода и в непосредственной близости к зажимному устройству. [c.277]

Широкое применение резьбовых соединений определяется следующими причинами 1) возможностью создания больших осевых сил ввиду клинового действия резьбы, а также большого отношения длины ключа к радиусу резьбы 2) возможностью фиксирования зажима в любом положении благодаря самоторможению 3) удобными формами и малыми габаритами 4) простотой и возможностью точного изготовления. [c.105]

Силы в клиновом соединении, условия самоторможения и расчет на прочность [c.156]

Самоторможение клинового соединения определяется условием, что сила Р , необходимая для выбивания клина, должна быть больше или равна нулю. Полагая в предыдущем уравнении Р О, получаем [c.156]

Расчетный коэффициент трения обычно принимают равным 0,1 тогда ф л 5°45. Однако при достаточно пластичной смазке и чистых поверхностях коэффициент трения может снижаться до 0,04. Наоборот, при сухих обезжиренных поверхностях коэффициент трения возрастает до 0,2 0,3 и выше. В силовых клиновых соединениях, согласно приведенным значениям уклонов клиньев, обеспечивается значительный запас самоторможения. При уклонах, меньших 1 25, и спокойной нагрузке нет необходимости в специальных стопорных устройствах, предохраняющих соединения от самопроизвольного ослабления. В остальных случаях клинья специально закрепляют. [c.157]

Итак, в используемых самотормозящихся клиновых механизмах при одном из двух возможных направлений передачи сил самоторможение не проявляется, причем мерой потерь на трение в этом режиме является к. п. д. т]>0. Указанный режим называется тяговым [1]. [c.283]

Клиноремённые передачи — см. Ремённые передачи клиновые Клиноремённые шкивы 2 — 481 Клинья — Вколачивание 2 — 209 Выколачивание 2 — 210 Самоторможение 2—210 [c.99]

Самоторможение клина обеспечивается малыми углами а наклона его поверхности и получается при <х<ф]+ф2- На рис. III.3, б дана схема действия сил в односкосом клиновом механизме (зажиме). Кроме исходной силы Р на клин действуют нормальные силы Ni, N2 я силы трения Fi, F2 по его боковым поверхностям. Если ф,=ф2=фз=ф, то для односкосового клина при расположении передаваемой силы под прямым углом зависимость между силами Р и Q выражается формулой [c.38]

Клиновой зажим применяется в приспособлениях, когда необходимо получить значительное зажимное усилие или изменить его направление. Угол наклона клина для самоторможения принимается равным 6—8°. Для изготовления клиньев, применяемых в приспособлениях в качестве зажимных элементов, служит еысоко-углеродистая сталь ЭУ7, ЭУ8 с закалкой до твердости Rr =59—62. [c.190]

Подобный принцип может быть в ряде случаев использован для перемещения подвижных элементов зажимных приспособлений, установленных на многопозиционных столах и барабанах. Серьга 8 (рис. IV.69) зажимается между неподвижной 7 и подвижной 1 призмами зажимного приспособления, установленного на многопозиционном столе. Призма 1 получает движение от ползуна 11 с клиновым выступом 10, который входит в паз ползунй призмы 1. При перемещении ползуна 11 выступ 10 перемещает призму 1. Угол наклона выступа 10 выбирается исходя из условий самоторможения механизма. [c.656]

Сальники с мягкой набивкой 727 Самосмазываемость железографитовых подшипников скольжения 277 Самоторможение в клиновых соединениях 610 [c.845]

Рабочие поверхности клиньев и скрепляемых ими деталей машин выполняют обычно цилиндрическими (см. рис. 7.1, а, б), так как при этом в стержне и втулке уменьшается концентрация напряжения и между клином и скрепляемыми деталями увеличивается трение. Торцы клина обычно закругляют и делают тоньше для того, чтобы в случае их смятия при забивании и выбивании клина не царапать стенки скрепляемых деталей. Клин удерживается на рабочем месте большей частью одним лишь трением. При этом уклон клина принимают сравнительно небольшим. При большом уклоне для удерживания клина в рабочем положении применяют соответствующие замки. Для надежности самоторможения клиньев уклон г = tg а в силовых клиновых соединениях обычно принимают равным 1 100, или 1 40, или 1 30. Установочные клинья выполняют с уклонами 1 10, 1 6, 1 4. При уклонах, меньших 1 25, и при действии на клиновое соединение постоянной нагрузки клин вполне надежно удерживается в рабочем положении силами трения. В остальных случаях клинья закрепляют специальными замками. Иногда пользуются бесскосным клином, называемым чекой. Так, например, чека применяется в фундаментном болте (рис. 7.2, б), где она заменяет головку болта. Крепежные клинья обычно выполняют из стали Ст4, Ст5, 35, 40, 45. [c.100]

На практике этот вид механизмов получил применение в виде клинового пресса и всякого рода клиновых соединений. Применение их обусловлено особыми свойствами получаемого механизма, позволяющего создать большие давленйя приложением малой движущей силы, а также наличием так называемого самоторможения. [c.71]

Наличие вибраций сказывается на условиях самоторможения передач и резьбовых соединений. В случаях I и II резьбовые соединения могут отвинчиваться под действием одной лишь вибрационной нагрузки Ф II даже при отсутствии силы Р. В случае III отвинчивание может происходить при ничтожной по величине силе Pmin- Это вынуждает принимать дополнительные меры, устраняющие развинчивание резьбовых соединений, потерю способности к самоторможению клиновых соединений и червячных передач, тр ует проведения испытаний соединений и передач в условиях вибраций. [c.48]

С увеличением полезно расходуемой мощности коэффициент загрузки растет, а вместе с тем растет и коэффициент усиления мощности. С этой же целью параметры червячной передачи целесообразно подбирать таким образом, чтобы режим был- близок к границе самоторможения, когда значение а приближается к величине р. В качестве самотормрзящих устройств применяют клиновые механизмы, винтовые и червячные пары, упругие звенья в виде стальных лент, самотормозящие планетарные и волновые передачи, а также обгонные муфты (рис. 210, б). [c.246]

С — постоянная Эйлера 1 —135 Сальники с мягкой набивкой 4 — 727 Самовозбуждение генератора постоянного тока 2 — 384 Самозажимные устройства 5 — 487, 488 Самоиндукция 2 — 333 Самойлова и Рывкина резцы 5 — 300 Самосмазываемость железографнтовых подшипников скольжения 4 — 277 Самоторможение в клиновых соединениях 4 — 610 Сборка — Контроль качества 5 — 756, 757 [c.467]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...