Пружины Силы осевые

Источником осевой силы Q, прижимающей диски а к дискам Ь, может быть сила пружины, сила веса груза и усилие человека, прилагаемое посредством рычажной, гидравлической или пневматической систем. [c.224]

Так как энергия осевого сжатия пружины определяется выражением — АД/ , то общая потенциальная энергия пружины, нагруженной осевой и поперечной силами, приближенно равна [c.209]

Для того чтобы воспрепятствовать торцам пружины, нагружаемой осевой силой Р, поворачиваться друг относительно друга, к ним необходимо приложить закручивающий момент [c.667]

Поперечная и поворотная жесткости единичной пружины, сжатой осевой силой Pq, [c.190]

При растяжении пружина (к > 0), свитая из проволоки круглого сечения, закручивается (0 >0), т. е. торцы пружины поворачиваются один относительно другого по ходу навивки, и диаметр ее уменьшается (AD < 0). Чтобы не дать одному торцу пружины, нагруженной осевой силой, поворачиваться относительно другого, к торцам необходимо приложить момент ЭК = [c.83]

При нагружении цилиндрических пружин одними осевыми силами Р в любом из поперечных сечений витков внутренние силы приводятся к нормальной силе к поперечной силе [c.101]

Самовыключающийся при перегрузке патрон показан на рис. 112, б. На валике I, конический хвостовик которого служит для закрепления патрона в шпинделе станка, посажена на шпонке полумуфта 4, имеющая торцовые кулачки, входящие в зацепление с такими же кулачками второй полумуфты 5, свободно установленной на валике. Полумуфта 4 перемещается в продольном направлении пружиной 3, осевая сила которой регулируется [c.223]

Источником осевой силы Ы, сжимающей диски, может быть сила пружины, сила тяжести груза и усилие человека, прилагаемое посредством рычажной, гидравлической или пневматической системы. Замыкающие пружины располагаются или центрально на оси вращения дисков, или по периферии. В последнем случае устанавливают несколько пружин, располагая их симметрично относительно оси вращения и на равном расстоянии друг от друга, так чтобы их равнодействующее усилие было направлено по оси вращения. Обеспечение этого условия требует достаточно высокого качества изготовления пружин с одинаковой жесткостью и одинаковыми размерами. Регулирование тормозного момента при центральной пружине проще, чем при нескольких пружинах, расположенных по периферии. [c.238]

В регулируемой предохранительной муфте (рис. 17.7, в) силу пружины регулируют осевым перемещением специального конического кулачка. [c.225]

X в и н г и я М. В. Поперечные колебания цилиндрических винтовых пружин, сжатых осевыми силами. Сб. Расчеты иа прочность . Вып. 10. Машгиз, 1964, [c.96]

Однако изготовление передачи с наклонными осями значительно сложнее, чем с параллельными. Передачи этого типа выполняют в виде специальных вариаторов небольшой мощности для привода шпинделей вертикально- и радиально-сверлильных станков н т. д. Сжатие тел качения обеспечивается пружиной и осевой составляющей силы на зубьях. [c.432]

На рис. 4.13, б обозначено Р нж — Доля осевой нагрузки, теряемая разрезной тарельчатой пружиной при осевом смещении 2нж на нагружение тангенциальных пластин Р — суммарная тангенциальная сила, развиваемая моментом, передаваемым через нажимной диск, [c.312]

В работе [50 [ произведено исследование значения критической нагрузки цилиндрической витой пружины сжатия путем рассмотрения задачи о поперечных колебаниях пружины, нагруженной осевой силой (см. главу IX). В результате исследования получено то же значение критической осадки, что и в работе [106]. [c.815]

Качество витой цилиндрической пружины, работающей на сжатие или растяжение, определяется ее характеристикой, представляющей собой зависимость величины деформации сжатия или растяжения пружин от осевой силы Р в Н [c.105]

На чертеже пружины (рис. 356) вычерчивают диаграмму механической характеристики пружины. На диаграмме указывают зависимость между осевой силой (Л. 2. прилагаемой [c.230]

Более простым оказывается выполнение буртика постановкой пружинного упорного кольца (рис. 7.21, а). Следует иметь в виду, что пружинные кольца могут передавать значительные осевые нагрузки. Так, например, при диаметре отверстия 62 мм допускаемая осевая сила для пружинного упорного плоского кольца составляет 73,140 кН (табл, 24.21), [c.97]

Упругие элементы встраивают в опору, на которую не действует осевая сила или она очень мала. Сила давления пружин должна превосходить в радиально-упорных подшипниках сумму осевой составляющей от радиальной нагру.зкн и внешней осевой силы. [c.105]

На рис. 6.13, в комплект колес установлен между двумя парами закладных полуколец, удерживаемых от выпадания пружинными упорными кольцами. Резьбовое нажимное устройство представляет собой шлицевую втулку, на наружной поверхности которой нарезана резьба. При завинчивании гайки создают осевую распорную силу необходимой величины. [c.89]

Следует также иметь в виду, что пружинные упорные плоские кольца могут передавать значительные осевые силы. Так, например, при диаметре вала 30 мм допускаемая осевая сила для пружинного упорного плоского кольца составляет 17 кН (табл. 24.20). [c.118]

Сила упругости пружины Py = PoZfzkoS, где Ро —начальное натяжение пружины — коэффициент жесткости пружины S — осевая деформация пружины, определяемая перемещением толкателя. [c.144]

Для более точного выявления механических потерь необходимо более детальное определение их по элементам. На рис. 184 представлены отдельные позиции по определению механических потерь комплексной гидропередачи (рис. 184, а). На рис. 184, б дана схема определения механических потерь в подшипниках (уплотнения удалены) на рис. 184, в — схема определения потерь при действии осевых сил. Осевая нагрузка задается затяжкой кольцевого пружинного динамометра, а контроль осевой силы производится по индикатору. При вращении для наблюдения за стрелкой используется - тробоскоп. Влияние дискового трения определяется по схеме 1С. 184, г. [c.303]

При включении подачи происходит заряжание механизма — сжатие выключающей пружины или поднятие выключающих деталей. При наезжании на мёртвый упор увеличение нагрузки в цепи привода вызывает в выключающем механизме осевое смещение частей, воздействующих на защёлку. Защёлка освобождает выключающую деталь, которая под действием пружины, силы тяжести и отжимающих усилий передачи производит вык люч ение в цепи привода. Выключающий механизм даёт отход салазок в обратную сторону [c.93]

В кулачковой предохранительной муфте, устанавливаемой в приводе подачи продольного суппорта токарно-револьверного автоматизированного станка модели 1П326 (рис. 2, а), предохранительное устройство вмонтировано во втулке 7, насаженной неподвижно на ведомом валу 1. Шестерня 6, имеющая на торце кулачки, насажена на втулке 7 свободно, а полумуфта 5 — на шлицах. Пружины 4, осевую силу сжатия которых можно регулировать гайкой 2, через кольцо 3 прижимают кулачки полумуфты 5 к кулачкам шестерни 6. При перегрузке пружина 4 не в состоянии преодолеть возникающие осевые усилия, кулачки полумуфты 5 при вращении шестерни 6 начинают проскальзывать и ведомый вал 1 останавливается. Полумуфта 5, остановленная вместе с валом. [c.133]

К. Ветцель ) воспользовался представленной на рис. 33 системой для того, чтобы повысить удельную работоспособность пружины. При осевой нагрузке наружные кольца пружины находятся под действием растягивающих сил, внут- — ренние — под действием сжимающих сил. [c.625]

Дисковые и 1 онусные тормоза. Момент трения в дисковых тормозах создается прижатием дисков а (рис. V.2.30, а), закрепленных от вращательного движения, к дискам Ь, вращающимся вместе с валом механизма. Осевая сила N, сжимающая диски, может создаваться усилием пружины, силой тяжести груза и усилием человека, прилагаемыми посредством рычажной, гидравлической или пневматической системы. Внутренний радиус поверхности трения выбирается минимально допускаемым по конструктивным соображениям. Наружный радиус из [c.291]

При нагружении крутящим моментом вращение шестерни 1 передается сцепляющейся с ней шестер- е 2 и оси 11, имеющей устройство для зажима одного конца образда /2.-Другим концом образец зажимается в такое же устройство на оси 13, служащей осью вращения кулачка 14. При скручивании образца кулачок 14 отклоняет консольную пружину 1 , причем нагрузка осуществляется по переставляемому индикатору 10. Механизм работает в одинаковых условиях независимо от того, производится ли испытание осевой силой или крутящим моментом. В первом случае запись производится в координатах осевая сила — осевое перемещение (удлинение, стрела прогиба и т. д.), во втором — соответственно в координатах момент — угол закручивания . [c.169]

Один из узловых вопросов построения нагрузочной характеристики— определение того минимального момента Мс = Мст1п и соответствующей ему осадки пружины к, при которых максимально возможная реакция пружины равна осевой силе, действующей вдоль регулирующего вала вследствие действия Мс. Для определения Л1ст1п положим, что имеется нерегулируемая импульсная передача, в которой а = ао. Этой передаче соответствует осевая сила [c.128]

Оба пальца зажаты между сферическими сухарями усилием двух пружин. Сила сжатия пружин регулируется гайкой 7, Палец рулевой сошкп может перемешаться в кор Пусе в осевом №апра ВЛ -нии В пределах 4 мм. Перемещение ограничивается буртиком пробки стакана /6. [c.215]

В редукторах с шевронными или сдвоенными косозубымн колесами (образующими шеврон) осевые усилия взаимно уравновешиваются так, подшипники тихоходного вала фиксируют относительно корпуса в осевом направлении, а быстроходный вал выполняют плавающим для самоустановки его вдоль оси по колесу тихоходного вала. Для этого часто используют роликоподшипники без бортов на одном из колец наружные кольца закрепляют в корпусе боковыми крышками и пружинными кольцами (рис. 7.18), На рис. 7.19—7.21 представлены опорные узлы валов с коническими зубчатыми колесами. В схемах на рис. 7.19 и 7.20 осевая нагрузка воспринимается правым подшипником, на который действует меньшая радиальная сила осевой зазор регулируют прокладками между фланцем стакана и боковой крышкой. [c.111]

Дисковые тормоза. В дисковых тормозах необходимый момент трения создается прижатием неподвижных дисков ] к дискам 2, вращающимся вместе с тормозным валом (рис. 99). Источником замыкающей силы могут быть сила пружины, вес груза или усилие человека, прилагаемое посредством рычажной, гидравлической или пневма ической. системы. Дисковые тормоза могут применяться во всех механизмах подъемно-транспортных машин. Они имеют ряд достоинств, к которьлм следует отнести возможность получения больших тормозных моментов при относительно малых габаритах за счет увеличения числа дисков возможность обеспечения защиты тормозов от влияния окружающей среды, вплоть до создания полной герметизации уравновешенность тормоза из-за отсутствия радиально действующих на вал сил — осевые силы могут быть замкнуты внутри тормозного устройства и не восприниматься валом и подшипниками машины более равномерный износ фрикционного материала. Широкое распространение осевые тормоза получили там, где необходимы особо компактные конструкции. [c.170]

Соединения передают моменты и осевые силы за счет использования сил трения на поверхностях контакта вала и ступицы с пружинными кольцами (рис. 6.6). Кольца изготовляют из пружинной стали (55ГС, 60С2А и др.). При затягивании гайки на валу (рис. 6.6, а) или винта в ступице (рис. 6.6, 6) пружинные кольца надвигают одно на другое. Наружные кольца при этом растягивают и плотно прижимают к ступице, а внутренние кольца сжимают и плотно прижимают к валу. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...