Передача вращения между коническая

Для передачи вращения между параллельно расположенными валами применяются цилиндрические зубчатые колеса с внешним (черт. 319) или внутренним зацеплением (черт. 320). Для передачи вращения между валами, с геометрически пересекающимся расположением осей, используют конические зубчатые колеса (черт. 321). [c.144]

Конические колеса применяются для передачи вращения между валами, оси которых пересекаются под некоторым углом Е (рис. 198), причем наиболее распространены конические передачи с углом 2 = 90°. [c.303]

Существуют зубчатые передачи, осуществляющие передачу вращения между пересекающимися и перекрещивающимися осями (пространственные зубчатые механизмы). Так, на рис. 1.7 показан механизм с коническими зубчатыми колесами 1 и 2, осуществляющий передачу вращения между осями, пересекающимися иод углом а. На рис. 1.8 показана зубчатая передача с винтовыми колесами, оси которых перекрещиваются. [c.8]

Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Их выполняют с прямыми, косыми (тангенциальными) и криволинейными (круговыми, эвольвентными) зубьями. При скоростях. .. 3 м/с рекомендуется применение прямозубых колес. При больших скоростях рекомендуются круговые зубья. Зубья конических колес нарезают на специальных станках специальными резцами. [c.211]

Передача коническими. зубчатыми колесами. Как уже говорилось, коническая зубчатая передача применяется для передачи вращения между валами, геометрические оси которых пересекаются. Зубья конических колес могут быть прямыми, косыми или криволинейными. [c.361]

Как уже говорилось, коническая передача применяется для передачи вращения между валами, геометрические оси которых пересекаются. Зубья конических колес могут быть прямыми, косыми или криволинейными. [c.386]

Коническая зубчатая передача применяется для передачи вращения между пересекающимися осями колес. В общем случае угол между такими осями может быть любым, но в практике чаще применяются передачи с углом между осями, равным 90 . [c.59]

Условные изображения зубчатых конических колес (фиг. 261—264). Конические зубчатые колеса служат для передачи вращения между пересекающимися осями. При этом большей частью оси валов пересекаются под прямым углом (фиг. 261). [c.103]

Для конических колес с прямыми зубьями, предназначенными для передачи вращения между пересекающимися осями, может быть получено выражение передаточного числа в тригонометрической форме. На рис. 15.6, б представлены начальные конусы (аксоиды) двух зацепляющихся конических колес. [c.279]

Как указывалось, конические зубчатые колеса предназначаются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Конструктивное воплощение нашли лишь конические колеса внешнего зацепления для передачи вращения в противоположных направлениях. Передаточное отношение для них ) 2, как и в случае механизма цилиндрических зубчатых колес, в процессе работы должно оставаться постоянным. [c.468]

Передача вращения между параллельными валами осуществляется цилиндрическими зубчатыми колесами, между пересекающимися осями — обычно коническими зубчатыми колесами. [c.217]

Передача вращения между близко расположенными валами осуществляется при помощи зубчатых шестерен. Для этой цели в механизмах широко применяются цилиндрические шестерни, являющиеся более простыми в изготовлении по сравнению с коническими, червячными и другими шестернями. Цилиндрическими шестернями передается вращение и необходимая мощность между параллельно расположенными валами. На их принципе работают лебедки, редукторы, различные коробки скоростей. Вал, передающий вращение, называется ведущим, а вал, получающий вращение, — в е д о-м ы м. Соответственно с этим различают ведущие и ведомые шестерни. [c.90]

Для передачи вращения между пересекающимися валами при- меняют конические зубчатые колеса- [c.100]

Для передачи вращения между параллельно расположенными валами применяются цилиндрические зубчатые колеса с внешним (черт. 388, а) или внутренним (черт. 389) зацеплением. Для передачи вращения с геометрически пересекающимся расположением осей валов применяются конические зубчатые колеса (черт. 388, б). Для передачи вращения между геометрически перекрещивающимся расположением осей валов применяются червячные колеса (черт. 390) и червяки (черт. 391, 392). Для преобразования вращательного движения в прямолинейное или наоборот применяются цилиндрические зубчатые колеса и рейки (черт. 393). [c.215]

Рабочие чертежи конических зубчатых колес. На рис. 267, а показано коническое зубчатое колесо с прямыми зубьями, предназначенное для передачи вращения между валами, геометрические оси которых пересекаются. [c.143]

На рис. 8, г показаны конические прямозубые, а на рис. 8, ж круговые зубчатые колеса. Их назначение — передача вращения между валами, оси которых пересекаются. [c.16]

Применяется для передачи вращения между пересекающимися валами. Конические колеса с криволинейным зу к)м применения в оптическом приборостроении не имеют. [c.540]

Для передачи вращения между пересекающимися валами служат конические зубчатые колеса (рис. 164). [c.220]

Зубчатые передачи (рис. 32) служат для осуществления движения между параллельными, пересекающимися и скрещивающимися валами. Для передачи вращения между параллельными валами применяются цилиндрические колеса с прямыми, косыми или шевронными зубьями (рис. 32,а, б, б). Для передачи вращения между пересекающимися валами используют конические колеса (рис. 32, д) с прямыми или косыми зубьями. Ори скрещивающихся валах применяют червячные передачи (рис. 32, е) или цилиндрические колеса с винтовым зубом. [c.46]

На рис, 28, г показаны конические зубчатые колеса, входящие во многие узлы станков. Их назначение — передача вращения между валами, оси которых пересекаются. [c.53]

Конические фрикционные катки применяются редко, так как здесь нажатие звеньев вызывает не только добавочные поперечные усилия на валу и в опорах, как при цилиндрических катках, но ещё и осевые усилия (фиг. 233), требующие установки опорных подшипников с торцевым трением, кроме того, конические катки требуют более точного монтажа. Вместо конических катков чаще устраивается лобовая передача, т. е. передача вращения между взаимно перпендикулярными осями с помощью цилиндрических катков (фиг. 234). В лобовой передаче также неизбежно скольжение, и для определения истинного передаточного отношения надо определить радиус окружности катания. С этой целью предполо-180 [c.180]

Для передачи вращения между пересекающимися осями применяются конические зубчатые колёса, зубья которых расположены вблизи конических аксоид, которые в данном [c.225]

Фрикционные механизмы для передачи вращения между пересекающимися валами выполняют в виде лобовых передач и механизмов с коническими катками. [c.139]

Цилиндрические зубчатые колеса используют для передачи вращения между параллельными валами, конического колеса — для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. [c.71]

Конические зубчатые колеса относятся к пространственным механизмам и служат для передачи вращения между пересекающимися осями. [c.209]

Конические зубчатые колеса служат для передачи вращения между пересекающимися осями. В СССР применяются главным образом конические зубчатые коЛеса с прямыми и криволинейными круговыми зубьями. Относительное движение двух сопряженных конических колес представляет собой качение без скольжения друг по другу их начальных конусов. Осью относительного мгновенного вращения будет образующая ОС (фиг. 96,а), по которой начальные конуса касаются друг друга. Линии пересечения начальных конусов и боковых поверхностей зубьев называют линиями зубьев. [c.175]

Для передачи вращения между параллельными валами применяют зубчатые и фрикционные, ременные и цепные передачи. В случаях, когда валы лежат в одной плоскости, под углом, движение между ними передается чаще всего коническими зубчатыми или фрикционными колесами. Когда вращательное движение передается между скрещивающимися валами, расположенными в разных плоскостях, применяют винтовые, червячные и ременные передачи. [c.83]

Для передачи вращения между перекрещивающимися осями используют различные варианты механизмов с гиперболоидным зубчатым зацеплением. Зубья таких колес нарезают на кольцевых участках соприкасающихся гиперболоидов вращения. Частными случаями гиперболоидных передач являются винтовые, гипоидные и конические (рис. 1.5, в). [c.8]

При передаче вращения между пересекающимися осями аксоидами относительного движения сопряженных профилей звеньев трехзвенного механизма с высшей парой являются конусы с общей вершиной в точке О пересечения осей, соприкасающиеся по образующей и перекатывающиеся один по другому без скольжения (рис. 8.5, а). Если на этих конусах нарезать зубья, то получим коническую зубчатую передачу (рис. 8.5, б). Конические зубчатые колеса могут иметь прямые или криволинейные зубья. Угол между осями колес чаще всего составляет 90°. [c.78]

Если такие же сферические эвольвенты построить для других точек плоскости 5, расположенных на прямой ОРо. то эти эвольвенты будут образовывать поверхности зубьев эвольвентного конического зацепления. Таким образом, передача вращения между конусами / и 2 осуществляется качением со скольжением сопряженных сферических [c.471]

Червячные передачи предназначены для передачи вращения между осями, скрещивающимися под произвольным углом они являются гиперболоидными передачами второго рода, у которых начальные и делительные поверхности зубчатых колес отличны от конических. В этом разделе рассмотрены червячные передачи с цилиндрическими начальными и делительными поверхностями и межосевым углом 2 =90°. [c.191]

Коническая передача служит для передачи вращения между валами, оси которых пересекаются под прямым углом (ортогональная передача) или под углом, отличным от прямого (неортогональная передача). [c.365]

Пример 22.3. Передача вращения между перпендикулярными пересекающимися валами осуществляется двумя коническими шестерпямп, [c.404]

Конические зубчатые колеса, подобно коническим фрикционным каткам, служат для передачи вращения между пересекающимися валами. Аксоидами в относительном движении конических зубчатых колес / и 2 (рис. 245, а) являются два конуса (рис. 245, б). Эти конусы по аналогии с центроидами — лачальными окружностями цилиндрических колес — называют начальными. Общая вершина этих конусов находится в точке О пересечения их осей. [c.230]

Плоское (или плосковершинное) колесо, являющееся исходным при профилировании зуборезного инструмента, и в своей рабочей части дополнительное к основному плоскому колесу Зубчатые колёса конической формы, служащие для передачи вращения между валами с пересекающимися осями Конус, раничивающий головки зубьев со стороны вершин последних Длина образующей начального конуса от начальной окружности до его вершины (фиг. 51) [c.324]

Ниже рассматриваются наиболее распространенные зубчатые передачи цилиндрические с прямозубыми и косозубыми колесами и внешним нли внутренним зацеплением, которые применяются для передачи вращения между параллельными валами конические прямозубые передачи с углом пересечения валов 90° червячные передачи с ар> имедовым червяком, применяющиеся-при скрещивающихся валах. [c.529]

Конические колеса с паллоидными зубьями 1.ЮЖН0 применять также для передачи вращения между валами, оси которых скрещиваются, т. е. в качестве гипоидных передач. [c.355]

Передача вращения между неп араллельными валами осуществляется при помощи фрикционных, червячных, шарнирных механизмов и конических зубчатых колес. [c.139]

Рекомендуемые конструктивные формы зубчатых колес даны ка рис. 13.1. Наибо.чьшее распространение получили цилиндрические прямозубые колеса (рис. 13.2). Для передачи вращения между пересейаю-щимися валами применяются конические зубчатые колеса (рис. 13.3). Передачи цилиндрическими косозубыми колесами применяются в с- е-дующих случаях [c.500]

Для передачи вращения между валами со взаимно перпендикулярными ося.ми применяют червячные передачи (рис. 13.4—13.6). Червячная передача дает возможность осуществить большое передаточное число на замедление) в одной паре, а также обеспечивает хорошую плавность и бесшу. лность работы. Диапазон передаточных чисел состав.тяет примерно от 1/7 до 1/500. Недостатки червячной передачи более низкий к. п. д. по сравнению с передачей цилиндрическими и коническими колесами значительно большая потребность в смазке потребность в применении антифрикционных материалов (пары) повышенная чувствительность к перегрузкам (ускорениям) высокие требования к точности сборки. [c.500]

Зубчатая передача. Шестерни применяются для передачи вращения между валами, оси которых накодятся на близком расстоянии друг от друга. С помощью таких передач можно изменять скорости вращения валов по величине и направлению, а также можно преобразовать усилия, передаваемые от одного вала к другому. Для передаяи вращения параллельно расположенным валам применяются цилиндрические шестерни с прямыми, винтовыми и шевронными зубьями. При скрещивающихся валах применяют цилиндрические шестерни с винтовыми зубьями. Передача вращения между пересекающимися валами производится коническими шестернями. Обычно конические и цилиндрические шестерни с винтовыми и шевронными зубьями соедине- [c.59]

Прямозубые конические передачи предпазначаны для передачи вращения между осями, лежащими в одной плоскости и пересекающимися под углом 2. [c.140]

Для передачи вращения между пересекающимися валами применяют конические (схема 5) или комбинированные коническо-цилиндрические редукторы (схема 6, табл. 21.1), ГОСТ 12289—66. Точное изготовление конических колес больших размеров затруднительно. Вследствие этого в многоступенчатых редукторах первая ступень — коническая. [c.325]

Ч. представляет собой частный случай формулы А. П. Малышева (см. Число степеней свободы). Она применима также для м. с поступательными парами, ЧЕРВЯК — см. Черв.нчная передача. ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА - гиперболоидная зубчатая передача второю рода, в которой начальные н делительные новерхносги зубчатых колес отличны от конических и шестерня имеет винтовые зубья. Ч. представляет собой м. для передачи вращения между валами со скрещивающимися осями посредством винта (червяка) и сонряжешюго с ним червячного колеса, [c.518]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...