Подшипники радиально-упорные двухрядны

Осевую фиксацию по схеме 1а (см. рис. 3.9) применяют редко. На рис. 7.48 показана конструкция опор вала-червяка, разработанная фирмой 8КР . В фиксирующей опоре применен очень сложный в изготовлении и дорогой шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. [c.134]

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные — ГОСТ 4252—75. [c.182]

Радиально-упорные двухрядные 4252- 48 56 000 Радиальная. Осевая (в обе стороны). До 80% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки Применяется при необходимости фиксации вала в осевом направлении одним подшипником [c.41]

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные с одной защитной шайбой. Стандартные. а= 20 [c.206]

Подшипники шариковые радиально>упорные двухрядные с двумя внутренними кольцами и упорным бортом на наружном кольце. Нестандартные [c.209]

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные с двумя внутренними кольцами. Нестандартные, а = 40 [c.211]

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные. Основные размеры [c.258]

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные. Основные размеры Подшипники роликовые радиальные игольчатые однорядные. Основные размеры. Технические требования [c.553]

Однорядные шариковые Двухрядные шариковые Однорядные роликовые Двухрядные шариковые радиально-упорные Двухрядные роликовые сферические. Подшипники с коническими роликами [c.259]

Шариковое опорно-поворотное устройство (рис. 139) на кране К-67 выполнено в виде радиально-упорного двухрядного подшипника и состоит из внутренней обоймы 2, наружной обоймы и шариков 7. Наружная обойма состоит из двух колец верхнего 6 и нижнего 10, которые сцентрированы между собой буртиком и стянуты болтами 11. [c.218]

Для обеспечения достаточной подвижности, точности и надежности фиксации при вводе и выводе измерительного наконечника из обработанного изделия и устранения при этом зазоров или заеданий, возникающих в обычных шарнирных соединениях, поворот, всей измерительной части устройства осуществлен на двух шариковых радиально-упорных двухрядных подшипниках с предварительным осевым натягом. [c.159]

Конструкция устройства (фиг, 106) состоит из двух основных, частей корпуса I с расположенной в нем измерительной частью, плотно закрывающейся кожухом 2, и поворотной части прибора, состоящей из валика 3, вращающегося на двух шариковых радиально-упорных двухрядных подшипниках 4, с укрепленным на нем фиксатором 5 и двумя кронштейнами. Один из них — 6 удерживает ось вращения корпуса прибора, другой — 7 своей цилиндрической частью соединяется с узлом крепления на станке. [c.159]

Если в опорах вала установлены только радиальные подшипники, то подшипником, фиксирующим вал от осевого перемещения и соответственно воспринимающим осевое усилие, рекомендуется делать тот, который имеет наименьшую радиальную нагрузку. При наличии у вала упорного или радиально-упорного двухрядного [c.411]

Прибор контролирует кольца подшипников качения следующих типов шарикоподшипников радиальных (ГОСТ 831-62), однорядных (ГОСТ 8338-57), радиально-упорных однорядных с трех- и четырехточечным контактом, радиально-упорных двухрядных (ГОСТ 4252-48), а также роликоподшипников радиальных двухрядных с короткими цилиндрическими роликами и коническим отверстием (ГОСТ 7634-56). [c.218]

Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник (рис. 245, г) предназначен для воспринятия значительных радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в условиях высоких требований к жесткости. Изготовляется с предварительным натягом (см. стр. 520). [c.497]

Подшипники качения шариковые радиально-упорные двухрядные с наружным диаметром от 30 до 55 им [c.119]

Г. 6774-75 — подшипники шариковые упорные однорядные Г. 4252-75 — подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные [c.12]

Г. 6874-75 — подшипники шариковые упорные однорядные Г. 7872-75 — подшипники шариковые упорные двухрядные Г. 5720-75 — подшипники шариковые сферические радиальные Г. 8328-75 — подшипники роликовые однорядные с короткими роликами [c.12]

Ротор нагнетателя (задние подшипники) В-305620.5 201-1113055 Шариковый радиально-упорный двухрядный 2 [c.158]

В корпус поворотного кулака запрессован подшипник ступицы нерегулируемой конструкции, шариковый, радиально-упорный, двухрядный. Подшипник с обеих сторон имеет уплотнение, заложенная во внутрь смазка рассчитана на весь срок службы. Наружная обойма подшипника цельная, а внутренняя состоит из двух колец. Осевой зазор в подшипнике 0,04...0,06 мм. Этот зазор обеспечивается затяжкой гайки ступицы, которая перемещает кольца внутренней обоймы вдоль оси до полного выбора зазора между торцами. [c.108]

У двухрядных шариковых и роликовых подшипников (радиально-упорных и радиальных сферических) даже незначительные осевые силы влияют на эквивалентную нагрузку, а в случае, р [c.199]

В некоторых случаях в одной опоре устанавливают два одинаковых радиальных или радиально-упорных однорядных подшипника, образующих один подшипниковый узел. При этом пару подшипников рассматривают как один двухрядный подшипник. [c.105]

На рис. 3.8 приведены эскизы подшипников, наиболее часто применяемых в практике машиностроения. На рис. 3.8, а, б, < показаны радиальные подшипники шариковый однорядный, шариковый двухрядный сферический и с короткими цилиндрическими роликами. На рис. 3.8, г, показаны радиально-упорные шариковый и роликовый подшипники, а на рис. 3.8, е —упорный шариковый подшипник. [c.47]

Радиально-упорные шарикоподшипник Они изготовляются однорядными, двухрядными и сдвоенными, Типы таких подшипников показаны на рис. 5.7. Все эти подшип[ ики предназначены для восприятия одновременно радиальной И осевой нагрузок. Причем способность к восприятию односторонней осевой нагрузки у этих подшипников зависит от угла контакта а, представляющего собой угол между плоскостью центра шаров и прямой, проходящей через центр шарика и точку его касания с доро кой качения, Допустимая осевая нагрузка [c.93]

Подшипник ролика вала рулевой сошки (для чугунного картера) Шариковый, радиально-упорный, двухрядный, специальный 407-3401062 776800Х 10 25,4 [c.323]

Шариковое двухрядное опорно-поворотное устройство (рис. 165,а) выполнено в виде радиально-упорного двухрядного подшипника и состоит из внутреннего 3, наружных 4, 5 колец и двух рядов шариков 6, установленных между ними. Шарики разделены между собой пластмассовыми или металлическими сухарями, выполняюшими роль сепараторов. Наружные кольца прикреплены болтами 1 к опорной раме, сцентрированы между собой буртиками и стянуты болтами. Между кольцами установлены регулировочные прокладки. Верхнее кольцо имеет наружный зубчатый венец, входяший в зацепление с шестерней механизма вращения. Внутреннее кольцо болтами крепится к поворотной раме. [c.239]

Корпус насоса чугунный, входной и напорный патрубки находятся в нижней части корпуса. Под концевыми уплотнениями в корпусе имеются камеры, к которым подводится охлаждающая вода. Рабочее колесо насоса изготовлено из нержавеющей стали. В местах уплотнений рабочего колеса в корпусе насоса устанавливаются бронзовые уплотняющие кольца. В насосе установлены подшипники скольжения, залитые баббитом. Осевые усилия ротора, возникающие при работе насоса, воспринимаются радиально-упорным двухрядным шарикоподшипником. Смазка подшипников кольцевая турбинным маслом марки 22. Концевые уплотнеиия вала щелевые, К ним подводится конденсат с температурой 35°С при давлении, превышающем на 0,05—0,12 МПа (6,5—1,2 кгс/см ) давление воды при входе в насос. Этот конденсат охлаждает участки вала и корпуса перед подшипниками и предотвращает утечки горячей водй из насоса. Муфта между насосом и электродвигателем — зубчатая, , компенсирующая незначительные изменения центрирован ия при изменениях температуры воды, проходящей через насос. [c.173]

Подшипники качения шариковые радиально-упорные железнодорожные Лодоипники качения шариковые радиально-упорные с разъемными кольцами 3-х и 4-х контактные Подшипники качения шариковые радиально-упорные двухрядн / и специальные (для сошки руля) Подшипники качения шариковые радиально-упорные специальных конструкций [c.11]

Подшипники качения ш ико-вые радиальноупорные с разъемными кольцами 3-х и 4-х контактные с наружным диа-нетрои от 30 до 55 мм Подшипники качения шариковые радиально-упорные двухрядные с наружным диаметром от 30 до 55 мм Подшипники качения шариковые радиально-упорные специальных конструкций с наружным диаметром от 30 до 55 мм [c.11]

С ручным управлением традиционные автоматические линии небыстроходные с ЧПУ " 2,5 Радиальные двухрядные ролико-подшипники совместно с упорно-радиальными шарикоподшипниками конические ролико-подшипники радиально-упорные шарикоподшипники одинарные, дуплексы, триплексы со средним и тяжелым предварительным натягом смазывание, по преимуществу, пластичной смазкой [c.110]

Ведущая шестерня главной передачи (передний подшипник) 56705 400-2402041 Шириковый радиально-упорный двухрядный 1 [c.46]

Вал электродвигателя (задний подшипник) ЗПЯ6313 (86713) — Шариковый радиально-упорный двухрядный 1 [c.166]

Подшипниковый узел фиксирующей опоры червяка образуют два одинаковых радиально-упорных однорядных шарикоподшипника, которые рассматривают как один двухрядный подшипник, нафуженный силами А> и Ад = Ад. [c.110]

Подшипники качения имеют условные обозначения, составленные из цифр и букв. Система основные обозначений подшипников предусмотрена ГОСТ 3189—75. В эт х обозначениях число для подшипников с внутренним диаметром 20...495 мм, состоящее из двух рядом стоящих крайних цифр справа, умноженное на 5, дает диаметр отверстия внутреннего кольца Третья цифра справа (совместно с седьмой, если она имеется) обозначает серию подшипников всех диаметров, кроме малых (до 9 мм). Основная из особо легких серий обозначается цифрой 1, легкая — 2, средняя — 3, тяжелая— 4, легкая широкая — 5, средняя широкая — 6. Четвертая цифра справа обозначает тип подщип4ика радиальный шариковый— О (если нули стоят левее последней значащей цифры, их отбрасывают), радиальный шариковый двухрядный сферический — 1 радиальный с короткими цилиндри 1ескими роликами — 2 радиальный роликовый двухрядный с([)ерический — 3 роликовый игольчатый — 4 роликовый с витыми роликами — 5 радиальноупорный шариковый — 6 роликовый конический — 7 упорный шариковый — 8 упорный роликовый — 9у Конструктивные особенности подшипников обозначаются пятой или пятой и шестой цифрами справа. Цифры, обозначающие Kia точности подшипников 6, 5, 4, 2, ставятся через тире перед у ловным обозначением подшипников цифра О не пишется. [c.88]

Радиально-упорные конические рсликоподшипники. Типы подшипников (однорядные, двухрядные и и ногорядные) показаны на рис. 5.8. Предназначены они для восприят1я одновременно радиальных и осевых нагрузок, причем способность к восприятию осевых нагрузок, [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...