Краски битумные

Конструктивные элементы помещения, где моют изделия, также следует защищать от коррозии парами и жидкостью. Для этого их покрывают антикоррозийной краской, битумными маслами и др. Нередко применяют для этой цели эмаль (ванны, где [c.15]

Краска битумная АЛ-177 (ГОСТ 5631—51). Суспензия алюминиевой пудры (15—20%) в лаке № 177, серебристого цвета. Предназначена для защитно-декоративного покрытия по металлу. [c.210]

Краска битумно-алюминиевая АЛ-177 Серебри- сто-алюми- ниевый ГОСТ 5631-51 То же - 16 0.5 То же - 10—15 40—45 25—30 Для окраски подъемнотранспортных сооружений и металлоконструкций [c.557]

Бензин-растворитель для лакокрасочной промышленности (уайт-спирит). Является тяжелой бензиновой фракцией нефти, не имеет запаха. Им разбавляют масляные краски, битумные лаки, грунт ГФ-020, восковые полировочные пасты. [c.142]

При проектировании производственных зданий, подвергающихся воздействию высоких температур и агрессивных сред, предусматривают специальную защиту стальных конструкций от чрезмерного нагрева (облицовка керамикой и бетонами, устройство отражательных экранов и т. п.) и коррозии (покрытие масляными красками, битумным лаком, металлами и т.п.). При возведении зданий, эксплуатируемых в условиях низких температур (от —40 до —65°С), конструкции рассчитывают по упругой стадии, уменьшают размеры температурных отсеков, устанавливают дополнительные связи по каркасу, предусматривают мероприятия, снижающие концентрацию напряжений. [c.138]

Наиболее распространенным методом защиты металлов от коррозии в морской воде являются лакокрасочные покрытия на виниловой (этинолевые краски), фенолформальдегидной (краски АИШ), каменноугольной, битумной основе. Для подготовки металлической поверхности под покрытия применяют холодное фос- [c.403]

Обычные краски на основе льняного масла не обеспечивают и защиты погруженных в воду металлических сооружений, за исключением, быть может, краткого периода времени — год или менее. В горячей воде срок их службы еще короче. Более качественную защиту в течение нескольких лет при обычной температуре можно обеспечить при применении четырех или пяти слоев краски на основе синтетического связующего, как это и делается в химической промышленности. Ввиду большой стоимости подобных многослойных покрытий, при работе в пресной и морской воде вместо них также используют толстые битумные покрытия. [c.249]

Лак битумный № 177 (ГОСТ 5631—51). Раствор сплава черных смол в растворителях черного цвета, предназначен в качестве грунта и покрытия по металлу, а также для изготовления краски АЛ-177. Разбавляется уайт-спиритом, ксилолом, сольвентом или скипидаром. [c.210]

Битумно-масляно-смоляные покрытия с жаростойкими наполнителями (алюминиевая пудра, каолин, трехокись серы), которые могут противостоять длительному нагреву до 400° С (краски С-3, С-5). [c.228]

Битумные и алюминиево-битумные краски изготовляются из битумов с [c.554]

Битумные и битумно-алюминиевые краски [c.557]

Битумные эмульсии, атмосфе-ро-водостойкие лаки и краски Жаростойкие лаки и краски [c.922]

АЛЮМИНИЕВАЯ КРАСКА АЛ-177 И БИТУМНЫЙ ЛАК № 177 [c.113]

Очищенные трубы, предназначенные для хранения в штабелях (на срок более 2 ч) должны быть покрыты грунтовкой, Если трубы оклеиваются рулонным материалом на битумной основе, то они предварительно покрываются битумной грунтовкой, а если они покрываются краской АЛ-177, то грунтом 138-А, Нанесение грунтовки производится механизированным способом с помощью краскораспылителя или большими волосяными кистями вручную. [c.352]

Краска АЛ-177 составляется из битумного лака 177 с вязкостью не менее [c.354]

И скипидаром битумные и масляно-битумные лаки, глифталевые эмали и лаки — ксилолом и толуолом эмали масляные — растворителем РС-2 и уайт-спиритом, масляные краски — уайт-спиритом и скипидаром. [c.37]

Грунт ВЛ-02 (1 слой), грунт ГФ-020 (1 слой), эмаль ПХВ-26 (3 слоя) Битумно-этинолевый грунт (1 слой) краска АЛ-177 (1 слой) [c.277]

В соответствии с ГОСТ 5631-51 лак битумный № 177 представляет собой рас 1 вор сплава черных смол и растительных масел в органических растворителях. Применяется д,пя антикоррозийных покрытий по металлу и для изготовления краски АЛ-177. [c.170]

Хранение химических растворов. Тара для хранения химических растворов может быть изготовлена из дерева, стали, бетона, стекла, резины, латуни, меди, свинца и металлических сплавов. Материалы, которые можно использовать для изготовления тары, перечислены в табл. 47 и 49. Дерево и сталь широко не применяются вследствие их недолговечности при действии большинства химикалий, используемых при обработке воды. Их мож1ю предохранять с помощью кислотостойкой краски, битумных соединений или свинцовой облицовки, например, сталь может быть покрыта эмалью. [c.224]

Битумно-масляные краски 246 Битумно-масляные лаки 237. 238 Битумные лаки 237, 238 Битумные пленкообразующие 256 Бораэон 427 Бориды 409—417 [c.523]

Краска БТ-177 (бывш. битумная АЛ-177) (ГОСТ 5631—70). Суспензия алюминиевой пудры (15—20 /о) в лаке БТ-577. Предназначена для защитно-декоративного иокрытия но металлу, серебристого цвета. [c.322]

Краски тертые Крахмал картофельный Крафтбумага Лак битумный № J77 Мел природный и комовый Олифа натуральная Пудра алюминиевая [c.179]

Битумно-смоляные лаки представляют собой растворы битумов и органических масел в органических растворителях. Образуют юдостойкие пленки черного цвета. При добавлении алюминиевой пудры получают теплостойкую краску, идущую для окраски санитарно-технического оборудования. Битумно-смоляные лаки применяют для антикоррозионного покрытия металлических деталей санитарно-технического обору- [c.395]

Для защиты от атмосферной коррозии металлические конструкции, работающие на открытом воздухе, обычно покрывают краскам и. Особенно стойки алюминиевые краски, сохраняющиеся при хорошей грунтовке до 10—15 лет. Перед транспортировкой с завода на монтажную илощадку элементы поверхностей нагрева, камеры, элементы каркаса покрывают черным битумным лако м для защиты от атмосферной коррозии. Внутреннюю поверхность барабанов покрывают вазелиновой смазкой. [c.224]

Строительные битумы (по ГОСТ 6617—76 три марки БН ) используют в строительстве гидротехнических сооружений. Изоляционные (по ГОСТ 9812—74 три марки БНИ ) —для изоляционной защиты трубопроводов от грунтовой и других видов коррозии. Специальные битумы для лакокрасочной промышленности (по ГОСТ 121822—80 три марки) являются основой для производства битумных лакокрасочных материалов — черной эмали ВТ-180 (ГОСТ 2346—69), лаков БТ-123 (ГОСТ 2347—69) и БТ-577 (ГОСТ 5631—70), алюминиевой краски БТ-177, кислотостойкого лака БТ-783 (ГОСТ 1347—67), изоляционных и противошумных мастик для днищ автомобилей БПМ-1, № 579 и № 580 и др. [94]. В битумных лакокрасочных материалах сочетают нефтяные битумы с растительными маслами, олифой, ин-денкумароновой смолой, пигментами и растворителями. Высокоплавкие битумы — рубраксы (по ГОСТ 781—78, две марки) применяют в резиновой промышленности и при производстве морозостойких мастик и замазок. [c.148]

Изол в два слоя на изольной мастике, общей толщиной 5 мм на битумной грунтовке Эпоксидное покрытие из коричневой эпоксидной эмали ЭП-56 (один слой) по эпоксидной грунтовке Э-4021 (три слоя) общей толщиной 350—400 мм Пять слоев краски ЭФЯЖС [c.452]

Простейшим примером таких неингибированных композиций является битумный лак (битум + разбавитель) или битумные и нефте сланцеформальдегидные эмульсионные краски — битум, хлорированный парафин, эмульгатор (сульфит-сыиртовая барда, каустик вода пигменты, уайт-спирит). [c.89]

Стальная пластина 3,6 X 3,6 м с маленьким магниевым анодом в центре была погружена в морскую воду в горизонтальном положении. Нижняя поверхность пластины покрывалась двумя слоями битумной краски, чтобы свести к минимуму подвод тока к этой поверхности. Крепление анода было электрически изолировано от пластины и соединение выполнено с помощью изолированной медной проволокп с шунтом для измерения тока. Поверхность анода составляла примерно V725 от поверхности катода. Измерения потенциала производились периодически с помощью насыщенного каломельного электрода с длинным солевых мостиком, конец которого соприкасался непосредственно со стальной пластиной, чтобы уменьшить ошибку, связанную с омическим сопротивлением электролита. Результаты измерений потенциалов (по отношению к насыщенному каломельному электроду) на различных расстояниях от центра пластины приведены на фиг. 2. [c.113]

Для получения качественного покрытия на металле требуется в первую очередь обеспечение максимальной адгезии между металлом и покрытием. Прочное сцепление (высокая адгезия) препятствует образованию новой фазы (продуктов коррозии) на границе металл — покрытие при малой силе сцепления благодаря проницаемости защитного слоя для воды, кислорода, ионов хлора, сульфата и других агрессивных агентов на границе металл— покрытие образуются продукты коррозии, имеющие больший объем, чем объем исходного металла. Поэтому в защитном покрытии возникают внутренние напряжения и происходит нарушение его сплошности. Сравнительно быстро продукты коррозии образуются при применении покрытий, наносимых из растворов (краски, лаки). В последнем случае образование защитной пленки происходит при одновременном испарении органического растворителя, что неизбежно приводит к появлению в пленке пор, через которые к металлу проникают агрессивные компоненты среды и начинается процесс ржавления. С повышением толщины слоя изолирующего покрытия, если последнее нанесено из расплава, вероятность образования пор уменьшается. Кроме того, с увеличением толщины слоя покрытия возрастает сопротивление для прохождения воды, кислорода к металлу. Поэтому для защиты трубопроводов примеляют относительно толстые изолирующие слои битумной мастики, порядка 3—9 мм. [c.94]

Для исследования берут различные лакокрасочные материалы поливинилбутиралевый лак, глифталевые лаки с добавкой хроматов (цинковый крон) и без хроматов, битумные лаки, бакелитовый лак, шеллак, ЭП09-Т, нитрокраски, масляные краски с различными пигментами (свинцовый сурик, хромовокислый свинец, цинковые белила, железный сурик) и без пигментов и др. Для получения покрытий одинаковой толщины лакокрасочные материалы должны быть близки по вязкости, которую проверяют по времени истечения из воронки ВЗ-4 этих материалов (например, задаются временем истечения, равным 20 сек.), и унифицируют метод нанесения покрытия. [c.214]

Для трубопроводов применяют трубы металлические, неметаллические и трубы с защитными покрытиями. Из металлических труб чаще всего применяют трубы стальные, иногда — чугунные и из нержавеющих сталей, медные и латунные, из алюминия и его сплавов, нз свинца и др. из неметаллических — поливинилхлоридные, полиэфирные, фаолитовые, стеклянные, в частности — из боросиликатного стекла Сиал (Sial), фаянсовые и из плотных керамических масс, цементные и бетонные трубы и т. д. Трубы с защитными покрытиями чаще всего изготовляют из стали защитное покрытие может быть металлическим (цинк, медь, нержавеющая сталь и т. д.) или неметаллическим (битумные покрытия, резина, некоторые краски и т. д.). [c.633]

Нитрованные масла, и особенно получаемые из них экстракты нитроеоединений, являются прекрасными добавками в грунты, битумные покрытия, различные лаки и краски. Например, при добавлении нитрованных масел, а также нитрованного окисленного петролатума и экстракта нитроеоединений в небольших количествах к краске АИШ [79], применяемой для [c.139]

Для окраски подводных конструкций чаще всего применяют краски на основе лаков этиноль и ХСЛ, эмаль ХСЭ-26, битумные лаки, кузбасслак, НИВК-1, АИШ. Для защиты от моллюсков употребляют так называемые необрастающие краски, содержащие в себе ядовитые примеси окисей меди или ртути. [c.237]

Для окраски сельскохозяйственных машин применяют в основном эмалевые краски на глифталевой основе типа ФСХ для деревянных узлов — водоэмульаионные краски, а для рабочих органов— лаки на масляно-битумной основе. [c.121]

Лаки бывают прозрачные и непрозрачные. Лакокрасочные составы часто именуются эмалевыми красками, нитрокрасками и т. п. Они разделяются иа 1) масляные лаки, имеющие в составе масла, 2) глифталевые, имеющие глицерин и фталевый ангидрид, 3) пентафталевые, состоящие из многоатомного спирта — пентаэритрита, применяемые для антикоррозийных покрытий, 4) спиртовые лаки, состоящие из синтетических смол, аство-ренных в спирте, 5) нитролаки, состоящие из нитроцеллюлозы 6) битумные лаки, состоящие из растворов битумов и растворителей, и 7) каменноугольные черные лаки (кузбасслак), применяющиеся как антикоррозийное покрытие. [c.165]

При окраске вручную кистью лакокрасочные материалы наносят широкими полосами, которые затем растушевывают в горизонтальном и вертикальном направлениях. Наносить краску нужно концом кисти без сильных нажимов, кисть следует держать под углом 45—60 град к окрашиваемой поверхности. Рабочая вязкость краски при нанесении кистью должна быть 22—24 сек по вискозиметру ВЗ-4. Метод окраски кистью трудоемкий и малопроизводительный процесс для окраски 1 м требуется 4—6 мин. Этот метод применяют в основном при нанесении медленно высыхающих лакокрасочных материалов, например масляных, битумных и др., а также первого слоя грунтовки. Обычно быстросохнущие материалы трудно нанести кистью, так как при растушевании происходит растворение нижележащих слоев лакокрасочных материалов и покрытие получается неровное и несплошное. Если условия производства требуют нанесения быстросохнущих материалов с помощью кисти, то нуж но красить только в одном направлении без растушева-ния, а после полного высыхания первого слоя второй слой краски наносить в другом направлении. Преимущества окраски кистью — простота и универсальность, позволяющие окрашивать изделия различных размеров и конфигураций лакокрасочными материалами широкой номенклатуры небольшой расход лакокрасочных материалов отсутствие специального оборудования и сложных приспособлений. [c.215]

Отличительной особенностью грунта ВЛ-022 является содержание в нем в качестве пигмента свинцового крона — желтого или оранжевого, что предопределяет использование грунта только для покрытия изделий из черных металлов [53]. Кроме того, ВЛ-022 содержит меньшее количество фосфорной кислоты по сравнению с ВЛ-02, ВЛ-08 и ВЛ-023 содержание основы и кислоты (вес. ч.) соответствует отношению 9 1. Под действием ВЛ-022 проявляется пассивируюш ее влияние свинцового крона [54] и образуется фосфатная пленка, способствующая уменьшению водопроницаемости слоя поливинилбутираля. По физико-механическим и антикоррозионным свойствам ВЛ-022 не уступает грунтам ВЛ-02 и ВЛ-08, а по эластичности превосходит ВЛ-023 (желтый и защитно-зеленый). При сварке металла, покрытого слоем ВЛ-022, могут выделяться сильно токсичные пары свинца и его летучие соединения. Поэтому применение ВЛ-022 для временной защиты очищенной стали на межоперационный период сильно ограничивается. По ВЛ-022 можно наносить только масляные краски, глифталевые, пентафталевые эмали, битумные краски и эмали на основе сополимера,А-15-0 не допускается нанесение пер-хлорвиниловых эмалей. Грунт должен храниться в таре, изготовленной из кислотостойкого материала при герметической упаковке годность его сохраняется до 1,5 года. [c.208]

TOB, битумные лаки, бакелитовый лак, шеллак, ЭП09-Т, нитрокраски, масляные краски с различными пигментами (свинцовый сурик, хромовокислый свинец, цинковые белила, железный сурик) и без пигментов и др. Для получения покрытий одинаковой толщины должны быть взяты лакокрасочные материалы, близкие по вязкости, которую проверяют по времени истечения этих материалов из воронки ВЗ-4 (например, задаются временем истечения, равным 20 сек) и наносят покрытия унифицированным методом. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...