Смазывающая способность масел

Смазывающая способность масел и эмульсий Характеризуется образованием на соприкасающихся поверхностях смазочной пленки. [c.413]

Смазывающая способность масел [c.123]

Присадки, улучшающие смазывающую способность масел. Для улучшения смазывающей способности масел к ним добавляют противо-износные и противозадирные присадки, в результате чего на металле образуется (происходит химическая реакция между активными веществами присадки и металлом) пленка, препятствующая износу и задирам. [c.34]

Смазывающая способность масел 34 Соединения [c.659]

Смазывающая способность масел и эмульсий характеризуется образованием на смачиваемых соприкасающихся поверхностях смазочной пленки, которая предотвращает слипание — сваривание контактных поверхностей, находящихся под действием высоких давлений н температур. Тем самым уменьшается трение между трущимися поверхностями. [c.350]

Присадки, улучшающие смазывающую способность масел 75 [c.75]

Какие присадки применяются для улучшения смазывающей способности масел [c.78]

МЕТОД ИСПЫТАНИЯ СМАЗЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ МАСЕЛ НА ШЕСТЕРЕНЧАТОМ СТЕНДЕ [c.122]

Необходимость испытаний смазывающей способности масел непосредственно на зубчатых колесах возникла еще в 30-х годах, в связи с применением в задних мостах автомобилей гипоидных зубчатых колес, подверженных заеданию в силу своих геометрических особенностей, а также в связи с необходимостью проверить работу обычных масел в редукторах форсированных авиадвигателей. [c.123]

Испытания смазывающей способности масел на стендах Ш-3 по изложенной выше методике ведутся рядом организаций. [c.127]

Как правило, в машинах общего назначения применяют минеральные масла, хотя в последнее время расширяется применение синтетических масел. Растительные масла (льняное, касторовое и др.) и животные масла (костное, спермацетовое и др.), обладающие высокой смазывающей способностью, применяют вследствие их высокой стоимости только в приборах и иногда в виде присадок. [c.143]

Важнейшим свойством масел, определяющим их смазывающую способность в условиях жидкостной смазки, является вязкость. [c.143]

При подборе рабочей жидкости следует учитывать механическую и химическую стойкость масел. Известно, что в процессе эксплуатации гидроприводов изменяются вязкость, смазывающая способность и химическая структура рабочих жидкостей. [c.13]

Вязкость является важнейшим свойством масел, определяющим их смазывающую способность. Она существенно понижается с ростом температуры. [c.313]

Методами углубленной переработки нефтяного сырья можно создать рабочие жидкости на нефтяной основе, которые обладают хорошей смазывающей способностью и стабильностью при температурах порядка 260—370° С. Эти цифры являются, очевидно, максимально возможными для минеральных масел, так как ни дальнейшая углубленная переработка, ни фракционирование, ни глубокая депарафинизация не обеспечивают их улучшения [44]. Высокой работоспособностью при значительных температурах обладают жидкости MLO-7415 и MLO-7416, свойства которых приведены в табл. 20. [c.43]

Масла О КБ-122-3, ОКБ-122-4, ОКБ-122-5, ОКБ-122-14 и ОКБ-122-16 (ТУ МХП 4216—55) — кремнийорганические жидкости, обладающие необходимыми вязкостью, низкотемпературными свойствами и испаряемостью, в смеси с минеральными маслами, придающими смазывающую способность. Масла ОКБ-122 очень высокой чистоты, их применяют непосредственно для смазывания приборных подшипников и узлов трения при температурах от —60 до +120° С и для изготовления смазок ОКБ-122. Свойства масел приведены б табл. И. [c.313]

Костное масло (ГОСТ 4593—75) — продукт прессования закристаллизованного костного жира. Прозрачная бледно-желтая маслянистая жидкость. Масло выпускают высшего сорта (из первых фракций переработки костного жира) и первого (из отходов при изготовлении масла высшего сорта). Температура вспышки 300 и 293° С, температура застывания —18 и —2° С. Масло обладает высокой смазывающей способностью, адгезией к металлам и малой испаряемостью. Применяют в качестве смазки и главным образом как легирующий компонент часовых и приборных масел и смазок. [c.480]

Жирные масла обладают лучшей смазывающей способностью, чем минеральные, но дороже последних и, кроме того, густеют от длительного употребления, образуя жирные кислоты, которые вредно действуют на станок. Минеральные масла применяются чаще жирных последними пользуются только при тяжёлых работах и особо высоких требованиях к чистоте обработки (например, при нарезании резьбы метчиком). Часто применяются смеси минерального и жирного масел вязкостью 50 = 5°. [c.236]

Самосмазывающиеся многокомпонентные материалы (аман, тесан и др.) на основе термостойких полимеров и наполнителей предназначены для работы в узлах трения в высоком вакууме (табл. 32). Аман приклеивается к металлам эпоксидными клеями, БФ-2 и др. Эти материалы дороги и хрупки, их применение экономически оправдано в особых случаях при высоком вакууме, когда утрачивается смазывающая способность обычных смазок, высоких температурах, вызывающих окисление и разложение обычных смазок (до 300 С, кратковременно до 450 С), низких температурах (до —150 С), воздействии ионизирующих излучений, вызывающих деструкцию масел. В качестве материала контртела рекомендуется использовать закаленные стали (Ra= 0,16-ь 0,63 мкм). [c.32]

Силиконовые смазки не используются для смазывания ни подшипников скольжения, ни зубчатых колес (за исключением мелких механизмов, например часовых). Следует также подчеркнуть, что при нормальной температуре смазывающая способность силиконовых смазок не превышает, а иногда даже ниже, смазывающей способности минеральных масел. Из-за высокой цены силиконовые смазки применяются главным образом при высоких или, .низких температурах. [c.420]

Подобно прочим щелочным металлам этот сплав активно реагирует с кислородом и всеми соединениями, содержащими кислород, а также водяными парами. Ввиду этого он применим лишь в закрытых и хорошо герметизированных системах. Сплав отличается плохими смазывающими способностями. Однако применение магнитного поля позволяет получить смазывающие способности большими, чем у минеральных масел. Физикохимические свойства сохраняются при длительной эксплуатации при температурах до 800° С. Он отличается высокой радиационной стойкостью, что подтверждается положительным опытом эксплуатации в ядерных реакторах в качестве теплоносителя в течение тысячи часов. [c.61]

Для более быстрого и надежного определения влияния присадок к минеральным маслам на их смазывающую способность используется машина для испытания на износ типа МИ, реконструированная применительно к условиям, характерным для машин трения, на которых ведутся испытания смазочных масел. Испытуемые пары трения, представляющие собой цилиндрические образцы, крепятся соответственно на вращающемся верхнем и неподвижном нижнем шпинделях. [c.122]

Отношение этой нагрузки к площади контакта F = d l, где I — ширина испытуемого цилиндрического образца, дает показатель, характеризующий начальную несущую способность смазочной пленки при данной нагрузке. В табл. 6 приводятся данные, характеризующие смазывающую способность ряда товарных масел, определенную по этому методу. [c.123]

Силиконы (полисилоксаны) представляют собой кремний-органи-ческие соединения, состоящие из кремния, кислорода и остатков углеводородов после отщепления от их молекул одного или нескольких атомов водорода. Силиконовые жидкости можно применять в качестве смазочных масел, гидравлических и амортизационных жидкостей. Смазывающую способность силиконов улучшают за счет добавления специальных присадок. [c.25]

Сорта минеральных масел различаются по физико-химическим свойствам, которые должны отвечать определенным требованиям и зависят от условий их применения. Масло должно хорошо растекаться по поверхности металлов и прочно прилипать к металлической поверхности. Такое свойство масла называют маслянистостью, смазывающей способностью, липкостью. Чем гуще жидкость, тем больше ее вязкость. Только жидкости, обладающие одновременно большой маслянистостью и вязкостью, могут быть использованы в качестве смазочных масел. Кроме того, смазочные масла характеризуются содержанием вредных примесей, воспламеняемостью, температурой застывания и удельным весом. [c.181]

Многофункциональные (комплексные) присадки добавляют для улучшения одновременно нескольких качеств масла. К таким присадкам относят АзНИИ-4, АзНИИ-5 (СБ-2), АзНИИ-7, АзНИИ-8, ЦИАТИМ-330 (НАКС), ЦИАТИМ-331, ЦИАТИМ-339, АзНИИ-ЦИАТИМ-1, паранокс, которые одновременно являются антикоррозийными, антиокислитель-ными и улучшающими смазывающую способность масел. Некоторые из них снижают температуру застывания масла. Это позволяет значительно увеличить долговечность смазываемых машин и механизмов, экономить масло за счет продления срока его службы. [c.35]

Очень часто оказывается недостаточно обычных свойств нефтяных масел для создания прочной масляной пленки и предотвращения сильного износа трущихся пар. Для улучшения смазывающей способности масел к ним добавляют специальные противоизнос-кые, противозадирные присадки. [c.74]

Впервые такая работа была проделана в Англии в 1935 г. на щесте-ренчатой установке, работающей по принципу замкнутого контура. Несколько позже там же были созданы установки с межцентровым расстоянием З /г", которые явились прототипом современных установок УАЕ для испытания смазывающей способности масел на зубчатых колесах. [c.123]

В настоящее время этот метод получил признание как метод сравнительной оценки смазывающей способности масел, предназначенных для высокооборотных, тяжелонагруженных прямозубых цилиндрических зубчатых колес с большой твердостью поверхности (Af ss58). [c.123]

Недостатками испытаний на машине УАЕ являются ограниченная возможность использования результатов для оценки смазывающей способности масел с сильными противозадирными присадками, поскольку из-за тихоходности машины питтинг часто появляется раньше заедания, а также ее непригодность для испытания высокотемпературных масел. [c.123]

Главным свойством масел, характеризующим их смазывающую способность, является вязкость, или внутреннее трение жидкостей, т.е. свойство сопротивляться сдвигу одного слоя жидкости относительно другого слоя. За осно .ную р е-личину, характеризующую вязкость, принята так называемая динамическая вязкость р, числорюе значение которой оп-ределя (,т экспериментально. По закону Нывтона, который связывает силу жидкостного трения с другими параметрами движущихся слоев нсидкости. [c.166]

Смазывающая спссобность рабочей жидкости характеризует прочность масляной пленки на поверхности металлов и других твердых тел. Смазывающая способность должна проявляться, во-первых, в обеспечении наименьшего граничного трения и из юса, во-вторых, в предотвращении возможного задира трущихся пар при высоких нагрузках. Между этими двумя функциями есть некоторая разница. Смазывающие свойства масел обусловливаются способностью молекул полимеров образовывать во взаимодействии с поверхностью металлов граничные адсорбционные пленки, обладающие высокой механической прочностью и относительно малым сопротивлением поперечному скольжению [6]. [c.106]

Большую часть траксыиссионных масел готовят из смеси масел, полученных перегонкой, и остаточны.х ма-> ел сернистых нефтей, последние имеют неприятный серный запах. Для улучшения смазывающей способности в них обычно оставляют асфальто-смолистые веш,ества. Кроме того, в масла добавляют антифрикционные, про-тивопзносные и противозадирные присадки. [c.96]

Следует учитывать, что масла для поршневых Двигателей должны иметь высокую смазывающую способность и оптимальную вязкость, не вызывать коррозии деталей, иметь высокую стабильность при длительном хранении и при эксплуатации. Недостаточно высокая стабильность масел может явиться причиной значительного осмоления деталей двигателя, образования смоляных отложений и лакообразной пленки на деталях поршневой группы двигателя. [c.503]

Полиалкиленгликоли — органические соединения, получаемые при взаимодействии гли колей и одноатомных спиртов с окисями углеводородов. Полиалкиленгликоли, применяемые в качестве смазочных масел, имеют низкую температуру застывания от —55 до —65°. Индекс их вязкости,колеблется в пределах 135—165 и даже достигает 180. Смазывающая способность, противоизносные свойства и подвижность при низких температурах у них лучше, чем у нефтяных масел. Испаряемость их меньше испаряемости минеральных масел при одинаковой вязкости. [c.27]

Для улучшения свойств масел и их эксплуатационных качеств широко применяют специальные добавки к ним — присадки. Выбор присадки зависит от типа масла, степени его очистки, назначения и эксплуатационных условий. Присадки бывают вязкостные, антиоки-слительные, антикоррозийные, улучшающие смазывающую способность, повышающие липкость, антипениые и комплексные. [c.33]

Смазочно-охлаждающие средства делятся на группы. К первой группе можно отнести охлаждающие газы, обладающие споеоб-ностью не только отнимать тепло при снижении давления, но и химически воздействовать на зону резания ( Og, I4). Ко второй группе относятся жидкости с большой охлаждающей способностью, например вода, водные растворы электролитов и эмульсии. Во избежание ржавления обрабатываемых изделий станка и инструмента в воде растворяют 5—10% кальцинированной соды, хотя последняя действует неблагоприятно на окраску, шпаклевку станка и смазку подшипников. Некоторые окисные добавки к воде, например мыло, эмульсии различных масел, повышают смазывающие способности воды, что облегчает процесс резания. [c.20]

Олигоэтилсилоксановые жидкости в отличие от других типов кремнийорганических жидкостей полностью совмещаются с нефтяными маслами и другими органическими веществами в широких пределах концентраций и, кроме того, обладают удовлетворительной смазывающей способностью. Эти качества олигоэтилсилоксановых жидкостей позволяет применять их в качестве основ при создании как масел и смазок с повышенной термостойкостью, так и масел и смазок с регулируемой температурой застывания в области низких температур [1, 6]. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...