Момент вращающий приведенный

Момент вращающий приведенный 417 [c.639]

Задача исследования движения механизма под действием приложенных сил и моментов может быть сведена к аналогичной задаче для одного вращающегося звена, называемого звеном приведения. Для этого необходимо а) все действующие в механизме внешние силы и силы сопротивления заменить приведенной к указанному звену силой или моментом от приведенной силы б) массы и моменты инерции всех звеньев заменить приведенным к тому же звену моментом инерции. [c.49]

Позднее во ВНИИПТМАШе [212] был испытан и последний типоразмер дискового тормоза, устанавливаемый на механизмах подъема талей грузоподъемностью 3 и 5 т, — тормоз ТВ-5. Для проверки эксплуатационных качеств электроталей ТВ во ВНИИПТМАШе неоднократно проводились обследования их работы в эксплуатационных условиях. При этом были установлены средние величины числа включений механизма подъема и веса поднимаемого груза, приведенные в табл. 98. Характеристики испытанных электроталей приведены в табл. 99, из которой видно,, что вследствие весьма невысоких скоростей подъема (большого передаточного числа редуктора) маховой момент поступательно движущегося груза составляет для тали ТВ-0,5 19% от махового момента вращающихся масс, для тали ТВ-2 — 7,7% и для тали ТВ-5—около 7%. [c.625]

Во многих технологических машинах момент внешних сил (исключая вращающий момент двигателя), приведенный к рассматриваемому звену, зависит только от положения этого звена. Указанное характерно для машинных агрегатов металлургических машин, металлорежущих станков и др. Более того, принимаемая для этих машин зависимость приведенного момента от времени, а не от положения звена приведения, является приближенной, вносящей некоторые погрешности в динамический расчет (см. подробнее п. 1). [c.301]

Если вал I вращается со скоростью Я] = 1000 об/мин., а вал III — со скоростью 3 = 100 об, мин, общее передаточное число / = ii2=10. и приведенный маховой момент вращающихся частей вала III [c.423]

Сумму в скобках последнего выражения называют моментом инерции, приведенным к ведомому звену. Из-за квадратов передаточных чисел наиболее весомым в формировании приведенного момента инерции является первое слагаемое, по отношению к которому все остальные слагаемые суммарно составляют несколько процентов. Чем выше приведенный момент инерции, тем инерционней система при ускоренном движении часть энергии расходуется на разгон вращающихся масс, а при замедленном движении накопленная во вращающихся массах потенциальная энергия возвращается в систему в виде дополнительной энергии, растягивая во времени эти этапы движения. [c.188]

Рассмотрим процесс разгона при включении муфты 2. Примем, что приведенный момент вращающихся звеньев привода мал по сравнению с приведенным моментом инерции рабочего органа тогда в процессе разгона мы можем учитывать только массу т рабочего органа 3. [c.153]

Определяются приведенные моменты вращающихся частей, причем момент инерции первой массы остается равным /ь а приве денные моменты инерции других масс [c.261]

Момент инерции уравновешенных вращающихся масс в общем случае состоит из момента инерции массы колена 6 , из которого вычитается момент инерции приведенной к радиусу кривошипа массы его [c.147]

В модель процесса входит уже характеристика среды. Правда это еще не сама бингамовская среда, а лишь ее модель — имитация вязкой жидкостью, но уже имеется возможность в рамках принятой модели объяснить некоторые моменты. Например, приведенное на рис. 8.17 изменение угловой скорости ио вращения ротора от действующего вращающего момента М связано с изменением эффективной вязкости среды /1эф (см. рис. 8.18). [c.245]

Приведенный к валу двигателя общий маховой момент вращающихся и поступательно движущихся масс эскалатора при работе эскалатора без нагрузки [c.43]

Маховой момент вращающихся частей механизма поворота и крана, приведенный к валу двигателя, [c.343]

Коленчатый вал I (рис. 12) воспринимает от шатунно-кривошипных механизмов вращающие моменты и передает сумму этих моментов на генератор 30. Вращающие моменты от отдельных цилиндров суммируются по мере перемещения к тяговому генератору, а амплитуды крутильных колебаний сглаживаются маховым моментом вращающихся тяжелых масс ротора генератора. Часть мощности отводится на вертикальную передачу через шестерни 38 и 33 для вращения вспомогательных электроагрегатов, привода кулачковых валов и привода вентилятора охлаждения тягового генератора. С левой стороны к коленчатому валу подсоединен вал II коробки привода водяных 8 и 15 и масляных 2п6 насосов, а также регулятора 16. Вал II соединен с коленчатым валом прн помощи зубчатой муфты, рядом с которой на конце коленчатого вала установлен антивибратор крутильных колебаний 42 маятникового типа. Антивибратор смонтирован в точке максимальных амплитуд крутильных колебаний и настраивается с учетом всех приведенных масс, в том числе и коробки привода агрегатов. Таким образом, на одном конце коленчатого вала дизеля (слева) установлены зубчатая муфта и антивибратор, а на другом (справа) — эластичная муфта. [c.25]

Приведенный маховой момент вращающихся частей [c.83]

Случай 2 (см. рис. 1.2). Момент Гвых приведен в задании. Вращающий момент на выходном (тихоходном) валу 7т = вых-Моменты на промежуточном и быстроходном валах определяют по формулам (1.17). .. (1.19). [c.15]

Если движущие силы и силы полезного сопротивления приведены к одному и тому же вращающемуся звену, то механический коэффициент полезного действия механизма можно определить как отношение среднего приведенного момента сил полезного сопротивления к среднему приведенному моменту движущих сил W [c.176]

Произведение массы обода маховика на квадрат его диаметра НОСИ" название махового момента нлн характеристики маховика. Характеристика маховика имеет размерность кг-м . По этой характеристике можно определить необходимую массу маховика, если задан его диаметр, величина которого определяется в большинстве случаев из чисто конструктивных соображений. Если маховик устанавливается не на звене приведения, а на каком-либо вращающемся звене i машины, то всегда должно удовлетворяться условие равенства кинетических энергий [c.389]

Определить суммарный приведенный момент инерции /(г ф) (с учетом момента инерции ротора электродвигателя и вращающихся масс передаточного механизма) для п положений механизма, равноотстоящих по углу поворота кривошипа. Найти постоянную составляющую [c.132]

Момент инерции вращающихся масс электрогенератора (с учетом приведенных моментов инерции зубчатых ко-лес)/ ,,, кг 0,01 0,02 0,01 0,02 0,01 0,02 0,01 0,02 0,01 0,02 [c.201]

Момент инерции вращающихся звеньев, приведенный к валу 1, li, кг м-Сила резания Fp, Н [c.246]

В табл. 6.4 приведены размеры колец, значения осевых сил затяжки Рз и Рзй-л, передаваемых вращающих моментов Т и осевых сил Ра при давлении в контакте р = 100 МПа. При р = 200 МПа значения Ги /], удваивают, при р = 50 МПа — уменьшают в два раза. Давления выбирают в зависимости от прочности и сопротивления заеданию контактирующих поверхностей. Приведенные в табл. 6.4 значения Т и Ра соответствуют коэффициенту сцепления (трения) на сопрягаемых поверхностях /= 0,12. [c.84]

В приведенных конструкциях вращающий момент с вала на барабан передают шпоночным (рис. 7.52, а) или фрикционным соединением коническими разрезными кольцами (рис. 7.52, б) [2]. [c.139]

ОБ- — маховой момент вращающихся и поступательно движущихся масс, приведенный к валу тормоза, в кгм . Методика приведения маховых моментов поступательно движущихся и вращающихся масс и определение времени пуска даны в гл. XXXI. [c.31]

Для расчета механизмов передвижения кранов можно принимать приведенный момент вращающихся масс равным 15% для кранов, перемещающихся со скоростью и > 60 м мин, и 25% при и < 60 м1мин от момента поступательно движущихся масс крана. [c.44]

Однако применение нротивовесов имеет и отрицательные стороны. При наличии противовесов момент ннерции приведенных масс кривошппа значительно повышается, что приводит к понижению частоты собственных колебаний системы вала. Масса противовеса достигает 70—80% суммарной массы вращающихся частей. [c.461]

О1р,, — маховой момент вращающихся частей, приведенный к валу электродвигателя (вращающиеся части передаточного механизма, главного вала со звездочками, соединительные муфты). [c.387]

Так как наибольщую частоту вращения имеет вал электродвигателя, и на последующих валах она уменьщается соответственно передаточному числу (Ыг>Ы2>Ы1), которые входят в знаменатель в квадрате [см. формулу (1У.52)] и, следовательно, численное значение выражения их кинетической энергии на валу приведения невелико, то наибольшую величину крутящего момента для приведения во вращение требуют массы деталей, находящиеся на валах с большей частотой вращения. Исходя из этого влияние масс вращающихся деталей, укрепленных на валах, последующих за первым учитывают поправочным коэффициентом /=1,15-5-1,2 к величине момента на первом валу. Следовательно, потребный момент для преодоления инерции вращающихся масс с учетом КПД этих передач равен [см. формулу (IV, 48)] [c.160]

Момент сопротивления вращения крана обычно невелик в сравнении с момент м, который необходимо приложить в начальнь 1Г момент при приведении крана во вращение. С другой стороны, время, необходимое для достижения вращающимися массами постоянной скорости, значительно (см. ниже). Следовательно, основная нагрузка на двигатель приходится в периоды пуска продолжительность этих периодов такова, что край часто не успевает достигнуть номинальной скорости до выключения двигателя и остановки. Таким образом, фактической рабочей мощ К1-стью является пусковая мощность, на кот( -рую мотор должен быть рассчитан. [c.298]

Величина приведенного момента инерции Уп механизма или машины состоит из трех слагаемых момента инерции Ум маховика, момента 1иерции звена приведения и тех вращающихся звеньев механизма, которые связаны со звеном приведения постоянным передаточным отношением, и, наконец, [c.383]

В результате нрнвелеиия сил н масс механизм заменяется эквивалентной динамической моделью (расчетной схе.мой), состоящей из од][ого вращающегося звена — звена ириведення, которое имеет М0МС1ГГ инерции / (приведенный момент инерции механизма) и находится иод действием приведенного момента Л1 (рис. 4.6, а). В качестве звена приведения обычно принимается начальное звено. При поступательном движении начального звена в качестве динамической модели рассматривается точка приведения с массой т,[ (приве- [c.121]

Момент инерцин вращающихся масс, приведенный к валу 16, /рр, кг м [c.219]

Указание. На рис. 5.39, б для первого варианта конструкции показано приведение силы Р к центру тяжести стыка и направления сил трения, уравновешивающих сдвигающую снлу и вращающий момент. То же для второго варианта конструкции дано на рис. 5.40, 6 кроме того, на рис. 5.40, в показано суммирование сил трения для болта, затяжка которого должна быть максимальной. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...