Конструирование чистота обработки

Исследования проводились применительно к условиям эксплуатации сальников в аппаратах с мешалками. Однако разработанные положения о необходимости учета характеристики поверхности (по материалу и чистоте обработки) вала и сальниковой камеры, а также некоторые другие положения могут найти применение при расчете и конструировании сальниковых уплотнений различных устройств. [c.172]

Для повышения долговечности деталей при конструировании необходимо использовать все возможные конструктивные и технологические средства предотвращения и уменьшения износа. Такими средствами являются ограничение величин удельных давлений и контактных напряжений в пределах допускаемых значений задание оптимальной чистоты обработки трущихся поверхностей задание надлежащих способов термической обработки (цементация, цианирование, азотирование, поверхностная закалка токами высокой частоты и т. д.) с целью повышения твердости изнашивающихся поверхностей применение так называемой упрочняющей технологии (обкатка галтелей, роликами, обдувка дробью и др.) для деталей, подверженных истиранию,— назначение материалов, имеющих высокие антифрикционные свойства назначение соответствующих смазывающих масел для обеспечения надлежащей смазки трущихся поверхностей обеспечение теплоотвода от трущихся поверхностей назначение необходимых защитных металлопокрытий и окраски. [c.14]

В книге приведены данные по выбору, расчету, конструированию, изготовлению и применению объемных гидравлических устройств в различных отраслях машиностроения. Рассмотрены вопросы проектирования насосов, гидравлических моторов, силовых цилиндров, гидравлических трансмиссий, распределительных, предохранительных и регулирующих устройств, гидравлических следящих устройств, уплотнительных, фильтрующих и других вспомогательных агрегатов и их типовые схемы. Приведен сортамент рабочих жидкостей с подробными их характеристиками и рекомендациями по применению. Даны формулы и таблицы, упрощающие расчеты гидросистем. Подробно изложены технические требования для выбора материалов, используемых при изготовлении гидравлических агрегатов, требования по точности и чистоте обработки, а также технические условия на испытания гидросистем. [c.2]

В табл. 22 приведены рекомендуемые классы чистоты обработки деталей оптико-механических приборов ею следует руководствоваться при конструировании направляющих. [c.522]

Длины поверхностей, обрабатываемых с высоким классом точности и чистоты обработки, должны быть минимально необходимыми. Поэтому часто при конструировании вводят ступенчатые поверхности (рис. 1.П). Незначительное отклонение размеров диаметров и 2 от размера й — основной посадочной поверхности, и ступенчатое выделение упорной поверхности (торца Т) дают возможность выполнять все вспомогательные поверхности с меньшей точностью и более низким классом чистоты. Конструктор должен постоянно помнить, что необоснованное завышение классов чистоты и увеличение длин обработки поверхностей с высоким классом точности ведет к непропорциональному удорожанию производства. На рис. 1.11 и 1.12 приведены примеры обработки поверхностей деталей с применением различных классов чистоты. [c.13]

Требования к чистоте обработки поверхности должны обязательно учитывать назначаемые при конструировании способы обработки поверхности и особенности ее выполнения характеристики поверхностей изделий и способов их обработки должны соответствовать и дополнять др5 г друга. [c.264]

При конструировании необходимо учитывать назначение головки (для сквозных или глухих, коротких или длинных отверстий, их диаметр, характер обработки, род обрабатываемого материала, тип станка, требования к точности и чистоте поверхности и т. п.). [c.493]

При конструировании изделий размеры деталей определяют в чистоте, т. е. в готовом изделии. Необходимо наибольшее приближение (с учетом припусков на усушку и механическую обработку) чистовых размеров деталей к стандартизированным размерам пиломатериалов и пиленых заготовок. Размеры поперечных сечений калиброванных заготовок определяются номинальными размерами пиленых заготовок. [c.108]

Величина усилия резания при шлифовании во многом определяет износ и стойкость круга, точность обработки детали, чистоту поверхности и мгновенную температуру шлифования. Знание величины усилия шлифования необходимо при конструировании станков и при выборе наивыгоднейшего режима шлифования. [c.84]

Выбор класса точности и чистоты поверхности является ответственным моментом конструирования, так как именно они во многом предопределяют качество работы соединения, стоимость изготовления детали, возможность применения рациональной технологии механической обработки и сборки. При конструировании следует иметь в виду, что процессы обработки, обеспечивающие более высокие классы точности и чистоты, являются относительно дорогими. Поэтому не следует допускать необоснованного завышения требований к точности и шероховатости поверхностей детали. Кроме [c.18]

На характер и величину износа оказывает влияние большое число факторов конструктивного, производственного и эксплуатационного порядка, качество материала деталей и чистота их поверхности после механической обработки, качество сборки (зазоры и натяги в сопряжениях), качество топлива и смазки, удельные давления и скорости относительного перемещения трущихся деталей, условия эксплуатации и пр. В зависимости от того, в какой мере учтены эти факторы при конструировании и производстве автомобилей и будет зависеть его надежность. С целью обеспечить высокое качество восстанавливаемых деталей многие из указанных факторов должны учитываться при ремонте автомобиля. Поэтому ниже приводятся сведения по основным факторам, влияющим на износ деталей автомобиля. [c.13]

Особенности конструирования поковок (деталей). Штамповкой могут быть получены поверхности поковки без окалины чистотой у6, поэтому механической обработке подвергают только некоторые поверхности. Наружные фасонные поверхности, как правило, не обрабатывают. [c.257]

При конструировании деталей, на которые будут наноситься покрытия, должна быть выбрана такая обработка, которая позволяла бы получить на поверхности детали чистоту, соответствующую данному покрытию, при этом имеет существенное значение, какое покрытие наносится блестящее, полуглянцевое, или матовое. [c.34]

В подсистеме автоматизированного конструирования САПР синхронных машин (СМ) применяется инициируемый ЭВМ диалог, в котором могут участвовать проектировщики, не имеющие специальной подготовки в области программирования (пример такого диалога приведен в 6.2). Особенностью подсистемы является ориентация не на некоторую базовую конструкцию, как это сделано в САПР АД, а на возможность получения оригинальной конструкции, собранной в процессе конструирования из набора типовых элементов. Поэтому в составе подсистемы имеется совокупность программных модулей, описывающих типовые элементы конструкции и простые геометрические фигуры. Графическое информационное обеспечение системы, кроме того, содержит программы для получения проекций, сечений, размеров и допусков, требований к чистоте обработки поверхностей, типовой текстовой информации и др. Перечисленные программы, входящие в пакет Геометрия , написаны на язьп<е ФОРТРАН с использованием процедур пакета функционального уровня РАВ-Р. [c.288]

Рис. 8.17. При развитии однотипных газотурбинных двигателей с центробежными компрессорами Уделялось большое внимание конструированию елочных замков соединения лопаток турбин с дисками. Изменения нагрузок, рабочих температур, применяемых материалов, ресурса работы двигателей и т. д. требовало упрочнения замков. Прочность соединения во многом зависела от точности изготовления элементов замка, чистоты обработки поверхностей и, особенно, от величины радиуса скругления во впадинах между выступами. Так, при переходе от двигателя РД-45 (рис. 8.17, а) к двигателю ВК-1 (рис. 8.17, б) в диске была изменена форма паза под зуб и увеличен радиус скругления во впадине. При выбранных размерах пазов размещение галтели с радиусом г=0,7 о,1 привело к расположению плоскостей контакта под уголрм 90 —V к оси 0—0. Размеры элементов пазов елочных замков дисков турбин даны в таблице.

Плотность, а с.ледовате.льно, и масса заряда тем бо.льше, чем больше значение давления р - Поэтому давление впуска при конструировании двигателя стремятся повысить путем увеличения проходного сечения впускного клапана, улучшения чистоты обработки внутренней поверхности деталей системы впуска, уменьшения длины и числа изгибов впускного трубопровода, выбора эффективных фаз газораспределения, уменьшения давления на выпуске и другими способами. [c.21]

Величина активных потерь в металлических проводниках на СВЧ существенно зависит от чистоты обработки (шероховатости) токонесущей поверхности материала. При конструировании узлов СВЧ, для которых величина потерь является определяющей (линии передачи, объемные резонаторы), все токонесущие элементы долж- [c.75]

Практический интерес представляют соединения с поверхностями, имеющими сферическую выпуклость с минимально допустимым с точки зрения жесткости количеством контурных областей касания. В соединениях такого рода даже при достаточно высокой чистоте обработки поверхностей могут быть достигнуты большие значения TepiMH4e Koro сопротивления контакта. Применение данного способа тепловой защиты имеет свои границы, когда толщина эквивалентного воздушного зазора достигает предельного значения, за которым форсируют тепловые конвективные токи в зазоре. При конструировании таких соединений этот фактор следует учитывать в первую очередь. [c.181]

Обычно конструирование машин начинают с составления эскиза машины и расчета кинематической схемы затем делают предварительную компоновку всех узлов создаваемой машины, после чего переходят к расчету отдельных деталей каждого узла, исходя из величины действуюш,их на деталь нагрузок. Одновременно с этим выбирают материал детали на основании его физико-механических качеств с учетом его стоимости. Далее определяют расчетные размеры детали и проводят поел еду юш,ую их корректировку по стандартам. После того как все детали каждого узла рассчитаны, их вычерчивают в общем виде отдельных узлов, где может возникнуть необходимость окончательной корректировки размеров и форм в связи с общей компоновкой узлов в проектируемой машине. Вслед за этим этапом проектирования производится деталировка, т. е. создание рабочих чертежей каждой детали с указанием не только всех размеров, но и допусков, классов чистоты поверхности, а там, где это необходимо, термической обработки и других технологических назначений. Более гюдробное изложение методики конструирования машин и деталей машин, которая может быть самой разнообразной и зависит от многих факторов и условий, приводится в специальных справочниках вместе с примерами расчета и в пособиях по курсовому проектированию простейшие примеры расчетов деталей машин для различных узлов даются в последующем изложении курса. [c.12]

При конструировании деталей, которые предполагается обрабатывать на станках с ЧПУ, необходимо уменьшать поле допуска на обработку, выбирая его с учетом точности и чистоты обрабатьшаемых поверхностей, указанных в паспортах рекомендуемых станков с ЧПУ, и тем самым способствовать повышению [c.47]

Широкое применение вакуумных установок в различных областях промышленности обязано значительным успехам в разработке методов конструирования и освоению технологии изготовления деталей вакуумных систем из металла. Помимо требований, предъявляемых к деталям машин в общем машиностроении, к деталям вакуумных установок предъявляются дополнительные требования стенки и места соединений деталей должны быть герметичными, размеры поверхностей, обращенных к вакууму, должны быть сведены к минимуму, в том. числе и за счет чистоты их обработки. На таких поверхностях не должно быть скрытых канавок, незаваренных стыков или других трудно откачиваемых полостей. Нежелательно, чтобы обращенные к вакууму поверхности имели дефекты в виде тонких пор, капилляров, раковин и т. д. Стенки вакуумной аппаратуры должны обладать механической прочностью, достаточной для того, чтобы выдержать давление атмосферного воздуха (1 кГ1см ). При больших размерах поверхностей вакуумных установок такое давление приводит к значительным нагрузкам. Так, например, на поверхность вакуумной установки 1 при атмосферном давлении 1 кГ1см действует сила, равная 10 т. Для увеличения прочности конструкций вакуумных установок их деталям обычно придают форму тел вращения (шар, цилиндр, конус). Стенки деталей делают достаточно толстыми, а в отдельных случаях усиливают их ребрами жесткости. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...