Шпонки клиновые — Применение

Шплинты — Размеры 314 Шпонки клиновые — Применение 373 [c.767]

Широкое распространение получили шпонки призматические обыкновенные (ГОСТ 23360 — 78) и направляющие (ГОСТ 8790—79) клиновые (ГОСТ 24068 — 80) с головкой и без нее. Ряд недостатков клиновых шпонок ограничивает их применение этот вид шпонок используют, как правило, в тихоходных передачах, не требующих точного центрирования деталей на валу. [c.185]

Шпоночные соединения используют в изделиях мелкосерийного и единичного производства. Конструктивные недостатки (ослабление валов шпоночным пазом, малая несущая способность) ограничивают их применение в малонагруженных конструкциях. Наиболее распространены призматические и сегментные шпонки клиновые шпонки применяют редко, так как при сборке ступица смещается на валу в радиальном направлении. Сегментные шпонки меньше перекашиваются в пазу, чем призматические, однако они больше ослабляют вал и преимущественно их ставят по его концам. [c.821]

Шпонки клиновые иа лыске, фрикционные и тангенциальные имеют ограниченное применение. [c.363]

Клиновые шпонки представляют собой самотормозящий клин с уклоном 1 100. В отличие от призматических и сегментных шпонок клиновые шпонки создают напряженное соединение. Наличие напряженного соединения дает возможность закрепления детали на валу без дополнительных креплений. Но такое напряженное соединение нарушает правильность вращения, так как шпонка смещает на себя зазор между валом и отверстием ступицы колеса, т. е. нарушает центрирование соединяемых деталей. Из-за этого недостатка клиновые шпонки име От ограниченное применение. [c.53]

Клиновые шпонки (ГОСТ 24068— 80 ) представляют собой клинья обычно с уклоном 1 100 (рис. 8.4, в и г). В отличие от призматических, у клиновых шпонок рабочими являются широкие грани, а на боковых гранях имеется зазор. Клиновые шпонки создают напряженное соединение, способное передавать вращающий момент, осевую силу и ударные нагрузки. Однако клиновые шпонки вызывают радиальные смещения оси ступицы по отношению к оси вала на величину радиального посадочного зазора и контактных деформаций, а следовательно, увеличивают биение насаженной детали. Поэтому область применения клиновых шпонок в настоящее время резко сократилась. В точном машиностроении и в ответственных соединениях их совершенно не используют. Шпонки с головками (рис. 8.4, в), удобные при необходимости частой разборки, требуют специальных ограждений. [c.129]

Соединения клиновыми шпонками (рис. 3.48) имеют ограниченное применение. Клиновые шпонки (ГОСТ 24068—80) представляют собой односкосные самотормозящие клинья с уклоном 1 100, которые ударами молотка забивают в пазы вала и ступицы. При этом создается напряженное соединение, передающее как вращающий момент, так и осевую силу и препятствующее относительному смещению детали вдоль вала. Рабочими поверхностями клиновых шпонок являются верхняя и нижняя широкие грани. По боковым граням имеется зазор. При запрессовке клиновой шпонки происходит радиальное смещение ступицы по отношению к валу и перекос детали, что является причиной ее торцового биения. Из-за этих недостатков применение клиновых шпонок ограничено. [c.297]

Эти недостатки послужили причиной того, что применение клиновых шпонок резко сократилось в условиях современного производства. [c.388]

Применяются тангенциальные шпонки для валов диаметром свыше 60 мм при передаче больших вращающих, моментов с переменным режимом работы. При реверсивной работе ставят две пары тангенциальных шпонок под углом 120°. Как и клиновые, в современном производстве они имеют ограниченное применение. [c.389]

Напряженные соединения получаются при применении клиновых (см. рис. 4.3) и тангенциальных (см. рис. 4.4) шпонок. Здесь при сборке возникают предварительные (монтажные) напряжения. [c.72]

Клиновые шпонки представляют собой клинья с уклоном 1 100, загоняемые в пазы с усилием — обычно ударами молотка. В результате создается напряженное соединение, способное за счет сил трения, развиваемых на рабочих поверхностях, передавать не только вращающий момент, но и осевую силу. Поэтому применение этих шпонок устраняет необходимость стопорения деталей от осевого перемещения. Однако клиновая форма шпонки вызывает перекос деталей (см. рис. 214), в результате которого их торцовые плоскости оказываются неперпендикулярными оси вала. Кроме того, при использовании клиновой шпонки возможно радиальное смещение ступицы по отношению к валу, в результате чего возникают биения, и работа машины происходит в неблагоприятных условиях. Ввиду этих недостатков применение клиновых шпонок в машиностроении ограничено тихо ходивши передачами низкой точности. [c.238]

Метод регулировки используется применением различных компенсирующих устройств, предусмотренных в конструкции машины. Таковы специальные башмаки и установочные винты, используемые для выверки металлорежущих станков и других машин регулирующие устройства сцепных муфт натяжные устройства ременных и ценных передач, конвейеров и т. п. клиновые и тангенциальные шпонки и многие другие. [c.304]

Сложной задачей является соединение монолитных пластмассовых шестерен с валом зубчатого механизма. Соединение с помощью призматических или клиновых затяжных шпонок подходит только для передачи малых мощностей . При повышенных нагрузках и реверсивном характере работы зубчатой передачи целесообразно устанавливать несколько шпонок. В шпоночном соединении рекомендуется применять закругленные шпонки, уменьшающие концентрацию напряжений в шпоночном пазе шестерни. В составных металло-пластовых шестернях хорошо зарекомендовало себя применение металлических ступиц в виде запрессовок с зубчатыми выступами, облегчающими передачу крутящего момента с металла на пластмассу. [c.195]

Ступицы эксцентриков должны иметь достаточную длину для уменьшения перекоса эксцентриков при применении клиновой шпонки. Рабочая поверхность — поверхность контакта с хомутом — обтачивается по цилиндру или по сфере значительного радиуса или по конусу. [c.505]

Клиновая форма шпонки может вызвать перекос детали, при котором ее торцовая плоскость не будет перпендикулярна оси вала. Обработка паза в ступице с уклоном, равным уклону шпонки, создает дополнительные технологические трудности и часто требует индивидуальной пригонки шпонки по пазу. Такая пригонка совершенно недопустима в условиях массового производства. Эти недостатки послужили причиной того, что применение клиновых шпонок резко сократилось в условиях современного производства. Значительное сокращение применения клиновых шпонок позволяет не рассматривать в настоящем курсе их конструктивные разновидности и расчет на прочность. [c.91]

Клиновые шпонки передают крутяш,ий момент и осевую силу. Область применения клиновых шпонок постепенно сокращается, так как при монтаже они смещают ось ступицы относительно оси вала на величину зазора, что во многих случаях при условии требования точной центровки деталей недопустимо. Поэтому клиновые шпонки в авиастроении, автотракторостроении, станкостроении и других областях точного машиностроения почти не используются. [c.160]

Призматические и сегментные шпонки создают ненапряженные соединения ступицы детали с валом, сборка которых обычно производится с натягом. Клиновые и тангенциальные шпонки создают напряженные при их монтаже соединения, в которых рабочие поверхности шпонки и сопряженных с ней деталей находятся в напряженном состоянии еще до передачи нагрузки. В таких соединениях наблюдается перекос деталей при забивке шпонки в пазы вала и ступицы, поэтому область их применения ограничена. [c.46]

Напряженные шпоночные соединения выполняются с применением клиновых шпонок. Они подразделяются на врезные и тангенциальные. Врезная шпонка имеет уклон 1 100 по длине одной из рабочих (широких) граней. Паз в ступице выполняется с уклоном 1 100. [c.281]

В единичном и мелкосерийном производстве шпонки припиливают или пришабривают, так как обеспечить совпадение уклонов при обработке без применения специальных приспособлений трудно. Это один из крупных недостатков соединений с врезными шпонками. Второй недостаток — биение насаженной на вал детали, особенно при коротких ступицах. Третий недостаток — при сборке и разборке таких соединений неизбежны удары молотком или кувалдой, что недопустимо при сборке точных узлов и механизмов. Применение соединений с врезными клиновыми шпонками допускается лишь в механизмах с невысокой точностью. [c.282]

Для соединений более 60 мм применяют клиновые тангенциальные шпонки. Ступица не имеет уклона паза, что упрощает технологию сборки соединений с такими шпонками, они не требуют трудоемкой ручной пригонки шпонки к пазу ступицы. Тангенциальная шпонка (ГОСТ 8796—68 и 8797—68) врезается в вал таким образом, что ее широкая грань направлена по касательной к цилиндрической поверхности вала. В случаях, когда вал по условиям работы реверсивный, ставятся две тангенциальные шпонки под углом 120° друг к другу. Затяжку такой шпонки осуществляют ударами молотка или кувалды с медным или свинцовым наконечником или с применением механизированного приспособления. При этом узкие грани шпонки упрутся в стенки паза вала и ступицы и создадут необходимый распор. Тангенциальные шпонки передают значительные крутящие моменты (рис. 8, б). [c.282]

Наибольшее применение в машиностроении имеют призматические и сегментные шпонки для передачи больших усилий применяют клиновые шпонки и трефы (фиг. 131). [c.295]

Для соединения с осями и валами вращающихся деталей (зубчатых колес, муфт, шкивов и т. д.) применяют шпонки. Наибольшее применение в практике получили врезные шпонки, представляющие собой детали призматической или клиновой формы. Соответственно форме шпонки на валу и во втулке прорезают пазы, в которые помещают шпонки. [c.203]

Наибольшее применение среди клиновых шпонок имеют клиновые врезные пшенки (табл. 90 и 91). [c.827]

Для устройства подвижных узлов компоновки типа суппортов в комплекте предусмотрены направляющие планки УСП-253. При установке их на шпонках в Т-образных пазах на базовой плите или на других пазовых элементах создается подвижный узел, обладающий свободным перемещением без какой-либо подгонки и без применения клиновых устройств. [c.112]

Клиновые шпонки в отличие от призматической создают напряженное соединение (рис. 11.13). Они представляют собой клинья с уклоном 1 100, вводимые в пазы с усилием обычно ударами молотка. На рабочих поверхностях шпонки возникают силы трения, позволяющие передавать не только вращающий момент, но и осевую силу. Поэтому применение этих шпонок устраняет необходимость стопорения деталей от осевого перемещения. Однако клиновая форма шпонки [c.292]

ШИНЫ происходит в неблагоприятных условиях. Ввиду этих недостатков применение клиновых шпонок в машиностроении ограничено тихоходными передачами низкой точности. Клиновые шпонки стандартизованы. [c.293]

Ввиду этих недостатков применение клиновых шпонок в современном машиностроении ограничено тихоходными передачами низкой точности или случаями, не требующими строгого центрирования детали на валу. [c.151]

Наибольшее применение среди клиновых шпонок имеют клиновые врезные шпонки (табл. 3 и 4). [c.574]

Относительно большее распространение получили ненапряженные соединения с призматическими и сегментными шпонками. Призматические шпонки применяются в неподвижных и подвижных соединениях. Сегментные шпонки работают в условиях, аналогичных условиям работы призматических шпонок, но в силу конструктивных особенностей могут применяться только для неподвижных соединений. Реже применяются соединения с клиновыми, тангенциальными, фрикционными шпонками. Последние три типа шпонок вследствие натяга, создаваемого по высоте шпонки, вызывают перекос втулки на валу. Однако перекосы насаживаемых деталей по отношению к оси вала могут появиться и в случае применения призматических и сегментных шпонок в результате возможных перекосов и смещений самих пазов на валу и во втулке, а также вследствие контактных деформаций, вызванных радиальными силами. [c.516]

Клиновые шпонки делятся на врезные и тангенциальные. Наибольшее применение получили клиновые врезные шпонки. Выполняют их с головкой (Г(ХТ 8793—68) или без головки (ГОСТ 8792—68) (рис. 340, а, б). [c.300]

В отличие от призматических у клиновых врезных, на лыске и фрикционных шпонок рабочими являются широкие грани, а по боковым граням предусматриваются зазоры. Таким образом, напряженность соединений при применении этих шпонок возникает за счет натяга между валом и ступицей ( в радиальном направлении). [c.142]

Шпоночные соединения. В зависимости от конструкции шпонки делят на призматические, сегментные, клиновые, тангенциальные, специальные. Наибольшее применение находят призматические и сегментные шпонки. По СТ СЭВ 189—75 размеры и сечения шпонки и пазов на валу и втулке приведены в табл. 16.1 (рис. 16.1). Призматические шпонки по СТ СЭВ 189—75 имеют размеры (рис. 16. , приведенные в табл. 16.2. Изготовляются они из стали Ст.6, 45, 50 и 60 с пределом прочности не ниже 600 МПа. [c.349]

Эти причины ограничивают область применения клиновых шпонок они устанавливаются только там, где к точности предъявляются невысокие требования. В этих случаях часто не требуется предохранять насаженную деталь от осевого смещения силы трения, возникающие на рабочих гранях, препятствуют такому смещению. [c.370]

Эти недостатки послужили причиной того, что применение клиновых шпонок резко сократилось в условиях современного производства, которое без больших затруднений может обеспечить точную посадку ступицы на вал. В прежнее время, когда было трудно обеспечить посадку ступицы на вал без больших зазоров, клиновая шпонка являлась средством исправления дефектов производства, так как она выбирала зазор и создавала натяг в соединении . [c.93]

Значительное сокращение применения клиновых шпонок позволяет не рассматривать в настоящем курсе все их разновидности и не давать подробного анализа напряженного состояния в соединении. [c.93]

Клиновые шпонки имеют ограниченное применение, так как они вызывают смещение оси ступицы относнтелыю оси вала, а при коротких ступни ах могут вызвать перекос соединяемых деталей. В тех случаях, ко1да перекос насаживаемой на вал детали совершенно недопустим (большинство зубчатых передач), клиновые шпонки не применяют. [c.143]

Шпоночные соединения. Одним из видов разъемных соединений является соединение с помощью шпонок клиновых, призматических или сегментных. Клиновые врезные шпонки забивают в паз, который выфрезеровывают в вале. Рабочей является широкая грань шпонки. Клиновые шпонки должны иметь уклон рабочей грани по длине 7юо. Применение клиновых врезных шпонок не рекомендуется при больших скоростях вращения соединяемых деталей, так как для их установки требуются длинные канавки, ослабляющие вал. Шпонки на лыске прилегают к срезу на валу и работают за счет сил трения. Такая шпонка обеспечивает прочное соединение и меньше ослабляет вал, но больших усилий передавать не может. [c.26]

В современном машиностроении область применения клиновых шпонок заметно сужается, и в ряде отраслей, например в авиаавто-тракторостроении, станкостроении и др., они совсем не используются. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...