Окружная скорость валко

Окружная скорость валков 3 я 4 несколько выше окружной скорости валков 1, но в то же время ниже окружной скорости основных правильных валков. Таким образом, лист в машине перегибается в каждую сторону на 180° и подвергается растягивающим усилиям. [c.707]

При повышении окружной скорости валков ухудшаются условия захвата металла валками. [c.856]

Опережение 5 характеризует превышение скорости выхода прокатываемого металла над окружной скоростью валков и выражается соотношением [c.874]

Среднее значение скорости деформации при прокатке в зависимости от окружной скорости валков может определяться по уравнению [c.883]

Топливо подают на стол, и при его вращении оно попадает под валки и раздавливается под давлением, создаваемым главным образом натяжением пружин. В валковой среднеходной мельнице оси валков не пересекаются с их образующими, на оси мельницы они образуют эксцентриситет е. Окружные скорости валков и стола различны. Валки не только перекатываются, но и скользят по столу, что создает дополнительный эффект размола истиранием. Размалывающие элементы мельницы при этом изнашиваются быстрее. [c.56]

Длина Окружная скорость валков, м/мин Мощность [c.119]

Опытом установлено, что в сечении выхода из зоны деформации скорость металла больше линейной скорости валков. При известной скорости выхода металла из зоны деформации vn и окружной скорости валков Va опережение металлом валков Зц определяется по формуле, % Sn=(vit-Va)/vB- 00. [c.262]

При прокатке, ковке, профилировании и в некоторых других случаях скорость скольжения и путь скольжения в очаге деформации относительно малы. При прокатке рассчитанная средняя скорость скольжения на контактных поверхностях в очаге деформации часто составляет лишь несколько процентов или даже доли процента от окружной скорости валков, а путь скольжения составляет лишь очень небольшую часть длины дуги контакта. Малые значения скорости и пути скольжения благоприятны с точки зрения уменьшения возможности молекулярного схватывания, т. е. образования наваров и наростов на поверхности инструмента. [c.14]

При использовании технологических смазок, например при прокатке, количество вовлекаемой в очаг деформации смазки зависит от скорости заднего конца полосы и окружной скорости валков. Поэтому зависимость коэффициента трения от абсолютной скорости движения деформируемого тела может быть сильной, а от скорости скольжения — слабой. [c.35]

При ковке на молотах (высокоскоростной обработке) f ниже, чем при ковке на прессах [89]. По данным работы [28], это различие составляет примерно 5— 15%. При горячей прокатке стали влияние окружной скорости валков на /з иллюстрируется графиком на рис. 91. Эти данные получены на промышленных станах при прокатке низкоуглеродистой стали (0,09—0,12 % С) при температуре 1200—1250 °С [97]. Аналогичные данные получены другими исследователями [10]. При увеличении скорости примерно до 2 м/с /з остается почти постоянным, в интервале 2—3 м/с происходит его резкое снижение, а затем величина /3 изменяется незначительно. В других исследованиях начало резкого снижения /3 наблюдалось при более высокой скорости прокатки, но общий характер зависимости /з Ф ( в) подтверждается [5, 10]. [c.100]

Коэффициент трения при захвате /з определяли методом максимального угла захвата, а коэффициент трения при установившемся процессе /у методом предельного обжатия. Все опыты проведены при окружной скорости валков 0,3 м/с. Опыты показали, что при изменении скорости от нуля до 1 м/с при прокатке на сухих валках коэффициент трения остается практически постоянным. При прокатке свинцовых полос со смазкой наблюдается обычное, четко выражен- [c.110]

Из (4.89) следует, что по мере продвижения в валках средняя скорость V увеличивается, и если в окрестности входа в валки средняя скорость меньше окружной скорости валков, то в окрестности выхода из валков она обычно больше ее. Поэтому на начальном от входа в валки участке контакта полосы и валков силы трения, действующие на полосу, направлены в сторону движения металла, а затем на участке, примыкающем к выходу, в сторону, обратную движению. Угловая координата точки, в которой силы трения меняют знак, — о- Сечение, определяемое этим углом, называется нейтральным. Высоту его обозначим Hq. Часть очага деформации от входа в валки до нейтрального сечения называется областью отставания, а другая часть от нейтрального сечения до выхода из валков — областью опережения. [c.117]

При продольной периодической прокатке имеют место явления отставания, опережения и обкатки полосы. Скорость выходящей из валков полосы больше окружной скорости валков, а скорость заднего (по ходу прокатки) конца полосы меньше проекции окруж- [c.381]

В зоне /, называемой зоной отставания, материал, прилегающий к валку, движется медленнее, чем точки, лежащие на поверхности валка. Силы трения способствуют движению материала. Они загоняют его в зазор между валками. В зоне опережения (зона II) скорость материала больше окружной скорости валков. Силы трения препятствуют движению. [c.116]

Измерения показывают, что скорость входа металла в валки (vq) меньше окружной скорости валков (yj, т. е. Vo < (рис. 20). Это явление называется отставанием (Sy). Скорость 38 [c.38]

Ув > т, е, скорость полосы, выходящей из валков, больше окружной скорости валков, а окружная скорость валков больше скорости полосы, входящей в валки. Отсюда следует, что в очаге деформации существует такое сечение, в котором скорость движения металла равна окружной скорости валков. Положение этого сечения определяется углом у. Угол у и соответствующее ему сечение называют нейтральным или критическим. Силы трения Т, возникающие на поверхности контакта металла с валками, по отношению к нейтральному сечению будут направлены в разные стороны. [c.39]

При одинаковом числе оборотов валков прокатываемая полоса изгибается в сторону валка с меньшим диаметром. Это объясняется разницей окружных скоростей валков. Если верхний валок имеет больший диаметр, то прокатка производится с верхним давлением. В этом случае выходяш ий из валков конец полосы загибается вниз. При прокатке с нижним давлением диаметр нижнего валка больше диаметра верхнего валка) полоса будет изгибаться вверх. [c.123]

Пусть —количество вещества, проходящее за единицу времени через сечение АА , — количество вещества, которое прошло бы через это сечение за то же время, если бы все частицы двигались со скоростью, равной окружной скорости валков. Тогда опережением при прокатке называется величина к, определяемая следующим отношением [c.220]

Величина опережения тем больше, чем больше радиус валков и меньше толщина прокатываемой заготовки она примерно составляет 3—6% окружной скорости валков. [c.261]

Последнее свидетельствует о том, что при установившемся процессе прокатки имеются избыточные или резервные силы трения по сравнению с необходимыми для осуществления процесса прокатки. Избыточные силы трения проявляются в том, что скорость выходящей из валков полосы Vf несколько больше окружной скорости валков V, т. е. >. v. Это явление называют опережением. [c.316]

Величина составляет 3—6% окружной скорости валков, но может иметь и другие значения. [c.316]

Топливо подают на стол, и при его вращении оно попадает под валки и раздавливается под давлением, создаваемым главным образом натяжением пружин. В валковой среднеходной мельнице оси валков не пересекаются с их образующими, на оси мельницы они образуют эксцентриситет е. Окружные скорости валков и стола различны. Валки не только перекатываются, но и скользят по столу, что создает дополнительный эффект размола истиранием. Размалывающие элементы мельницы при этом изнашиваются быстрее. Упрощение и удешевление ремонта достигается выполнением размольной части стола бронированной со съемными плитами и валков со съемным ободом. Измельченное топливо подхватывается первичным воздухом, который выносит его в сепаратор. [c.67]

Опережение при прокатке выражается в том, что скорость выхода металла из валков больше окружной скорости валков. Опережение зависит от угла захвата, диаметра валков и коэффициента трения. Измерив окружную скорость валков и скорость выхода металла, зная угол захвата и диаметр валков, можно определить коэффициент трения. Однако этот метод недостаточно точен из-за большого числа допущений при выводе формул опережения и трудности очень точного измерения опережения. [c.189]

Течение металла по длине в результате осадки происходит как в направлении прокатки, так и в противоположном. Поэтому скорость выхода металла из валков больше, а скорость входа меньше окружной скорости валков Ун<.уо< ун, где 1>н, у/1 —скорость металла на входе в зону деформации и на выходе из неё По — окружная скорость валков. [c.321]

Зная опережение, окружную скорость валков и коэффициент вытяжки (вытяжку) %=ЬМЬ к = 1 11о, можно определить скорость выхода и = ио( 1+5/1) и скорость входа ин=а(1/Я,=1ио(1Н-5 )/А.. [c.321]

Одноручьевая вальцовка. Одноручьевую вальцовку производят в ковочных вальцах с валками диаметром 200—500 мм, при окружной скорости валков 0,5—0,8 м/сек и температуре [c.184]

На графиках (рис. 49) показаны соответствующие окружным скоростям валков и наибольшие длины штампуемых изделий I для различных диаметров валков D. [c.211]

Изготовление фаолитовых листов. Резольная смола перед смешением с наполнителем подогревается до 70° С и загружается в метатель, куда небольшими порциями (5—6 приёмов за 8—10 мин.) добавляется асбест. Содержание свободного фенола в сырой массе фаолита А должно бытьб.О—7,6о/о(вместо 19о/о в исходной смоле). После мешателя для улучшения качества пропитки наполнителя смолой, удаления части летучих веществ и получения грубых фаолитовых листов производится вальцевание. Вальцы—двухвалковые, с отношением окружных скоростей валков 1 1,5, обогреваются п ом. Зазор между валками вначале устанавлибается в 1 мм, а затем его повышают до требуемой величины. Температура заднего [c.694]

Режимы горячего накатывания при осевой подаче окружная скорость накатников 60—65 м мин, продольная подача 6—8 мм1сек нагрев т. в. ч. при частоте 2500 гц в течение 6—8 сек до температуры 1100— 1200° С. Режимы накатывания при радиальной подаче (поштучный метод накатывания) окружная скорость валков 25—30 м1мин, радиальная подача 1,3—1,5 мм1об заготовки. Общий цикл накатывания 50—80 сек. Точность колес после горячего накатывания радиальное биение зубчатого венца 0,1—0,3 мм колебание мерительного межцентрового расстояния 0,2—0,3 мм. [c.436]

Физические причины влиянии скоростных условий на / при прокатке изучены недостаточно. Твердо установле1ю лишь то, что при прокатке с жидкими смазками его снижение с увеличением окружной скорости валков объясняется улучшением условий захвата, т. е. ростом толщины смазочной пленки в очаге деформации [139]. Однако при большой скорости прокатки рост толщины смазочной пленки замедляется, а затем и вовсе прекращается. Дело в том, что в результате интенсификации внутренних скольжений усиливается тепловыделение в слое смазки, а это приводит к падению вязкости смазки и ухудшению условий ее поступления в очаг деформации. [c.101]

Режимы горячего накатывания при радиальной подаче окружная скорость валков 25—30 м/мин, радиальная подача 1,3—1,5 мм/об заготовки. Наиболее эффективна смазка в виде суспензии графита и машинного масла 25% серебристого графита и 65% машинного масла. Степень точности колес после горячего накатывания 9—10-я (ГСХ1Т 1643—72). [c.518]

Привод каландра осуществляется от электродвигателя 9, через редуктор 8 и блок-редуктор 7. От блок-редуктора вращение передается индивидуально к каждому валку через специальные шарнирные муфты 6, позволяющие регулиройать зазор между валками каландра. Привод каландров должен обеспечивать плавное регулирование окружных скоростей валков в необходимых пределах в зависимости от технологического процесса. [c.728]

При наличии опережения за радиус R принимают условный радиус расч-при котором окружная скорость валка [c.385]

Для обеспечения непрерывности процесса при прохождении заготовки через зону деформации окружные скорости валков двухвалкового прокатного стана делаются разными (t)j > 2. см. рис. 45, а) за счет разных рабочих (катающих) диаметров валков Di>D2 (я1 = Яз) при равных диаметрах валков Di = D2 за счет разной угловой скорости валков (разных частот вращения валков > гц). Для продвижения заготовки через очаг деформации можно применять и специальные задающе-проталкивающие устройства, в том числе в установках с одинаковой окружной скоростью валков = 2 (например, направляющие линейки и задающие ролики), которые задают н проводят заготовку через очаг деформации при ее вращении за счет сил трения между валками и заготовкой. В этом случае необходимо прикладывать задающее усилие Q. [c.388]

Зоны отставания и опережения разделены зоной прилипания (зона Ш), где материал, прилегающий к валку, имеет скорость, paBHW окружной скорости валков. [c.116]

Окружная скорость вращения валков Окружная скорость валков и, обеспечивающая высокую стойкость штампов и хорошее заполнение их полости, составляет у ковочных вальцов с малым диаметром валков (600—800 мм) 0,60—1,00 м1сек с большим диаметром [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...