Пуск из неостывшего состояния

Рис. 3.8. Изменение напряжений в корпусе ЦВД при пуске из неостывшего состояния и останове турбины

Изоляция корпуса оказывает весьма существенное влияние на тепловое состояние ЦВД. Совершенная изоляция замедляет темп остывания турбины, что способствует более быстрому ее пуску из неостывшего состояния. Однако изоляция корпуса не препятствует выравниванию температур вдоль оси турбины во время стоянки, и, как бы совершенна они ни была, остается проблема пуска турбины после продолжительной остановки. Применение составных роторов и корпусов кроме других преимуществ открывает новые возможности организации тепловых потоков в осевом направлении с применением изолирующих прослоек, что может существенно улучшить маневренные качества турбины. [c.40]

Рис. 5.9. Сравнение опытных (i) и расчетных 2) данных по изменению температур корпуса турбины К-160-130 при пуске из неостывшего состояния

Анализ экспериментальных материалов, полученных во время пусков из горячего и неостывшего состояния, показывает, что, как правило, после толчка происходит уменьшение температур металла статора и среды, омывающей ротор, контролируемых по температурам датчиков радиальных зазоров. Затем при включении генератора в сеть и увеличении начальной нагрузки происходит подъем температуры этих элементов, иногда довольно быстрый. Так, при пуске из неостывшего состояния расхолаживание по датчику ЦВД (за 60 мин) составило 60°С, а по датчику ЦСД - всего 10°С. [c.162]

Максимальные положительные перепады температур по радиусу вала при пуске из горячего состояния составляют 20-25°С для РВД и 30-40 С для РСД. Выполненный анализ показал, что отрицательные разности температуры по радиусу роторов имеют место и при пусках после 50 ч остывания, однако значение их значительно меньше в РВД - до 40 , а в РСД - до 25°С в зоне последних ступеней. Положительные перепады температур по радиусу роторов при пуске из неостывшего состояния достигают больших значений, чем при пуске из горячего состояния 30-40°С в РВД и 70°С в РСД. [c.166]

В конце пусков из неостывшего состояния, их значение достигает 12,7 кгс/мм . [c.167]

Пуск из неостывшего состояния — останов 10 [c.168]

I — комбинированный цикл (пуск из неостывшего состояния — останов - пуск из горячего состояния — останов) 2 - пуск из горячего состояния - останов [c.169]

Рис. 1.12. Кривые прогрева ротора среднего давления (РСД) при пуске из неостывшего состояния после 40 ч простоя.

Характер пусковых режимов определяется исходной температурой ЦВД турбины. Пуском из холодного состояния называется пуск энергоблока при температуре ЦВД цвд 150°С. Такая температура может иметь место после простоя более недели, т. е, после проведения ремонтов. При цвд 150 С применяется пуск из неостывшего состояния. [c.272]

Пуски турбин различаются либо по времени простоя, либо по температуре металла перед пуском. Чаще всего пуск после нескольких часов простоя называют пуском из горячего резерва, после ночного простоя — пуском из горячего состояния, после простоя в воскресенье или в субботу и воскресенье — пуском из неостывшего состояния, при большей длительности простоя — пуском из холодного состояния. Однако температурное состояние у разных турбин даже одного типа, не говоря уже о турбинах разного типа, после простоя одной и той же длительности будет различным. Поэтому реально режим пуска определяется конкретным значением температуры корпуса турбины перед пуском. [c.308]

Интенсивная конденсация пара в пароперегревателе может возникнуть непосредственно перед пуском из неостывшего состояния, когда газовоздушный тракт до зажигания факела в топке длительно (более 20 мин) вентилируется всеми тягодутьевыми механизмами. Описанные выше явления вызывают термоусталостные повреждения (трещины) в коллекторах пароперегревателей и начальных участках паропроводов [31]. [c.267]

Учитывая, что неостывший ротор может иметь значительный тепловой прогиб, а пе-остывший и неправильно прогреваемый цилиндр— значительное коробление, пуск из неостывшего состояния следует вести с особой осторожностью. При этом необходимо тщательно наблюдать за отсутствием теплового искривления роторов и вибрации, относительными расширениями роторов, температурой металла верха и низа цилиндров, температурой шпилек и фланцев, не допуская отклонения этих величин за допустимые пределы. [c.188]

Если котел и паропроводы блока ТЭС полностью остыли, а температура турбины не превышает 150 °С, то считают, что пуск происходит из холодного состояния. Для мощных энергоблоков для остывания до такой температуры требуется не менее 90 ч. Пускам из горячего состояния соответствует температура турбины 420—450 °С и выше. Такая температура достигается за 6—10 ч. Промежуточным значениям температуры турбины перед пуском соответствуют пуски из неостывшего состояния. [c.446]

При стационарных режимах работы напряжения малы, а вязкость разрушения при повышенных температурах имеет достаточно большую величину — хрупкое разрушение маловероятно. Вероятность хрупкого разрушения существенно выше при пусках из неостывшего или холодного состояния, когда напряжения достигают величины [c.230]

Прн пуске блока с прямоточным котлоагрегатом из неостывшего состояния при холодных паропроводах пуск котлоагрегата должен производиться на сепараторном режиме. Если при этом не обеспечивается требуемая для пуска турбины температура свежего пара, производится переход на прямоточный режим. [c.287]

Пуск блока с прямоточным котлоагрегатом из неостывшего состояния при температуре паропроводов выше 150°С должен производиться на сепараторном режиме без расхода пара через пароперегреватель в начальный период растопки котлоагрегата. На блоках с котлоагрегатами, не имеющими встроенных сепараторов, пуск допускается после соответствующего снижения температуры паропроводов. [c.287]

Пуски из горячего состояния производятся, как указывалось, после остановок во время ночного минимума нагрузки энергосистемы (6—8 ч) и на выходные дни (около 30 ч). В течение таких простоев при хорошей изоляции статор и ротор турбины остаются горячими, но происходит существенное выравнивание температур в осевом направлении по сравнению с их распределением при установившемся режиме работы. Поэтому на процесс пуска турбины из неостывшего состояния решающее влияние оказывает процесс ее остывания. [c.39]

Согласно заданию, после простоя турбины 6—8 ч время ее пуска от толчка до набора полной нагрузки не должно превышать 25 мин, а после простоя 60 ч — не более 65 мин. За 30 лет работы предусматривается 1500 пусков из неостывшего и 7500 пусков из горячего состояния. [c.87]

Пуск блока с неостывшим оборудованием после сравнительно кратковременной остановки производят после того, как металл выходного коллектора первичного перегревателя остынет до температуры насыщения. Технология пуска в этом случае такая же, как и при пуске из холодного состояния, но длительность его сокра-Щ ается в соответствии с сохранившимся нагревом турбины. Для этого часть рабочей среды из рассечки пароперегревателя сбрасывают в сепаратор по линии 10 (рис. 6-11). [c.195]

Результаты расчета, представленные в табл. 5.5 и 5.6, показывают, что при пусках по заданным графикам наиболее тяжелой в отношении накопления повреждений от термоусталости является комбинация пусков из горячего и неостывшего состояния. Согласно расчету для РСД допускается всего 200 таких комбинированных циклов. Весьма напряженным для РСД является также и цикл с отдельным пуском из горячего состояния (500 допустимых циклов), этот цикл одновременно дает наибольшее накопление термоусталостных повреждений в роторе высокого давления. [c.168]

При пуске турбины из неостывшего состояния температура цилиндров, контролируемая с помощью термопар, установленных в районе паровпуска ЦВД и ЦСД сверху и снизу, была 290-330°С, температура датчиков зазоров ЦВД составляла 310°С, а датчиков ЦСД - 325-С. [c.172]

На практике обычно пусками из горячего состояния называют пуск после ночного простоя, из неостывшего состояния — после простоя в субботу и воскресенье, из холодного состояния — после простоев большей длительности. Пуск турбины из любого температурного состояния должен проводиться с учетом явлений, возникающих при нестационарных тепловых режимах, рассмотренных в 11.8. [c.374]

Порядок пуска ПТУ из горячего и неостывшего состояний принципиально не отличается от пуска из холодного состояния. Отличие состоит в длительности и порядке проведения отдельных операций, которые должны обеспечить безопасный пуск и минимальный расход энергии на собственные нужды и пусковые потери тепла. [c.409]

Трудности, возникающие при пуске из неостывшего и горячего состояний блочных турбинных установок, в общем, не отличаются от трудностей, возникающих при таких же пусках для неблочных турбин. Основная сложность состоит в необходимости поддержания соответствия температуры пара температуре металла отдельных узлов блока. [c.410]

Пуск энергоблоков из неостывшего состояния принципиально не отличается от пуска из горячего состояния. Последовательность операций при пусках из горячего и неостывшего состояний такая же, как и при пусках из холодного состояния. Основные отличия связаны с необходимостью очень тщательного выполнения фафиков-заданий и быстротой выполнения ряда операций, при которых происходит охлаждение элементов ЦВД при синхронизации и включении турбогенератора в сеть, наборе нагрузки до получения в проточной части турбины температур, отвечающих состоянию ее металла, и переводе давления. [c.412]

Неотработанность пусковых режимов обычно проявляется при переводе турбоагрегата в несвойственный ему режим эксплуатации. Например, турбины мощностью 150 и 200 МВт были первоначально спроектированы для работы с постоянной нагрузкой. При этом редкие пуски из холодного состояния были хорощо отработаны. Однако через некоторое время оказалось, что турбины необходимо использовать для покрытия неравномерностей графика нафузки, в частности, останавливать на ночь и в конце недели. Недостаточная в первое время проработка графиков пуска этих энергоблоков из горячего и неостывшего состояния и конструктивные недостатки, снижающие маневренность, привели к многочисленным случаям появления трещин термической усталости. Модернизация турбин и тщательные исследования пусковых режимов позволили обеспечить надежную работу этих турбин и в условиях частых пусков. [c.495]

Современные электростанции в общем случае рассчитываются на 5000 пусков из горячего состояния после 8-ч простоя и несколько меньшее число пусков из неостывшего и холодного состояния. [c.265]

Пуск из холодного состояния. Пуск из холодного состояния— введение питательного насоса в работу в короткий промежуток времени, если до пуска он находился в холодном резерве. Горячая вода, поступающая в насос, быстро пропревает его детали, находящиеся в непосредственном соприкосновении с перекачиваемой, аредой. Таким образом, при расчете и конструировании питательных насосов учитывается возможность колебаний температуры его деталей. Если до пуска насоса через него осуществляется проток небольшого количества воды через дренажи и камеры уплотнений и благодаря этому все детали находятся в прогретом состоянии, то пуск в этом случае называется пуском из неостывшего состояния (горячего резарва). [c.250]

Исследования Института проблем прочности АН Украины показали, что опасность хрупкого разрушения для РВД всех типов и РСД турбин К-160-130 при пусках из неостывшего состояния невелика. Для роторов этих типов хрупкое разрушение возможно лишь при пусках из холодного состояния, если вблизи осевой расточки в районе 1-3-й ступени находядся протяженные дефекты ( /к > 22,7-24,6 мм, / — критическая глубина дефекта). [c.230]

При пуске блока необходима подача пара из постороннего источника, каковым является общестанционная магистраль 1,3 МПа, которая питается через редукционно-увлажнительные установки собственных нужд (РОУСН) блоков от холодных линий промежуточного перегрева. При пуске блока пар подается по линии 12 от магистрали 1,3 МПа к приводной турбине питательного насоса и к деаэратору, а от последнего — к эжекторам (пароструйным) и в коллектор пара на уплотнения. При пуске из неостывшего состояния пар на уплотнения берется непосредственно от магистрали 1,3 МПа. [c.101]

Расчеты показывают, что наиболее опасными режимами с точки зрения появления устадостных трещин на роторах современных турбин сверхкритических параметров являются глубокие сбросы нагрузки, а также пуски из неостывшего состояния. [c.26]

Однако и в этом случае пускать в работу не вполне остывшую турбину следует с большой осторожностью. Длительность прогрева ее на малом числе оборотов в этом случае увеличивается примерно в 1,5—2 раза против обычного. При прогреве турбины на малых оборотах тепловой прогиб вала ротора уменьшается и вал почти полностью выправляется. Скорости повышения числа оборотов и нагружения турбины выдерживаются такими же, как и при обы Ч Ном пуске из холодного состояния. Особенно опасен пуск не вполне остывшей турбины при наличии остаточного прогиба (искривления) вала ротора ее. Пуск неостывшей турбины считается обычно безопасным не позже чем через 1—2 ч после остановки, когда температурный прогиб вала ротора еш,е невелик. Такую турбину следует пускать без дополнительного прогрева па малом числе оборотов. Однако период, в течение которого возможно безопасно пускать турбину после остановки, для каждой отдельной турбины устанавливается опытным путем. Длительность. повышения числа оборотов до номинального в таких случаях у конденсационных и теплофикационных турбин составляет около 70—80% длительности набора оборотов при обычном пуске з холодното состояния. [c.146]

В зависимости от времени простоя блока я температуры его основных элементов к моменту последующего пуска различают пуски из холодного состояния (время простоя >95 ч), горячего состояния (время простоя 10 ч) и неосты вшего состояния (время простоя 10— 95 ч). [c.66]

ЧТО их ни в коем случае нельзя задерживать. Необходимо четко усвоить, что если при пуске из холодного СОСТОЯНИЯ задержка в пуске не представляет опасности для турбины и влечет только перерасход топлива, то при пуске из горячего и неостывшего состояний задержка в пуске вызывает опасность задеваний из-за сокращения ротора и дополнительные температурные напряжения и ограничивает скорость набора нагрузки на последующих этапах. [c.410]

Так же, как и при пуске из холодного состояния, в пусковых схемах с прямотрчными котлами важное значение имеет этап перехода на номинальное давление свежего пара (перевода давления). Однако, если при пусках из холодного состояния следовало опасаться за прочность регулирующих клапанов и расположенных за ними перепускных труб, то при пусках из горячего и неостывшего состояний перевод давления вызывает опасность охлаждения паровпускной части ЦВД. [c.411]

Обязательным требованием ко всем строящимся в настоящее время конденсационным энергоблокам является определенное число пусков, которое должно выдержать оборудование энергоблока за срок службы без повреждений от малоцикловой усталости при предусмотренных инструкциями графиках пуска. Так, например, энергоблоки мощностью 300 МВт и ниже должны выдерживать не менее 100 пусков из холодного, 1000 — из неостыв-щего и 900 — из горячего состояний. Для энергоблоков мощностью 500 МВт и выше эти значения соответственно равны 100, 600 и 300. Для вновь вводимых энергоблоков, пригодных для работы в полупиковой части графика нагрузки, требования еще более жесткие они должны выдерживать не менее 1400 пусков из неостывшего и 6000 — из горячего состояний. [c.419]

Опытная проверка и отработка режимов пуска из холодного состояния блока проводятся после длительного простоя, пуска остывшего котла на неостывшую турбину, пусков из промежуточных тепловых состояний, т.е. после простоя 1—3 ч, 6—8 ч, из горячего резерва (простой до 50мин). В связи с тем что котел (после останова блока) расхолаживается быстрее турбины, наиболее тяжелым режимом является пуск холодного котла на неостывшую турбину при однобайпасной пусковой схеме блока. В этом релшме пуска промперегреватель до толчка турбины и взятия нагрузки не охлаждается паром, что приводит к повышению температуры газов перед водяным экономайзером, энтальпии среды на входе в НРЧ и возможным повреждениям ее труб. Из-за неустойчивого регулирования возможно нарушение соотношения вода — топливо в режимах пуска и останова котла, поэтому проверка режима останова является важным пунктом программы испытаний. [c.227]

Термин скользящие параметры пара означает постепенное повышение температуры и давления свежего пара от заданного исходного уровне до номинальных значений. Как на арабанном, так и на прямоточном котле скользящие параметры пара обеспечиваются постепенным увеличением расхода топлива [19.17]. Для этой цели в СССР прямоточные котлы оснащаются встроенными сепараторами (ВС), выполняющими при пуске функции барабана котла с естественной циркуляцией среды — разделение пара и воды. В обоих случаях в пароперегреватель (из барабана или ВС) поступает насыщенный пар и граница пароперегревателя является зафиксированной. Естественно, что при этом увеличение расхода топлива приводит к росту паропроизводительности котла и температуры пара. Наряду с этим при заданной паропроизводительности котла на соответствующем уровне установится и давление свежего пара. Этот уровень определяется принятой при разработке пусковой схемы блока пропускной способностью пускосбросного устройства (ПСВУ, БРОУ, РОУ). Таким образом, для получения при пуске блока минимально параметров свежего пара как на барабанном, так и на прямоточн котле требуется установить соответствующий минимальный расход топлива. Следовательно, требование о проведении пуска блока при скользящих параметрах пара направлено прежде всего на сокращение потерь топлива. Наряду с этим обеспечение заданного начального уровня температуры пара в соответствии с уровнем температуры паровпускных частей турбины создает наиболее благоприятные условия для их прогрева и позволяет сократить длительность пуска блока. Такой же эффект получается и от установления пониженного начального давления свежего пара, так как при этом дросселирование пара (соответственно и перепад температур) в регулирующих клапанах турбины (РК) минимально. Открытие всех РК при пуске ускоряется, вследствие чего совмещается прогрев самих РК и перепускных труб. Таким образом, рассматриваемое требование направлено также к обеспечению наиболее благоприятного режима и из условий надежности турбины. Особенно важным в этом отношении является установление заданной начальной температуры свежего и вторично перегретого пара. Вместе с тем не только при пусках из холодного или близкого к нему состояния, но и при ряде пусков йз неостывшего состояния температуры свежего и вторично перегретого пара на блоках, не оснащенных специальными устройствами для регулирования температуры пара, устанавливаются на уровне выше требуемого. Кроме того, в процессе нагружения блока важно выдерживать заданный график увеличения этих температур с минимальными отклонениями от него. Только при этом условии можно реализовывать в эксплуатационных условиях пуски блоков с минимальными продолжительностями, без превышения допустимых термических напряжений в металлоемких элементах оборудования. Для этой цели в пусковых схемах блоков предусматриваются специальные средства регулирования температур пара при пусках (пусковые впрыски, паровые байпасы промежуточного перегревателя и т. п.), оснащенные [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...