Шкивы Профили обода

Шкивы. Форма обода шкивов, выполняемых из чугуна СЧ 12-28, легких сплавов и пластмасс, зависит от профиля ремня (рис. 3.112). [c.345]

Обозначение ремня по ГОСТ 10286—75 и по ГОСТ 1284—68 Профиль обода шкива [c.493]

Фиг. 5. Профиль обода плоскоременного шкива.

Параметры Профиль обода шкива [c.761]

Для клиноременных шкивов размеры профиля канавок (рис. 11.14, г) с, е, (, 5, Ь и ф регламентированы ГОСТ 20898 — 80 в зависимости от профиля сечения ремня. Пределы расчетных диаметров и числа канавок шкивов клиноременных передач стандартизованы ГОСТ 20889 — 80.... ..20897 — 80 в зависимости от профиля сечения ремня и конструкции шкива. Ширина обода клиноременного шкива (рис. 11.15, г) [c.147]

Профиль обода шкивов для клиновых ремней конструируется в соответствии < ГОСТ 1284-45 [c.221]

Условные обозначения шкивов приводят в стандартах на конкретные конструктивные исполнения шкивов. Обязательными элементами в условных обозначениях шкивов являются обозначение стандарта, а также для плоскоременных передач - тип шкива, наружный диаметр и ширина обода шкива для клиноременных передач - тип шкива, профиль канавки, число канавок, исходный диаметр для синхронных передач - тип шкива, число зубьев, шаг зуба, профиль зуба и ширина обода шкива. [c.315]

Размеры профиля обода шкива (табл. 2.22) [c.37]

Форма обода (см. рис. 18.1, 6 — 6) зависит от профиля ремня. Шкивы плоскоременных передач (ГОСТ 17383 — 73) могут иметь внешнюю поверхность цилиндрическую, выпуклую и цилиндрическую с краями в форме конусов. Последние уменьшают сползание ремня со шкива в процессе работы, особенно при наличии непараллельности осей валов. [c.293]

Форма обода зависит от профиля ремня. Шкивы плоскоременных передач (ГОСТ 17383—80, рис 8.12) могут иметь рабочую (внешнюю) поверхность гладкую цилиндрическую (а), выпуклую (б) и цилиндрическую с краями в форме конусов (в). Последние уменьшают сползание ремня со шкива в процессе работы, особенно при наличии непараллельности осей валов. Ширина шкива В плоскоременной передачи зависит от ширины ремня Ь [c.127]

Размеры и углы профиля канавок, а также толщина обода шкива принимаются по ГОСТ 1284—57 (табл. 57 и 58). [c.112]

Наибольшее распространение для разрезания листов, труб и профилей из алюминиевых сплавов нашла ленточная пила ЛС-80 (фиг. 107). Она состоит из чугунной станины / и стола 2. В верхней части станины на оси смонтирован ведомый шкив, закрытый кожухом 5. Ведущий шкив и электродвигатель размещены в нижней части станка. В столе имеется прорезь, через которую проходит режущее полотно 3. Конструкция стола позволяет осуществлять резку металла под углом. Натяг полотна производится маховиком 4. Для предупреждения сползания режущей ленты со шкивов на их ободы наклеены ленты из прорезиненной ткани. [c.136]

Шкивы клиноременных передач выполняют с канавками, профиль которых регламентирован ГОСТ 20898—80 (табл. 7.12). Конструкции шкивов определены ГОСТ 20889—80...ГОСТ 20894—80. Длина ступицы /, диаметр ступицы d T, толщина диска С, толщина обода 6i шкива могут быть определены по ориентировочным зависимостям /w(l,6...1,8)dB d T (l,5...2)dB С 8..Л4 мм 6i 6 10 мм, где dB — диаметр расточки шкива (диаметр вала). [c.95]

Расчет элементов профиля зубьев звездочек производится по формулам табл. 8.9 и рис. 8.5. Форма и размеры ступиц звездочек определяются по конструктивным соображениям (по аналогии с шестернями и шкивами). Желательно, чтобы обод относительно ступицы звездочки был расположен симметрично, тогда при изнашивании одной стороны профиля зуба звездочки ее можно повернуть на 180°. [c.129]

Для клиновых ремней рабочей поверхностью являются боковые стороны клиновой канавки в ободе шкива. Размеры и число этих канавок определяются профилем ремня и числом ремней 2. Профиль ремня при изгибе на шкиве в зависимости от диаметра шкива искажается, и угол клипа ремня по сравнению с исходным (фо = 40° ) изменяется. Поэтому угол канавок шкива принимают в зависимости от его диаметра. Для стандартных клиновых ремней размеры канавок приведены в ГОСТе 1284—57 (рис. 10.9 и табл. 10.3). [c.311]

Износ канатоведущих шкивов, обычно значителен, поэтому их ободы делают съемными по типу, показанному на рис. 32. На поверхности шкива нарезают кольцевые канавки полукруглого (редко) или специальных профилей, число этих канавок соответствует числу подъемных канатов. Чтобы уменьшить износ обода, твердость его рабочей поверхности рекомендуется назначать не ниже 187 НВ. В качестве материала обода обычно применяют модифицированный чугун марки не ниже МСЧ 32—52. По данным ВНИИПТмаш, для интенсивно работающих лифтов целесообразно применять стальное литье марки не ниже 55Л. [c.62]

При определении величин этого коэффициента для профилей, указанных на рис. 39, исходим из нагрузки, приходящейся на единицу длины обода канатоведущего шкива. Величина этой нагрузки при диаметре канатоведущего шкива О на произвольно взятом участке обода, соответствующем углу А<р, равна (рис. 41а). [c.74]

Шкивы плоскоременных передач также изготовляются в виде сплошных цилиндров (малый диаметр), обода, соединенного со ступицей посредством диска (средний диаметр), и со спицами (большой диаметр). Шкивы клиноременных передач от плоскоременных отличаются в основном конструкцией обода, имеющего число и профиль канавок, соответствующие числу и профилю ремней. [c.26]

Размеры профиля канавок, расстояния между канавками и остальные размеры обода клиноременных шкивов принимают по табл. 12.4. [c.186]

Другой путь увеличения тяговой способности шкивов заключается в применении шкивов с большим углом обхвата. Сюда относятся шкивы со спиральной навивкой нескольких витков каната на один широкий обод с криволинейным очертанием профиля желоба и шкивы с канатоведущей гусеничной цепью. Эти приводы в канатных дорогах не нашли широкого применения. Описание и оценка этих приводов приведена в работе [17]. [c.437]

Определяем размеры и тлы профиля канавок по табл. 99. Толщину обода К литых н точеных шкивов принимаем равной [c.207]

Если с лебедкой используется отводной блок и в результате угол обхвата а уменьшается, допустим, до 165°, TO / j = 0,19358 и может использоваться только ручей обода шкива с профилем (Ь). [c.97]

Обод шкива для клиновых ремней нормального и узкого сечений дан на рис. 4.35, для поликлиновых ремней - на рис. 4.36 размеры (мм) профиля канавок шкивов принимают соответственно по табл. 4.10 и 4.11. [c.115]

Поэтому бо.цьшое окружное усилие м. б. передано только в том случае,, если мертвые грузы велики и вместе с этим располагаемое для полезного груза минимальное натяжение 82 тоже велико. Следо- вательно подъемники с ведущим шкивом применимы, вообще говоря, только при значительных глубинах при небольших же глубинах применяются б. ч. механизмы с барабанами. Для наилучшего использования ведущего шкива при подъеме стремятся увеличивать трение каната соответствующей обкладкой шкива деревом, кожей, резиной и т. п. в последнее время прибегают и к другим средствам, напр, многократному обхвату канатом шкива с параболич. профилем обода или к приводу с зажимными щеками. [c.57]

Предотвращение соскальзывания ремня. Так как Р. п. обычно имеют нёкоторые погрешности в устройстве, являющиеся следствием прогиба валов, одностороннего износа и других причин, необходимо предусмотреть меры к устранению опасности соскакивания ремня со шкива в виду наличия усилий, стремящихся сдвинуть ремень со шкива, о чем выше было изложено. Такой мерой служит применение шкивов с выпуклым ободом, на к-ром ремень удерживается автоматически. Если аЪ—профиль обода выпуклого шкива (фиг. 36), А А—его средняя плоскость и ремень сдвинулся влево в положение ей, то его средняя плоскость будет ББ напряжение Ъ в ремне изменяется от с к с , при- [c.282]

Усилие от тяговых канатов равномерно распределяется по всей длине ленты, и канаты с лентой движутся как одно целое. На конечном пункте у привода лента огибает свободно сидящий на оси барабан, а канаты, обогнув направляющие и отклоняющие шкивы, набегают на ведущие щкивы лебедки привода. Приводные шкивы лебедки — многообхватные с параболическим профилем обода. [c.171]

Фирма Сандвикен (Швеция) выпускает широкий ассортимент стальных лент разного назначения сплошную стальную универсального назначения, перфорированную с круглыми (рис. 4.52, а) и овальными (рис. 4.52,6) отверстиями (для сушильных и хлебопекарных печей непрерывного действия обезвоживания и мойки различных грузов) с привулканизированными к ленте одной (при ширине до 650 мм) и двумя клиновидными направляющими (рис. 4.52, в, г), с резиновым покрытием на одной (рис. 4.52, д) или на двух сторонах для пассажирских конвейеров. Клиновидные направляющие обеспечивают точное центрированное движение ленты и позволяют заменить тяжелые барабаны легкими шкивами с ободом клиновидного профиля. [c.164]

Канавки нормального профиля выполняют на шкивах передач с параллельными валами, расположенными горизонтально, глубокие канавки — на шкивах полуперекрестных передач и при вертикальном расположении валов. Толш,ина обода k литых и точеных шкивов (фиг. 27) [c.725]

На рис. 3, в показаны накидные кулачки, используемые для закрепления шкивов по внутренним поверхностям. Шкив 1 крепится за ребро жесткости обода шкива кулачками с приваренными выступами, имеющими форму, соответствующую профилю ребра. Губка 2 ведущего кулачка имеет паз, в который заходит радиальное ребро шкива губки двух других кулачков выполняются без пазов один из них 3 делается правым, а другой 4 — левым. Такая наладка обеспечивает надежное закрепление шкпва. [c.379]

Капатоведущие шкивы предназначены для передачи усилия от редуктора к тяговым канатам посредством сил трения, возни кающих между канатами и ручьями канатоведущего шкива. На рис, 28, а показан канатоведущий шкив, которым оборудуются все ти Овые глобоидные редукторы, Капатоведущие шкивы обычно изготавливают из специального серого чугуна высокой твердости. Мэжно изготавливать их и из стали. На ободе канатоведущего шкива имеются кольцевые проточки (ручьи), в которые укладываются тяговые канаты. На рис. 28, г показаны формы ручьев капа-тоаедущих шкивов. Канатоведущими шкивами с полукруглым профилем ручья оборудуются скоростные лифты, так как ручей та- [c.69]

Обод каждой половины шкива делается из двух полос с ребрами. Спицы образованы из двух полос трапецеидального профиля с выштам-пованным выпуклым ребром жесткости. Внутренний диаметр ступицы подгоняется посредством прокладок, состоящих из двух частей. Обе половины шкива соединяются штампованными хомутами и болтами. Канавки между обеими полуокружностями обода способствуют выходу воздуха из-под ремня, что при скорости, превышающей 25 м/сек, имеет очень важное значение. Изготовляют также сварные шкивы из листовой стали. Шкивы малого диаметра имеют обод из листовой стали с отогнутыми кромками и двойные спицы желобчатого сечения (фиг. 205). [c.463]

Обод контршкива выполнен аналогично ободу канатоведущего шкива, но для уменьшения изнашивания каната всегда применяют с ручьем полукруглого профиля. [c.22]

Для клинтых ремней (рис. 8.12) рабочей поверхностью являются боковые стороны кЛиновой канавки в ободе шкива. Рабочая поверхность канавок шкива имеет шероховатость Яа = 2,5 мкм ее желательно полировать. Шкивы должны быть хорошо сбалансированы. Размеры и число канавок определяются профилем ремня и числом ремней. Ремень при изгибе на шкиве деформируется, и угол ёго сечения уменьшается тем больше, чем меньше диаметр шкива. Для лучшего прилегания боковых поверхностей ремня к канавкам шкива угол канавки ф следует выбирать в зависимости от расчетного диаметра Шкива. [c.224]

То предельное значение тягового усилия, которое может развить канатоведущий шкив без скольжения канатов вокруг обода, называют тяговой способностью канатоведущего шкива. Тяговая способность канатоведущего шкива зависит от формы — профиля ручья на ободе, от угла обхвата канатом канатоведущего шкива, от величины давления кайата на лунку (напряжение смятия), а также величины коэффициента трения между канатом и поверхностью ручья, в котором он уложен. [c.42]

Рабочей поверхностью шкивов в клиноремеиной передаче являются боковые стороны клиновых канавок обода. Профиль канавки определяется сечением ремня н диаметро.м шкива, так как при изгибе клинового ремня его сечение искажается по сравнению с исходным. [c.246]

Для клинового ремня рабочей поверхностью являются боковьи стороны клиновой канавки в ободе шкивов. Размеры и число эти канавок определяются выбранным профилем ремня и расчетны числом ремней (см. стр. 212). Эти размеры назначают так, чтобы ре мень не касался дна канавки и не выступал. Профиль ремня при из гибе искажается угол его по сравнению с исходным (фо = 40° изменяется, поэтому угол канавок на шкиве устанавливают в зави симости от его диаметра. [c.202]

Шкивы клиноременных передач. В отличие от рас- мотренных шкивов плоскоременных передач рабочей поверхностью клиноременных шкивов являются боковые стороны клиновых канавок (рис. 6.11). Размеры и углы профиля канавок, толщину обода шкива принимают стандартными (табл. 6.4) в зависимости от типа ремня. Наружный диаметр лкива определяют по формуле [c.215]

При ремонте ременных передач вышедшие из строя подшипники качения заменяются новыми. Если валы работают с опорами скольжения, то шейки валов обычно исправляются механической обработкой, вкладыши подшипников заменяют новыми или перезаливают. Может быть осуществлено и другое решение. Изношенные шейки вала наращивают одним из приведенных в гл. IV методов, а изношенные вкладыши перешабривают. Износ обода или кольцевых канавок обычно компенсируется механической обработкой. При этом снимается минимальный слой металла, чтобы исчезли следы износа и как можно меньше изменился диаметр шкива. Обработка кольцевых каналов должна вестись по шаблону, обеспечивающему строгую идентичность канавок как по высоте, так и по углу и сохранение шага между канавками. Рекомендуется перед обработкой профиля канавок проточить шкив по наружному диаметру для создания базы и измерения профиля канавок. В клиноременной передаче при невозможности в нужные сроки подготовить новый большой шкив с канавками можно заменить его гладким шкивом (проверив соответствующим расчетом), превратив таким образом клиноременную передачу в плоскоклиноременную. Износ посадочных мест на валу может быть ликвидирован наращиванием шеек вала и обработкой отверстий в шкиве. Ремонт шпоночных соединений см. 34. [c.242]

Размеры профиля канавок и обода литых I точеных шкивов клиноременных передач при-зедены в табл. 2.21, поликлиновых передач — в табл. 2.22. [c.31]

Обод приводного шкива с клиновой канавкой стандартного сечения для ремня профиля Г (32 X 19 мм) изготовлен из прозрачного оргстекла. На рабочей поверхности канавки (соприкасающейся с ремнем) нанесены риски радиальные (через 2 градуса) и кольцевые (через 5 мм). На рабочей поверхности ремня нанесены риски (через 5 мм), перпендикулярные продольной оси ремня. Деформации сечений и относительное перемещение ремня и шкива определяются сравнением на кинокадрах рисок, нанесенных на шкив и ремень. Использование киносинхроскопа дает возможность проводить съемку с реальной экспозицией, не превышающей 0,0001 с, т. е. четко зафиксировать как плавное скольжение ремня, так и автоколебания, возникающие при скольжении. Изображение участка контакта ремня и шкива фиксируется на пленке в масштабе 1 1, что дает возможность достаточно точно зафиксировать малые деформации элементов ремня. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...