Шкивы Обод — Толщина

Тормозные шкивы, у которых толщина обода в результате проточки уменьшится более чем на 50% первоначального размера, в дальнейшем не используют. Обкладки, изношенные до 0,5—0,7 первоначальной их толщины, заменяют. [c.69]

Основные параметры шкива можно определить из следующих соотношений (см. рис. 32,33) ширина шкива В ж 1,16 + 5. .. 10 мм (6—ширина ремня, мм) толщина обода 0,0040 + +3 мм стрелка выпуклости одного из шкивов (обод второго шкива делают цилиндрическим) г/ В/60+1 мм длина ступицы (1,5. .. 2) с1 (L В). Выпуклость обода обеспечивает лучшее центрирование ремня (в передачах с натяжным роликом оба шкива делают цилиндрическими). [c.48]

Шкивы, у которых толщина обода в результате проточек и износа уменьшилась более чем на 20% от первоначального размера, рекомендуется отбраковывать. [c.490]

Балансировку шкивов производят обычно путем сверления отверстий на торцах обода. Поэтому в шкивах, подвергающихся балансировке, толщину обода увеличивают по сравнению с толщиной, определенной по табл. 12.3. [c.186]

Толщина обода чугунных шкивов передач [c.261]

Толщина обода стальных шкивов [c.261]

Чугунные шкивы (рис. 16) наиболее распространены толщина обода S у края (размеры в мм) [c.512]

Толщина обода k литых и точеных шкивов (рис. 23) [c.533]

Если бы рассчитать толщину обода чугунного шкива по силам, действующим на него при передаче малых мощностей, то она оказалась бы столь незначительной, что практически шкив невозможно было бы получить отливкой. А если его и удалось бы изготовить, то при переноске или перекладке обод легко разрушался бы от удара об пол или другие детали. Беда в том, что всего рассчитать мы не можем, поэтому конструктору довольно часто приходится определять некоторые размеры чертежа на основе опыта и практических соображений, на глазок . Но этот глазок должен быть вооружен необходимыми практическими знаниями. [c.179]

Толщина обода у края берётся равной 5=0,01 г + 0,3с /, где г —радиус шкива в см. [c.477]

Толщина обода чугунного шкива, мм 3= 0,0050 + 3, [c.44]

Для стального шкива толщина обода 3 уменьшается на 20 %. Шкивы диаметром менее 400 мм обычно выполняют с диском, имеющим облегчающие отверстия или без них. Толщина диска определяется из условия [c.44]

Толщину обода стальных шкивов уменьшают на 20 %. [c.49]

Толщина дисков /, диаметр и число отверстий в дисках (диски располагаются в средней плоскости обода шкива) [c.303]

Если большую ширину обода имеет шкив меньшего диаметра, то выверку его производят следуюш,им образом. Под шнур у торца обода шкива с большим диаметром подкладывают прокладку 3 толщиной [c.491]

Д ся — толщина обода шкива [c.90]

Размеры и углы профиля канавок, а также толщина обода шкива принимаются по ГОСТ 1284—57 (табл. 57 и 58). [c.112]

Шкивы клиноременных передач выполняют с канавками, профиль которых регламентирован ГОСТ 20898—80 (табл. 7.12). Конструкции шкивов определены ГОСТ 20889—80...ГОСТ 20894—80. Длина ступицы /, диаметр ступицы d T, толщина диска С, толщина обода 6i шкива могут быть определены по ориентировочным зависимостям /w(l,6...1,8)dB d T (l,5...2)dB С 8..Л4 мм 6i 6 10 мм, где dB — диаметр расточки шкива (диаметр вала). [c.95]

Шкивы с ободом из стального листа, применяемые при окружных скоростях и >-30 м/сек, обычно делают составными из двух частей. Чугунные спицы заливают или завинчивают одним концом в чугунную ступицу, а вторым приклепывают к ободу. Толщина обода к = 0,026 + (3-ь 5) мм, толщина спиц = 16-ь 22 мм. [c.463]

Для передачи значительных усилий используют крученые многожильные тросики (ГОСТ 3062—80, ГОСТ 3069—80, ГОСТ 2172—80 ) диаметром й — 0,66ч-1,02 мм. Для малонагруженных передач применяют ленты из бериллиевой и фосфористой бронз толщиной до 0,02 мм, капроновые тросики диаметром й = = 0,34-1,3 мм и текстильные нити. Обод шкива передачи гибкой [c.397]

Толщина обода у края (фиг. 81) 5 = = 0,0050 -Ь 3 мм. Внутренняя поверхность обода делается при формовке по модели — с уклоном от 1 25 до 1 50, при машинной или шаблонной формовке — цилиндрической. Для избежания внутренних напряжений в месте перехода спиц в обод на внутренней поверхности шкива делается круговой выступ (риф) высотой е = X -f 0,02В. [c.733]

Устраняют обнаруженные неисправности при регулировании тормозов (см. п.11.4). При выявленных трещинах и обломах, выходящих на рабочие поверхности тормозных шкивов и подходящие к отверстиям под заклепки тормозных накладок, а также при износе рабочей поверхности обода шкива более 25% первоначальной толщины и тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 50% первоначальной толщины машина не может допускаться к дальнейшей эксплуатации. Шкивы и накладки заменяют на исправные. Машинисты (крановщики) и слесари проводят техническое обслуживание в соответствии и инструкцией, определяющей их обязанности и порядок безопасного производства работ. [c.378]

Толщина обода шкива у края, мм [c.148]

Толщина обода чугунного шкива 5 = 0,005/ + 3 мм, где О — диаметр шкива. [c.380]

Если по условиям работы передачи ремень в отдельные промежутки времени должен или может буксовать, то рекомендуется использовать обод с ребордами. Толщина обода S (рис. XIII-11) для чугунных шкивов рассчитывается по формуле S = = 0,0050 -Н (3...5) мм, а для сталь ных—по формуле 5=0,002 (D+26)+ + 3 мм, где D — наружный диаметр шкива, мм 6—толщина ремня, мм. [c.496]

Толщина обода шкива принимается по зависимости 3= 1,5 от +2 мм > б мм. Ширину шкива выполняют больше ширины ремня Ь на один модуль В = Ь + т. Остальные размеры шкивов зубчатоременной передачи толщину диска С, длину диаметр ступицы и др. принимают аналогично шкивам плоско- и клиноременньк передач. [c.51]

Шкивы, у которых толщина обода в результате протечек и износа уменьшилась более чем на 30% первоначального размера, а также шкивы со смвозныш трещинами на ступице выбраковываются. [c.188]

Тормозные шкивы, у которых толщина обода уменьшилась относительно первоначальной более чем на 20%, доожны заменяться. Местный износ шкива не должен быть более 1 мм. После переточки на шкиве должен быть сохранен закаленный слой толщиной не менее 1 мм. Зазор в шарнирах короткоходовых тормозов в результате износа должен быть не более при диаметре оси 10—18 мм 0,3 мм, при диаметре оси 18—30 мм 0,4 мм. Срок службы тормозных шкивов 18—24 мес., а тормозных накладок — 2—4 мес. [c.294]

Наименьшую толщину (б, мм) обода можно определить по следующим данным при б==6 6 8 10 12 l i 18 соответственно принимается сечение О А Б В Г Д Е. По кольку жесткость обода клиноременного шкива несколько выше, чем у плоскоременного, число и сечение спиц первого можно сделать несколько меньшими. Для надевания ремней на шкивы, их натяжения и подтягивания при вытяжке следует предусмотреть возмо кность изменять межосе-вое расстояние по сравнению с расчетныи на -f0,03L и —O.OISZ,. [c.51]

Толщина обода у края для чугунных шкивов (рис. 8.7) s = 0,005D + 3 мм, а для стальных сварных (сборных) s = 0,002 D2В) +3 мм. [c.152]

При наличии в передаче роликов их рекомендуется делать цилиндрическими. Определение конструктивных размеров шкивов Чугун н ы е шкивы выполняют из чугуна СЧ 12-28, СЧ 15-32 при у < 25 м/сек — со спицами (фиг. 6), при vao2>Q м/сек—с диском толщиной (0,8- l)s, где S толщина обода у края. [c.689]

Для тормозов механизмов передвижения и поворота допускается применение шкивов из чугуна со свойствами не хуже, чем у марки СЧ20. Обод шкива должен иметь достаточные жесткость и толщину, позволяющие провести переточку трущейся поверхности при образовании на ней неровностей глубиной более 0,5 мм. Чистота рабочей поверхности тормозного шкива должна быть не ниже Да = 1)25 мкм. [c.221]

Толщина обода Д для чугунных шкивов принимается эавной [c.110]

Определить основные размеры шкива ширину обода В = 1,16(0,01- 0,015) толщину обода у края S, = 0,005D -j- 0,003 диаметр ступицы = (1,7ч-2,0) d [c.280]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...