ПОДШИПНИКИ Нагрузки эквивалентные

Выбор подшипника производят в следующей последовательности намечают тип подшипника вычисляют эквивалентную нагрузку так как обычно долговечность задают в часах, то пересчитывают [c.441]

Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки эквивалентная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности Сп, подшипника. Нагрузки при частотах вращения до [c.358]

Для подшипников качения кривая усталости изображена на рис. 9.8, 6 в координатах P-L, где Р — нагрузка (эквивалентная) L — ресурс, млн оборотов С — динамическая грузоподъемность [c.199]

Для выбора необходимого типоразмера подшипника вычисляют эквивалентную нагрузку (по заданным радиальной и осевой), рассматривая ее как нагрузку, обеспечивающую при заданной частоте вращения такую же долговечность подшипника, какая была бы в действительных условиях эксплуатации. Долговечность определяется, исходя из контактной выносливости рабочих поверхностей подшипника. Рассчитать, выйдет ли из строя подшипник по причинам, не имеющим отношения к контактной усталости, как правило, невозможно. [c.40]

Шарнирные подшипники для подвижных соединений эксплуатируются в режиме качательного движения. Наряду с радиальными нагрузками они могут воспринимать небольшие осевые усилия. Приведенная радиальная нагрузка, эквивалентная одновременному действию радиальной и осевой нагрузок [c.54]

Эта же формула используется для оценки долговечности комплекта из двух однорядных подшипников, в этом случае грузоподъемность Сг вычисляется для всего комплекта подшипников, а эквивалентная нагрузка Рг определяется как общая нагрузка, действующая на узел, с использованием величин и Уо Для одного подшипника. [c.570]

Приведённая нагрузка <3 на подшипник представляет собой условную радиальную нагрузку, эквивалентную (в отношении долговечности подшипника) совместному действию на него фактических радиальной и осевой А нагрузок, а также учитывающую влияние на долговечность подшипника динамических условий его работы (коэфициент безопасности А ), влияние вра- [c.593]

Приведенная нагрузка Q на подшипник представляет собой условную радиальную нагрузку, эквивалентную (в отношении долговечности подшипника) совместному действию на него фактических радиальной Н и осевой А нагрузок, а также учитывающую влияние на долговечность подшипника динамических условий его работы (коэффициент безопасности кд), влияние вращения наружного или внутреннего кольца (кинематический коэффициент и влияние температурного режима ра- [c.238]

Для упорного подшипника расчетная эквивалентная динамическая осевая нагрузка [c.316]

Из формулы (18.2) следует, что при увеличении эквивалентной динамической нагрузки вдвое долговечность подшипника уменьшается соответственно в 10 или 8 раз. Поэтому следует как можно точнее определять действующие на подшипники нагрузки. [c.315]

При расчете подшипников нагрузки подшипники определяются как опорные реакции К при соответствующих режимах работы. При наличии осевой нагрузки А ее учитывают обычными способами при определении эквивалентной радиальной нагрузки ( = /(/ , А) для различных типов подшипников. При определении расчетной нагрузки ( р учитывают коэффициент динамичности нагрузки Q. Значение можно принимать из условия, что половина силы удара в шестернях передается подшипникам. В этом случае [c.148]

Расчетную долговечность подшипника L (в часах) определяют по его динамической грузоподъемности С, указанной в каталоге на подшипники, и эквивалентной нагрузке Р,-По физическому смыслу динамическая грузоподъемность эквивалентна радиальной нагрузке, которую подшипник может выдержать в течение базовой частоты вращения 10. [c.205]

Для определения размеров рекомендуется поэтому вести расчет выборочным методом, определяя размеры подшипника под эквивалентной постоянной нагрузкой и проверяя затем его работу во времени по указанному методу. [c.132]

При л < 1 мин 1 действующую нагрузку рассматривают как статическую, т. е. такую, при которой кольца подшипников не вращаются относительно друг друга. Если статическая нагрузка имеет радиальную Рог и Роо осевую составляющие, при выборе подшипника определяется эквивалентная статическая радиальная или осевая нагрузка, под которой понимается статическая радиальная или центральная осевая нагрузка, вызывающая такую же общую остаточную деформацию тела. [c.585]

Подшипники коробок передач работают при переменных нагрузочных режимах, поэтому при их подборе в формулу определения коэффициента работоспособности С (по которому подбирается подшипник) вместо эквивалентной нагрузки вводят приведенную Qnp a, учитывающую характер нагружения. [c.395]

Расчет подшипников ведомых колес. Для предварительного расчета подшипников определяем эквивалентную нагрузку на колесо по формуле [c.109]

Для всех типов подшипников, кроме осевых, предназначенных для восприятия только чисто осевой нагрузки, эквивалентная нагрузка [c.26]

Таким образом, для расчета эквивалентной нагрузки Р должны быть заданы действующие на подшипник нагрузки Fr и Fa и известны условия эксплуатации подшипника, т. е. коэффициенты /Сб и К.. [c.26]

Из формул (8.4) и (8.5) видно, что эквивалентные (как и расчетные) нагрузки для рабочей и холостой кареток различны, однако в целях унификации они обычно имеют одинаковые размеры катков и подшипников разница в нагрузках компенсируется соответственно увеличенным срокам службы. При расчете подшипника по эквивалентной нагрузке учитывают также скорость движения каретки и температуру окружающей среды в соответствии с установленными нормами. Расчет катков кареток на долговечность (выносливость) выполняют также по эквивалентным нагрузкам. [c.232]

Для упорно-радиальных и упорных подшипников статическую эквивалентную осевую нагрузку рассчитывают по формулам при а < 90° [c.203]

Опора А. Для плавающей опоры червяка принимаем шариковый радиальный подшипник 208. По табл. 19.18 С ,. = 32 000 Н. Эквивалентная нагрузка при отсутствии осевой силы [c.245]

При определении эквивалентной нагрузки значения коэффициентов Хи Y принимают как для двухрядных подшипников для шарикоподшипников — по табл. 7.1 для роликоподшипников —по п. 5. [c.109]

Для наиболее распространенного в общем машиностроении случая применения подшипников класса точности О поля допусков вала и отверстия корпуса можно выбирать по табл. 7.6 и 7.7 (в таблицах Рг — эквивалентная динамическая нагрузка, С, — базовая динамическая радиальная грузоподъемность подпшпника по каталогу). [c.113]

Предполагается перемещение кольца подшипника плавающей опоры в направлении оси вала или корпуса. Р — эквивалентная нагрузка С - динамическая грузоподъемность. [c.98]

Эквивалентная нагрузка на подшипник Р, Н [c.176]

Эквивалентная статическая нагрузка для упорных и упорно-радиальных подшипников [c.100]

Для подшипников, работающих при непостоянных (ступенчатых) режимах нагружения и частотах враще ния определяют приведенную эквивалентную нагрузку Р,,. Такие режимы работы присущи подшипникам, например, коробок скоростей автомобилей и тракторов, станков, многих узлов подъемно-транспортных и других машин. Для каждого режима нагружения в отдельности определяют эквивалентные нагрузки по формулам (5.3)...(5.5). [c.103]

В работе [29] интервалы /Для повторного смазывания при горизонтальном положении вала и нормальных условиях эксплуатащ1и рекомендуют определять в зависимости от относительной нагрузки IP (С - динамическая грузоподъемность подшипника, Р - эквивалентная динамическая нагрузка) и величины [c.301]

Упорные шариковые подшипники с углом контакта а = 90° могут воспринимать только осевые нагрузки. Для этого типа подшипников динамическая эквивалентная осевая нагрузка Р = = РаКъКт. [c.146]

Если на выбранный радиальный или радиально-упорный подшипник должна воздей ствовать только радиальная нагрузка или на упорно-радиальный или упорный - только осевая, то она не должна превосходить каталожного значения Со, а если предъявляются особые требования к малошумности и плавности вращения, то она может быть существенно меньше. Во многих случаях на подшипник действует комбинированная нагрузка, состоящая из радиальной Рг и осевой Рд составляющих. В этом случае с каталожным значением Со сравнивается эквивалентная нафузка. В формуле для ее определения используют коэффициенты, учитывающие перераспределение нагрузки по телам качения. Рассчитанная эквивалентная нагрузка вызывает приблизительно такую же остаточную деформацию, как и совместно действующие на подшипник нагрузки РгУ1Ра- [c.262]

Для упорных и упорно-радиальных подшипников определенйе эквивалентной нагрузки аналогично, но вместо радиальной в них эквивалентной является осевая нагрузка. [c.197]

Отметим, что для люОого подшипника одинаковая эквивалентная нагрузка может быть получена ири различных соотношениях сил Г, и Га- [c.267]

При определении эквивалентной нагрузки R,. значения коэ( к )ициенгов X и У принимают как для двухрядных подшипников. Для шарикоподшипников - по табл. 6.1. [c.105]

При определении эквивалентной нагрузки Р i значения коэффициентов X II Y принимают как для двухрядных подшипников для шарикоподшипни- [c.85]

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка для подшипников при АЬ = 1,4 (см. табл. 7.4) Ат = l(ipa6 < 100 С). [c.111]

Эквивалентная динамическая нагрузка Р для радиальных и радиально-упорных п( дшипников есть такая условная постоянная радиальная нагрузка Р,, которая при нрилс/жении ее к подшипнику с вращающимся внутренним кольцом и с неподвижным наружным обеспечивает такую же долговечность, какую подшипник имеет нрн действительных условиях нагружения и вращения. Для упорных и упорно-радилльных подншпников соответственно будет — постоянная центральная, осевая нагрузка при вращении одного из колец [c.292]

Вывод формулы (16,24) аналогичен выводу формулы (8.63) для зубчатых передач. Только формула (8.63) разрешена относительно эквива.пентного числа циклов Nhf. а формула (16,24) — эквивалентной нагрузки Рц. Это несколько усложняет расчеты, так как не позволяет использовать результаты предыдущего расчета, например зубчатых колес, для [И)следующего расчета подшипников. Кроме того, для расчета по формуле (16.24) необходимо знать циклограмму нагружения, которая известна лип1ь в редких случаях. [c.293]

Решение. Учитывая сравнительно небольшую осевую силу предварительно назначаем шариковые радиальные подшипники средней узкой серии, условное обозначение 312, для которых по каталогу С 02 800 Н, q - 48 460 Н, Ищ 4000 мин В ,1полпяем проверочный расчет только под1нипника первой опоры, как наиболее нагруженного. Определяем эквивалентную нагрузку по [c.297]

Указание. Выбор подшипников, работающих при переменном режиме (Q ф onst к пф onst), производится по эквивалентной нагрузке и эквивалентной угловой скорости [c.227]

Номинальная динамическая грузоюдъемность С эквивалентна постоянной радиальной нагрузке д/я радиальных и радиальноупорных подшипников или постоянной центральной осевой нагрузке для упорных и упорно-радиальны подшипников, при которой 90 % подшипников из испытуемой па тии способны выдержать без признаков разрушения базовое число оборотов, равное одному миллиону при вращающемся внутреннем и неподвижном наружном кольцах при п>10 мин- . [c.98]

Для радиальных и радиально-упорных юдшипииков под эквивалентной динамической нагрузкой (Р, кН) понимают такую постоянную радиальную нагрузку, которая ирц приложении ее к подшипнику с вращающимся внутренним колы,ом и неподвижным наружным обеспечивает такую долговечиост подшипника, которую он будет иметь при на1ружении и вращени в условиях эксплуатации [c.99]

Для радиальных и радиально-упсрных шарико- и роликоподшипников под эквивалентной статической нагрузкой понимают такую постоянную радиальную нагрузку, направленную перпендикулярно к оси подшипника, а для уюрных и упорно-радиальных такую постоянную осевую центральную нагрузку, при которой остаточные деформации в наиболее нагруженной точке контакта такие же, как и при реальном нагружении. [c.100]

Приведенная эквивалентная нагрузка jля всех подшипников, кроме роликоподшипников с витыми роликал и. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...