Подшипники Эквивалентная нагрузк

У двухрядных радиальных подшипников эквивалентная нагрузка увеличивается ул<е под действием незначительной осевой силы. Увеличение происходит в меньшей степени, если Ра Рт <е, и в большей степени при превышении этой величины. По данной причине для большинства двухрядных подшипников в таблицах гл. 2 приводятся два различных значения X и У [c.44]

Шариковый подшипник. Эквивалентная нагрузка на подшипник Р = 2100 Н частота вращения внутреннего кольца п. = 1000 мин коэффициент динамического нагружения = = 3,3. [c.375]

Роликовый подшипник. Эквивалентная нагрузка на подшипник Р = 180 ООО Н частота враш.ения внутреннего кольца д = 260 мин , коэффициент динамического нагружения и = 2,5. [c.377]

Вместо комбинированной статической нагрузки вводят понятие эквивалентной статической нагрузки, которая должна вызывать такие же остаточные деформации, как те, которые возникают при действительных условиях нагружения. Для радиальных и радиально-упорных подшипников эквивалентную нагрузку принимают как чисто радиальную, а для упорных — как чисто осевую. [c.365]

Выражения (6.2...6.5) для расчета эквивалентной нагрузки, приложенной к подшипнику, даны в общем виде. При практическом подборе подшипников качения в зависимости от конкретного типа и условий осевого нагружения подшипника эквивалентную нагрузку удобнее вычислять по формулам, приведенным в табл. 6.5. [c.198]

Опора А. Для плавающей опоры червяка принимаем шариковый радиальный подшипник 208. По табл. 19.18 С ,. = 32 000 Н. Эквивалентная нагрузка при отсутствии осевой силы [c.245]

При определении эквивалентной нагрузки значения коэффициентов Хи Y принимают как для двухрядных подшипников для шарикоподшипников — по табл. 7.1 для роликоподшипников —по п. 5. [c.109]

Предполагается перемещение кольца подшипника плавающей опоры в направлении оси вала или корпуса. Р — эквивалентная нагрузка С - динамическая грузоподъемность. [c.98]

Эквивалентная нагрузка на подшипник Р, Н [c.176]

Для подшипников, работающих при непостоянных (ступенчатых) режимах нагружения и частотах враще ния определяют приведенную эквивалентную нагрузку Р,,. Такие режимы работы присущи подшипникам, например, коробок скоростей автомобилей и тракторов, станков, многих узлов подъемно-транспортных и других машин. Для каждого режима нагружения в отдельности определяют эквивалентные нагрузки по формулам (5.3)...(5.5). [c.103]

Приняв тип подшипника, по вычисленной эквивалентной нагрузке Р (14.3)...(14.6) и требуемому ресурсу L (или L , принимаемому для общего машиностроения 2500...10 ООО ч) определяют требуемую динамическую грузоподъемность (проектный расчет) [c.351]

Эквивалентную нагрузку Р для данного подшипника определяем по уравнению (14.3) [c.364]

Усталостному разрушению подвержены все подшипники, у которых при работе по крайней мере одно из колец вращается под нагрузкой непрерывно и в течение длительного времени. Поэтому долговечность для подавляющего большинства подшипников является основным критерием работоспособности. На основании большого количества опытов установлена связь между динамической грузоподъемностью С, приведенной или эквивалентной нагрузкой Р и долговечностью подшипников [c.439]

Поэтому подшипники подбирают не по действительным нагрузкам, а по эквивалентной нагрузке. Ею называют такую радиальную (осевую) нагрузку Р, которая, будучи приложенной к радиальному или радиально-упорному подшипнику, обеспечит требуемую долговечность подшипника с учетом действительных условий работы. [c.440]

Выбор подшипника производят в следующей последовательности намечают тип подшипника вычисляют эквивалентную нагрузку так как обычно долговечность задают в часах, то пересчитывают [c.441]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКВИВАЛЕНТНОЙ НАГРУЗКИ И ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ [c.353]

Работоспособность подшипников зависит от многих факторов, в том числе от отношения осевой нагрузки к радиальной, характера и частоты вращения колец, характера приложения нагрузки и температуры, Влияние этих факторов на работоспособность учитывается тем, что подшипники подбирают не по действительным нагрузкам, а по эквивалентной нагрузке [c.424]

Эквивалентная нагрузка подшипника А [см. формулу (3.236)] ДэА= = (ЛЛ к/ гЛ+Е/ а)/СбЛ т=(0,56-1 -2,1+1,85-о,7). 1,4-1 кН=3,46 кН. [c.429]

Эквивалентная нагрузка подшипника С [см. формулу (3.237)] [c.429]

Эквивалентная нагрузка подшипника 2 [см. формулу (3.236)] [c.429]

Эквивалентная нагрузка шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников [c.393]

Эквивалентной нагрузкой подшипника в реальных условиях работы при воздействии комбинированной нагрузки является такая условная постоянная нагрузка, которая обеспечивает ПК тот же срок службы, какой должен быть в действительных условиях. Эту нагрузку (кгс) определяют по формуле (2) [11] [c.393]

ГОСТ 18854—73 и 18855—73 предусматривают для радиальной и осевой нагрузок обозначения и Ра, а для приведенной (эквивалентной) нагрузки обозначение Р. Здесь приняты обозначения, соответствующие каталогу на подшипники качения, изданному в 1972 г. [c.429]

Расчетная долговечность подшипника, выраженная в часах л при угловой скорости со определяется по его динамической грузоподъемности С, указанной в соответствующих таблицах (см., например, [5, 13, 141), и по величине эквивалентной нагрузки формулой [c.528]

Для шариковых радиальных и радиально-упорных и роликовых радиально-упорных подшипников эквивалентную динамическую нагрузку определяют по формуле [c.528]

Определяем (по (2.2)) эквивалентную нагрузку подшипника А, принимая К,= 1 К, [c.537]

Для облегчения расчетов в справочниках приведены (отдельно для шариковых и роликовых подшипников) таблицы, позволяющие определить долговечность Ly, подшипников в зависимости от отношения динамической грузоподъемности к эквивалентной нагрузке jP а частоты вращения вала. По этим же таблицам легко определить требуемую динамическую грузоподъемность по известной частоте вращения вала, заданной долговечности подшипника и вычисленной эквивалентной динамической нагрузке. [c.236]

Осевая сила R существенно влияет на долговечность подшипника (эквивалентную нагрузку). Это проявляется через коэффициент е = R /[VR обусловливающий выбор коэффициентов X и У. Вообще, для радиальных шариковых и радиально-упорных шарико- и poJшкoпoдшипникoв коэффициент е определяет то минимальное значение силы R , при котором она начинает сказываться на долговечности подшипника, т. е. на значениях коэффициентов X тл У. [c.322]

Для упорно-радиальных подшипников эквивалентной нагрузкой является также осевая Ра=(ХРт + УРа) Кб Кт. Значения X, У яе приведены в табл. 21. Их рекомендуется использовать в узлах, где действует чисто осевая нагрузка, которая соответствует ббльшему значению параметра е. [c.45]

При определении эквивалентной нагрузки R,. значения коэ( к )ициенгов X и У принимают как для двухрядных подшипников. Для шарикоподшипников - по табл. 6.1. [c.105]

При определении эквивалентной нагрузки Р i значения коэффициентов X II Y принимают как для двухрядных подшипников для шарикоподшипни- [c.85]

Вывод формулы (16,24) аналогичен выводу формулы (8.63) для зубчатых передач. Только формула (8.63) разрешена относительно эквива.пентного числа циклов Nhf. а формула (16,24) — эквивалентной нагрузки Рц. Это несколько усложняет расчеты, так как не позволяет использовать результаты предыдущего расчета, например зубчатых колес, для [И)следующего расчета подшипников. Кроме того, для расчета по формуле (16.24) необходимо знать циклограмму нагружения, которая известна лип1ь в редких случаях. [c.293]

Решение. Учитывая сравнительно небольшую осевую силу предварительно назначаем шариковые радиальные подшипники средней узкой серии, условное обозначение 312, для которых по каталогу С 02 800 Н, q - 48 460 Н, Ищ 4000 мин В ,1полпяем проверочный расчет только под1нипника первой опоры, как наиболее нагруженного. Определяем эквивалентную нагрузку по [c.297]

Указание. Выбор подшипников, работающих при переменном режиме (Q ф onst к пф onst), производится по эквивалентной нагрузке и эквивалентной угловой скорости [c.227]

Приведенная эквивалентная нагрузка jля всех подшипников, кроме роликоподшипников с витыми роликал и. [c.103]

Уточненную проверку подшипников, работающих при переменных нагрузках и частотах вращения, п )оизводят аналогично вышеизложенному по приведенной динамической эквивалентной нагрузке. вычисляемой по формуле (5.11) или (5.12). [c.112]

При действии комбинированной статической нагрузки статическую грузоподъемность подшипников определяют по эквивалентной статической нагрузке. Например, для радиальных и радиальноупорных подшипников в качестве эквивалентной нагрузки принимают большую из следующих двух чието радиальных нагрузок [c.442]

Подшипники, работающие при и с р е-м е н н ых режимах, подбирают по эквивалентной нагрузке, под которой понимают нагрузку, вызывающую такой же эффект усталости, что и весь комплекс действующих нагрузок. Эквивалентная нагрузка с учетом обобщения приведенной выше зависимости, связываюп ей нагрузку и ресурс подшипника для разных режимов работы [c.356]

При действии на подшипник осевой нагрузки Яа кольца подшипника смещаются из своего среднего положения относительно друг друга в осевом направлении. Происходит выборка радиального зазора, что до некоторого значения Яа (ЯкЯг)<.ё способствует более равномерному распределению нагрузки по телам качения. В этом случае осевая нагрузка не оказывает влияния на значение эквивалентной нагрузки, т. е. Х=1 и У=0. При увеличении Яа (Яа/ (ЯкЯг)> ) ухудшаются условия работы контактирующих тел, происходит увеличение суммарной реакции, что снижает работоспособность подшипников. Это учитывается при их выборе значениями коэффициентов X и У, которые зависят от степени приспособленности конструкции подшипника к восприятию осевой нагрузки (от типа подшипника). Значения козффицициента е даны в табл. 3.18 и каталогах. [c.425]

Для радиально-упорных подшипников осевую нагрузку определяют с учетом осевых составляющих 5, возникающих от радиальных нагрузок из-за угла р. Принимают для щарикоподщипников 5 = еД для конического роликоподшипников 5 = 0,83еД. Осевые нагрузки в этом случае будут зависеть от расположения подшип-ков на валу. Например, для одного из подшипников на рис. 27.16 имеем 51= 1 для другого подшипника 52 = е2 2- Полная осевая сила в нравом подшипнике будет Л-1-51—52. Эту силу и нужно принимать за осевую в формуле (27.13). Так как параметр е зависит от отношения Л/Со, а величину Л определяют с учетом составляющей от радиальной нагрузки, зависящей от е, то приходится сначала приближенно определить е без учета влияния радиальной нагрузки и также приближенно определить коэффициент У. Затем уточняют все величины и окончательно определяют эквивалентную динамическую нагрузку. [c.327]

Приведенная (эквивалентная) нагрузка Q учитывает ряд факторов, влияющих на работоспособность подшипников совместное действие радиальной и осевой нагрузок, возникаюшиа толчки и удары, вращение внутреннего или внешнего кольца, а также изменение температуры. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...