Грузоподъемность подшипника динамическая

Гипотеза плоских сечений 150 Грузоподъемность подшипника динамическая 452 [c.563]

По динамической грузоподъемности подшипники выбирают при частоте вращения кольца 10 об/мии. [c.99]

Требуемую радиальную динамическую грузоподъемность подшипников сателлитов вычисляют по формуле [c.224]

Динамическая грузоподъемность подшипника С, кИ Отношения С/Р Частота вращения сателлита, мин [c.191]

Динамическая грузоподъемность подшипников [c.97]

Динамическая грузоподъемность подшипников, работающих при переменных режимах, [c.358]

S. Определить рабочую долговечность двухрядного конического роликоподшипника, установленного на валу редуктора (рис. 14.8). На подшипник действуют радиальная = 150 ООО Н и осевая = 30 000 Н нагрузки. Динамическая грузоподъемность подшипника С = 923,2 кН, частота вращения п = 250 об/мин, угол контакта а = 15°. По условиям работы подшипника можно принять 1/=1,0, [c.371]

Подшипники, вращающиеся кольца которых имеют угловую скорость более одного оборота в минуту, подбирают по динамической грузоподъемности. Эта величина для каждого типоразмера подшипника указана в каталоге. Вычисленная по приведенным ниже формулам требуемая динамическая грузоподъемность подшипника p не должна превышать каталожного значения динамической грузоподъемности С для выбранного подшипника, т. е. [c.429]

Для упорных и упорно-радиальных подшипников динамическая грузоподъемность — это постоянная осевая нагрузка, при которой группа идентичных подшипников может выдержать 1 млн. оборотов одного из колец. [c.264]

По вычисленной приведенной нагрузке и расчетной долговечности определяют требуемую динамическую грузоподъемность подшипника по формуле [c.265]

Динамическая грузоподъемность подшипников. Расчет подшипников на усталость основан на известном уравнении кривой усталости а М = к, которое часто записывают в форме [c.452]

При заданной долговечности требуемая величина отношения IF — 8,43 и поэтому необходимая величина динамической грузоподъемности подшипника [c.352]

Расчетная динамическая радиальная грузоподъемность подшипника [формула (24.1)] [c.336]

Что такое базовая динамическая грузоподъемность подшипников качения [c.347]

Динамическая грузоподъемность подшипника устанавливается из условия контактной выносливости таким образом, чтобы возможные контактные разрушения в подшипнике могли начаться лишь после того, как внутреннее его кольцо сделает не менее одного миллиона оборота. Критерием для выбора подшипника служит неравенство [c.423]

При п = 1600 об/мин и /, = 8000 ч отношение С/Р = 9,11 (табл. XI-I6). Требуемая динамическая грузоподъемность подшипника С = 9,ИР = 9,11. 300 = 2733 кгс. [c.432]

По окончании всех испытаний строят кривую усталости, соответствующую средним долговечностям, определенным на каждом из уровней нагрузки, т. е. кривую 50%-й вероятности выхода из строя. Дополнительно используя значения дисперсий для тех же уровней, можно с помощью методов математической статистики построить кривые усталости, отвечающие нулевой, а также 100%-й вероятности выхода из строя. Кроме того, можно построить, например, кривую усталости 10%-й вероятности выхода из строя, что отвечает 90%-й вероятности невыхода из строя. Эту кривую чаще называют кривой усталости при 90%-м обеспечении несущей способности. Именно эта кривая положена в основу расчетов на усталостную (динамическую) грузоподъемность подшипников качения. По этой же кривой подбирают и параметры уравнения (21.13). На рис. 21.4 изображены четыре кривые усталости, отвечающие 100%, 90%, 50% и 0% обеспечения несущей способности. [c.385]

Диаметр отверстия гибкого колеса также определяют по критерию динамической грузоподъемности подшипника [c.316]

Константу С называют базовой динамической грузоподъемностью подшипника. Базовая динамическая грузоподъемность подшипника — это такая условная неподвижная постоянная сила, которую подшипник может теоретически воспринимать в течение одного миллиона оборотов [7]. Действительно, при L- значение С =. Однако при этом контактные напряжения превышают допустимые и при L = 1 величина соответствует [c.440]

Грузоподъемность подшипников качения динамическая расчетная 112 -Формулы для расчета базовой 113-Формулы для расчета эквивалентной нагрузки 118 [c.868]

Что такое динамическая С и статическая Со грузоподъемности подшипника [c.364]

Здесь L — ресурс подшипника Р — расчетная нагрузка на подшипник С —динамическая грузоподъемность подшипника. [c.102]

Здесь /i, /2,. .. —относительная наработка (число оборотов) при значениях нагрузки, равных соответственно Pi, Яг, Для шарикоподшипников принимают m = 3 для подшипников с линейным контактом т = 10/3. За динамическую грузоподъемность подшипника принимают нагрузку, которую партия подшипников данного типоразмера выдерживает с показателем надежности 90 % без заметных повреждений при испытаниях на базе 1 млн. оборотов. Значения С приведены в каталогах кроме того, предложены эмпирические формулы, позволяющие оценить динамическую грузоподъемность по известным параметрам конструкции подшипника [75]. [c.102]

Здесь с — динамическая грузоподъемность подшипника а — показатель степени, равный 3 для шарикоподшипника и 3,3 для роликоподшипника п — частота вращения. [c.204]

В сателлит должно быть установлено два подшипника, так как подшипники радиально-упорные. Суммарная динамическая грузоподъемность подшипников 2СГ=2-24000=48000 Н [c.216]

Значения базовой динамической грузоподъемности подшипников [c.335]

Динамическая 1-рузоподъемност1л или грузоподъемность подшипника но контактной выносливости оценивается на основании известной зависимости (кривой выносливости [c.97]

Подбор подшипников по динамической грузоподъемности С. Динамической грузоподъемностью радиальных и радиально-упорных подшипников называется такая радиальная нагрузка, которую каждый подшипник (из группы одинаковых подшипников) при неподвижном наружном кольце сможет выдержать в течение 1 млн оборотов внутреннего кольца. Динамическая грузоподъемность зависит от типа и размеров подшипникав от величины, направления и характера приложения действующих нагрузок от температурного р жима и других условий работы подшипников она ограничивается появлением признаков усталостного разрушения рабочих поверхностей тел и дорожек качения, т. е. долговечностью подшипников. [c.439]

С — динамическая грузоподъемность подшипника качения константа коэффициент контактных нагфяжений с — коэффициент жесткости d — диаметр (см. г) [c.397]

На основании теоретических и экспериментальных исследований установлено, что расчетная динамическая грузоподъемность подшипника С,, расч (вН) [c.330]

Определяют расчетную динамическую грузоподъемность подшипника Сг расч [формула (24.1)] и оценивают пригодность намеченного подшипника по условию [c.334]

Динамическая грузоподъемность радиальных и р а д и а л ь н о - у п о р II ы X п о д ш и.п и и к о в — постоянная радиальная нагрузка, которую группа идентичных подшипников с неподвижным наружным кольцом сможет выдержать в течение расчетного срока службы, исчисляемого в 1 млн. оборотов впутрепнего кольца. В однорядных радиалыю-упорпых подшипниках динамическая грузоподъемность относится к радиальной составляющей нагрузки, вызывающей радиальное смещение колец подшипника относительно друг друга. [c.61]

Для подшилников, работающих при частотах вращения до 10 мин- , требуются масла высокой вязкости или пластичные смазки. Для подшипниковых опор, эксплуатируемых при высокой температуре, для тяжело-нагруженных опор выбирают также вязкие масла или пластичные смазки. Так, при нагрузках PfG>Q Р — динамическая нагрузка на подшипник, Н G — динамическая грузоподъемность подшипника, Н) вязкость масла должна быть на 15—20% больше расчетного значения при нагрузках Я/00,1, значительных [c.296]

Нагрузку С, Н, называют динамической грузоподъемностью подшипника Ввиду значительного рассеяния характеристик сопротивления усталости результаты испытаний обрабатьшают методами математической статистики. При этом распределение отказов подшипников описывают двух- или трехпараметрическим распределением Вейбулла. [c.189]

При проектных расчетах конструктор должен иметь возможность определения рес5фса подшипника с требуемой вероятностью безотказной работы на основе некоторой его характеристики. Такой характеристикой служит динамическая расчетная грузоподъемность подшипника С. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...