Цепные передачи Червячные

Пентоды 245, 250 Передачи — см. Зубчатые передачи-, Ременные передачи, Цепные передачи , Червячные передачи Перестановки из п элементов 63 Пирамиды — Поверхность и объем 69, 70 Планы сил для механизмов шарнирных 154—156 -- скоростей для звеньев механизмов 133 — Построение 135—138 --ускорений для звеньев механизмов 133 — Построение 137—139 Пластины 260 —Жесткость 373, 375 — Теплоотдача при продольном обтекании 211 [c.991]

Передачи — см. также Зубчатые передачи Ременные передачи Фрикционные передачи Цепные передачи Червячные передачи [c.787]

Передачи 284 — см. также по их названиям, например Гипоидные передачи Зубчатые передачи Клиноременные передачи Плоскоременные передачи Ременные передачи Фрикционные передачи Цепные передачи Червячные передачи -зацеплением с переменным передаточным отношением — Характеристика 288 [c.838]

Передачи 4 — 284 — см. также по их названиям, например Гипоидные передачи Зубчатые передачи Клиноременные передачи Ременные передачи Фрикционные передачи Цепные передачи Червячные передачи [c.451]

Передаточные отношения редукторов — Определение — Графики 739, 740, 741, 742 Передачи — см. по их названиям, например Зубчатые передачи Клиноременные передачи Плоскоременные передачи Ременные передачи Цепные передачи Червячные передачи Перемещения — Определение 57 [c.964]

Цепные передачи Червячный редуктор С-21 [c.381]

Цепные передачи Червячный редуктор типа 321 [c.382]

В передачах зацеплением детали имеют зубья, и передача вращения осуществляется или их непосредственным контактом (зубчатые, червячные, храповые — рис. 191, о, б, в, г, сг) или с использованием промежуточного гибкого звена (цепные передачи — рис. 191, е). [c.205]

К этой группе относятся детали зубчатых, червячных, цепных и других передач, которые имеют рабочие элементы зацепления в виде зубьев различного профиля и размеров (зубчатые колеса и рейки, червяки и червячные колеса, звездочки цепных передач и т. п.). [c.235]

Содержание п. 1 в ГОСТ 2.402—68 осталось без изменения в сравнении с ГОСТ 3460—59. Поэтому, чтобы привести в соответствие наименование и содержание стандарта, ГОСТ 2.402—68 назван Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач , а примеры для иллюстрации правил, изложенных в стандарте, приведены в форме таблиц. Таблица I в стандарте содержит примеры изображения цилиндрических, конических и червячных зубчатых колес, цилиндрических и глобоидных червяков, зубчатых р к и звездочек цепных передач, а таблица 2 — различные варианты передач и зацеплений. [c.119]

Контактные напряжения образуются в месте соприкосновения двух тел в тех случаях, когда размеры площадки касания малы по сравнению с размерами тел (сжатие двух шаров, шара и плоскости, двух цилиндров и т. п.). Если значение контактных напряжений больше допускаемого, то на поверхности деталей появляются вмятины, борозды, треш,ины или мелкие раковины. Подобные повреждения наблюдаются у зубчатых, червячных, фрикционных и цепных передач, а также в подшипниках качения. [c.102]

В машине для испытаний на растяжение типа Р5 (см. рис. 16.2) можно осуществить нагружение образца вручную посредством рукоятки 7, цепной передачи 8, червяка 9 и червячного колеса Ю. Расчетная длина рукоятки 7 I — 210 мм передаточные числа цепной передачи = 1,7, червячной передачи — 40 (червяк двухзаходный) коэффициент трения между резьбой винта JI и гайки / = 0,12 (гайкой служит втулка червячного колеса 10)-, винт И имеет квадратную резьбу с наружным диаметром d = мм и шагом 5=11 мм. Выяснить, какое усилие надо приложить к рукоятке для создания в образце растягивающего усилия 5000/сГ. [c.261]

Общие сведения. Передачами (подвижными соединениями) называют устройства, передающие усилия от двигателя к исполнительным механизмам. Передачи бывают электрические, пневматические, гидравлические и механические. Последние подразделяют на передачи, использующие трение (фрикционная и ременная) и использующие зацепления (зубчатые, червячные, винтовые, реечные и цепные передачи). К составным частям передач относят катки (ролики), шкивы, зубчатые колеса, червяки, рейки, валы, муфты, подшипники, ремни, цепи и др. [c.285]

ЗУБЧАТЫЕ И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ [c.133]

На рис. 3.98, а показан для примера ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром d , на выступающий из редуктора конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий из редуктора конец вала имеет наименьший диаметр диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала d под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр которого dp, > d (бурт фиксирует колесо слева фиксация справа осуществляется так называемой распорной втулкой). [c.415]

На рис. 3.98, г показана схема нагружения вала в плоскости хг, а на рис. 3.98, д — эпюра изгибающих моментов (моменты имеют двойной индекс у2 или уЕ, что означает момент относительно оси у в сечении 2 под червячным колесом или момент относительно оси у в сечении Е под правым подшипником. Нагрузка вала от натяжения цепной передачи 5ц определяется по формуле (3.117). Если направление силы 5ц не задано (это может быть также сила натяжения ветвей ременной передачи), ее следует направлять так, чтобы она увеличивала деформации и напряжения от окружного усилия, действующего в зубчатой или червячной передаче, в данном случае от силы Р (см. рис. 3.98, г). [c.415]

На рис. 3.123,2 показана схема нагружения вала в плоскости Х2, там же — эпюра изгибающих моментов (моменты имеют двойной индекс у 2 или уБ, что означает момент относительно оси у в сечении 2 под червячным колесом или момент относительно оси у в сечении Б под правым подшипником. Нагрузка вала от натяжения цепной передачи определяется по формуле (6.12). [c.515]

Нагружающее устройство машины включает в себя сило-возбудитель (электромотор) 5, два образующих кратную передачу червячных редуктора 6 и 7, грузовой винт 8, соединенный с нижним захватом 3, и ручной привод (рукоятка 9 и цепная передача 10). Втулка колеса червячного редуктора 7 служит гайкой грузового винта. [c.20]

Габаритные размеры рабочего пространства в основном изменяют при помощи червячно-винтового привода траверсы, перемещающегося по винтовым колоннам. В четырехколонной станине для синхронизации вращения маточных гаек применяют шестеренные (реже цепные) передачи. Четырех колонные конструкции обладают большей поперечной жесткостью, чем двухколонные. В четырехколонной конструкции пассивная опора смещается в поперечном направлении поступательно, без поворота. Это в большей степени сохраняет стабильность граничных условий в процессе испытания, но усложняет синхронизацию механизмов изменения рабочего пространства. Практически, работают только три колонны, определяющие положение плоскости пассивной опоры. В результате центр приложения реактивной силы смещается в сторону центра тяжести трех рабочих колонн. Равнодействующая реактивной силы может оказаться в любом месте внутри некоторого круга, описанного вокруг геометрического центра опоры. [c.73]

Имеет более простую конструкцию. Внутри ванны i, сваренной из листового проката, подвешена на двух цапфах 9 качающаяся платформа 2, представляющая собой сварную решетку с перфорированным дном. К торцу платформы приварено ушко 3, к которому шарнирно подсоединена тяга 8. Другим концом последняя крепится к кривошипу 7, установленному в подшипниках 6, которые заключены в один корпус, привернутый болтами к каркасу ванны 1. Цепная передача передает вращение от привода, состоящего из червячного редуктора 4 и электродвигателя 5. Привод установлен на отдельном фундаменте у торцевой стенки ванны. [c.74]

П-образный кожух 17, сваренный из листового проката, являющийся одновременно и ограждением, установлен на ходовых колесах 4, два из которых являются приводными. С кожухом жестко соединен контурный трубопровод 18, играющий также роль каркаса, увеличивающего жесткость тележки. В трубопроводе имеются сопла 19 для струйной обработки. Движение тележки осуществляется приводом, состоящим из электродвигателей 11 и 13, имеющих различное число оборотов якоря, а также червячного редуктора 12 и цепной передачи 14. При рабочем ходе тележки в процессе промывки двигатель И работает с меньшим чи- [c.113]

В корпусе /, часть внутренности которого является резервуаром для моющей жидкости, расположены четыре червячных редуктора 2. Редукторы попарно крепятся на двух сварных балках 3, прикрепленных болтами к корпусу. Валы червяков попарно соединены муфтами. Вращение от одной пары редукторов к другой, расположенной относительно первой под углом 45°, передается посредством цепной передачи 7. [c.131]

На валах червячных колес насажены четыре пары круглых щеток 4, между которыми проходит трос 5, подвергаемый мойке. Положение верхних щеток фиксируется ступенчатыми защелками. Расстояние между верхней и нижней щеткой регулируется прокладочными кольцами 6 в зависимости от диаметра троса. Вращение передается щеткой от электродвигателя 13 через цепную передачу 14 и редукторы. [c.131]

Применяемые узлы электродвигатель муфты сцепные (фрикционная и кулачковая) и постоянные (зубчатая, эластичная, крестовая и шарнирная) тормоза колодочный, конусный и ленточный передачи незубчатые плоскоременные, клиноременные и цепные передачи зубчатые червячные, конические (с прямым и спиральным зубом), цилиндрические (одно-, двух- и трехскоростные) шпиндели обычные и в гильзе с механизмом осевого пере-меш ения гильзы механизм перемещения привода по траверсе или стойке станка. [c.101]

Колонна установлена на тележке, привод 6 перемещения которой состоит из электродвигателя, тормоза, червячного редуктора и цепной передачи. [c.31]

Фиг. 27. Кинематическая схема крана на гусеничном ходу с одновальной лебёдкой подъёма груза и отдельным реверсом к лебёдке подъёма стрелы I — двигатель а и 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — лебёдка подъёма стрелы 5 — реверс 6 — муфта грузовой лебёдки 7—тормоз грузовой лебёдки 5—муфта реверса 9—тормоз реверса /О — главная цепная передача // —червячный редуктор лебёдки подъёма стрелы /2 — опорный зубчатый венец 13 — звёздочка цепной передачи механизма передвижения 14 — четырёхскоростиая коробка передач механизма передвижения.

Перегружатели — Расчёт 196 Передаточное отношение 621 Передачи 613—753 — см. также Гипоидные передачи Зубчатые передачи Клиноремённые передачи Плоскоремённые передачи Ремённые передачи Фрикционные передачи Цепные передачи Червячные передачи [c.1081]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Зубья зубчатых колес и витки червяков зубчатых и червячных передач имеют сложную форму, и поэтому не случайно среди первых стандартов Чертежи в машиностроении , утвержденных в 19 г., был ОСТ/НКТП 7544/645 Условные изображения зубчатых зацеплений . Он устанавливал условности для наиболее простого, с точки зрения процесса вычерчивания, но всем понятного изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач, а также сборочных чертежей, содержащих перечисленные детали. Хотя этот стандарт неоднократно пересматривался, он дошел до наших дней почти без изменений в части конструктивного изображения зубчатых зацеплений и цепных передач. Дело в том, что ОСТ/НКТП 7544/645 устанавливал также полусхематические и схематические изображения зубчатых зацеплений, рассматриваемых затем в другом стандарте. [c.118]

Настоящее издание отличается от предыдущего следующим введены главы, посвященные методике расчета. убчазззх и червячных передач, модшинииков качения расчета и конструирования планетарных и волновых передач г-тава Выполнение чертежей деталей дополнен материалами по оформлению рабочих чертежей звездочек цепных передач и корпусных деталей. [c.3]

В качестве примера рассмотрим шнековый транспортер (рис. 399, а), приводимый электродвигателем через червячный редуктор 1 и цепную передачу 2. Корпус транспортера, длиной несколько метров, выполнен из листовой стали и установлен на трубчатых ножках. Ошибка заключается в том, что корпус нагружен силой привода Р, которая изгибает и деформирует нежесткий корпус, установленный на шатких юпорах. Вследствие малой величины зазоров между витками шнека и стенками корпуса, витки при деформации корпуса цепляют за стенки. Повышенное [c.550]

Передачи разделяют на передачи зацепление м. нередак щие энергию посредством взаимного зацепления зуб[>ев (зубчатые, червячные и цепные передачи), и передачи трением, передающие энергию посредством сил трения, вызываемых начальным матяжением ремня (ременные передачи) или прижатием одного катка к другому (фрикционные передачи с жесткими телами качения). [c.7]

B. Г. Ицкович, написавший в соавторстве с Г. М. Ицковичем главы Кручение и Изгиб , и И. М. Чернин, отредактировавший и дополнивший главы Червячные передачи , Цепные передачи , Оси и валы , Муфты . [c.3]

После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных G ними деталей (зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников—все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. Эскизная компоновка редуктора имеет целью установить положение редукторной и открытой передач относительно опор (подшипников), определить расстояние между средними плоскостями подшипников и расстояние от подшипников до открытой передачи, а также расстояние между точками приложения реакций подшипников (методику выполнения эскизной компоновки см. 7.1 в пособии [14]). На основании полученной расчетной схемы вы-чнсляют действующие на валы изгибающие н5 -. грузки, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов (О построении эпюр см. в 9.2 второго раздела данной книги). На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром dai на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр d диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр [c.514]

Среднюю часть исполнительных агрегатов первого рода образуют передаточные или преобразующие механизмы с постоянными передаточными отношениями (зубчатые, червячные, цепные передачи). [c.275]

Крутящая нагрузка на образец создается мотором 1, через систему цепных передач, гибкий вал 5 и червячную передачу. Мотор 1 вращает шестерню, расположенную внутри стола 7, вместе с прикрепленными к ней захватами 3 (верхним) и 8 (нижним) и головкой образца. Другая головка образца остается неподвижной вместе с нижним захватом 3 или верхним захватом 5 чтобы не вращаться, эти захваты закреплены перекладинами, упирающимися в колонны2. [c.223]

Привод опор осуществляется от электродвигателя через червячный редуктор 7 4Г80-63-51, муфту 9 и цепную передачу 11. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...