Шаг осевой

Известны предложения конструктивного оформления этого узла, отличающиеся от общепринятых устройством преднамеренного смещения лопаток осевой и радиальной решетки в узле их сочленения Между выходными кромками радиальных лопаток и входными кромками лопаток осевой решетки создается щель (канал) шириной 5—35 % шага осевой решетки РК, причем боко- [c.71]

Число лопаток осевой части РК обычно выбирается равным числу лопаток радиальной решетки. Тогда оптимальный шаг осевой решетки обеспечивается надлежаш,им выбором хорды профилей. Это может привести к увеличению осевого габарита ступени. Наряду с этим относительный шаг можно получить изменением числа лопаток осевой решетки (относительно радиальной). В тех конструкциях, где суш,ественным является требование обеспечения минимальных осевых габаритов, целесообразно увеличивать число осевых лопаток (см. рис. 2.34). [c.165]

Шаг осевой рейки фрезы t определяется по формуле [c.193]

Микрометрические инструменты. У микрометров измерительным элементом служит шпиндель, имеющий резьбу с очень точным шагом. Осевое перемещение шпинделя для полных оборотов отсчитывается при помощи штрихов, нанесенных на стебле, а для отсчета долей оборота служат радиальные штрихи, нанесенные на барабане микрометра. [c.408]

Волнистость винтовой линии — Контроль 300 Зубья — Линин контактные — Определение предельной длины 307, 308 Зубья — Шаги осевые—Контроль 288, 306, 307 — Контроль — Комплексы 281, 282, 285 --многовенцовые — Базы технологические 86, 88 — Зубообработка — Варианты типовые 106 — Технологические характеристики 78, 80 [c.669]

Шаги осевые — Контроль 593, [c.680]

Элемент осевого сечения червяка представлен на фиг. 81. Связь между осевым шагом, осевым модулем и ходо.м нарезки червяка выражается формулой [c.95]

Гайка показана в продольном разрезе на винте справа дан местный разрез для лучшего показа профиля специальной резьбы. На профиле даны необходимые размеры шаг (расстояние между смежными точками), ход (осевое перемещение винта за один оборот) и др. Слева на винте построены наложенные сечения для лучшего выявления профиля витков. [c.281]

Ход зуба (витка) многозаходного червяка представляет собой расстояние вдоль оси между двумя смежными точками винтовой линии отдельного захода. Как и для любого многозаходного винта, между осевым шагом и ходом имеет место следующая зависимость [c.231]

Осевому шагу Р соответствует осевой модуль [c.231]

Предельное отклонение осевого шага Да [c.139]

Предельная накопленная погрешность осевого шага 0,025 [c.139]

Деталь опирается на нож, точно установленной под углом подъема винтовой линии резьбы. Ось ведущего круга наклонена в вертикальной плоскости в ту же сторону, что и нож, но на угол, вдвое больший, благодаря чему заготовка помимо вращения осуществляет также осевую подачу на один шаг за один оборот. Вращение заготовки в несколько раз медленнее, чем при круглом шлифовании. [c.252]

Угол профиля витков проверяется при помощи нормальных угловых шаблонов с базой от наружного диаметра. Для более точных червяков угол профиля проверяется на специальном приборе по схеме, показанной на рис. 166, б. Осевой шаг червяка проверяется на приборе с индикатором (рис. 166, в). Проверка концентричности оси их с осью опорных шеек показана на рис. 166, г, д. На рис. 166, е показана схема устройства для контроля профиля витка глобоидного червяка. [c.308]

При нарезании коротких остроугольных резьб широкое распространение получило фрезерование гребенчатой групповой фрезой на резьбофрезерных станках, причем ось фрезы устанавливается параллельно оси нарезаемой детали. При фрезеровании, кроме вращения фрезы и медленного вращения детали, необходимо обеспечить осевое перемещение фрезерной головки на шаг резьбы за один оборот детали. [c.174]

Упорная резьба применяется при больших односторонних усилиях, действующих в осевом направлении. ГОСТ 10177-62 предусматривает форму профиля и значения диаметров и шагов для одноза-ходной упорной резьбы. Профиль резьбы (рис. 288, ж) представляет собой трапецию, одна сторона которой является рабочей стороной профиля, и ее положение определяется углом наклона (3 ) к прямой, перпендикулярной оси. Другая сторона трапеции (нерабочая сторона профиля) имеет угол наклона 30°. Угюрная резьба может вьпюлняться с разными шагами при одном и том же диаметре. [c.154]

Заданные поверхности имеют одинаковый шаг, а производящие их линии лежат в одной плоскости. В соответствии с этим горизонтальные проекции точек пересечения ходов находят на биссектрисах углов, вершины которых расположены в точке о, а стороны проходят через горизонтальные проекции 3 и 4, Ь к d указанных выше точек. Точка Зв, например, является горизонтальной проекцией точки пересечения хода точки 33 производящей кривой линии с ходом точки ЬЬ производящей линии abed, a b e d. Фронтальная проекция З в точки пересечения этих ходов находится на пересечении фронтальных проекций ходов точек ЬЬ и 33. Эту проекцию можно построить, используя угловое смещение точки ЪЪ или 33. Определив соответствующее ему осевое перемещение зд, строим фронтальную проекцию З в точки пересечения рассматриваемых ходов. [c.255]

Шаг резьбы Р - расстояние по линии, параллельной оси резьбы, между средними точками ближайщих однои.менных боковых сторон профиля резьбы, лежащими в одной осевой плоскости по одну сторону от оси резьбы (см. рис. 317 и 320...323). [c.186]

На рис, 377 представлен учебный чертеж мелкомодульного храпового колеса с зубьями наружного зацепления. В качестве главного вида принят осевой фронтальный разрез детали. На виде слева показаны дна э.яемента зубчатого венца полностью, а остальные элементы показаны условно в соответствии с требованиями ЕСКД (ГОСТ 2.305-68). Для пояснения формы и размеров зубьев храпового колеса дано их увеличенное изображение в виде выносного элемента. Данные, характеризующие модуль, число зубьев колеса и шаг, приведены в i а блице параметров. [c.249]

В плане здание расчленяется осевыми линиями на ряд элементов. Оси, определяющие положение основных несущих и ограждающих конструкций, называются раз-бивочными. Расстояние между раз-бивочными осями называется шагом. Шаг, в зависимости от направ- [c.389]

Впервые условное изображение резьбы в Советском Союзе было установлено в 1928j-. стандартом ОСТ 356 Чертежи в машиностроении. Вычерчивание резьбовых изделий . По тому времени ОСТ 356 был огромным шагом вперед. Вместо наиболее часто встречаюш,егося в машиностроительном черчении изображения резьбы чередующимися тонкими и укороченными основными линиями под некоторым углом (примерно соответствующим шагу резьбы) к осевой линии (черт. 136,а) или под прямым углом (черт. 136, б) было предложено изображать ее штриховыми линиями по внутреннему диаметру на стержне и по наружному — в отверстии (при изображении отверстия с резьбой в разрезе). ОСТ 356 неоднократно пересматривался (ОСТ/ВКС 7541, ОСТ 7541—39, ГОСТ 3459-46, ГОСТ 3459—52, ГОСТ 3459—59), менялось его содержание, порядок изложения и наименование, но условное изображение резьбы, установленное им, дошло до наших дней и было отменено лишь ГОСТ 2.311—68. [c.89]

Пред ттленмоя погреш -ность осевого шага 0,02 [c.138]

Способы осевой фиксации колес на шлицевых участках валов показаны на рис. 6.9, в, г. Колесо устанавливают до упора в торец кольца. Перед другим торцом колеса на вгыу выполнена канавка. В обоих рассматриваемых вариантах фиксацию колеса обеспечивают иишцсвым кольцом I. Это кольцо надевают на вал и доводят до упора в торец ступицы колеса.. Затем поворатавают в канавке на половину углового шага шлиц и закрепляют винтом на ступице колеса (< ) или установочным винтом с цилиндрическим концом на валу (г). [c.87]

Регулирование подшипников можно производить винтом, вворатаваемым в корпус (рис. 7.23, 6). Нужно иметь в виду, что точность базирования подшипника в этом случае оказьшается пониженной. Повысить точность базирования можно воздействуя винтом 1 на шайбу 2 (рис. 7.23, в). Шайба самоустанавливается по торцу наружного кольца подшипника благодаря наличию сферической поверхности на торце винта 1. При конструировании шайбу 2 нужно делать жесткой, а диаметр регулировочного винта возможно большего размера. При малых диаметрах винтов наблюдались случаи вырыва винтов из крышки подшипника под действием осевых сил. Точность регулирования по рис. 7.23, в можно повысить уменьшая шаг резьбы. Поэтому в таких конструкциях применяют резьбы с мелким шагом. [c.123]

Геометрическке параметры резьбы (рис. 1,2) d — наружный диаметр di— внутренний диаметр (поминальные значения rf и одинаковы для винта и гайки, зазоры во впадинах образуют за счет предельных отклонений размеров диаметров) d. — средний диаметр (диаметр воображаеглого цилиндра, образующая которого пересекает резьбу в таком месте, где ширина выступа равна ширине канавки) h — рабочая высота профиля, по которой соприкасаются боковые стороны резьб винта и гайки р — шаг (расстояние между одноименными сторонами соседних профилей, измеренное з направлении оси резьбы) Pi — ход (поступательное перемещение образующего профиля за один оборот или относительное осевое перемещение гайки за один оборот). Для одиозаходной резьбы pj=p для многозаходной р =пр, [c.17]

У1 олковая и швеллерная решетки оказывают не только выравнивающее, но и направляющее действие, аналогичное действию перфорированной решетки с поперечными пластинами или штампованной решетки с козырьками. Выравнивание скоростей по сечению с помощью уголковой или швеллерной решетки достигается в результате ее сопротивления, а осевое направление ноток получает вследствие горизонтального расположения одной из полок уголков (швеллеров). Эти решетки удобны тем, что их коэффициент сопротивления легко регулировать при изменении шага между отдельными уголками. [c.230]

Составьте условные обозначения и приведите определения для следующих групп параметров зубчатых колес а) диаметры окружности основной, начальный, делительный, вершин и впадин б) шаг основной торцовой окружной, нормальный, осевой по делитель1гой и начальной окружностям, а также угловой шаг б) модуль торцовый, окружной, нормальный по делительной и начальной окружностям г) боковая поверхность и профиль зуба, контактная линия и пятно контакта зубьев д) шестерня, колесо межосевое расстояние, измерительное межосевое расстояние е) профильная модификация зуба и ее виды [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...