Использование человеком систем человек — машина

Использование человеком систем человек—машина [c.27]

При разработке общих технических требований к перспективным методам защиты от биоповреждений следует учитывать показатели, характеризующие качество требуемых методов защиты (ГОСТ 22732—77). К ним относятся показатели назначения (объем промышленного выпуска или доступность средств, содержание полезного вещества, вредных примесей, режимные интервалы применения) показатели сохраняемости (назначенный, средний и у%-ный срок сохраняемости конструкций с использованием конкретных методов защиты) показатели технологичности, характеризующие технологические особенности применения метода защиты, относительную трудоемкость, влияние на готовность конструкций к применению и т. п. показатели транспортабельности, характеризующие способность к перемещению средств, составов до их использования (допустимая продолжительность хранения и транспортирования, режимные характеристики и условия хранения) эргономические показатели, характеризующие систему человек — машина и учитывающие комплекс гигиенических, физиологических, психологических и других свойств человека, связанных с использованием конкретного метода защиты экономические показатели (затраты на изготовление и испытание устройств, себестоимость средств и способов, затраты на внедрение метода защиты при эксплуатации объектов). [c.107]

Акад. В. М. Глушков по этому поводу писал Следует иметь в виду, что для большинства видов умственной деятельности в результате самоанализа человек может составить себе представление хотя бы о некоторых правилах для ее выполнения, которые реализуются им самим. Однако отсюда вовсе не следует, что именно эту систему правил человек должен вложить в машину. Дело в том, что отличие современных ЭВМ от человеческого мозга в скорости работы, а также некоторые другие их свойства делают целесообразным использование для машинной модели несколько иных правил, чем те, которые использует человек [82]. [c.266]

Необходимо отметить, что до последнего времени недостаточно исследованы вопросы использования резервов повышения производительности экскаваторов, заключенные в оптимизации систем человек — машина — забой . [c.420]

Нашей главной задачей проектирования была разработка программного обеспечения для пользователей-экспертов с последующей адаптацией всей системы и для новичков. Было решено использовать команды, ориентированные на интерактивную процедуру, в которой инициатива исходит от пользователя. Это подтверждал опыт проектирования на языке АПЛ, хотя оказалось легче создавать новые команды, определяемые пользователем, что привело к использованию пакетов программ в таких случаях, которые не планировались. Следует отметить, что решение использовать команды вместо диалога вопрос-ответ имело далеко идущие последствия. Более детальное описание различных типов диалога и опыта работы с ними приведено в работах [79, 80]. В настоящее время накоплен большой опыт проектирования систем человеко-машинного взаимодействия в различных областях техники. Наши собственные разработки согласуются с методами, изложенными в работах [32, 60], хотя их авторы и используют другое техническое обеспечение. [c.13]

Во второй части этой главы представлен наиболее важный результат использования описывающих функций для характеристики систем человек—машина, а именно переходная модель . Этот класс простых моделей в частотной области рассматривается во многих исследованиях, и модели, соответствующие этому классу, полезны при разработке и прогнозировании действия многих систем управления человек—машина . [c.191]

В части III мы рассмотрим задачи и модели принятия решений приблизительно в порядке возрастания их сложности, но ограничимся теми задачами, которые связаны с изучением систем человек—машина, или имеют особое значение для инженеров, занимающихся деятельностью человека. Сначала мы исследуем полезность и принятие решений в условиях определенности. Затем рассмотрим риск, при котором известны вероятности следствий. В этой связи мы рассмотрим некоторые исследования, касающиеся индивидуальных различий, особенно тех, которые связаны с антипатией к риску или склонностью к нему. В одной из наиболее важных моделей предполагается, что человек стремится максимизировать свою субъективно ожидаемую полезность, и хорошим примером ее применения является обнаружение сигналов на фоне шума (см. гл. 19). Затем мы рассмотрим осложнения, которые возникают при последовательном динамическом принятии решений, в котором выборы делаются на основе данных, получаемых до принятия окончательного решения. В заключение излагаются способы использования игр для моделирования совместного поведения операторов, но представляется только образец приложений в этой области, поскольку большинство таких приложений лежит за пределами содержания этой книги. [c.290]

Задача обслуживания ряда машин, входящих в состав автоматической линии и перемещения обрабатываемого объекта по сложной траектории, выполняется промышленными роботами (ПР). Промышленным роботом называют автоматизированную систему, моделирующую некоторые функции человека (механизирующего операции, ранее выполняемые вручную), обладающего необходимыми для этого механизмами и системами преобразования и использования энергии и информации. ПР, таким образом, являются элементом комплексной автоматизации производства. Они успешно выполняют погрузочные, разгрузочные, передаточные и другие операции сборочно-разборочного характера. Создание механических роботов, руки которых совершают сложные пространственные движения для выполнения необходимых операций и имеют несколько степеней свободы, представляет задачу, основанную на современных методах. [c.12]

Существуют две возможности использования человека в управлении машинами система с наблюдателем — таких систем большинство, например автоматическая линия. В этих системах работа непрерывная корректировка программы производится, как правило, при остановках система с оператором — в этих системах корректировка вносится по ходу работы, при этом имеются два типа взаимодействия оператора с машиной незамкнутая следящая система и замкнутая следящая система. [c.74]

Язык кода должен быть понятным человеку-оператору и пригодным для использования машиной. Нужно найти наиболее эффективный код, ту систему символов, с помощью которой предъявляются сведения об управляемых объектах. [c.16]

Банки человеко-машинных систем подразделяют по характеру использования данных на индивидуальные, коллективные, долговременные и оперативные. Каждый проектировщик создает для себя индивидуальный банк в поле памяти ЭВМ, которое в начале работы отводит ему система. К индивидуальному банку имеют доступ проектировщик и его руководитель. Материалы, необходимые другим проектировщикам, передаются в коллективный банк группы, а затем, если потребуется, в коллективные банки других групп, межгрупповые банки или системный банк. Каждому индивидуальному и коллективному банку сопутствует каталог шифров проектировщиков, которым разрешен доступ к информации банка. [c.39]

Специализация производства и использование электропривода привели к тому, что машинный парк стал представлять собой систему самых разнообразных, весьма производительных машин, способных заменять труд человека в важнейших отраслях производства. С помощью машин производилось сложное машинное оборудование, аппараты, приборы, изделия производственного и бытового назначения. Машиностроение становилось основой основ всего промышленного производства. [c.17]

Одной из важных сторон интеллектуальной деятельности человека, с которой он встречается повседневно, является диагностика состояний систем и, в частности, диагностика биологических систем. Сложность проблем и ответственность при решении этой задачи не могут не побудить нас предпринять работы по автоматизации этой стороны деятельности человеческого интеллекта. Однако под словом автоматизация следует понимать не исключение человека из сферы этой деятельности и замену его машиной, а создание новых, более точных методов диагностики, основанных на применении электронных математических машин, которые являются орудием усиления возможностей человека в этой области, Особенно важной является задача использования математических машин в тех случаях, когда проблема диагностики является частью некоторой системы управления, например, в медицине при обработке обширной медицинской информации и оценке на этой основе постоянно меняющейся ситуации, при выборе оптимальных планов лечения и т. д. [c.97]

Если в первой половине прошлого столетия внедрением в строительное производство машин решалась задача замены трудоемких ручных строительных процессов машинными, а впоследствии - вытеснения ручного труда широким внедрением средств малой механизации, то в настояшее время в области механизации строительства решаются проблемы более высокого уровня, к которым относятся в сфере повышения эффективности машинного строительного производства - создание комплексов машин, обеспечивающих наиболее высокую выработку строительной продукции при минимальных затратах на ее создание в социальной сфере - обеспечение комфортных условий обслуживающему машины персоналу, широкое внедрение автоматических систем управления с целью облегчения труда человека-оператора и повышения качества строительных работ. Если прежде строительные машины создавались под уже существующие технологии как средства, облегчающие труд строителей, то в дальнейшем сама возможность механизации определенных строительных процессов в ряде случаев явилась побудителем создания более совершенных строительных технологий. Пример тому -индустриальный метод строительства с использованием элементов сооружений или полуфабрикатов заводского изготовления, который немыслим без применения машин. [c.3]

Увеличение классов решаемых задач, их пересечение, стремление расширить в связи с этим возможности систем обработки данных на ЭВМ первого поколения создали предпосылки для систем обработки данных на машинах второго поколения. Требование эффективной переработки информации привело к увеличению быстродействия и надежности оборудования, устранению ряда моментов, сдерживающих использование быстродействия. Например, несоответствие скоростей работы механических и электронных узлов машины было устранено в известной мере их параллельной работой. Наиболее инерционное звено системы человек — машина — пользователь, управляющий прохождением программы, был в определенной мере отстранен от машины. [c.23]

Разнообразие моделей существующих устройств служит иллюстрацией того, что графические системы взаимодействия человек— машина находятся в стадии интенсивного развития. Многие из них являются уникальными в своем роде и потому с самого начала требуют больших затрат по созданию специального программного обеспечения, а иногда специальной аппаратуры сопряжения. При эксплуатации этих систем понадобится достаточно длительный период обучения персонала. Однако сейчас изготовителями ЭВМ поставляются как графические языки, так и программное обеспечение разделения времени для ЭВМ второго поколения. В настоящее время уже накоплен значительный опыт по использованию такого обеспечения. Работы в этом направлении продолжают интенсивно развиваться, и можно ожидать существенного прогресса. [c.20]

Техническое зрение, как подразумевает само это понятие, заключается в создании маишны, способной понимать в реальном времени визуальный входной сигнал. Как и для человеческого зрения, машинное зрение включает в себя идентификацию той информации, которая содержится в образе или визуальной сцене и которая указывает, как различные элементы связаны друг с другом в пространстве и времени. Область применения таких систем отнюдь не ограничена использованием в качестве входных устройств, облегчающих организацию связи человека с машиной, а включает в себя широкий круг проблем, как промышленных, так и военных. Последние успехи, достигнутые в автоматизации процессов и робототехнике, например создание роботов, осуществляющих выборку из бункера, стали возможными благодаря исследованиям машинного зрения. Другая об- [c.304]

Одна из трудностей расчета колебаний (даже в предположении о постоянстве характеристик) — это исключительно большое количество данных, которыми надо располагать для детального описания конкретных систем. Так, для адекватного представления двин ения самолета необходимо иметь не менее 50 характеристик массы, 50 характеристик трения и 50 характеристик жесткости для каждого значения скорости полета и плотности воздуха. Методика расчета усложняется, и поэтому приходится прибегать к использованию электронных вычислительных машин. Общее количество операций, выполняемых этими машинами, было бы непосильным для человека. [c.141]

В дальнейшем под автоматическим расчетом оптической системы будем понимать определение машиной без непосредственного участия человека значений конструктивных параметров, при которых система обладает заданными свойствами. Степень автоматизации определяется той информацией, которая задается машине перед началом расчета. В идеальном случае машине должно задаваться только техническое задание. В настоящее время уровень разработки методов автоматического расчета весьма далек от идеального случая. Поэтому в современном понимании достаточно хорошим методом автоматического расчета можно считать такой метод, который обеспечивает получение хотя бы одного решения в тех случаях, когда решения существуют, или показывает, что выбранный тип системы поставленную задачу не решает. Очевидно, что методы, основанные на решении систем уравнений, связывающих конструктивные параметры системы с коэффициентами аберраций, обеспечивают более высокую степень автоматизации, чем итерационные методы, поскольку при использовании последних помимо типа оптической системы необходимо иметь некоторые исходные значения конструктивных параметров. [c.380]

Целью разработок было создание методов моделирования, анализа и проектирования систем управления с использованием интерактивных средств современных ЭВМ для широкого круга пользователей инженеров, научных работников, студентов [12]. В 1970 г., когда начинались эти работы, у нас был накоплен опыт в аналоговом моделировании, опыт в программировании, отладке и использовании программ в интерактивном режиме на языках ФОРТРАН, БЕЙСИК и АПЛ. Мы понимали преимущество человеко-машинного взаимодействия при аналоговом моделировании и возможности цифровых вычислений на мощных ЭВМ. Программное обеспечение (ПО) было разработано при тесном сотрудничестве с пользователями была разработана структура ПО, основные идеи которой были обсуждены на семинарах. Несколько пользователей проверили разработанное ПО средних размеров, после чего оно было модифицировано и доработано, хотя на начальной стадии разработки у нас неоднократно возникало желание начать все с начала. По мере развития работы мы начали лучше понимать, что и как должно быть сделано, что необходимо развивать универсальные программы. Такие пакеты были разработаны, они претерпели много изменений и к 1979 г. достигли законченного состояния, характеризующегося переносимостью, модульностью и эффективностью. С тех пор в пакеты вносились только незначительные изменения, а число пользователей этих пакетов быстро увеличивалось. [c.12]

В отличие от технического совершенства (приспособленность к использованию по назначению, уровень параметров и функциональных характеристик, экономичность производства и т. д.), объективно сохраняющегося в процессе производства, надежность обеспечивается главным образом на этапе изготовления машин, что определяет ее практически полную зависимость от технологии. Поэтому, кроме достаточно разработанных к настоящему времени фундаментальных теоретических методов детерминированного и стохастического анализа, а также методов подобия, широко используемых при оценке и контроле надежности и прогнозировании ресурса, на должный уровень необходимо поднять, научно обосновать в связи с условиями применения изделий и довести до широкого использования в основных отраслях машиностроения методы и средства обеспечения и поддержания надежности, а также продления ресурса машин и конструкций. Это должно быть реализовано в комплексе с развитием методов и средств технической диагностики, а также с учетом эргономических факторов и экологических требований, осуществляемых на основе результатов исетедований биомеханики систем человек-машина-среда . [c.7]

Здесь уместно напомнить высказывание отца кибернетики выдающегося ученого и замечательного писателя Норберта Винера Отдайте же человеку — человеческое, а вычислительной машине — машинное. В этом и должна, по-видимому, заключаться разумная линия поведения при организации совместных действий людей и машин. Линия эта в равной мере далека и от устремления машинопоклонников, и от воззрений тех, кто во всяком использовании механических помощников в умственной деятельности усматривает кощунство и прини-л<ение человека. В наше время мы остро нуждаемся в объективном изучении систем, включающих и биологические, и механические элементы , [c.9]

При разработке общих технических требований к перспективным методам защиты от коррозии, старения и биоповреждений следует учитывать показатели, характеризующие требуемое качество защищаемого объекта (ГОСТ 22732—77). К ним относят показатели назначения (объем промышленного выпуска, содержание полезного вещества, вредных примесей, режимные интервалы применения) показатели сохраняемости (назначенный, средний и 7%-ный срок сохраняемости конструкций с использованием конкретных методов защиты) показатели технологичности, характеризующие технологические особенности применения метода защиты (относительную трудоемкость, влияние на готовность конструкций к применению и т. п.) показатели транспортабельности, средств защиты (допустимая продолжительность хранения и транспортирования, режимные характеристики и условия хранения) эргономические показатели, характеризующие систему человек—машина и учитывающие комплекс гигиениче- [c.127]

Система стандартов эргономических требований и эргономического обеспечения (ССЭТО). Данной системой стандартов осуществляется регламентация общих принципов эргономического обеспечения разработки и эксплуатации техники, общих норм и правил, обеспечивающих эргономическое единство и взаимосвязь в процессах создания и использования продукции. Системой охвачены следующие аспекты эргономического обеспечения основные положения эргономического обеспечения системы "человек-мащина" показатели и характеристики человека-оператора общие требования к организации систем "человек-машина" и к деятельности человека-оператора эргономическое обеспечение процессов формирования и поддержания работоспособности операторов и процессов освоения современной техникой, оптимальные эргономические требования к алгоритмам деятельности специалистов и к их профотбору эргономические требования к техническим средствам деятельности требования по обитаемости, факторам среды на рабочем месте и контролю этих требований на этапах разработки и эксплуатации вооружения и военной техники, положения эргономической экспертизы, в том числе методы контроля и испьгганий, которые подлежат применению не только при изготовлении изделий и их сертификации, но также при эксплуатации для оценки пригодности продукции к дальнейшему применению и разработке мероприятий по обеспечению поддержания их параметров на необходимом уровне. [c.128]

Основным направлением дальнейшего совершенствования радиотехнической промышленности, как и вообще промышленности других отраслей народного хозяйства, является все более и более увеличивающаяся автоматизация производства. Повышая вооруженность человека средствами управления, она позволяет интенсифицировать производственные процессы и упрощает применение различных производственных агрегатов. Успехи вычислительной техники, создание быстродействующих электронных машин, появление микросхем открывают широкие возможности построения высокосовершенных управляющих систем. А они в свою очередь будут способствовать нахождению оптимальных решений в управлении предприятиями и обеспечат успехи в планировании и экономике. Несомненно, мы вступили в эпоху широчайшего использования в производстве автоматов, а в управлении — вычислительных машин. Научная организация труда, безусловно, призвана сыграть здесь ведущую роль. В результате всего этого в ближайшее время следует ожидать еще большего изменения характера радиотехнического производства, а рассматривая вопрос шире — и всей производственной базы народного хозяйства. [c.421]

Предлагаемая читателю книга молодых американских ученых У. Ньюмена и Р. Спрулла является первой попыткой дать систематическое изложение основных принципов машинной графики. Авторы включили в круг рассмотрения только те вопросы, которые необходимы для создания и использования интерактивных графических систем, т. е. таких систем, которые обеспечивают взаимодействие человека и ЭВМ. [c.5]

Кроме сопоставления экономических характеристик систем с разделением времени и систем индивидуального пользования, имеется еще один убедительный довод. Пользователь системы с разделением времени постоянно должен думать о расходе времени используемого им процессора и о соответствующих затратах. Это приводит к тому, что в некоторых ситуациях, когда дополнительное взаимодействие с машиной позволило бы завершить работу быстрее, он искусственно ограничивает свою деятельность. Такое положение нелогично, поскольку основной смьюл использования графического оборудования состоит в расширении возможностей взаимодействия человека и ЭВМ. Необходимость экономии времени центрального процессора исчезает при наличии системы индивидуального пользования. [c.402]

Технологический прогресс в машиностроении связан, в первую очередь, с увеличением скорости рабочих органов, повышением мош ности и энерговооруженности механизмов и машин при выполнении самых современных передовых технологий. Это приводит к увеличению динамических нагрузок в их функциональных узлах, росту динамических ошибок в законах движения рабочих органов, выполняюш их рабочие процессы. Для предотвращения возможных поломок узлов машины, брака готовой продукции необходим их всесторонний динамический анализ. Динамический анализ работы механизмов или машины, как правило, осуществляется на стадии ее проектирования. Иными словами, появляется новый подход к проектированию машин — динамический синтез механизмов и машин, основанный на их всестороннем динамическом анализе, использовании оптимизационных процедур и т. д. Динамический синтез включает в себя и экологические проблемы снижение уровня шума машины, снижение вредных воздействий от шума и вибраций на человека-оператора, здания, сооружения, окружающую среду. Особую роль играют задачи максимально возможного снижения (еще на стадии принятия проектных решений) виброактивности механизмов и машин, задачи создания специальных виброза-щитных систем. [c.835]

Постоянное усложнение конструкции приборов за последние годы и возникновение необходимости объединения человека, машины и среды в единую систему требуют использования при проектировании многих лнсниплпн, развившихся за последнее время (например, психологии, эргономики эвристики эстетики). [c.11]

Диалоговый режим эффективен при решении творческих задач, когда требуется эвристический подход (распознавание геометрических образов деталей, размерных и топологических связей между элементарными геометрическими образами с целью оптимального выбора схем базирования, проектирование маршрута обработки, сборки и др.). Эти и многие другие задачи могут бьггь решены эффективно лишь путем синтеза творческих процессов человека и "способностей" машинных программ. Вместе с тем при диалоговом режиме значительно увеличиваются затраты на создание программного обеспечения, возрастают затраты на проектирование. Можно создавать пакеты программ, позволяющих накапливать опыт проектирования и формировать алгоритмы классификации, генерирования понятий, поведения. Поэтому возникла и решается задача создания автоматизированных систем проектирования технологических процессов в режиме диалога с последующим переходом к пакетному (автоматическому) режиму более высокого уровня путем использования программ обучения. [c.97]

Традиционные методы проектирования технических объектов ориентированы на непосредственное наблюдение объектов с учетом их специфики. При этом полагают, что проектируемый объект можно выделить, отделить от окружающей среды, т.е. разрабатывать изолированно. В отличие от этого системный, или системотехнический, подход базируется на разработке необходимого объекта во взаимосвязи с окружающими его объектами. Системный подход — это понятие, подчеркивающее значение комплексности, щироты охвата и четкой организации в исследовании, проектировании и планировании. В современном понимании системотехника есть инженерная дисциплина, представляющая собой раздел теории систем в кибернетике об общих закономерностях создания, совершенствования и использования сложных технических и человеко-машинных систем, к которым с полным правом можно отнести и большую часть различного нестандартного оборудования. Таким образом, методы проектирования с позиции системотехники направлены на достижение внутренней совместимости элементов технического объекта (технической системы) и внешней совместимости его с окружающей средой. [c.202]

Низшим уровнем, на котором можно программировать большинство микропроцессоров, является машинный код. Числа машинного кода представляют собой двоичные коды, которые микропроцессор дешифрирует для выполнения команд. Обычно при программировании пользуются 16-ричными значениями, которыми удобнее оперировать человеку. Программирование в машинном коде связано со значительным числом ошибок и трудностями внесения поправок при использовании абсолютной адресации. Каждый набор команд машинного кода имеет соответствующий набор мнемокодов языка АССЕМБЛЕР с однозначным соответствием между конкретной командой машинного кода и ассемблерной мнемоникой. Программирование с привлечением ассемблерных мнемоник эффективнее программирования в машинных кодах, так как возникает меньше ошибок из-за использования содержательных меток. Написанную в ассемблерных мнемониках программу необходимо преобразовать в машинный код, прежде чем ее можно выполнить в вычислительной системе. Эта задача возлагается на программу-ассемблер. Листинг программы в ассемблерных мнемониках с помощью редактора вводится в систему проектирования, а затем запоминается как файл во внешней памяти. Большинство ассемблеров имеют 4 поля, в которые вводится информация. Эти поля часто называются полями МЕТКИ, КОП, ОПЕРАНДА и КОММЕНТАРИЯ. Поле МЕТ- [c.200]

Первые попытки разработки систем такого рода относятся к началу 50-х годов, когда компьютеры постепенно стали превращаться в общедоступное средство обработки информации. Общетеоретические исследования в этой области способствовали становлению новой отрасли знанаия - теории распознавания образов.Часть первоначальных работ в этой области была посвящена разработке специализированной аппаратуры, предназначенной для автоматического чтения образов типа печатных буквенно-цифровых знаков. Исследования в области синтеза систем распознавания набирали темп по мере того как расширялось использование вычислительных машин и становилась очевидной потребность в более быстрой и эффективной связи человека с ЭВМ. [c.109]

Вторая эпоха охватывает период средневековья (с X-XI по XYIII век) и относится в основном к становлению и развитию европейской цивилизации. Человек создает машинную энергетику, многократно увеличивая использование энергии воды и ветра, постепенно ставит себе на службу во все возрастающих объемах невозобновляемые энергоресурсы (каменный уголь), а к концу этой эпохи впервые осваивает преобразование тепловой энергии в механическую и создает промышленный тепловой двигатель - паровую машину. В результате среднее душевое потребление энергии удваивается, возрастая до 11-12 ГДж в год, а в наиболее развитых странах (Англии, Франции) оно уже тридцатикратно превышает мускульную энергию среднего человека, достигая 20-25 ГДж в год. Появляются первые признаки централизации энергоснабжения, когда энергогенерирующая установка — сначала водяное колесо, а затем паровая машина — обеспечивает привод одновременно нескольких рабочих машин и механизмов через систему распределительных валов, шкивов и рычагов. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...