Дополнительные устройства в барабане котла

Дополнительные устройства в барабане котла [c.17]

Масса металла, расходуемого на изготовление такого барабана при толщине стенок 38 мм, включая массу внутрибарабанных циклонов и других устройств в барабане, составляет не менее 55 т. Как показывает опыт эксплуатации барабанных котлов, применение ступенчатого испарения с обычными одноступенчатыми выносными циклонами позволит уменьшить длину барабана до 24,0 м при установке восьми выносных циклонов 0 426 мм. Масса металла в этом случае сохранится на уровне 55 т. Следует также отметить, что при заполнении всего барабана водой дополнительная нагрузка по каркасу водогрейного котла КВ-ГМ-180 увеличится более чем на 100 т. [c.159]

Котельные агрегаты в целях повышения надежности оборудуются приборами безопасности, прекращающими работу котла при возникновении аварийных ситуаций. Котлы паропроизводительностью 0,7 т/ч и выше должны иметь автоматически действующие звуковые сигнализаторы нижнего и верхнего предельных уровней воды в барабане котла. Если эти котлы имеют камерные топки, то дополнительно устанавливается автоматическое устройство, прекращающее подачу топлива к горелкам (пылевым, газовым, мазутным) в случае снижения уровня воды в барабане за допустимый предел, установленный заводом-изготовителем. [c.82]

Совокупность последовательно расположенных по ходу рабочего тела поверхностей нагрева, соединяюш,их их трубопроводов и установленных дополнительных устройств составляет пароводяной тракт котла. В основной пароводяной тракт котла, схема которого показана на рис. 5, входят экономайзер 18, отводящие трубы, барабан 14, опускные трубы 10 и нижний распределительный коллектор 6, экраны, потолочный перегреватель, первая и вторая ступени конвективного перегревателя 16. Промежуточный перегреватель 17 является элементом пароводяного тракта промежуточного перегрева пара. [c.10]

В нижних барабанах котла во избежание дополнительных местных напряжений в соединениях при растопке котлов необходимо иметь специальные устройства для парового разогрева или водяного разогрева барабанов. [c.75]

Характеристики потоков рабочего тела. В гидравлической системе котла, состоящей из соединенных между собой труб, коллекторов, барабанов и ряда дополнительных устройств, движутся вода, пароводяная смесь и пар. При изучении движения вязкой жидкости воду считают несжимаемой. При движении пароводяной смеси, когда температура воды и пара одинакова и Давление почти неизменно, явление сжимаемости также можно не учитывать. Пар при [c.217]

При проведении пуско-наладочных работ на котле совершенно естественно могут выявляться некоторые отклонения действительного положения уровня воды от расчетного. Эти отклонения происходят от неправильной оценки паропроизводительности контура, включенного на циклоны, неточной оценки гидравлических сопротивлений в трубопрово.дах от циклона, барабана, сепа-рационных устройств внутри барабана и т. п. Поэтому очень часто при пуске и наладке котлов возникает необходимость корректировать расхождение уровней путем установки дополнительных сопротивлении на различных участках соединительных паропроводов (между циклонами и сборным коллектором или между последним и барабаном). Дросселирование отдельных участков наиболее просто достигается путем установки шайб соответствующего диаметра. Для удобства смены шайб при подборе необходимого сечения целесообразна установка заранее по проекту на соответствующем трубопроводе двух фланцев с проставкой, взамен которой легко может быть установлена шайба необходимого сечения. Предварительно диаметр указанной шайбы определяется расчетом исходя из выявившейся величины расхождения уровня, которую следует скорректировать в дальнейшем размер шайбы уточняется экспериментально при наладке работы котла. Следует иметь в виду, что всякий пуск котла после проведения каких-либо ремонтных работ, связанных с изменениями тех или иных поверхностей нагрева экранов или переделками внутрибарабанных сепарационных устройств, соединительных трубопроводов к выносным циклонам, должен обязательно сопровождаться необходимым контролем за положением уровня воды в циклонах при различных нагрузках котла. [c.170]

Конструктивной разновидностью термической деаэрации питательной воды является дегазация ее в различных устройствах, размещаемых внутри барабана котла. Такая внутрикотловая или внутрибарабанная деаэрация применяется для защиты от коррозии котлов низкого давления, не имеющих водяных экономайзеров или оснащенных чугунными экономайзерами, устойчивыми против коррозионного действия кислорода. Дополнительным условием применения этого вида термической деаэрации является более или менее равномерная подпитка котла водой. Преимуществом внутри-барабанной деаэрации является отсутствие необходимости в специальном обслуживании, а недостатком — обогащение пара кислородом, способствующим коррозии конденсатного тракта (в паровой фазе кислород не вызывает коррозии стали). [c.383]

Каркас котла ТКП-3 выполнен в виде пространственной рамной конструкции. К верхним составным балкам подвешен барабан. Колонны и основные несущие балки выполнены из двойных двутавров, связанных промежуточными планками. Задние угловые колонны топки не доходят до верха каркаса. Верхняя часть колонны сдвинута в сторону конвективного газохода. Такое устройство двух колонн несколько усложняет монтаж. В месте соединения обеих частей колонны возникает изгибающий момент, что дает дополнительную нагрузку на каркас. [c.21]

Внутренний объем парового котла, занятый водой, называют в о -дяным пространством, занятый паром — п а р о в ы м пространством поверхность, отделяющая паровое пространство от водяного,— зеркалом испарения. В паровом пространстве устанавливают устройства для сепарации влаги и пара, а иногда ставят дополнительный барабан, называемый сухопарником. [c.9]

Необходимо иметь в виду, что сепарационные устройства, через которые в барабан котла поступают разделенные потоки воды и пара из Щ1ркуляционных контуров, создают дополнительное- гидравлическое сопротивление в подъемной части контуров. Например, в котле рис. 3-10 в общем сопротивлении контура солевого отсека учитывается сопротивление сборного короба 11 и циклонов 8, а чистого отсека — сопротивление сборного короба 18 и отбойных щитков на выходе из него. Неправильная сборка подобных сепарационных устройств и их загрязнение накипеобразователями и шламом могут не [c.135]

В барабанных котлах вся пароводяная смесь подается в барабан. Штуцера, иодводящне пароводяную смесь, у различных котлов размещены по-разному. Вблизи торцов барабана часто подводят пароводяную смесь от боковых экранов концентрированно, что приводит к резкому повышению скорости пара в этих местах (рис. 3-9). Часть подводящих труб введена в водяное пространство барабана, что составляет дополнительные трудности при конструктивной разработке устройств, организующих работу парового объема. [c.53]

Проследим движение пара и воды. На чертеже изображен однобарабанный водотрубный котел. В его трубках за счет тепла, отнятого от газов, происходит парообразование. Пар поднимается по трубкам и собирается в барабане котла над водой. Это — насыщенный п а р. Отсюда пар направляется в перегреватель, где он получает от газов дополнительное количество тепла и при этом становится перегретым. Из перегревателя пар направляется вмашинныйзали поступает в турбину, Совершив работу в турбине, пар поступает в конденс.а-т о р. Здесь он конденсируется и конденсатным насосом направляется через подогреватель в деаэратор, служащий для очистки воды от растворенных газов (кислород и др.) и для сохранения в нем питательной воды при малых нагрузках турбины (питательный бак). Для подогрева используется пар, отбираемый из одной из ступеней турбины (см. далее 32). В деаэратор поступает и добавочная вода, восполняющая потери пара и воды через различные неплотности. Эта добавочная вода предварительно проходит через водоочистительное устройство. Из деаэратора воду питательным насосом нагнетают через подогреватель высокого давления, не показанный на схеме, ,нова в котел. [c.229]

Причиной повреждений котла была неудовлетворительная эксплуатация частые остановки из-за неполадок топливоподачи, резкие колебания нагрузки с частыми форсировками, неравномерное питание водой. Котловая вода была агрессивной — относительная щелочность ее составляла 70—80% Распределение питательной воды в барабане утопленным корытом со скосом в сторону опускных труб приводило к тому, что питательная вода, имевшая температуру 40— 60° С, так как деаэратор не работал, попадала на заднюю стенку верхнего барабана и места вальцовки труб. В то же время, нетор-кретированная передняя часть барабана омывалась горячими топочными газами. Возникавшая значительная переменная по величине разность температуры стенок барабана вызывала дополнительные механические напряжения и его коробление. Нижний барабан также испытывал при растопке значительные напряжения из-за отсутствия устройства парового подогрева. [c.244]

Положительный. результат, полученный в ряде случаев при дополнительной устаноЕке внутри барабанов различных сепарирующих устройств, привел к широкому распространению сепарирующих устройств виде тех или иных щитков, козырьков, швеллер-ков и их комбинаций внутри барабана котла. В дальнейшем было признано, что главную роль в сепарации пара играет осаждение капель влаги, а различные Бнутрибарабанные устройства могут -только справляться с грубым отделением воды от пара. [c.55]

На горизонтально-водотрубном котле типа Бабкок—Виль-кокс производительностью 22 г/ч и давлением пара 35 кГ1см после реконструкции устройств сепарации пара в барабане (установки щитково-циклонной сепарации) стали происходить разрывы труб верхних рядов. Причина повреждений — дополнительные сопротивления в контуре и ухудшение циркуляции в [c.71]

Расследование условий работы котлов за время их эксплуатации показало ее серьезные дефекты. До 1943 г, водяных экономайзеров в котельной не было, но и после установки экономайзеров, вследствие периодических неполадок с дымососами, их часто выключали и питали котлы водой с температурой 50—60°С имелись случаи упусков и перекачек воды часто происходили неполадки с рещетками топок Каблиц и вынужденные остановки котлов. Из-за перебоев в поступлении топлива и работы с незаполненными бункерами в топки иногда поступал холодный воздух на котлах не было устройств для парового разогрева нижних барабанов при растопке щтуцера вводов питательной воды в барабаны котлов не имели защитных рубашек, а распределение питательной воды в барабанах осуществлялось через корыта с косым сливом. Все это создавало в металле барабанов значительные местные дополнительные напоя-жения термического характера. [c.95]

В верхнем барабане котлов ДКВР размещены устройства для сепарации пара (освобождения его от капелек воды) — жалюзи, дырчатые листы, две питательные трубы и контрольные легкоплавкие пробки. В нижнем барабане установлена перфорированная дырчатая) труба для продувки, а в котлах производительностью 10 тпЫ — дополнительно труба для прогрева пара при растопке. [c.122]

Основные задачи теплохимических испытаний следующие определение максимально допустимой по качеству пара производительности котла определение качества пара при различных нагрузках и ее колебании выявление влияния соле- и кремнесодержания котловой воды на качество пара определение влияния положения уровня воды в барабане на качество пара установление норм воднохимического режима работы котла выявление причин ухудшения качества пара в процессе эксплуатации, например по отложениям примесей в пароперегревателе или проточной части турбины, при этом особое внимание обращают на состояние внутрибарабанных сепарационных устройств (нарушение плотности приварки или их срыв), плотность конденсаторов для приготовления на впрыск в пароохладители собственного конденсата, плотность элементов, разделяющих ступени испарения и т. п. выяснение эффективности схемы ступенчатого испарения, осуществленной на котле, и соответствия этой схемы условиям эксплуатации установление влияния на качество пара принятого способа регулирования перегрева определение содержания железа, меди, углекислоты и остаточного кислорода в питательной воде в различных местах питательного тракта и в различных отсеках и местах водяного объемй котла для выяснения интенсивности протекания коррозионных процессов и условия образования вторичных накипей. Кроме основных, часто требуется решать дополнительные задачи выявить влияние на качество пара тепловых перекосов и [c.282]

Перед вскрытием барабана на всех трубопроводах котла (паропроводах, газопроводах, питательных и продувочных линиях) устанавливают заглушки. Ослаблением запорного устройства лазов убеждаются в отсутствии пара и воды в барабане. После открытия лазов осматривают барабаны внутри. При осмотре проверяют состояние поверхностей около трубной решетки, сепарационных и питательных устройств, определяют степень загрязнения внутрибарабан-ных устройств и труб продуктами коррозии и накипи, устанавливают степень износа этих устройств. При наличии на барабанах приварных патрубков, штуцеров, сепарационных устройств убеждаются в отсутствии трещин в местах приварки. Дефекты, выявленные при проверке, вносят в ведомость дополнительных работ. Во время капитального ремонта проверяют состояние предварительно очищенных креплений барабанов и коллекторов. Замеченные неисправности и отступления от чертежей положения хомутов, тяг, пружин, сдвиг опор, неисправности шарнирных соединений — все дефекты в процессе ремонта устраняют и отмечают в формулярах. [c.279]

Некоторые конструктивные факторы. Выше (см. 2.2— 2.6) уже обращалось внимание на важную роль конструктивных факторов в борьбе с внутрикотловой коррозией. Так, коррозионное растрескивание металла барабанов, изготовленных из сталей 22К и 16ГНМ, в большинстве случаев удавалось предотвращать за счет закругления кромок трубных отверстий, установки защитных рубашек на вводах в барабан относительно холодных (или горячих) потоков, устройства парового (водяного) разогрева барабанов, повышения толщины стенки на 15—20 мм и уменьшения внутреннего диаметра с 1800 до 1600 мм (барабаны из стали 16ГНМА). Предупреждение повреждений гнутых участков необогреваемых труб в результате коррозионной усталости потребовало обеспечения дренируемости этих участков, уменьшения овальности гибов и повышения их толщины. Одним из определяющих условий предотвращения стояночной коррозии внутренней поверхности пароперегревателей и экономайзеров является возможность их опорожнения при простоях котлов. Повреждений камер и коллекторов из-за коррозионно-термической усталости во многих случаях удается избежать предупреждением попадания сравнительно холодного потока на горячую поверхность металла. Нередко удавалось существенно ослабить или прекратить внутреннюю коррозию под напряжением различных узлов, труб, штуцеров за счет снятия дополнительных механических и термических нагрузок, вызываемых защемлением котельных элементов, отсутствием свободы их перемещений при изменении температуры, концентрацией напряжений в неудачно выполненных сварочных и других соединениях. [c.222]

При выборе различных конструкций защитных рубашек и изготовлении их между внутренней трубой, по которой проходит питательная вода, и защитной рубашкой необходимо обеспечить плотность соединения. Для устранения местных дополнительных напряжений, возникающих в теле барабанов от неравномерного распределения питательной воды по длине и ширине барабанов, рекомендуется в котлах старых конструкций, в которых еще сохранились устройства для распределения питательной воды с помощью утопленных сливных корыт, последние заменить напорными водо-распределительными трубами.- Эти трубы могут быть размещены как в водяном, так и в паровом пространстве барабана. [c.279]

Старые конструкции котлов имеют иногда большое число — три, пять и более — клепаных барабанов, например котлы системы Стерлинг, Г арбе и др. В задних пучках этих котлов наблюдаются дефекты циркуляции, водяной объем их велик, котлы дороги и громоздки. Верхние их барабаны, соединенные по воде и пару, требуют дополнительного контроля уровня воды иижнпе барабаны являются иногда местами застоя циркуляции и неравномерного разогрева, требуют дополнительных точек продувки и устройств для растопочного разогрева посторонним паром. Удельный паросъем поверхности нагрева, т. е. количество пара, получаемого с 1 является низким. [c.103]

Для сокращения времени растопки и уменьшения разности температур воды в котлах ДКВР-6,5 и ДКВР-10 имеется устройство для подогрева воды в нижнем барабане паром от внешнего источника. Подводящий паропровод должен быть изолирован, и на нем должны быть установлены манометр, запорный и обратный клапан. По данным ОРГРЭС целесообразно сначала подогреть воду в котле до 95—100 , а затем дополнительно начать огневой разогрев. При достижении давления в котле, равного 0,75 от давления греющего пара, паровой обогрев отключается и растопка котла продолжается при огневом подогреве. При паровом подогреве следует прогревать также экраны, продувая их во время растопки через продувочные вентили. [c.384]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...