Получение справки по

Выводит на экран список команд и форматы ввода данных можно применять для получения справки по указанной команде. [c.268]

Справочник содержит материал для повседневной работы конструктора. Подбор, расположение и оформление материала преимущественно в виде таблиц подчинены задаче наиболее быстрого получения справки. В тех случаях, когда табличное оформление материала может создать некоторые затруднения при практическом его применении, таблицам предшествуют Основные положения , включающие необходимые определения и указания к пользованию Расположение материала Справочника по разделам сделано с целью облегчения получения справки и является условным, так как Справочник предназначен для решения комплексных производственных задач. [c.3]

Путевые вагончики, тележки и другие съемные передвижные механизмы. Поездные документы на право занятия перегона путевыми вагончиками, тележками и другими съемными подвижными единицами не выдаются на перегонах, имеющих тоннели или большие мосты, а также сложные условия плана и профиля, порядок движения этих единиц устанавливается начальником дороги. При работе съемных подвижных единиц в условиях плохой видимости, а акже при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов обязательно даются заявки на выдачу предупреждений. Запрещается выезд на перегон путевых вагончиков без получения справки от дежурного по станции о фактическом поездном положении. [c.366]

Старший работник и водитель съемной дрезины после выезда со станции во время следования по перегону должны быть бдительными, внимательно следить за свободностью пути и быть готовыми в любой момент остановиться и снять дрезину при появлении поезда руководствуясь полученной справкой формы ДУ-62, обеспечивать безопасное следование дрезины в случае. попадания дрезины в полосу тумана, метели, ливня прекратить дальнейшее следование дрезины и снять ее с пути. [c.385]

С последним рейсом шофер предъявляет грузополучателю наряд и железнодорожную накладную, в которых грузополучатель подписью и печатью подтверждает, что груз получен полностью. По окончании рабочего дня приемосдатчик составляет перечень автомобильных рейсов для товарной конторы на взыскание платежей и прилагает к нему счета-справки и наряды. На основании этих документов товарная контора ведет расчеты с предприятиями за экспедирование, автотранспортные и погрузочно-разгрузочные работы. [c.18]

В централизованную справочную систему железных дорог с каждым годом вклю> ается все большее число абонентов, получающих справки по телефону. В этих условиях особенно важно получение справки в короткий срок, без повторения набора номера телефона справочного бюро. В этом отношении представляет интерес опыт работы железнодорожного справочного бюро в Риге. Все справки здесь выдаются одним полуавтоматическим справочным бюро, разработанным и изготовленным экспериментальной группой службы сигнализации и связи Прибалтийской дороги и предназначенным для обслуживания большого количества абонентов городской телефонной сети и справочных кабин на вокзале и в городских билетных кассах- Аппаратура обеспечивает прием вызова и соединение абонента с агентом справочного бюро в порядке очередности поступления вызовов. [c.364]

Выезд съемной дрезины с перегона разрешается после получения справки от дежурного по станции по телефону о поездном положении. Если нет телефона, то старший работник должен руководствоваться расписанием движения поездов и во время движения проявлять особую бдительность. [c.354]

По данным академика Сибирского отделения АН СССР Г. Марчука и д-ра физ.-матем. наук А. Ершова недалеко то время, когда за помощью к ЭВМ сможет обращаться любой человек, для чего на его рабочем столе, даже в квартире, появится устройство, представляющее собой комбинацию телевизора, телетайпа и так называемого светового пера. По соображениям этих авторов такое устройство позволит по обычной телефонной линии связаться с вычислительным центром и решить нужную задачу любого характера, в том числе получение библиографической справки. [c.76]

Предложение должно состоять из пояснительной записки, написанной четко или отпечатанной на машинке, общих принципиальных схем и чертежей или эскизов, справки руководства предприятия (организации) о внедрении предложения и полученной экономии, а также других материалов по усмотрению автора (отзывы руководства предприятия, института, научно-технического общества и т. д.). [c.391]

Грузы, адресованные гражданам, выдают получателям по предъявлении документов, удостоверяющих их личность и место жительства, под расписку в дорожной ведомости с указанием даты получения груза, номера паспорта или документа, его заменяющего, и места жительства. В сельских местностях гражданам, не имеющим указанных документов, можно выдавать груз по предъявлении заверенной печатью справки сельсовета (колхоза), удостоверяющей подпись и место жительства лица, получающего груз. [c.56]

Выезд путевого вагончика или другой съемной единицы с перегона разрешается после получения старшим работником справки от дежурного по станции по телефону о поездном положении. Если телефонной связи нет, то выезд допускается как исключение без справки при необходимости замены лопнувшего рельса, ликвидации размыва и других работ, связанных с восстановлением целостности колеи и движения поездов. Старший работник, сопровождающий съемную подвижную единицу, должен проявлять в этом случае особую бдительность. [c.366]

При лишении прав управления сроком на I год и бо-лее для получения водительского удостоверения необходимо представить справку о медицинском освидетельствовании и кроме сдачи экзамена по правилам дорожного движения сдать экзамен по практическому вождению автомобиля. [c.174]

Путеизмерительные и дефектоскопные тележки, путевые вагончики и другие съемные передвижные единицы занимают перегон без получения на это специальных поездных документов или разрешающих сигналов. В каждом случае перед выездом на перегон старший работник, сопровождающий передвижную съемную единицу, у дежурного по станции получает справку о фактическом движении поездов. [c.354]

Категорически запрещается выезд на перегон путевых вагончиков и дрезин без выдачи предупреждений поездам и без получения от дежурного по раздельному пункту письменной справки или телефонограммы (при наличии телефонной связи) о фактическом движении поездов. [c.340]

Историческая справка. Для выбора лучшего метода окраски стали с целью защиты ее от коррозии на всем земном шаре было проведено очень большое число испытаний на коррозионных станциях. Количество сведений, полученных в результате испытаний, столь велико, что если бы они все были использованы, то убытки от коррозии и стоимость защитных мер могли бы быть сегодня сильно уменьшены. Несмотря на то, что испытания проводились на образцах разной толщины, формы и размера и часто проводились по-разному, результаты испытаний разных серий в общем согласуются между собой. [c.528]

Сокращенное опробование тормозов. Сокращенное опробование выполняют с целью проверки проходимости воздуха по тормозной магистрали от локомотива до хвостового вагона. Если до прицепки локомотива выполнялось полное опробование от стационарного компрессора, то после сокращенного опробования машинисту выдается справка формы ВУ-45. После зарядки тормозной сети по сигналу осмотрщика вагонов машинист выполняет разрядку магистрали на величину первой ступени, как при полном опро ва-нии, и устанавливает ручку крана в IV положение. Осмотрщик проверяет срабатывание тормозов хвостового вагона по выходу штока тормозного цилиндра и прижатию колодок к колесам. Затем по сигналу осмотрщика вагонов маЩинист отпускает тормоза установкой ручки крана машиниста в I положение. В пассажирских поездах ручку выдерживают в этом положении до получения давления в уравнительном резервуаре 0,5—0,52 МПа, в грузовых — до установления давления в уравнительном резервуаре на 0,05 МПа больше зарядного. После этого ручку крана машиниста переводят в поездное положение. Осмотрщик вагонов проверяет отпуск тормоза хвостового вагона по уходу штока в тормозной цилиндр и отходу колодок от колес. В случае прицепки вагонов в хвост поезда проверяется срабатывание тормозов и их отпуск у каждого прицепленного вагона. [c.199]

К сожалению, авторы Справки не сочли возможным представить фактические количественные данные о выявленных с помощью метода АЭ дефектах. Также, несмотря на запрос, не были представлены данные по специальной проверке метода АЭ контроля, которые позволили бы подтвердить возможность самостоятельного применения метода АЭ для положительной аттестации технического состояния объекта в случае получения положительных результатов АЭ контроля . [c.58]

Программно-технический комплекс с информационными функциями по запросам пользователя должен обеспечивать получение различных видов информации, например справок, необходимых для принятия конкретных решений. Справки должны выдаваться в виде [c.79]

Железная дорога возмещает стоимость груза с учетом налога с оборота как в случаях, когда налог с оборота по перевозимому грузу обязан уплатить грузоотправитель, так и в случаях, когда в соответствии с действующим порядком налог уплачивает грузополучатель после реализации груза. Исключение составляют случаи, когда в пути следования груз передается другим организациям, имеющим право на получение товара по цене без налога с оборота. Поэтому, если по утраченному, недостающему, испорченному или поврежденному грузу счет грузоотправителя выписан но ценам без налога с оборюта, к сумме счета заявителем претензии добавляется соответствующая сумма налога с оборота, подтвержденная справкой финансовых органов. При внутрисистемных перевозках грузов, расчеты по которым между грузоотправителем и грузополучателем производятся по ценам без налога с оборота, но он подлежит уплате в бюджет после реализации груза, грузополучатели могут представлять железной дороге вместо справки финансового органа выписку из прейскуранта оптовых цен промышленности с налогом с оборота. [c.351]

В случае утраты груза обязательно представление грузовой квитанций. Если такое требование заявляется грузополучателем, то на квитанции должна быть сделана отметка станций назначения о неприбытии груза. Отметка должна быть сделана не более чем за 10 дней до предъявления претензии. При невозможности для грузополу чателя представления грузовой квитанции претензионное требование может бьггь предъявлено им на основании документов, удостоверяющих оплату стоимости груза, и справки железной дороги об отправке груза, но с обязательной отметкой станции назначения о неприбыгйи груза, сделанной не позднее чем за 10 дней до дня предъявления претензии ( 7 Правил предъявления претензий). По сложившейся арбитражной практике обязанность получения справки железной дороги взамен грузовой квитанции лежит на грузополучателе. [c.389]

Грузы от станции до склада получателя сопровождает шофер-экспедитор. Чтобы обеспечить сохранность выданного шофе-ру-экспедитору груза, приемосдатчик выписывает в двух экземплярах счет-справку с указанием наименования груза, грузополучателя, количества мест или массы груза и адрес, куда следует его доставить. Один экземпляр с собственной распиской он выдает шоферу. Второй экземпляр, в, котором шофер расписывается после каждой ездки, остается у приемосдатчика. При последнем рейсе шофер предъявляет грузополучателю наряд и железнодорожную накладную, в которых тот подписью и печатью подтверждает, что груз получен полностью. По окончании рабочего дня приемосдатчик составляет перечень автомобильных рейсов для товарной конторы на взыскание платежей и прилагает к нему счета-справки и наряды. На основании этих документов товарная контора рассчитывается с предприятиями за экспедирование, автотранспортные и погрузочно-разгрузочные работы. [c.16]

Повторная выдача гралшанам справки для покупки товаров в кредит производится толычо после полного расчета за предоставленный по ранее полученной справке кредит на покупку товаров. [c.29]

В связи с указанным органы финансового ведомства должны осуществлять постоянный контроль за деятельностью завода по данным отчётности и специальных проверок. Каждое вновь организуемое предприятие проходит в финансовых органах государственную и налоговую регистрацию, без чего не может быть открыт расчётный счёт предприятия в Госбанке. Каждое предприятие ежегодно регистрирует в местном финансовом органе свои штаты и смету административно-хозяйственных расходов. Штаты регистрируются па основе утверждённых соответствующим главным упранлением штатных расписаний, где указаны перечень регистрируемых должностей, количество штатных единиц, должностные оклады и фонд заработной платы. Такая регистрация является необходимым условием для получения средств на выплату заработной платы из Госбанка. Госбанк выдает средства на выплату заработной платы в соответствии с предъявленной справкой о регистрации штатоа и с учётом фактического процента выполнения плана по выпуску продукции. [c.128]

Пометы, от руки Лично. Товарищу Федотову (подчеркнуто). Постарайтесь через свои источники получить ответы на указанные вопросы. Конечно, при соблюдении соответствующих предосторожностей. Просьба лично проинформируйте, как Вы это предполагаете делать. Л. Берия. 27.IV.49. Справка (подчеркнуто волнистой линией). Тов. Федотов П.В. 10.У.49г. сообщил мне по телефону, что план действий по получению ответов на вопросы им разработан и согласован с тов. Берия. 10.V.49г. В. Махнев По указанию т. Махнева — в дело. 30.ХП.49г. Леонова виза заместителя заведующего секретариатом Специального комитетами. Васина и дата (22/IV) машинописью Черновик на трех листах уничтожен. Один экз. на одном л. в деле. Леонова. Бархатлева Один экз. на трех л. с резол юпу Щ т. Берия Л.П. 27/1У-49г. направлен т. Федотову П.В. за№ СК-1063. Леонова. [c.649]

Предъявитель багажной квитанции или ярлыка признается имеющим право на получение багажа, поэтому железная дорога не может требовать от него представления каких-либо дополш1тельных доказательств на право получения багажа. Предполагается, что предъявитель багажной квитанции или ярлыка является пассажиром либо управомоченным им лицом. Иное дело, когда багажная квитанция или ярлык утрачены. При таком положении не исключены незаконные действия предъявителя багажной квитанции или ярлыка. В этом случае багаж выдается пассажиру только по его письменному заявлению под расписку с указанием фамилии, имени, отчества и постоянного места жительства, согласно предъявленному паспорту, справке сельсовета или другому документу, удостоверяющему личность. Пассажир должен представить доказательства принадлежности ему багажа. Перечень таких доказательств не установлен. Обычно в таких случаях станции требуют от пассажира перечислить в заявлении вещи, находившиеся в багаже, с описанием их характерных признаков. В дорожной ведомости делается заверенная подписями пассажира и начальника станции отметка о причинах выдачи багажа без предъявления багажной квитанции или ярлыка ( 109 Правил перевозок пассажиров и багажа). [c.314]

Для количественной оценки скоростей окисления часто требуется знать величину скоростей диффузии как в самих сплавах, так и в продуктах окисления. В настоящее время имеются числовые данные для довольно широкого круга сплавов. Включение всех таких данных в настоящую монографию потребовало бы слишком много места. Читателю рекомендуется в таких случаях обращаться за справками к книге Зайта [111] или к Справочнику по металлам Смителлса [11]. Меньше данных имеется о скоростях диффузии в продукта.х окисления, т. е. главным образом в окислах и сульфидах. Эти данные собраны иами и обобщены в табл. 5 в виде значений >о и Q [уравнение (16)]. Но если значения индивидуальных коэффициентов диффузии довольно точны, то наклон кривых зависимости логарифма D от величины, обратной температуре, может быть серьезно искажен да е из-за умеренной неточности отдельных значений. Приводимые в табл. 5 значения скорости диффузии в сплавах, равно как и значения, даваемые в других источниках [11, 111], могут быть использованы с определенной уверенностью для получения значений D только в тех температурных интервалах, в которых были [c.57]

Организации автотранспорта общего пользования по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси), к которым относятся организации и предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров (кроме такси) по открытым в установленном порядке автобусным маршрутам общего пользования, и имеющие лицензию на перевозки пассажиров (вида 1Г) и справку об осуществлении перевозок пасса киров по открытым в установленном порядке автобусным маршрутам общего пользования, выданные органами Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации. Количество транспортных средств, осуществляющих такие перевозки (кроме такси), по которым организации и предприниматели освобождаются от уплаты налога, опреде шется по количеству имеющихся у них лицензионных карточек, полученных в этих органах на каждый автобус к лицензии на перевозки пассажиров. [c.172]

При регистрации мостовых и передвиж ных консольных кранов должна быть npe/i ставлена справка о том, что подкрановый путь (балки, колонны) рассчитан на работу этого крана. Такая справка должна быть представлена также для других кранов при установке их на надземЕ/ый под крановый путь, например при установк башенного крана на эстакаде, при установке полукозлового крана. Регистрг/1ня должна быть произведена не позднее чем в пятидневный срок со дня получения документов органом технадзора. В случае отказа в регистрации крана орган технадзора обязан письменно указать причины отказа (ст. 261 Правил по кранам). [c.241]

Наиболее точно тормозное нажатие определяется результатами контрольной проверки тормозов с использованием номограмм тормозных путей по полученному опытным путем тормозному пути поезда при экстренном торможении либо по данным экстренного торможения поезда со скоростемерной ленты. При этом должны быть известны тормозной путь, начальная скорость торможения и профиль пути. В некоторых случаях определяемое таким образом тормозное нажатие в грузовых поездах оказывается ниже указанного в справке формы ВУ-45. Объясняется 56 [c.56]

Результаты соответствующего опыта представлены в Технической справке. Эти результаты показывают, что примерно на 50 км трубопровода назначено для проверки 25 стыков, из которых в качестве негодных признано примерно 45%. Этот уровень попадания в дефект значительно превосходит уровень, который можно ожидать при случайной выборке. Полученную в данном цикле работ статистику негодных стьпсов один дефектный стык на 500 стыков ( 5 км) пока трудно проверить и она должна рассматриваться как базовая для возмойСных последующих сравнений. К сожалению, в Технической справке отсутствуют данные о критериях отбраковки стыков, которые применялись как при проведении АЭД, так и при проведении УЗК. Отсутствуют также данные о типе, ориентации и размерах выявленных дефектов, которые должны были бы измеряться в соответствии с действующими требованиями ГОСТ по УЗК (ГОСТ 14.782-88) и требованиями [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...