Насосы аксиально-поршневые нерегулируемые

Насосы аксиально-поршневые, нерегулируемые [c.151]

Аксиально-поршневые нерегулируемые насосы и гидромоторы [c.166]

Рис. 51. Аксиально-поршневой нерегулируемый насос и гидромотор типа 210 1 — вал 2 — поршень 3 — блок цилиндров 4 — распределитель 5 — корпус б, 7 — крышки 8 — шатун 9 — центральный шип 10 — шарикоподшипник II — сдвоенный радиально-упорный подшипник 12, 13, 14 — уплотнительные кольца 15 — манжета

Рис. 24. Аксиально-поршневой нерегулируемый насос с наклонным блоком (а) и обозначение на схемах насоса с постоянным направлением потока (б) и гидромотора с реверсируемым потоком (в)

Рис. 23. Аксиально-поршневой нерегулируемый насос с наклонным блоком

В виде дуговых окон в крышке 8. В гидроприводах применяют такие аксиально-поршневые нерегулируемые насосы с наклонным блоком (рис. 17). Вал 1, установленный на подшипник 4 и 5 в корпусе [c.40]

К их числу относятся аксиально-поршневой нерегулируемый насос-гидромотор НПА-64> [c.112]

Представленный на рис.4.8 аксиально-поршневой нерегулируемый насос состоит из неподвижного распределительного диска 1, вращающегося блока цилиндров 2, поршней 3, шатуна 4 и корпуса 5. Блок цилиндров шарнирно связан с диском торцевой части приводного вала 8, установленного на подшипниках. [c.102]

В гидроприводах узлов подъемных установок для ремонтов скважин вместо шестеренчатых насосов иногда применяют аксиально-поршневые гидромоторы типа ИМ, работающие достаточно хорошо и как нерегулируемые насосы. [c.20]

Промышленность России и стран СНГ производит нерегулируемые аксиально-поршневые насосы нескольких марок и типоразмеров. Наибольшее распространение имеют насосы и гидромоторы типа 210, гидромоторы типа 310 и насосы типа 311. По диаметру поршня качающего узла насос-моторы типа 210 изготавливаются пяти типоразмеров с различным конструктивным исполнением (шпоночным или шлицевым валом, резьбовым или фланцевым присоединением трубопроводов и др.). В табл. 23 приведены технические характеристики этих насосов, а на рис. 51 показана конструкция насоса. [c.167]

В некоторых нерегулируемых аксиально-поршневых гидромашинах вместо карданного привода к наклонному блоку цилиндров применяют зубчатый привод, как это видно из конструкции насоса, представленной на рис. П.20. [c.105]

На автомобильных кранах применяют два типа нерегулируемых гидравлических насосов шестеренные и аксиально-поршневые последние наиболее перспективные. [c.30]

Применяют гидропередачи с нерегулируемыми насосами (постоянной подачи). Скорость в таких передачах регулируют комбинированным способом с одной стороны, изменением частоты вращения приводящего двигателя (двигатель базового автомобиля) и, следовательно, гидронасоса, а с другой стороны, путем прямого регулирования подачи с помощью регулирующих гидроаппаратов. Существует два типа нерегулируемых гидравлических насосов преимущественно шестеренные и аксиально-поршневые первые наиболее перспективные и часто используемые. [c.37]

Нерегулируемый аксиально-поршневой насос-гидромотор с наклонным блоком НПА-64, используемый на многих экскаваторах, показан на рис. 58. [c.82]

Аксиально-поршневые регулируемые и нерегулируемые насосы-гидромоторы отличаются унифицированной конструкцией качающего узла (рис. 60, а). Опорами ведущего вала 1 служат три [c.85]

Индекс аксиально-поршневого насоса образуется четырьмя группами цифр. Первые три цифры обозначают тип насоса 223 — сдвоенный насос с регулятором мощности, 207 — регулируемый насос, 210 — нерегулируемый насос. Следующие две цифры (12 20 25 32) обозначают диаметр поршня качающего узла (в мм), третья группа цифр — исполнение насоса и последние две цифры — исполнение приводного вала. Например, насос 207.20.11.00 — регулируемый насос с диаметром поршня качающего узла 20 мм, с подпиткой без обратных клапанов, со шпонкой на приводном валу. [c.118]

В приводе грузоподъемных машин обычно применяют шестеренные и аксиально-поршневые насосы с нерегулируемой подачей. Плавное бесступенчатое регулирование подачи жидкости достигается либо изменением частоты вращения приводящего двигателя, либо дросселированием — изменением величины потока жидкости, подводимой к гидродвигателю. [c.61]

Конструкция аксиально-поршневого насоса с нерегулируемой подачей рабочей жидкости показана на рис. 37. Недостатком этих насосов является необходимость в особо тщательной очистке рабочей жидкости, сложности конструкции и недостаточной для подъемно-транспортных машин долговечности основных сборочных единиц. [c.63]

В станкостроении получили широкое применение нерегулируемые насосы шиберные двойного действия (типа Г12), применяемые для токарных, сверлильных, фрезерных и шлифовальных станков шестеренные (типа Г11) — для ускоренных и вспомогательных перемещений, централизованной смазки и охлаждения комбинированные сдвоенные поршневые (типа Г14) — для станков, работающих по автоматическому и полуавтоматическому циклу радиально-поршневые (типа Г13) — главным образом для гидроприводов строгальных и протяжных станков шиберные (типа Г16) — для реверсивных механизмов аксиально-поршневые (типа Г15) — для коп провал ьно-следя-щих систем. [c.286]

Для преобразования энергии жидкости во вращательное движение служат гидромоторы. Конструктивно они подобны насосам. В станочных гидроприводах преимущественно применяют нерегулируемые аксиально-поршневые и пластинчатые гидромоторы. Диапазон регулирования частоты вращения гидромоторов широк при наибольшей частоте вращения (2500 мин ) наименьшее ее значение может составлять 20—30 мин , а у гидромоторов специального исполнения — до 1—4 мин" и меньше, причем плавное регулирование частоты вращения во всем диапазоне легко осуществимо. Время разгона и торможения вала гидромотора не превышает обычно нескольких сотых долей секунды для гидромоторов не представляет опасности режим частых включений и выключений, реверсов и изменения частоты вращения. Крутящий момент, развиваемый гидромотором, легко регулируется изменением перепада давления в его камерах. Если рабочий орган подошел к упору, вращение гидромотора прекращается, однако последний продолжает развивать крутящий момент, определяемый величиной давления. [c.97]

Аксиально-поршневые регулируемые и нерегулируемые насосы и гидромоторы, широко применяемые на отечественных экскаваторах, отличаются унифицирован- [c.112]

В приводах станков с ЧПУ нашли применение нерегулируемые аксиально-поршневые гидромоторы серии Г-15-2. Принцип работы гидромоторов аналогичен принципу работы насосов со- [c.302]

На рис. 68 показана конструкция аксиально-поршневого насоса мод. 210. Насос нерегулируемый, выполнен по схеме рнс. 64. Вращение от вала 1 наклонному блоку цилиндров 2 ПО [c.110]

Аксиально-поршневые гидромашины при передаче равной мощности по сравнению с другими поршневыми гидромашинами отличаются наибольшей компактностью и, следовательно, наименьшей массой. Имея рабочие органы с малыми радиальными габаритными размерами и, как следствие, с малым моментом инерции, они способны быстро изменять частоту вращения вала. Специальные свойства аксиально-поршневых гидромашин обусловили их широкое применение в качестве регулируемых и нерегулируемых насосов и гидромоторов для гидропередач, обслуживающих подвижные комплексы (дорожные, строительные, транспортные машины, авиационные и судовые системы), а также в следящих гидроприводах большой точности. [c.253]

Рис. 12.4. Характеристика нерегулируемого аксиально-поршневого гидропривода л — частота вращения вала насоса N — мощность р — давление Т1 — КПД

Маслонасосные станции (МНС). Назначение маслопасосной станции — подготовить рабочую жидкость (масло) с заданными параметрами по чистоте, температуре, давлению и расходу. Основным приводом является электромотор, вращающий насос. В масло-станциях для систем нагружения конструкций распространены насосы аксиально-поршневого типа с регулируе-мым и постоянным расходом. Нерегулируемые насосы работают на постоянной скорости независимо от величины потребного расхода во внешней гидросистеме. Следовательно, часть жидкости, которая не нужна во внешней системе, должна возвратиться в бак. При этом не использованная во внешней системе энергия преобразуется в тепловую. [c.63]

В гидроприводах автомобильных кранов применяют аксиально-поршневые нерегулируемые насосы с наклонным блоком (рис. 24). Блок 3 цилиндров получает вращение от вала 1 через универсальный шарнир 2. Вал, приводимый в движение от двигателя, опирается на три шарикоподшипника. Поршни 8 связаны с валом штоками 10, шаровые головки которых завальцованы во фланцевой части вала. Блок, вращающийся на шарикоподшипнике 9, расположен по отношению к валу под определенным углом. Блок прижат пружиной 7 к распределительному диску 6, который в свою очередь прижимается к задней крышке 5. Жидкость подводится и отводится через окна 4 в крышке 5. Манжетное уплотнение 11 в передней крышке 12 препятствует утечке масла из нерабочей полости насоса. Благодаря наклону оси блока цилинд- [c.31]

Универсальный регулятор скорости состоит лз двух основных узлов ре1 улируемого аксиально-поршневого насоса, приводимого в движение от электродвигателя с постоянным числом оборотов, и нерегулируемого аксиально-поршневого гидродвигателя. Регулятор скорости типа УРС выпускается в двух исполнениях неразделенный в виде цельной гидропередачи, в корпусе которой размещены в непосредственной близости насос и гидродвигатель, и разделенный, у которого насос соединен с гидродвигателем трубами и оба агрегата расположены на некотором расстоянии. [c.342]

Специально для гидроприводов самоходных машин с аксиально-поршневыми, а иногда и шестеренными насосами вырабатываются рабочие жидкости марок ВМГЗ и МГ-30. ВМГЗ — высокомолекулярное масло гидравлическое зимнее чаш е всего применяется в гидроприводах с аксиально-поршневыми регулируемыми и нерегулируемыми насосами в зимнее время. В северных районах России оно используется всесезонно. МГ-30 — масло гидравлическое вязкостью 30 10" mV (сСт) при температуре 50°С используется также в гидроприводах с аксиально-поршневыми насосами в летний период, а в южных районах России и зимой. [c.151]

Аксиально-поршневые насосы выпускаются как в регулируемом, ак и в нерегулируемом исполнении. В нерегулируемом исполнении /гол между валом и блоком цилиндров имеет постоянную величину i не может регулироваться или качающаяся шайба зафиксирована в )нределенном положении. Регулируемые насосы имеют приспособ-гение для изменения угла наклона блока цилиндров или качающейся шайбы. [c.81]

Аксиально-поршневой роторный насос с двойным карданом и торцовым распределением, конструкция которого показана на рис. 191, является в настоящее время наиболее распространенным в гидроприводе. Насосы такого типа компактны, имеют высокий к. п. д. при высоких давлениях, малую инерционность и высокую энергоемкость на единицу веса (в некоторых высокооборотных конструкциях до 12 квг/кг). Они могут быть регулируемыми и нерегулируемыми и работать при скорости вращения до 4000 o6jMUH, а в отдельных случаях и до 18 000 об[мин. [c.345]

Насосная станция НП-27, состоящая из нерегулируемого гидравлического поршневого ротативного насоса аксиального типа и приводного электродвигателя Д-880 с редуктором, предназначена для нагнетания рабочей жидкости в гидравлическую систему самолета. Насосная станция НП-27Т является модификацией насосной станции НП-27. Модификация заключается в замене электродвигателя на Д-880Т теплостойкого исполнения (табл. 4.15). [c.176]

АксиальнО ПОршневые регулируемые и нерегулируемые насосы и насос-моторы типов 207 и 210 (табл. 1Г.2.7) работают как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе при температуре от—50 до +45 "С на чистых (тонкость фильтрации 25 мкм) рабочих жидкостях типа ВМГЗ (основная, ТУ 38-101479—74) и АУ (заменитель, ГОСТ 1642-—75 ) при отрицательных температурах и МГЕ 46В (основная, ТУ 38-00)347—83) и И-ЗОА (заменитель, ГОСТ 20799—75 ) при положительных температурах. Номинальное давление 16 (20) МПа, максимальное -- 32 МПа. Привод этих гидромашин должен производиться, как правило, через эластичную муфту, компенсирующую нееоосность осей валов до 0 2 мм и угол перекоса осей дЬ 1 5 . Допускается консольный привод через клиноременнуЮ или зубчатую передачи 13]. [c.308]

Гидропривод полуавтомата обеспечивает рабочие и вспомогательные движения. В станке используются серийно выпускаемые насосы, распредели гельиая и кошролыю-регулиру-ющая аппаратура. Широко используется электрогидравлическое дистанционное управление механизмами станка. Скорость протягивания до 6 м/мин обеспечивается едким регерируемым аксиально-поршневым насосом 5 ((2 = 200 /мин. Р=2б МПа), а для получения скорости до 11.5 м/мин подключается сдво-енный нерегулируемый насос 9 (насос подпитки, 2 = 35/70 л/мин, Р= 12,5 МПа). Требуемый диапазон скорости устанавливается переключателем диапазонов. [c.323]

На стреловых кранах для гидропривода применяют нерегулируемые аксиально-поршневые насосы и гидромоторы бескарданного типа со сферическим распределением. [c.26]

По данным работы [2] федние значения интенсивности отказов некоторых элементов гидроприводов составляют (X I О 1/ч) шестеренные насосы — 13, нерегулируемые аксиально-поршневые насосы — 9, регулируемые аксиально-поршневые насосы переменной подачи — 20. [c.70]

В гидроприводах автомобильных кранов применяют аксиальные роторно-поршневые нерегулируемые насосы с наклонным блоко у1 (рис. 14). Блок 3 цилиндров получает вращение от приводного вала 1 через универсальный шарнир 2. Вал 1, приводимый в движение от двигателя, опирается на три шарикоподшипника. Поршни 8 связаны с валом 1 штоками 10, шаровые головки которых завальцованы во фланцевой части вала. Блок 3 цилиндров, вращающийся на шарикоподшипнике 9, расположен по отношению к приводному валу 1 под определенным углом. Блок 5 прижат пружиной 7 к распределительному диску 6, который в свою очеред . [c.31]

В корпусе 1 аксиально-поршневого насоса (рис. 4.4) размещен блок цилиндров 2 с поршнями 3, которые посредством шатунов 4 шарнирно связаны с подвижной наклонной шайбой 5, расположенной в неподвижной обойме 6. Шайба 5 шарнирно связана со шлицевым валом 7, на который насажен блок 2. Пружина 8 поджимает блок 2 к торцу корпуса /. В корпусе имеется два канала (разделенных между собой перемычками) верхний — всасывающий, нижний — нагнетающий. Блок 2 и шайба 5 синхронно вращаются вокруг осей 00 и О1О1, в результате чего поршни получают возвратно-поступательное движение. В верхнем положении они производят всасывание масла, в нижнем нагнетание. Насосы такого типа выпускают двух исполнений нерегулируемые и регулируемые. У нерегулируемых насосов обойма 6 жестко связана с корпусом и угол а не изменяется. У регулируемых насосов угол а можно изменять, изменяя тем самым подачу насоса. [c.89]

В режиме насоса и гидромотора работают нерегулируемые насос-моторы типа МНА (ВНИИГидронривод) аксиально-поршневого типа [32]. Характеристики насосов первого и последнего типоразмеров ряда имеют следующие показатели [c.111]

Насосы с клапанным распределением выполняются как с радиальным, так и с аксиальным расположением поршней, причем конструкция насоса может быть регулируемой или нерегулируемой. На рис. 2.79 представлена конструкция изготовляемого Харьковским заводом Гидропривод нерегулируемого радиального роторно-поршневого насоса типа Н518 с подачей WOO л/мин при давлении до 200 кПсм [38]. При вращении приводного эксцентрикового вала 1 поршни 4 совершают возвратнопоступательное движение. Движение поршней к оси вала происходит под действием пружин 5 и давления около 5 кПсм , создаваемого вспомогательным насосом. При этом рабочая жидкость из полости 8 через всасывающие клапаны 7 поступает в каналы б и полости поршней 4. Двигаясь под действием эксцентрика от оси вала 1, поршни 4 вытесняют рабочую жидкость через нагнетательные клапаны 3 в кольцевой канал 2 и далее в гидросистему. [c.209]

На рис. 2.80 представлена конструкция изготовляемого тем же заводом нерегулируемого аксиального роторно-поршневого насоса типа АН с подачей до 5 л мин при давлении до 250 кПсм [38]. При вращении приводного вала / вращается наклонная шайба 2, связанная с ним шпонкой 3, заставляющая плунжеры 5 совершать возвратно-поступательное движение. Движение плунжеров влево происходит под действием давления рабочей жидкости, нагнетаемой пластинчатым насосом 4 по каналам 8 через всасывающие клапаны 7 в рабочие полости цилиндров 6. Движение плунжеров вправо под действием наклонной шайбы вытесняет рабочую жидкость через клапаны 9 в камеру 10 и далее в гидросистему. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...