Типы валов и осей

Уравнение (7.13) относится к изгибу с вращением круглых элементов типа валов и осей. Для других форм [c.137]

При закалке в одном охладителе нагретые изделия (детали) погружают в одну из закалочных сред — воду или масло. При этом изделие следует перемещать так, чтобы его поверхность все время соприкасалась с холодной охлаждающей жидкостью во избежание образования паровой рубашки вокруг изделия, мешающей отводу теплоты. На качество закалки влияет также и способ погружения. Мелкие изделия (например, винты, шурупы, гвозди, гайки) можно погружать в термическую ванну беспорядочно. При погружении в охладитель деталей типа валов и осей продольная ось этих деталей должна быть перпендикулярна к поверхности охлаждающей жидкости. [c.255]

Рис. 16.1. Основные типы валов и осей

Представить общую достаточно строгую классификацию форм поковок трудно ввиду их большого разнообразия. Упрощенно поковки можно разделить, например, на такие фуппы осесимметричные типа дисков и колес (рис. 3.19, 1, а), втулок и колец (рис. 3.19, 1, б) осесимметричные типа стаканов и втулок, размер которых вдоль оси больше поперечных (рис. 3.19, 2) осесимметричные типа валов и осей (рис. 3.19, 3) длина которых вдоль оси больше поперечных размеров неосесимметричные типа рычагов, вилок, крюков (рис. 3.19, 4) с меньшим или большим соотношением габаритных размеров к этой многочисленной фуп-пе относятся поковки гаечных ключей. [c.78]

Методы накатки находят широкое применение не только при формообразовании резьб, но и для получения различных профилей на деталях типа валов и осей, шлицевых соединений, червяков и винтов, зубчатых зацеплений, а также для упрочнения поверхности деталей, полученных обработкой резанием. [c.349]

Рис. 1.1. Основные типы валов и осей

Износы деталей измеряют универсальными средствами измерения штангенинструментами, микрометрическими, индикаторными, рычажно-чувствительными, пневматическими (ротаметрами) и другими инструментами, а также калибрами и шаблонами. Например, наружные размеры деталей типа валов и осей измеряют калибрами (скобами), штангенциркулями, микрометрами и индикаторными скобами, а особо точные детали (плунжеры, золотники гидрораспределителей и др.) — рычажными скобами и оптиметрами с точностью отсчета 0,002 или 0,001 мм. Диаметры отверстий измеряют калибрами (пробками), штангенциркулями, микрометрическими или индикаторными нутромерами. Если нужна более высокая точность измерения (втулки плунжеров, втулки золотников гидрораспределителей и др.К используют пневматические приборы (ротаметры). [c.157]

Рис. 10.1. Типы валов и осей

По типу сечения валы и оси бывают сплошные и полые. Полые валы изготовляют в основном для уменьшения массы, но из-за сложности технологии изготовления (особенно при длинных валах) применяют редко. [c.401]

Рассматривая конструкцию, можно видеть, что многие детали и узлы различных машин похожи, имеют одинаковые функциональные назначения и широко применяются, например, крепежные и соединительные детали, валы и оси, зубчатые колеса, подшипники, муфты, смазочные и уплотнительные устройства и т. д. Такие детали и узлы машин называют деталями (и узлами) общего назначения и именно они являются объектом изучения в предмете Детали машин . Детали, характерные только для некоторых типов машин (например, пропеллеры самолетов, гребные винты судов, лопатки турбин, шатуны, коленвалы и поршни двигателей и т. п.), называются деталями специального назначения и рассматриваются в специальных дисциплинах. [c.5]

Форма и материал валов и осей. Форма и размеры валов и осей определяются их назначением, расположением и способом крепления связанных с ними деталей, типом и размерами опор, условиями обработки и сборки, величиной и направлением действующих сил. [c.273]

Гладкие валы и оси, а также ступенчатые валы с небольшим перепадом между наибольшим и наименьшим диаметрами (до 15.... ..25%) изготавливают из прутка независимо от типа производства. Но, если /Си.м снижается до 0,65...0,75, пруток необходимо обрабатывать давлением, приближая конфигурацию заготовки к форме готовой детали. Относительно короткие заготовки (l/d>5) штампуют на молотах или прессах. Причем, штамповка на молотах [c.232]

По типу сечения валы и оси бывают сплошные и полые. Полые валы изготовляют в основном для уменьшения массы или в тех случаях, когда через вал пропускают другую деталь, подводят масло и пр. Однако полые валы дороже сплошных из-за сложности технологии изготовления (особенно длинных валов), поэтому они применяются ограниченно. [c.282]

По типу сечения валы и оси бывают сплошные и п о-л ы е. Полое сечение применяется для уменьшения массы или для размещения внутри другой детали. [c.293]

Выбор рациональной формы вала или оси зависит от типа производства. При единичном производстве валы и оси изготовляют преимущественно из круглого проката, поэтому для уменьшения механической обработки принимают простую форму — без буртиков (см. рис. 22.9, а). При массовом производстве валы и оси изготовляют из специальных поковок, которые позволяют применять упорные бурты (см. рис. 22.2). [c.307]

По типу сечения валы и оси бывают сплошные и полые. Применение полых валов приводит к существенному снижению массы и повышению жесткости вала при той же прочности, но изготовление полых валов сложнее сплошных. [c.315]

Рассмотрены теория и расчеты разъемных и неразъемных соединений, различных типов передач зацеплением и трением, валов и осей, подшипников качения и скольжения, муфт приводов, смазывания, изнашивания и смазочных устройств и др. Большое внимание уделено вопросу контактной прочности. [c.5]

Напомним, что в расчетных схемах используют три типа опор шарнирно-неподвижную, шарнирно-подвижную и защемление или заделку. Защемление применяют иногда в опорах неподвижных осей. Для вращающихся валов и осей защемление не допускают. Подшипники, одновременно воспринимающие осевые и радиальные силы, считают шарнирно-неподвижными опорами, а подшипники, воспринимающие только радиальные силы, считают шарнирно-подвижными. [c.411]

Продольно-раскатные автоматы предназначены для формообразования деталей типа ступенчатых валов и осей из углеродистых и легированных сталей холодной продольной раскаткой. [c.78]

Точность обработки цапф (шеек) под подшипники скольжения и качения имеет большое значение. Из различных типов деталей, насаживаемых на валы и оси, к установке зубчатых и червячных колес, шкивов быстроходных ременных передач предъявляют наиболее высокие требования по соосности участков вала, несущих эти детали, по отношению к цапфам (шейкам). Для передач зацеплением это обусловлено необходимостью обеспечить нормы кинематической точности и нормы контакта, для шкивов - снизить дисбаланс, а следовательно, динамические нагрузки и вибрации. [c.33]

На токарных полуавтоматах обрабатывают сравнительно несложные детали типа многоступенчатых валов и осей диаметром до 500 и длиной до 1500 мм — в центрах, диаметром до 600 мм — в патроне, а также деталей типа втулок, полумуфт, устанавливаемых на оправках. На этих полуавтоматах возможна обработка цилиндрических, фасонных, конических и торцовых поверхностей. Используют штучные заготовки, получаемые ковкой, штамповкой, литьем и другими способами. Режущий инструмент применяют тот же, что и для токарной обработки. [c.406]

Соединение валов и осей со ступицами. Взаимодействие осей и валов с насаженными на них вращающимися деталями определяется способом их соединения (соединения типа вал — ступица). Важнейшие требования, предъявляемые к этим соединениям [c.349]

УЛУЧШАЕМЫЕ СТАЛИ ДЛЯ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАЛОВ, ШАТУНОВ. ОСЕЙ И ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.77]

По типу сечения валы и оси бывают а) сплошные (см. рис. 8.2, а) б) полые (см. рис. 8.2, б) в) комбинированные (рис. 8.3, г). [c.265]

Привод пресса — шестерне-эксцентриковый четырехступенчатый закрытого типа с расположением валов и осей перпендикулярно фронту пресса. Движение от электродвигателя передается к эксцентриковым колесам через клиноременную и трехступенчатую зубчатую передачи. [c.126]

Например, исследования деталей типа валов и осей автомобиля ГАЗ-53, тракторов К-700, Т-150К, Т-74, МТЗ-80 и комбайна СК-5 показали, что большинство деталей в процессе эксплуатации подвергаются действию переменных нагрузок. Эти детали испытывают четыре вида нагружения односторонний изгиб, одностороннее кручение, переменный изгиб и переменный изгиб с кручением (испытаниям переменными нагрузками подвергают более 70 % деталей). Около 75 % цилиндрических поверхностей имеют различные концентраторы напряжений галтели, пазы под шпонки, кольцевые канавки, отверстия, лыски и резьбы. [c.7]

Методы накатки находят широкое применение не только при формообразовании различных резьб на сплошных и полых заготовках крепежных деталей, но и для получения различных профилей на деталях типа валов и осей, шлицевых соединений, червяков и винтов, зубчатых зацеплений, а также для упрочнения поверхности деталей, полученных обработкой резанием, и калибровки (иравки) относительно длинных изделий. [c.332]

Электроконтактное напекание металлических порошков применяют для восстановления деталей типа валов и осей. Технология этого процесса разработана в Челябинском институте механизации и электрификации сельского хозяйства. Сущность его заключается в следующем. [c.103]

Выбор метода выполнения кольцевого шва деталей типа валов и осей часто диктуется их конструктивным оформлением. Так, наличие в надставке полуоси трактора МТЗ-7 (рис. 7) внутренних зубьев заставляет делить деталь на две части для обработки ее протяжкой. Однако сварка такой составной детали на стыковой машине затрудняется опасностью повреждения зубьев сварочным гратом, а использование дуговой сварки — возможностью искажений прямолинейности оси от сварочных деформаций. Поэтому для изготовления таких осей используют сварку тренпем на специальной машине. [c.24]

Поковки типа валов и осей (см. рис. 19-1) изготовляют по технологии, разработанной согласно рекомендациям [23]. Штамповку на КГШП в зависимости от изменения диаметров и распределения масс элементов по длине вьшолняют без вальцовки за три перехода (плющение, черновая и чистовая штамповка) в открытых ручьях или с вальцовкой за два — четыре перехода в сочетании с черновой и чистовой штамповкой на КГШП в открытых штампах. Значения КИМ соответственно составляют 0,5 - 0,7 и 0,6 — 0,86 (меньшие значения относятся к поковкам с малой массой). [c.45]

На токарных полуавтоматах обрабатывают сравнительно несложные детали типа многоступенчатых валов и осей диаметром до 500 и длиной до 1500 мм - в ценграх, диаметром до [c.357]

Сегментные шпонки наиболее технологичны из-за простоты фрезерования шпоночного паза, а также удобства сборки соединения, Однако для шпонок. того типа требуются глубокие пазы, что значительно ослабляет валы и оси, поэтому шпонки этого вида применяют для малонагруже,нных соединений. При передаче больших крутящих моментов устанавливают две се1 ментг ые шпонки по длине детали или под углом 180 относительно друг друга. Цилиндрические шпонки или штифты (рис, 4,49, в] применяют при необходимости закрепления детали на конце вала. Размеры цилиндрических шпонок соответствуют размерам стандартных цилиндрических шгифшв. Размеры шпонок, сечений шпоночных пазов приведены в табл. 4,107, 4.108 [c.205]

По типу сечения валы и оси бывают сплошные и полые. Полое сечение имеет меньшую массу и позволяет использовать полость для монтажа электро-, гидро- и пневмопроводов, установки тяг. Наличие полого сечения не приводит к резкому снижению прочности осей и валов, если отношение между внутренним и наружным диаметрами Р 0,5...0,6. Так, при р = 0,6 масса оси или вала уменьшается примерно на 40%, а момент сопротивления — лишь на 15%. [c.183]

В табл. 15.2 приведены различные формы часовых и приборных камней, используемые для цилиндрических опор и выпускаемые специализированными предприятиями. Сквозные отверстия во втулках могут быть цилиндрические и нецилиндрические (с оливажем). Оливаж обеспечивает некоторое уменьшение влияния перекоса или несоосности в установке втулок на момент трения в опоре. Для лучшего удержания смазки с одной или с двух сторон некоторых типов втулок делаются специальные сферические углубления — масленки. Камни запрессовываются или завальцовываются в металлические втулки или непосредственно в платы приборов. В качестве подшипников применяются специальные накладки, в которые упираются торцы валов и осей. [c.526]

Промежуточные склады и накопители. Вместимость складов готовых деталей рассчитана на работу одной смены сборочного цеха. Корпусные детали поступают на автоматизированные склады, детали типа тел вращения - в магазины барабанного типа. Секторы барабанов служат для размещения валов и осей, гнезда кассет - для мелких пальцев, штоков, втулок, гнезда дисков - для зубчатых колес, фланцев и др. Такие склады-магазины компактны (в барабане диамефом 1000 мм размещается 90 деталей диамефом 100 мм) и просты в эксплуатации (при вращении барабана считывающее усфойство по коду находит фебуемую деталь). Они сохраняют единство баз с оборудованием цехов механической [c.252]

Привод пресса — закрытого типа шестерне-эксцентриковый, с расположением валов и осей перпендикулярно фронту пресса. Передача движения к ползуну осуидествляется от индивидуального элект-Р одвигателя через клиноременную и двухступенчатую зубчатые передачи. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...