Скоростные соотношения

Интересно отметить, что четырехугольный контур О Ар.,и, (рис. 297), полученный из рассмотрения одних скоростных соотношений, но распространенных и на мгновенные центры, совпадает с повернутым планом ускорений (см. рис. 269). [c.266]

В данном параграфе рассматриваемые скоростные соотношения были распространены на относительные мгновенные центры (типа Mis), и это дало возможность определять геометрические характеристики механизма П (ф) и Я" (ф), оперируя только с одними скоростями. В гл. XIV будет показано, что, если скоростные соотношения распространить и на абсолютные мгновенные центры (типа М , то это позволит находить кривизну траекторий точек звеньев, совершающих сложно-плоское движение, пользуясь опять одними скоростями. [c.266]

Динамика системы, состоящей из двух сталкивающихся масс молота в условиях так называемого жесткого удара лишь с определенной степенью приближения, может быть охарактеризована скоростными соотношениями (15.1)-(15.4). В нормальных условиях эксплуатации между сталкивающимися массами закладывают металл и развивающиеся ударные силы вызывают в нем пластическое течение. Это уже не соударение твердых упругих тел, а упругопластический удар со своими закономерностями. Однако можно полагать, что система замкнута, так как силы, действующие на металл, уравновешены реакцией связи основания (шабота), встречных подвижных частей или рамы. Следовательно, количество движения осталось без изменения, произошло только его перераспределение между столкнувшимися массами. Однако после удара общий уровень кинетической энергии в системе уменьшается вследствие необратимых потерь, обусловленных пластической деформацией (не учитывая рассеяния энергии на колебания и т. п.). Поэтому для реального удара вводят эмпирический коэффициент восстановления (отскока), устанавливающий соотношение между проекциями скоростей на линию центров до и после удара [c.365]

Соотношение (4.55а) показывает, что зависимость / i (7. I) в этом случае обусловлена температурной и скоростной зависимостями предела текучести От. [c.229]

Так как скоростные напоры в баках пренебрежимо малы v l2g О н Пд/2 я 0), получаем общее соотношение [c.151]

Повышение класса точности подшипников обычно несколько увеличивает их предельную быстроходность, но влияет на нее меньше, чем материал и конструкция сепаратора. У крупногабаритных тяжелых подшипников значение [dmn] существенно снижается. Конструктивные соотношения скоростного однорядного радиально-упорного шарикоподшипника приведены на рис. 6, б. Целесообразно уменьшать диаметр шариков Du) и их число в подшипнике г (на 1—2 шт.) при одновременном расширении сепаратора и утолщении поперечных перемычек в нем (между шариками). В качестве материала (если позволяет рабочая температура) надо применять трубчатый текстолит. [c.416]

П эи пользовании справочниками необходимо помнить, что коэффициенты потерь даны в них применительно к определенному скоростному напору. Поэтому если коэффициент дан, скажем, для одного скоростного напора, а местную потерю напора желательно выразить через другой скоростной напор, нужно делать пересчет табличного коэффициента, исходя согласно уравнению неразрывности из соотношения [c.68]

Указание. Зная относительную глубину наполнения при критической глубине, с помощью таблиц приложения I—4 находим значения со , 5к и Определяем (таблица приложения 5) величину скоростной характеристики которая для круглого поперечного сечения должна быть умножена на коэффициент уменьшения Дк. соответствующий величине г (см. 4.2), из соотношения (VI.9) находим [c.150]

Это соотношение выражает подобие полей скоростей и температур и, в частности, равенство толщин скоростного и теплового пограничных слоев [c.665]

Определить соотношение между геометрическими характеристиками канала и скоростным множителем для такого состояния потока. [c.117]

В зависимости от соотношения между местными потерями напора и потерями на трение трубопроводы делятся на короткие и длинные. В длинных трубопроводах потери напора на трение во много раз превосходят потери на местные сопротивления и скоростной [c.273]

Соотношение (8.61) показывает, что сила давления струи жидкости на вертикальную плоскую стенку равна произведению удвоенного скоростного напора на площадь сечения струи и ее удельный вес. [c.354]

Простейший карбюратор может приготовлять смесь необходимого состава только для одного скоростного или нагрузочного режима работы двигателя. Карбюраторный двигатель, особенно транспортный, работает на самых различных скоростных и нагрузочных режимах при частой их смене. Чтобы карбюратор мог надежно устанавливать требуемое соотношение между топливом и воздухом в горючей смеси при работе на любом режиме двигателя, он снабжается рядом систем и устройств главной дозирующей системой с корректированием подачи топлива с целью обеспечения необходимого состава смеси при работе двигателя на всех основных эксплуатационных режимах системой холостого хода для обеспечения устойчивой работы двигателя при малой нагрузке и на режиме холостого хода системой для обогащения смеси при работе двигателя на режиме максимальной мощности и близких к нему режимах (для этой цели в карбюраторе устанавливается экономайзер) устройством для обеспечения хорошей приемистости двигателя (ускорительный насос для подачи дополнительного количества топлива с целью обогащения [c.227]

Следовательно, скоростное шлифование производится при соотношении скорости изделия и круга [c.188]

Сложность задачи обусловлена тем, что при введенной выше замене дифференциальных соотношений разностными шаг решения, во избежание заметной ошибки, должен быть малым. При использовании приближенных выражений (9) шаг решения с учетом того, что на начальном и конечном участках подъема толкателя его ускорение меняется довольно быстро, не должен превышать нескольких градусов угла поворота кулачка. Если, например, взять Аф = 3°, то общее число N расчетных точек составит 40—50. Таким образом, даже при р = 2, т. е. при проверке поведения механизма всего на двух скоростных режимах, общее число уравнений в сформулированной выше задаче составит от 240 до 300, а общее число неизвестных — от 278 до 348. Подобные задачи можно решать только с помощью самых мощных современных вычислительных машин. [c.167]

С — скоростной множитель (м /сек), -связанный сХ соотношением С = . [c.628]

Отношение плотностей фаз р=ра/рх Различие плотностей фаз в смеси Соотношение скоростных напоров фаз (при v= = 10- 3-10 Во всех задачах ГДС. Гл. 1, 7,9 [c.21]

Решающее влияние на траекторию оси струи, развивающейся в поперечном потоке, оказывают силы, пропорциональные соотношению между скоростными напорами р ии /р ы) . [c.98]

Критерий Рг равен отношению двух коэффициентов молекулярного переноса т/а первый из них характеризует перенос импульса при помощи внутреннего трения, второй — перенос тепла посредством теплопроводности. Следовательно, критерий Рг характеризует соотношение между полями скорости и температуры. Поэтому соотношению Ыи = = /(Ке, Рг) можно придать следующий физический смысл количество передаваемого тепла (Nu) зависит от характера скоростного поля и его связи с температурным полем (Рг). [c.112]

Коэффициент полезного действия сопел определяется как часть располагаемой энергии, которая переходит в скоростную или кинетическую энергию. Имеется определенное соотношение между коэффициентом полезного действия сопла и коэффициентом скорости. [c.41]

В печах скоростного нагрева с небольшими объемами рабочего пространства и значительными скоростями движения газов соотношение составляющих суммарного теплового по- [c.169]

В этой главе изложим приемы определения радиусов кривизны траекторий точек звеньев механизмов, совершающих сложно-плоское движение, а также кривизну огибающих кривых, основанные на использовании теоремы Эйлера—Савари и ряда графических построений, вытекающих из нее. Особенностью этих построений является то, что они основаны на учете лишь одних скоростных соотношений, которыми характеризуется плоское движение, а не на построении планов ускорений, как это было изложено в гл. VII и VIII. Определение радиусов кривизны траекторий приходится производить при проектировании шарнирных механизмов с участками шатунных траекторий, приближающихся к дугам окружностей заданного радиуса и, в частности, к прямым линиям (так называемые прямолинейно-направляющие механизмы), а также механизмов с остановками. Кроме того, содержание настоящей главы, касающееся определения радиусов кривизны огибающих кривых, имеет и непосредственное отношение к зубчатым зацеплениям, поскольку, как увидим из третьего раздела (гл. XV—XIX), правильные или сопряженные профили зубьев в зубчатых колесах являются взаимно огибающими кривыми. [c.357]

Для того чтобы узнатщ при каких именно скоростных соотношениях агрегат дает хорошие агротехни- [c.25]

Рис. e. Шарикоподшипники при высоких скоростях а — изменение углов контакта б — конструктивные соотношения в скоростном шарикоподшипнике в — значения dfYiH для некоторых типов шарикоподшипников

В приближенном методе рассматривается только главное движение, поэтому поперечная составляющая скоростн исключается из рассмотрения. Например, в случае плоскопараллельного потока рассматривается главное движение вдоль оси х и в интегральные соотношения (24.4) и (24.5) входит только скорость w . [c.266]

Для осуществления индукционного нагрева с достаточно высоким к. п. д. необходимо, чтобы соотношение между диаметром образца D и глубиной нроникновения тока р лежало в пределах D р = 4—30. При этом может быть достигнута высокая концентрация электрической энергии в малом объеме и осуществлен скоростной нагрев образцов. Например, при диаметре стального образца D = 10 мм глубина проннкновения тока может составлять (как следует из приведенного выше равенства) от 1 до 2,5 мм. При этом диапазон рекомендуемых частот равен 58 ООО—3 600 ООО Гц. [c.76]

Особый интерес представляет вопрос о возможности нестационарного преодоления двигателем резонансного скоростного режима Qp в системе с критическим соотношением силовых факторов вида (4.109) на стационарных околорезонансных режимах. Строго, в пределах точности первого приближения метода усреднения, такая задача решается посредством интегрирования системы уравнений (4.104), в правых частях которых фигурирует [c.97]

В промышленных системах влияние непдеальности источника энергии на уровень колебаний и характер динамических процессов, как правило, наиболее существенно проявляется в резонансных зонах пускового скоростного диапазона двигателя. Активность динамического взаимодействия источника энергии с колебательной системой машинного агрегата в р, лО-й резонансной зоне, опираясь на соотношение (9.71), можно оценивать но величине критерия Z,v [c.167]

Эксперименты по ионному облучению позволяют осуществлять более строгий контроль за величиной дозы облучения, температурой образца и другими параметрами по сравнению с экспериментами на реакторах проводить эксперименты при циклических условиях облучения предварительно, импульсно и непрерывно вводить гелий (или атомы других газов) в любом соотношении с числом смещенных атомов набирать дозы, не достигаемые в действующих ядерных установках проводить исследования по влиянию на радиационное распухание материалов скорости смещения атомов, изменяя ее в широких пределах, в связи с чем ионное облучение широко используется при исследовании закономерностей развития радиационного распухания материалов (построение дозной, дозно-скоростной, температурной зависимостей распухания), а также при изучении механизмов зарождения и роста пор, механизмов подавления или ускорения радиационного распухания металлов и сплавов примесными атомами. [c.116]

Скоростная цепь, определяющая требуемое число двойных ходов инструмента. Настройка производится исходя йз соотношения Пзлп о. ход и осуществляется либо подбором сменных зубчатых колес, либо ступенчатыми шкивами. [c.280]

Как уже указывалось, при соударении струй равных диаметров формоизменение струй характеризуется симметричным характером по отношению к плоскости, перпендикулярной плоскости угла встречи струй. Слившаяся струя, сначала принимающая в сечении форму эллипса, отношение большой и малой осей которого изменяется по мере удаления от места соударения, постепенно превращается в круглую и в дальнейше-vi движется как типичная свободная струя, причем для различных сечений этой слившейся струи сохраняется постоянство количества движения. При соударении свободных струй разных диаметров симметричный характер формоизменения нарушается и тем больше, чем больше угол встречи и соотношение диаметров соударяющихся струй. На рис. 9 для иллюстрации приведены полученные путем измерения скоростного поля границы слившихся струй, получившихся в результате соударения струй с с оо-и = 36,3 мм и 0 атак =24,1 мм ПрИ уГЛаХ встречи 20 и 30° и струй с оосн = = 48,0 мм. и /оатак = 24,1 ММ при угле встречи 20°. [c.41]

Кэйрнс и Праузниц [Л. 1104] исследовали продольное перемешивание воды в псевдоожиженных слоях шариков стеклянных (d = 3,2 мм) и свинцовых (нитрата натрия. Электролит вводился одновременно в 156 точках сечения и уже на осевом расстоянии в пять диаметров частиц неравномерность профиля концентрации электролита не превышала 9% при непрерывной его подаче. С помощью обводной линии и скоростного соленоидного переключающего клапана было можно внезапно прекращать поступление электролита. Получены радиальные профили электрической проводимости с помощью малых зондов диаметром 3 мм, позволявших измерять электропроводность объемов порядка 1 мм . Концентрация электролита принималась пропорциональной электропроводности. На интенсивность продольного перемешивания сильно влияет порозность слоя, и максимальное перемешивание наблюдалось при т 0,7. Коэффициенты эффективной продольной турбулентной диффузии зависели прямо от объемного веса частиц и от соотношения диаметров слоя и частиц Dj/d. Коэффициент трубулентной диффузии является фунцией произведения характеристической длины на характеристическую скорость, и неравномерный профиль скоростей фильтрации приводит к. неравномерного [c.201]

Сопротивление коллекторов при движении воды представляется в виде двух сопротивлений выхода из подводящих и входа в отводящие трубы. Проведенные опыты подтвердили правильность этой методики применительно к движению воздуховодяной смеси. Визуальные наблюдения за происходящими в многотрубной модели процессами и поставленные измерения показали, что скоростной напор входящей в коллектор смеси, во всяком случае ее жидкой фазы, практически полностью погашается после входа. Таким образом, для всех проверенных углов поворота потока и соотношений сечений условия выхода смеси из коллектора и потеря энергии на выход не определяются (во всяком случае существенно) условиями входа. [c.284]

Из сказанного следует, что цикл ТРД принципиально ничем не отличается вт цикла газотурбинной установки со сгоранием при р= onst, рассмотренного нами в 10-2. Следовательно, полученные ранее соотношения полностью применимы и к циклу ТРД. ТРД в настоящее время является основным типом двигателя для скоростных самолетов. [c.347]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...