Диспетчерские телефонные аппараты

Диаграммы точностные — 600, 611 Исследование — 636 — Эмпирическое исследование— 636 Диктофоны — 775 Директор предприятия — 31 Директорские телефоны — 757 Директорский фонд— 130, 368 Диспетчерские журналы — 218 Диспетчерские телефонные аппараты - 757 Диспетчерские щиты — 779 Диспетчерский контроль — 211 [c.364]

Электроакустическая аппаратура телефонной связи микрофоны и головные телефоны микротелефонной трубки телефонной сети, диспетчерской телефонной связи, телефонной связи военного назначения, транспорта и т. п. Эта группа аппаратов также имеет свои технические особенности, связанные с требованиями большой надежности, простоты и удобства в эксплуатации, а также с характером сигнала (речь), который передается этими аппаратами. [c.104]

Для постанционной телефонной связи и диспетчерской связи используются телефонные аппараты с избирательным вызовом. [c.208]

Переносные телефоны находятся у начальника поезда или бригадира проводников. При остановке поезда на перегоне, когда необходимо установить связь с раздельными пунктами или диспетчером, главный кондуктор включает свой телефонный аппарат в провода линии (обычно диспетчерской или межстанционной связи) и сообщает необходимые сведения (причина остановки, предполагаемое время стоянки и т. д.) диспетчеру или дежурному по раздельному пункту. [c.451]

Кроме указанных выше видов телефонной связи, которыми пользуются работники путевого хозяйства. Правилами технической эксплуатации железных дорог допускается временное включение в провода поездной диспетчерской связи на перегонах переносного телефонного аппарата для связи руководителя путевых работ с поездным диспетчером, а также включение в провода поездной межстанционной связи телефонных аппаратов, устанавливаемых в будках дежурных по переездам. [c.392]

При поездной диспетчерской связи аппараты всех станций включены параллельно в одну двухпроводную цепь, так как практически невозможно соединять каждую станцию отдельной парой проводов с диспетчером. Однако если в провода включить обычные телефонные аппараты, то вызвать одну из станций, не тревожа звонком остальных, было бы диспетчеру невозможно. В этом случае применяют избирательную связь, т. е. телефонные аппараты илн вызывные приборы у дежурных по станции, снабженные особым приемником избирательного вызова, который включает звонок только в том случае, когда вызов диспетчера адресован на данную станцию. [c.177]

Переносные телефонные аппараты МБ выпускают с индукторным или фоническим вызовом. Аппараты, предназначенные для включения в цепи поездной диспетчерской связи, изготовляют без приборов вызова, так как в этом случае вызов с одной и с другой стороны производится голосом. [c.626]

Фиг. 88. Принципиальная схема телефонного аппарата для включения в цепь поездной диспетчерской связи

Переносный телефонный аппарат применяется для включения в цепь поездной диспетчерской связи. Аппарат предназначен для связи главного кондуктора остановившегося на перегоне поезда с диспетчером. Схема аппарата представлена на фиг. 88. [c.627]

В цепь поездной диспетчерской связи включают телефонные аппараты, устанавливаемые у дежурных по раздельным пунктам, у дежурных по депо, на тяговых подстанциях и у энергодиспетчеров на электрифицированных участках железных дорог и в отделениях паровозного хозяйства. Кроме того, аппараты могут устанавливаться у нарядчиков кондукторских бригад. Никаких других аппаратов включать в цепь поездной диспетчерской связи не разрешается. Общее количество включаемых в цепь поездной диспетчерской связи аппаратов в среднем равно 12—15, но иногда доходит до 20 и более. [c.688]

Фиг. 161. Схема телефонного аппарата промежуточного пункта диспетчерской связи

Электрические данные современных телефонных аппаратов диспетчерской связи (по ТУ 1950 г.) следующие (см. фиг. 161). [c.695]

Вводный щиток и селекторный ящик ничем не отличаются от таких же приборов, применяемых на цепях поездной диспетчерской связи. Схема телефонного аппарата дана на фиг. 163. [c.696]

Переносные телефонные аппараты подключают на перегонах к диспетчерской селекторной связи, если необходимо вызвать вспомогательный поезд, а также принять меры к обеспечению безопасности движения. На каждом поездном, вывозном, передаточном, маневровом, подталкивающем локомотиве, а также у машинистов электро- и дизель-поездов постоянно должны выть два ручных сигнальных фонаря с показаниями красного, желтого и прозрачно-белого огня, два красных и два желтых сигнальных флага в чехлах, духовой рожок, два переносных хвостовых сигнальных фонаря (на электровозах и тепловозах грузового и грузопассажирского движения), три буферных фонаря (на паровозах) и петарды (шесть на локомотиве пассажирского движения и 12 на локомотиве грузового и грузопассажирского движения). [c.291]

На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, средством сигнализации и связи при движении поездов является автоматическая блокировка, следовательно, движение поездов по перегонам регулируют проходные светофоры. Поездной диспетчер управляет станционными сигналами и стрелками и проверяет их положение по приборам аппарата управления. Все распоряжения, касающиеся движения поездов, поездной диспетчер передает непосредственно машинисту, начальнику станции или другому работнику, на которого возложено выполнение в необходимых случаях операций по приему и отправлению поездов. Маневровой работой на промежуточных станциях руководит главный кондуктор сборного поезда или другой уполномоченный на это работник. Переводить стрелки на промежуточных станциях при маневрах может дежурный поездной диспетчер с центрального пульта (переговоры с работниками, осуществляющими маневры, он ведет по радиосвязи или по телефонам, установленным в горловинах станции), а также начальник станции или другой работник, выполняющий операции по приему и отправлению поездов или передаче станции на резервное управление, главный кондуктор сборного поезда или другой работник при передаче отдельных стрелок на местное управление. [c.374]

Внутристанционная диспетчерская связь является исключительно телефонной. В ней используются аппараты ЦБ. У станционного диспетчера устанавливается специальный коммутатор (фиг. 151), при помощи которого он вызывает любой пост станции и определяет, кто из постов желает переговорить с ним. [c.208]

Избирательные телефонные связи. Поездная диспетчерская, постанционная, электротяговая и линейно-путевая связь организуются по групповой системе, характеризующейся тем, что в одну общую двухпроводную линию параллельно подключено относительно большое количество аппаратов. Однако имеется возможность избирательного вызова любого аппарата без воздействия на вызывные устройства всех остальных. Избирательный вызов каждому из включенных в линию абонентов посылается в виде серии импульсов тока (кодов). [c.408]

При неисправности жезловой телефонной связи, но исправном действии жезловых аппаратов движение поездов производится по электрожезловой системе, а переговоры ведутся по поездной диспетчерской связи. [c.63]

Движением поездов на участке руководит поездной диспетчер, дающий распоряжения по телефону дежурным по станциям всего участка, для чего используется поездная диспетчерская связь (рис. 101,б). Аппараты этой связи имеются на всех станциях участка, и поездной диспетчер может раздельно вызвать любого дежурного по станции. Дежурные по станции для передачи сообщений поездному диспетчеру вызывают его голосом, так как диспетчер непрерывно находится на рабочем месте и его громкоговоритель постоянно включен в линию. [c.174]

Отправление поезда на перегон (если он не оборудован автоблокировкой), занятый другим поездом, может привести к серьезным последствиям, поэтому дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией,— поездной диспетчер должны убедиться по показаниям контрольных приборов на аппарате управления, а при переходе на телефонные средства связи по записям в журнале поездных телефонограмм, что перегон или блок-участок свободен от поездов. [c.310]

На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, средством сигнализации и связи при движении поездов служит автоблокировка. Всеми станционными светофорами и стрелками на участке при этом управляет поездной диспетчер, который контролирует их положение, а также занятость станционных путей и перегонов по приборам аппарата управления и передает все распоряжения, касающиеся движения поездов, по телефону или радио непосредственно машинисту или работнику, на которого на раздельном пункте возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов и маневровой работы, когда станция передается на резервное управление. [c.322]

Взаимодействие диспетчерского аппарата отделения с участниками перевозочного процесса осуществляется с использованием прямой, селекторной, междугородной и абонентской телефонной и телетайпной связи, а также поездной радиосвязи. [c.22]

Диспетчерские телефонные аппараты, получившие название диспетчереких коммутаторов", по своему назначению разделяются на общезаводские и цеховые. Принцип их действия заключается в следующем при снятии абонентом с рычага телефонного аппарата обычной микротелефонной трубки в коммутаторе появляется оптический сигнал, сопровождаемый в необходимых случаях акустическим сигналом (звонок, зуммер) включение диспетчером (оператором) абонентов производится при помощи имеющихся в коммутаторе кнопок (ключей). [c.757]

Централизованность диспетчирования позволяет координировать текущую деятельность сложного, разветвлённого заводского аппарата. Общезаводское диспетчирование осуществляет диспетчерское бюро, подчинённое начальнику производства завода. В цехах имеются диспетчеры, подчинённыеначальникуцеха или его помощнику по производству. В отделах заводоуправления диспетчирование осуществляется начальниками отделов или специально назначенными ими лицами. На крупных заводах такие отделы, как инструментальный, снабжения, главного механика, главного энергетика, имеют свою диспетчерскую службу, связанную с основными пунктами своего хозяйства. Используя посты во всех звеньях производства, диспетчерская служба держит под своим наблюдением все виды заводской деятельности и при помощи диспетчерской телефонной сети ведёт непрерывный обмен распоряжениями-указаниями (сверху вниз) и информациями-донесениями (снизу вверх). [c.211]

При остановке поезда на перегоне главный кондуктор при помощи особого приспособлепия включает телефонный аппарат в цепь диспетчерской связи. [c.540]

Поездной диспетчер руководит работой линии — станций, электродепо и др. — при помощи селекторной (избирательной) телефонной связи. Диспетчерская селекторная связь позволяет вызывать любого включенного в линию абонента как отдельно каждого, так и группу или всех одновременно (групповой, циркулярный вызов). В помещении поездного диспетчера установлены вызывной кнопочный пульт, репродуктор и микрофон с ножной педалью или кнопкой. На станциях находится приемная аппаратура со звонком или вызовом голосом, а также телефонный аппарат. Для вызова диспетчера работник станции снимает с рычага наушники (телефонную трубку) или нажимает кнопку и вызывает диспетчера голосом. Абоненты друг с другом могут переговариваться по селектору только с разрешения диспетчера и под его контролем. Поездные диспетчеры, электродиспетчер, диспетчер электромеханической и эскалаторной служб имеют между собой прямую связь. С локомотивными бригадами поездной диспетчер связан каналами радиосвязи, при этом он может вести разговор одновременно и со станциями по селекторной связи. [c.96]

Устройства допускают передачу телефонного разговора по той же линии связи в диапазоне частот выше 300 Гц. Телефонный вызов может осуществляться передачей команды или сигнала через устройство ТУ-ТС или (при его неисправности) переменным током частотой 25—50 Гц. Схема устройства предусматривает подключение к линии связи те-ле4юнного аппарата ЦБ, питаемого при исправном устройстве от линейного источника питания, расположенного на КП, а при неисправном — со стороны диспетчерского пункта. Устройство смонтировано в корпусе размером 483 X 507х X 387 мм. [c.34]

Принцип работы ОДС. На диспетчерском пульте размещены и смонтированы аппараты и приборы, с помощью которых диспетчер получает информацию. Диспетчерский пульт принимает и фиксирует все отклонения в работе инженерного оборудования -ОТ нормального режима и осуществляет громкоговорящую связь. С помощью переговорных устройств, оборудованных в подъездах домов, или по телефону жильцы могут легко связаться с диспетчером, находящимся при ДЭЗе, и передать заявку на исправление того или иного сбоя. Переговорные устройства помогают персоналу, обслуживающему лифты, вести переговоры с диспетчером ОДС непосредственно из мащинного помещения или кабины лифта. В распоряжении диспетчера находится несколько рабочих ремонтно-строительного управления. Автомобили аварийной службы радиофицированы для оперативного управления. [c.113]

ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, реп роду к-т о р, электроакустич. аппарат для воспроиз-водения звука в данном помещении или на открытом пространстве. Воспроизведение осуществляется путем преобразования энергии подводимого к Г. тока звуковой частоты в энергию звукового излучения. Г. является последним звеном в цепи звуковоспроизводящих аппаратов. Г. имеют ряд различных применений, определяющих различные требования технич. и эксплоатационного порядка. Главнейшие области применения Г. 1) звуковое кино, 2) воспроизведение граммофонной записи (для замены оркестра в общественных местах), 3) индивидуальные и коллективные радиоприемные установки, 4) городская трансляционная сеть (Г., установленные на улицах и площадях), 5) информационная служба (напр, на вокзалах), 6) специальные виды телефонной связи (напр, диспетчерская), 7) обслуживание парадов, демонстраций, физкультурных праздников и т. п., 8) особые случаи непосредственной передачи речи на значительные 1>асстояния, 9) использование в качестве источника звука для исследовательских целей, 10) использование в качестве источника звука в электромузыкальных инструментах, [c.45]

Аппарат телефонный с фом-коговорителем. Аппарат телефонный диспетчерский [c.1247]

При наличии неисправностей технических устройств и недостатков в расстановке людей он вызывает по телефону сменных или ответственных руководителей соответствующих структурных подразделений (станций, депо, дистанций пути, сигнализации и связи и др.), выясняет причины выявленных недостатков, намеченный порядок и необходимое время для их устранения, требующуюся помощь. Если требуется помощь от смежных подразделений, ДНЦО передает об этом соответствующие указания лично или через подчиненный диспетчерский аппарат. [c.224]

При наличии неисправностей технических устройств и недостатков в расстановке людей ДНЦО выясняет возможности устранения имеющихся недостатков. Для этого он вызывает по телефону сменных или ответственных руководителей соответствующих предприятий и подразделений (станций, депо, дистанций пути и др.) и путем переговоров с ними выясняет причины выявленных недостатков, намеченный порядок и необходимое время их устранения, потребную помощь. Если требуется помощь от смежных подразделений, ДНЦО передает об этом соответствующие указания лично или через подчиненный ему диспетчерский аппарат. В случае невозможности своевременного ремонта технических устройств и устранения недостатков в расстановке людей ДНЦО фиксирует выявленные недостатки, препятствующие выполнению плановых [c.332]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...