Изменение объема при сгорании

Как видно, изменение объема при сгорании зависит только от содержания в топливе Н и О и не зависит от а. [c.134]

Относительное изменение объема при сгорании характеризуется величиной химического коэффициента молекулярного изменения горючей смеси Но, который представляет собой отношение количества молей продуктов сгорания к количеству молей горючей смеси [c.12]

Изменение объема при сгорании рабочей смеси (горючая смесь + остаточные газы) учитывает действительный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси, который представляет собой отношение общего количества молей газов в цилиндре после сгорания (М + Мг) к числу молей до сгорания (М, + Мг) [c.13]

Изменение объема при сгорании характеризует коэффициент молекулярного изменения горючей смеси который представляет собой отношение количества киломолей продуктов сгорания к количеству киломолей горючей смеси М , т. е. [c.16]

Изменение объема при сгорании [c.50]

Из анализа формул (65) или (68), (76), или (78) и (86) или (87) для определения количества продуктов в случае полного и неполного сгорания видно, что число молей продуктов сгорания М2 не равно начальному числу молей горючей смеси и изменение числа молей ДМ = Mz — М . При полном сгорании 1 кг жидкого топлива, как было показано при рассмотрении реакции сгорания, это происходит из-за изменения объема при сгорании водорода, а также вследствие перехода кислорода топлива От/32 в газообразное состояние. [c.50]

При неполном сгорании (а С 1) на ДЛ/ влияет также изменение объема при сгорании углерода в СО. [c.50]

Изменение объема при сгорании принято выражать относительной величиной — теоретическим коэффициентом молекулярного изменения [c.51]

Относительное изменение объема при сгорании горючей смеси характеризуется так называемым коэффициентом молекулярного изменения свежей смеси который представляет собой отношение количества киломолей продуктов сгорания к количеству киломолей горючей смеси до сгорания [c.33]

Протекание процессов горения газа. Эффективность использования теплового заряда, образующегося в цилиндрах двигателя при сгорании газов, кроме теплотворности газовоздушной смеси, зависит также от скорости распространения пламени и изменения объема продуктов сгорания. Величина коэффициента молекулярного изменения объема продуктов сгорания зависит от состава газового топлива. Для углеводородных составляющих вида Сд,Н этот коэффициент зависит от количества водорода, причем, если п = 4, то не будет изменения объема продуктов сгорания, при п > 4 будет увеличение объема, а при п < 4 об-ьем уменьшается. Уменьшение объема газов при сгорании уменьшает среднее индикаторное давление. [c.312]

Изменение количества молей или объема при сгорании газового топлива получим, подставляя значение М из выражения (57) и Мо из выражения (42) [c.87]

В генераторном газе содержание углеводородов с числом атомов водорода более четырех обычно незначительно, поэтому при сгорании данного газа наблюдается уменьшение объема (ДМ 0). При сгорании природного газа объем обычно увеличивается незначительно, так как изменения объема продуктов сгорания основного компонента его — метана СИ4 при сгорании не происходит (ДМ = 0). [c.35]

Изменение объема при неполном сгорании [c.40]

В реальных топочных устройствах температурный уровень, устанавливающийся в любой точке топочного объема, определяется условиями равновесия между выделением тепла при сгорании и теплоотдачей излучением. Поэтому в корне факела имеет место быстрый подъем температуры, обусловленный интенсивным тепловыделением, а при дальнейшем движении факела рост температуры сначала замедляется, а затем начинается спад, вызванный теплоотдачей обедненной горючей смеси. В соответствии с этим кривые изменения температуры вдоль оси факела приобретают специфический характер. [c.224]

Изменение полного объема продуктов горения при сгорании эмульсии различной влажности в количествах, эквивалентных (по тепловому эффекту) сгоранию 1 кг безводного мазута [c.223]

Абсорбционный анализ основан на абсорбции и сожжении газов. Компоненты анализируемой смеси последовательно поглощаются соответствующими реактивами в ряде поглотительных сосудов. После поглощения очередного компонента газ переводится в бюретку и регистрируется изменение объема пробы. Водород и горючие газы либо сжигаются после добавления кислорода или воздуха, либо взаимодействуют с легко восстанавливающимися окислами металлов с последующим анализом продуктов сгорания. При достаточном числа поглотительных сосудов может быть осуществлен общий анализ смеси. В настоящее время разработано и выпускается несколько приборов для общего анализа газов ГПХ-3, ВТИ-2, ГИАП-3 и др. [c.161]

Изменение объема реальных сухих продуктов горения по отношению к теоретическому объему обусловливается увеличением их объема вследствие работы с избытком воздуха или уменьшением объема вследствие сжигания с недостаточным для полного сгорания объемом воздуха. Часто может иметь место сочетание этих факторов, т. е. увеличение объема продуктов горения вследствие разбавления их воздухом при наличии продуктов неполного горения. [c.71]

Чем больше в механизме привода движущихся частей, тем меньше, как правило, механический КПД при этом преимущества, обусловленные воспроизведением закона изменения объема, близкого к идеальному, могут быть сведены на нет низким общим КПД двигателя. Кроме того, большое число деталей приводит к повышению стоимости изготовления механизма привода, общей стоимости агрегата и затрат на эксплуатацию, а также к снижению надежности по сравнению с механизмами привода обычных двигателей внутреннего сгорания. Пространство, в которое должен вписываться двигатель Стирлинга, также может быть определяющим фактором, а это поставит конструктора перед выбором, что предпочесть громоздкий механизм привода, обеспечивающий почти идеальный закон изменения объема, или более компактный механизм, но воспроизводящий закон изменения объема с меньшей точностью. [c.28]

При подсчете жаропроизводительности с учетом содержания в воздухе 1 % влаги по массе, как это принято в теплотехнических расчетах, ее обозначают Она примерно на 30 °С ниже Коэффициент изменения объема сухих продуктов сгорания h в общем случае определяется по формуле [c.96]

Газовая турбина работает на продуктах сгорания, имеющих при входе в нее температуру 800° С и давление 5 ат расширение в турбине идет по политропе /г =1,3 до давления 1 ат. Определить температуру газов на выходе, изменение объема их в процессе и работу 1 кг продуктов сгорания при расширении их в турбине. 7 =294 кдж/ кг-град). [c.41]

Система питания дизельного двигателя обеспечивает его работу при изменяющейся частоте вращения коленчатого вала и различной нагрузке. В соответствии с рабочим циклом дизельного двигателя приборы системы питания осуществляют впрыск топлива в цилиндры двигателя в конце такта сжатия, распыливание топлива в объеме камеры сгорания и образование рабочей смеси при испарении и перемешивании его с воздухом, регулирование количества впрыскиваемого топлива по желанию водителя, автоматическое изменение угла опережения впрыска в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, изменение дозировки впрыска в соответствии с изменившейся нагрузкой. [c.128]

Дальнейшее развитие теории рабочих циклов двигателей внутреннего сгорания возможно только при условии, если производить расчет переменного давления газов в процессе сгорания с учетом угла опережения воспламенения, а также скорости сгорания. Характер изменения давления газов р в цилиндре двигателя на протяжении всего процесса сгорания в зависимости от изменения объема V или угла поворота коленчатого вала а определяется в основном закономерностями термодинамики и химической кинетики. [c.90]

В процессе сгорания топлива происходит теплообмен между рабочим телом и стенками цилиндра и в большей или меньшей степени диссоциация продуктов сгорания, что также отражается на кривой сгорания yz. Однако опыт показывает, что вид линии yz определяется в основном мгновенными значениями скоростей сгорания и изменения объема. Поэтому при расчете линии сгорания необходимо учитывать в первую очередь закономерности термодинамики и химической кинетики. Второстепенное. влияние теплообмена и диссоциации на линию сгорания может быть учтено усредненными поправочными коэффициентами, подобно тому, как принято учитывать неполноту сгорания. [c.91]

При исследовании реальных процессов необходимо бывает установить, является ли процесс политропным, и определить значение показателя политропы п. Обычно при исследовании работы тепловых машин (двигателей, компрессоров и т. п.) измеряются значения давления и объема рабочего тела в ходе процессов расширения и сжатия. По результатам таких измерений можно построить зависимость р=1(и) (рис. 5. 10). При исследовании работы поршневых машин (двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и др.) такой график вычерчивается прибором, автоматически измеряющим давление и изменение объема (так называемым индикатором). [c.89]

Цикл со сгоранием при постоянном объеме. Исследование работы поршневого двигателя целесообразно производить, пользуясь диаграммой в системе pV, в которой абсциссами являются объемы, занимаемые рабочим телом в цилиндре, а ординатами — соответствующие абсолютные давления. Поскольку изменение объема рабочего тела в цилиндре прямо пропорционально перемещению поршня, то такая диаграмма дает, очевидно, изменение давления в цилиндре в зависимости от перемещения поршня. Такие диаграммы поршневых машин носят название индикаторных диаграмм, поскольку они могут быть получены для работающих машин с помощью специальных приборов — индикаторов, вычерчивающих замкнутую кривую изменения давления в цилиндре в зависимости от положения поршня и являющихся по своему смыслу регистрирующими манометрами. Площадь замкнутой фигуры индикаторной диаграммы дает на общем основании в определенном масштабе величину индикаторной работы, т. е. работы внутри цилиндра за один цикл. [c.173]

Оптимальный момент зажигания. Выбор момента зажигания зависит от формы и объема камеры сгорания, места проскакивания искры, числа оборотов двигателя и состава рабочей смеси. Вследствие этого величина оптимального угла опережения зажигания оказывается различной для двигателей разных типов кроме того, эта величина изменяется в зависимости от режима работы двигателя. При большом числе оборотов двигателя опережение зажигания должно быть больше, чем при малом поэтому приходится увеличивать угол опережения зажигания (выраженный в градусах угла поворота коленчатого вала), так как скорость сгорания почти не изменяется. При средней нагрузке двигателя в цилиндры поступает меньше рабочей смеси, чем при полной плотность смеси и давление в конце хода сжатия оказываются меньшими, и смесь сгорает медленнее вследствие этого при работе двигателя на частичных нагрузках необходимо иметь больший угол опережения зажигания, чем при работе с полной нагрузкой. Изменение угла опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя осуществляется с помощью специальных автоматических устройств. [c.224]

При сгорании возможна также и дезактивация молекул (вследствие теплоотдачи в прилегающие объемы смеси, в электроды свечи, стенки камеры и т. п.), приводящая к гибели части активных центров и даже затуханию основной реакции. В нормально протекающем процессе сгорания количество возникающих центров обычно больше гибнущих, поэтому начавшийся процесс сгорания само-разгоняется (используя в дальнейшем для активации тепло, выделяющееся в ходе реакции) и перерастает в лавину. Состояние учения о сгорании в силу сложности происходящих химических превращений, находящихся в сложной взаимосвязи с сопутствующими им физическими явлениями, пока еще не позволяет быстро и точно оценивать тепловыделение по времени. Поэтому в дальнейшем изложении интенсивность тепловыделения оценивается по косвенному фактору — изменению давления, а общее тепловыделение в соответствии с законом Гесса оценивают по уравнениям, основанным на химических реакциях, учитывающих начальные и конечные их компоненты. [c.265]

Рис. 2.79. Характеристики переходных процессов на участке спада давления при изменении свободного объема камеры сгорания

Коэффициент Но характеризует относительное изменение объема рабочего тела при сгорании. [c.158]

Состояние рабочего тела при сгорании изменяется в зависимости от угла поворота коленчатого вала (или объема цилиндра) в результате действия совокупности сложных процессов выделения теплоты при сгорании изменения состава рабочего тела при сгорании вследствие увеличения содержания трехатомных газов вместо двухатомных, что обуславливает изменение теплоемкости совершения механической работы теплообмена со стенками. [c.172]

Oz—вес газообразных составных частей заряда, Gy—вес газообра ных продуктов сгорания). Для определения величины изменения объема при сгорании можно пользоваться также уравнением (92). Конечное состояние получается, если принять, что к продуктам сгорания, находящимся в данном первоначальном состоянии (точка В ), подведено количество тепла, соответствующее теплопроизводительности тогда на основании первого закона термодинамики согласно ур-ию, действительному и для случая сгорания при постоянном давлении и для случая сгорания при постоянном объеме, имеем [c.148]

Изменение объема при сгорании 1 кмолъ (или 1 газообразного топлива [c.35]

Для стандартных условий протекания процесса, в конечном состоянии бомба должна содержать при давлении 1 атм. избыток кислорода и СО2 (газовая фаза не должна содержать водяного пара). Кроме того, в бомбе должна быть (также при р=1 атм) жидкая вода (взятая до опыта и образовавшаяся при сгорании тетрагидропирана). Фактически же в бомбе имеются кислород и" и СО2 при давлениях, определяемых их количеством и объемом бомбы (газовая фаза содержит пары воды) и раствор кислорода и СО2 в воде (точнее слабом растворе азотной кислоты), которая имеется в бомбе. Таким образом, для вычисления AU2 надо найти изменение внутренней энергии, связанное с проведением следую- [c.406]

По рабочему процессу а) со сгоранием топлива при постоянном объеме (цшо1 От о) б) со сгоранием при постоянном давлении (цикл Дизе.пя) в) с частичным сгоранием при постоянном объеме, а затем при постоянном давлении (цикл Тринклера). Таким образом, порядок изменения объема и давления в период горения топлива определяет характер цикла. [c.289]

В начале продувки давление в продувочном коллекторе понижается вследствие процесса вытекания из него продувочного воздуха. Давление в цилиндре продолжает падать за счет воздействия ускоренного столба газов в выхлопном трубопроводе при большой площади открытия выхлопных органов по сравнению с площадью открытия продувочных. Здесь может иметь значение также низкое давление (или часто разрежение) в выхлопном коллекторе. После достижения некоторого значения, обычно ниже атмосферного, давление в цилиндре повышается, затем опять несколько падает. Дальнейшие волны имеют меньшие амплитуды или иногда почти совсем стираются. Направляемый продувочными органами воздух стремится итти в цилиндре по определенному пути (зависящему от типа продувки, формы поршня, конструкции и размеров продувочных органов, отношения 3/0 и ряда параметров процесса), освобождая те или иные области цилиндра от продуктов сгорания. Последние продолжают вытесняться в выхлопной трубопровод вместе с некоторой частью примешивающегося к ним продувочного воздуха, к-рая увеличивается по мере течения процесса. Как и во время первой фазы процесса, протекание давления в цилиндре во время продувки является следствием течения газов через продувочные и выхлопные органы при переменных давлениях в коллекторах (в к-рые возвращаются отраженные волны давлений) при воздействии ускоренных масс газов в трубопроводах, а также при распространении волн по цилиндру. Кроме того нужно иметь в виду наличие мертвых зон в цилиндре, влияющих в свою очередь на распределение давлений по цилиндру и на качество продувки. К концу процесса давление может значительно повыситься, что связано с влиянием ускоренного столба газов в продувочном трубопроводе при известных соотношениях плои адей открытия органов распределения (в особенности при наличии фазы наддува), с влиянием волн в трубопроводе и отчасти с влиянием сшатия. Последнее обстоятельство может сказаться в том случае, если напр, рассматриваемая машина — двухпоршневая, в к-рой имеет место значительное изменение объема во время процесса. Во многих конструкциях стагщонарных двигателей закрытие выхлопных органов происходит позже закрытия продувочных, что характеризует наличие фазы дополнительного выхлопа. [c.157]

Эффективность выполнения конкретной управляемой ЭУТТ возлагаемых на нее функций может оцениваться только при комплексном учете всей совокупности перечисленных характеристик и в увязке с теми условиями, в которых получены при отработке заявляемые разработчиком характеристики. При расчете времени переходного процесса необходимо учитывать зависимость его от свободного объема камеры сгорания, т.е. то, что по мере работы двигателя /п.п существенно увеличивается. С учетом времени переходного процесса необходимо также обращать внимание на цикло-гра шу работы рассматриваемой ЭУТТ. Например, переход с максимального Рщах значения параметра на минимальное Р т при ступенчато-монотонной циклограмме (рис. 1.5) работы реализовать значительно проще, чем при резком изменении этого параметра (рис. 1.6). [c.23]

Динамические характеристики ЭУТТ, управляемых изменением площади 1д>итического сечения (ние, степень перерегулирования тяги при переходе с одного стационарного режима работы на другой и длительность переходных процессов), велики по сравнению с подобными характеристиками ЖРД за счет наличия обратной зависимости между и давлением в камере сгорания, а также за счет большого изменяющегося по времени работы) свободного объема камеры сгорания. [c.54]

В самом общем виде параметры рабочего тела в цилиндре, двигателя — температура и давление — изменяются под действием следующих процессов изменения объема в результате движения поршня выделения тепла при сгорании топлива теп. лообмена рабочего тела со стенками цилиндра газового обмена между цилиндром и впускными и выпускными системами изменения качества рабочего тела. Не все эти процессы протекают одновременно, а организуются в двигателе по рабочему циклу в зависимости от такта и угла поворота коленчатого вала. Например, выделение тепла от сгорания топлива и газообмен происходят в различные периоды рабочего цикла. [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...