Стержни Способы крепления

Основными признаками, по которым производится классификация резцов, являются направление подачи, форма головки резца, форма сечения стержня, способ крепления режущей части резца со стержнем, характер обработки и вид выполняемых работ. [c.42]

На рис. 222 показаны основные способы крепления трубчатых стержней в массивных деталях [c.219]

Во многих конструкциях контрольных приспособлений используется крепление индикатора за ушко на его задней крышке. Но этот способ крепления не дает возможности регулировать продольную установку измерительного стержня. Поэтому рекомендуется избегать крепления индикаторов за ушко в контрольных приспособлениях. [c.95]

Рис. 456. Способы крепления армирующих стержней в деталях

На рис. 458, I-IX даны способы крепления арматуры, основанные на пластической деформации заформовываемого конца стержня. По простоте п производительности изготовления такой способ крепления выгоднее способов, приведенных на рис. 456, требующих механической обработки. Однако они применимы только для стержней из пластичных металлов. [c.249]

Из приведенных на рис. 458 способов наиболее целесообразен способ крепления с помощью выдавок на конце стержня (рис. 458, И), получаемых простой и производительной операцией чеканки стержня в разъемном штампе. [c.249]

Рис. 460. Неправильный (/) н правильные (II, III) способы крепления длинных стержней

Величины коэффициентов т] и р. зависят от способа крепления торцовых и промежуточных сечений стержня (полное или частичное запрещение линейных [c.324]

Наружный способ крепления термопары к образцу-стержню вполне приемлем, если выполняется условие [c.46]

На рис. 2-11 показан второй возможный способ крепления термопары к образцу. Этот способ несколько сложнее реализовать, но в метрологическом отношении он имеет ряд несомненных преимуш,еств перед первым. Электроды термопары размещаются во внутренней полости образца. В качестве последнего могут использоваться стержни с глубокими продольными канавками, трубки, спирали из проволоки или ленты и, наконец, полоски листового металла, согнутые в трубку или конус. Внутреннее крепление термопары приводит к тому, что ее электроды разогреваются в опыте совместно с образцом, причем основная часть тепла поступает к ним не через спай, а путем непосредственного теплообмена со стенками образца. Следовательно, при внутреннем креплении термопара на протяжении опыта разогревается в среде переменной температуры, созданной самим образцом, поэтому возникающая динамическая ошибка оказывается малой по величине и слабо зависящей от перегрева образца над окружающей средой. [c.46]

Неподвижные стержни крепят в пресс-форме различными способами. Наиболее распространен способ крепления стержней буртиком, опирающимся на подкладную плиту 1 (рис. 4.7, а). Высота Я посадочной части стержня зависит от размера его оформляющей части. При наличии врезных вкладышей стержни опи- [c.128]

Рис. 4.9. Способы крепления подвижных стержней

Тип упругой деформации, испытываемой образцом, зависит от способа крепления к нему маятников. Простейший тип устройства имеет образец в форме стержня, один конец которого жестко защемлен, а другой поддерживает опору, на которой колеблются маятники в параллельных плоскостях (см. фиг. 30). При таком приспособлении образец изгибается под действием маятников объектом исследования в этом случае является модуль Юнга. При другом способе опирания можно возбуждать крутильные колебания образца и измерять модуль сдвига. [c.125]

Формовка в стержнях. Способ изготовления формы из сухих стержней применяют не только при производстве ответственного и сложного литья преимущественно в условиях массового и крупносерийного производства, но также и для отливок очень большого размера и значительного веса в виде, например, рамного крепления паровоза в одном блоке с цилиндром, электровозных и вагонных рам и т. п. [c.279]

На фиг. 1 1, б представлен способ крепления стержней на знаках с обратным конусом в формах для литья автотракторных поршней. Стержни закладывают в пустотелые модели при формовке. После [c.296]

На конструктивное оформление корпусных деталей существенно влияет выбор разъема модели, который определяет толщину и литейные уклоны стенок, размеры и способы крепления стержней, условия отвода газов из формы и стержней и т. п. [c.253]

В конце заднего стола располагается упор для закрепления стержня. В последних отечественных конструкциях упоры стержня вмонтированы в специальную траверсу. Способ крепления ее аналогичен способу крепления проводок, поэтому при прокатке труб на укороченных стержнях траверса с упорами может быть установлена на место любой проводки. Укороченные стержни целесообразно применять при прокатке коротких труб, особенно с толстой стенкой. Уменьшение продольного изгиба стержня в этом случае позволяет уменьшить диаметр его и расширить сортамент стана в сторону получения более толстостенных труб. [c.172]

Иногда стержни, выполняющие небольшие поднутрения с наружной поверхности отливки, вклеивают в форму. Очень редко стержни крепят к крестовинам верхней опоки, т. е. подвешивают. Такой способ крепления связан с большими трудностями исключается возможность продувки формы, проверки правильности положения стержней он применяется только в том случае, когда стержень не имеет знаков и его нельзя установить на жеребейках. Вместо подвешивания целесообразно стержень укреплять на верхнем знаке, как показано на рис. 113. [c.151]

По способу крепления режущей части резца со стержнем различают цельные резцы, составные неразъемные (с приваренными или припаянными пластинками) и составные разъемные (с механическим креплением режущих пластинок). [c.43]

Рис. 29. Способы крепления клапан- СТержне 2 ВЫПускнОГО

В последних конструкциях упоры для закрепления стержня вмонтированы в специальную траверсу. Эта траверса по способу крепления аналогична групповым проводкам и может быть установлена вместо одной из них. В этом случае прокатку можно вести на более коротких стержнях, устойчивость которых против продольного изгиба заметно выше. Укороченные стержни обычно используют при прокатке коротких толстостенных труб, когда диаметр стержня невелик, а сопротивление продольному изгибу значительно понижено. Весьма толстостенные трубы можно прокатать только при укороченном стержне. [c.114]

Заслуживает внимания способ крепления пластинок твердого сплава к стержню резца силами резания, заключающийся в том, что пластинки устанавливают в точно профрезерованные пазы стержня резца и сверху прижимают стружколомателем. Таким образом, установленные пластинки без пайки устойчиво держатся в работе и их быстро можно сменить после затупления. [c.167]

Колебательная система головки состоит из вибратора, являющегося электромеханическим преобразователем, и концентратора — стержня переменного сечения, передающего колебания инструменту с увеличением амплитуды. Колебательные системы различаются конструкцией преобразователя и способом крепления к корпусу головки. [c.270]

Наряду с креплением пластинок из твердого сплава к стержням с помощью пайки используются различные механические способы крепления пластинок или вставок с припаянными пластинками. [c.333]

Длина электрода может быть любой и ограничивается только прямолинейностью стержня, способом подвода тока, а также возможностью обеспечить равномерный зазор между стержнем и свариваемым металлом по всей длине электрода. Возбуждение дуги осуществляется автоматически для этого до засыпки флюса между концом электрода и металлом помещается кусочек графита или пучок тонкой проволоки. Этим способом могут свариваться не только прямолинейные швы, но также круговые или фигурные. Для каждого очертания шва нужно только изготовить соответствующую раму для крепления прижимных контактов. [c.241]

Для крепления сердечника к остову в середине листов проштампованы отверстия, в которые пропускается стальной стержень 9 (см. фиг. 127). Болты, крепящие сердечники к остову, ввинчиваются в тело этого стержня, давление от которого передаётся равномерно на отдельные листы сердечника. Такой способ крепления позволяет осуществить хорошую затяжку полюса. Если сделать нарезку в листах сердечника, то при сильной затяжке болтов, крепящих полюс к остову, листы, лежащие около болтов, будут сдвигаться. Последнее приведёт к [c.91]

Строительство колодца из бетонных и железобетонных колец ведут опускным способом. Нижнее кольцо у основания делают с расширением и круговым стальным ножом. Его можно согнуть из стальной полосы толщиной 3— 6 мм, а концы склепать. У верхней кольцевой кромки ножа просверливают по окружности в диаметральных направлениях несколько отверстий. Через них продевают обрезки проволоки. Закладывают нож в опалубку до заливки так, чтобы у готового кольца он выступал на 4—8 см. Проволока должна попасть в заливку и фиксировать нож на кольце. Стенки колодца наращивают в той же последовательности, как и в деревянных. Правильность укладки первого кольца проверяют уровнем (ватерпасом), остальные — по отвесу. Для равномерного опускания колец используют прием, аналогичный описанному выше для деревянных колодцев. Берут четыре опоры (лучше домкраты, хуже кирпичи), подкапывают грунт под нижним кольцом с четырех диаметрально противоположных сторон и вкладывают туда одинаковой высоты опоры. Удаляют грунт между опорами. За опускаемыми равномерно домкратами опускаются кольца. Под цельными опорами многократно подкапывают и удаляют грунт. Существует много способов крепления колец между собой. Для их крепления с помощью стальных скоб до заливки бетона в опалубку вставляют стержни. У готового кольца стержни выбивают. В результате получают отвер- [c.136]

Для возбуждения крутильных колебаний необходимым условием является неоднородность электрического поля. Для его создания можно использовать различное расположение электродов, например, такое, как показано на рис. 2.8. Стержни, испытывающие крутильные колебания, можио закрепить двумя способами. Если мы хотим возбудить колебания нечетного порядка, стержень следует закрепить путем зажатия в узловой плоскости, которая проходит по середине стержня. Второй способ крепления основан на неизменной длине стержня во время колебаний. В этом случае стержень необходимо закрепить между двумя остриями, которые упираются в торцевые поверхности стержня и расположены на его продольной осн. [c.49]

Арматура должна быть надежно закреплена в,детали в осевом направлении II застрахована от поворота вокруг своей оси. Распространенные способы крепления стержней показаны на рис. 456,1—IX. Чаще всего применяют кренление с помощью рифленых поясков, разделенных кольцевой выточкой (рис. 456, IX). Конструктивные соотношения для этого крепления показаны на рис. 457. Нередко применяют более простое крепление с помощью двух отфрезерованных на стержне лысок (рис. 456, V). [c.248]

Конструктивные разновидности штоков с чашками и способы крепления чашек на трубчатых стержнях показаны на рис. 556,1 — VIII. [c.284]

Рис. 4.8. Способы крепления неподвижных стержней во вкладышах а — двойной лыской 6 — продольной шпонкой (шпилькой) в — поперечной шцонкой

Коэффициент приведения длины стержня ц зависит от способа крепления кониов стержня. Его значения для разных способов крепления даны на рис. 136. [c.133]

Способ крепления стержня к валу и точка, где он прикреплен, указаны в таблице в столбцах 3 н 4. Когда крепление к валу шарнирное, ломаный стержень удерживается в положении, оиределне-мом углом а, невесомым стержнем 3 (на рис. О—5) или 4 (на рнс. 6—9), образующим с валом угол ф при жестком креплеини этот невесомый стержень отсутсгвует (на чертеже не изображать). [c.83]

Стержня 6, расклепанного в колесе 2 другим концом проволока опирается на стойку 7, запрессованную в колесе 3. Назначение втулки 5 то же, что и в конструкции, изображенной на рис. 8.37. В колесах 2 и 3 предусмотрены отверстия А для того, чтобы обеспечить при сборке доступ к крепежным винтам фланца втулки для шарикоподшипников. Для соединения колеса 2 с валом в ступице колеса предусмотрено коническое отверстие. Способ крепления колеса 2 на конической цапфе вала изображен на рис. 8.39, где изображен вариант люфтовыбирающего устройства с изогнутой пружинной проволокой. На рис. 8.40 представлена конструкция блока из трех составных колес с двумя люфтовыбирающими устройствами. Такая конструкция применяется в передаче с паразитным колесом. С колесом 1 находятся в зацеплении колеса 3 и 2 с колесом Г находятся в зацеплении колеса 3 и 2. На рис. 8.41 изображено люфтовыбирающее устройство для зубчатого сектора. В секторе 2 имеется направляющий паз Б, а в секторе 3 — направляющий выступ 4 — пружина). Винты 5 предотвращают возможность выпадения сектора 3 из сектора 2. Предполагается, что центральный угол зубчатого сектора р 60°. [c.313]

Клапан с фаской под углом 45° при одинаковом подъеме имеет меньшие проходные сечения, чем клапан с фаской под углом "30°, однако обеспечивает лучшую центровку в седле и большую жесткость головки, поэтому фаску под углом 30° применяют главным образом для впускных клапанов форсированных двигателей. Фаску клапана шлифуют, а затем притирают к гнезду. Нижний конец стержня может быть различной формы в зависимости от способа крепления клапанных пружин. Для уменьше-J ния износа торец стер ня закали- [c.52]

Собранные стержни засыпают формовочной наполнительной землёй. Затем устанавливают воронку литника 1 и прибыльную наращалку 2, после чего форма готова под заливку. Форма опоки и способ крепления, а также размеры литниковой системы показаны на эскизе собранной формы. [c.85]

В одной из работ рассматривается устойчивость составного стержня (каркаса), состоящего из любого количества параллельных ветвей (стрингеров), отстоящих на равных расстояниях от оси составного стержня и связанных между собой упругими кольцами (шпангоутами), оказывающими при выпучивании составного стержня сопротивление изгибу и кручению. Экспери-ме 1тальное исследование устойчивости каркаса, произведенное в работе И. И. Мухортова, достаточно хорошо подтверждает результаты теоретических исследований. Так, для сварных каркасов наблюдалось наибольшее расхождение между экспериментальными и расчетными данными порядка 15—20%. Опыты показали, что на величину критической силы каркаса большое влияние оказывает способ крепления стрингеров к шпангоутам. [c.812]

Болты, крепящие полюс к сердечнику, ввинчивают в сплощное тело стержня, давление от которого равномерно передается на отдельные листы сердечника. Такой способ крепления обеспечивает хорощую затяжку полюса и прочность крепления. Между катущками полюсов и станиной установлены пружинные рамки, а между катущками и угольниками полюсов — латунные фланцы. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...