Регистрация и испытания кранов

Регистрация и испытания кранов [c.81]

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, РЕГИСТРАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ И ИСПЫТАНИЯ КРАНОВ [c.209]

Для регистрации результатов технических освидетельствований ведется журнал испытаний и освидетельствования кранов и подъемных механизмов, в котором инспектор ОГМ отмечает дату очередного испытания или обследования, обнаруженные дефекты, устанавливает срок исправления дефектов и указывает ответственное лицо за устранение неисправностей. [c.212]

Разрешение на пуск в работу вновь изготовленных стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных, гусеничных, железнодорожных и кранов-экскаваторов) выдается органами надзора при их регистрации на основании результатов испытания крана на заводе-изготовителе и технического освидетельствования (без испытания грузом), проведенного владельцем грузоподъемной машины, и записанных в паспорте. [c.540]

Разрешение на пуск в работу башенных кранов, подлежащих регистрации в органах технадзора, выдается инспектором после монтажа и регистрации и записывается им в паспорт крана. Это разрешение инспектор выдает на основании результата технического освидетельствования (осмотра и испытания грузом), произведенного инженерно-техническим работником по надзору за кранами на предприятии и контрольной проверки состояния крана. Отсутствия инспектора не дает права на пуск в работу крана. При контрольной проверке инспектор осматривает и проверяет в работе механизмы крана, приборы безопасности и аппараты управления, канаты, крюк, освещение и сигнализацию, а также управление, состояние лестниц, площадок, ограждений, регламентированные правилами габариты. В результате осмотра и по документам проверяется состояние крановых путей и заземления. Проверяется соответствие установки крана проекту производства работ. [c.200]

Разрешение на пуск вновь изготовленных стреловых самоходных кранов выдают органы надзора при их регистрации на основании результатов испытания кранов на заводе-изготовителе и технического освидетельствования (без испытания грузом), проведенного владельцем крана. Результаты испытаний заносят в паспорт. [c.207]

Техническое освидетельствование. Техническое освидетельствование крана проводят для того, чтобы установить, что сам кран и его установка соответствуют Правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации, что кран исправен и обслуживание его соответствует правилам. Техническое освидетельствование бывает полное, при котором выполняют осмотр, статические и динамические испытания, и частичное — осмотр, когда статические и динамические испытания не проводят. [c.477]

Эксплуатация грузоподъемных кранов производится в строгом соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденными Госгортехнадзором СССР. Эти правила являются обязательными для всех ведомств и распространяются на все краны, подъемные механизмы и вспомогательные приспособления, предназначенные для подъема и перемещения груза. Механизмами для подъема и перемещения грузов являются краны, монтажные мачты, тали, блоки, полиспасты, лебедки, тельферы, домкраты и другие подъемные механизмы. Вспомогательными приспособлениями для производства работ являются стропы, грузозахватные устройства, крюки, траверсы, цапфы и др. Краны всех типов, а также подъемные машины и вспомогательные приспособления допускаются к эксплуатации только после их испытания, технического освидетельствования и регистрации. [c.177]

Подъемные устройства, не подлежащие регистрации и освидетельствованию в органах Госгортехнадзора, перед пуском в эксплуатацию подвергаются обязательному освидетельствованию и испытанию техническим персоналом АТП по нормам Госгортехнадзора не реже 1 раза в год, а также после перестановки на новое место. К этим подъемным устройствам относятся краны с ручным приводом тельферы, передвигающиеся по неподвижным подвесным путям (монорельсам) и управляемые с пола, земли, со стационар- [c.112]

Все краны, подъемные механизмы и вспомогательные при них приспособления допускают к эксплуатации после регистрации, технического освидетельствования и испытания в соответствии с правилами Госгортехнадзора. [c.298]

Производственная эксплуатация крана возможна только после испытания и регистрации его органами Госгортехнадзора. [c.426]

Для регистрации испытаний и освидетельствования цепей, канатов и других вспомогательных чалочных приспособлений ведется журнал, в котором отмечаются сроки очередных испытаний. Замена стальных канатов и цепей на кранах и подъемных механизмах производится с ведома инспектора ОГМ и в соответствии с устанавливаемыми им сроками. [c.212]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

После реконструкции, ремонта или передачи крана новому владельцу разрешение на пуск в работу вновь зарегистрированного крана выдают органы Госгортехнадзора на основании результатов полного технического освидетельствования крана, произведенного владельцем. Цель технического освидетельствования — установить, что состояние крана соответствует правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации, т. е. кран находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу. Полное техническое освидетельствование автомобильного крана состоит из осмотра, статических и динамических испытаний при частичном освидетельствовании статические й динамические испытания не производят. [c.164]

Автомобильный кран, поставленный владельцу заводом в собранном виде, до ввода его в эксплуатацию должен быть зарегистрирован в органах Госгортехнадзора и Госавтоинспекции. При регистрации выдается разрешение на пуск в работу крана на основании записанных в паспорте результатов его испытания, проведенного заводом-изгото-вителем, и частичного технического освидетельствования (без испытания грузом), проведенного владельцем. [c.252]

Технический осмотр, испытание статической и динамической нагрузкой, освидетельствование и регистрация башенных, автомобильных и других строительных кранов, такелажа, паровых котлов и баллонов, работающих под давлением. [c.553]

Техническое освидетельствование устанавливает, что грузоподъемные механизмы построены и оборудованы в соответствии с правилами Госгортехнадзора СССР и представленной при регистрации документации, находятся в исправном состоянии и обслуживание соответствует правилам Госгортехнадзора СССР. Грузоподъемные краны подвергают техническому освидетельствованию не реже одного раза в 12 месяцев. При этом грузоподъемную машину осматривают и подвергают статическому и динамическому испытаниям. [c.110]

Наиболее эффективно, и широко мостовые краны используют при монтаже оборудования, металлоконструкций и внутрицеховых трубопроводов горно-обогатительных комбинатов, прокатных и трубопрокатных цехов, машиностроительных предприятий. Все мостовые электрические краны, а также подъемные машины и вспомогательные к ним приспособления, согласно правилам Госгортехнадзора СССР, допускаются к эксплуатации только после их испытания, освидетельствования и регистрации. [c.61]

Согласно правилам Госгортехнадзора, краны всех типов, а также подъемные машины и вспомогательные при них приспособления допускаются к эксплуатации только после их испытания, технического освидетельствования и регистрации. [c.258]

Подъемно-транспортные механизмы (краны, лифты, тельферы) подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора, подвергают ежегодным испытаниям, а также перед пуском в эксплуатацию и после капитального ремонта). [c.113]

Эксплуатация крана может производиться только после испытания его и регистрации органами Госгортехнадзора. [c.395]

Погрузочно-разгрузочные машины работают в особо ответственных условиях, определяемых необходимостью пе-ремеш,ения грузов над транспортными средствами, различными сооружениями и оборудованием в стесненных условиях складских помещений при достаточно плотном скоплении рабочего персонала. Это потребовало разработки и внедрения в законодательном порядке общесоюзных норм и правил, регламентирующих методы расчета, конструирования и эксплуатации машин данного класса. Так, например, для грузоподъемных машин (кранов) Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР разработаны Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных крановЧ Этот документ предписывает правила конструирования и изготовления машин, их составных деталей и узлов, испытаний на заводах-изготови-телях и периодических проверочных испытаний в эксплуатационных условиях, порядок регистрации и освидетельствования машин, а также правила их эксплуатации. [c.13]

Разрешение на пуск в работу крано.ч других типов, подлежащих регистрацин в органах технадзора, выдается инспектором после их монтажа и регистрации и записывается им в паспорт крана. Это разрешение инспектор выдает на основаншг результата технического освидетельствования (осмотра и испытания грузом), произведенного инженерно-техническим работником по надзору за кранами на предпргг ятии и контрольной проверки состояния крана. Проверка кранов инспектором для определения возможности пуска их в работу производится в течение не более. 5 дней со дня получения уведомления от администрации предприятия-владельца крана. Неприбытие инспектора для контрольной проверки не дает права администрации предприятия на пуск крана в работу. [c.241]

Все вновь установленные стреловые краны, а также вспомогательные грузозахватные приспособления до пуска в работу необходимо подвергнуть техническому освидетельствованию краны подвергают периодическому техническому освидетельствованию не реже одного раза в год их работы. Внеочередное техническое освидетельствование производится по окончании монтажа, вызванного перевозкой крана на новое место реконструкции крана смены или капитального ремонта металлоконструкций, грузовой и стреловой лебедок смены крюка, а также после замены грузовых, стреловых и других несущих канатов монтажа рабочего оборудования, не предусмотренного при первичной регистрации. Техническое освидетельствование возлагается на лицо, осуществляющее надзор за краном, и производится при участии лица, ответственного за исправное его состояние. Первичное техническое освидетельствование кранов, поставляемых в собранном виде и перевозимых без разборки, производится отделом технического контроля завода-изготовн-теля перед отправкой их владельцу. Дата и результаты освидетельствования должны быть записаны в паспорт крана. По прибытии на место эксплуатации эти краны долй ны быть перед пуском в работу освидетельствованы (без испытания грузом) владельцем и зарегистрированы в местном органе Госгортехнадзора. [c.210]

Паспорт содержит чертеж крана с основными размерами, кинематическую схему механизмов, схему запасовки полиспастов, сведения о канатах, тормозах и механизмах, принципиальную электросхе-иу, включая цепи сигнализации и освещения, указания о заземлении крана, чертеж установки противовеса. В ходе эксплуатации в паспорт заносят сведения об испытаниях, ремонте металлоконструкций в замене механизмов, канатов и крюков результаты технического освидетельствования и регистрации крана сведения о месте нахождения крана лицах, ответственных за исправное состояние крана. Образец паспорта приведен в Правилах Госгортехнадзора СССР. [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...