Здания, сооружения и фундаменты

ЗДАНИЯ, СООРУЖЕНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ [c.42]

Для оценки воздействия упругих волн, распространяющихся в грунте на окружающие здания, сооружения и фундаменты чувствительного к вибрациям оборудования, можно принять [6], что при прохождении поверхностной волны, имеющей наибольшую амплитуду колебаний, движение поверхности грунта в вертикальном направлении определяется формулой (11.9), в которой следует положить [c.148]

При оценках содержания металла в зданиях, сооружениях и передаточных устройствах следует также учесть несоответствие между стоимостью строительномонтажных работ и стоимостью возведенных зданий и сооружений, которое вызывается тем, что в состав строительно-монтажных работ входят работы по сооружению фундаментов под машины и оборудование, работы по внутренней огнеупорной облицовке оборудования и т. п., стоимость которых после сдачи в эксплуатацию объектов учитывается в общей стоимости машин и оборудования. В связи с этим стоимость зданий и сооружений несколько ниже стоимости строительно-монтажных работ. Поэтому удельные нормы расхода металла без отходов на 1 млн. руб. стоимости строительно-монтажных работ, умноженные на восстановительную стоимость зданий и сооружений, не отражают полностью содержания в них металла. К массе металла в машинах и оборудовании следует прибавить его массу в фундаментах под ними. [c.25]

При колее 1520 мм 01=670 мм, О2 760 мм при колее 1524 мм 01=672 им, Оз-762 мм (минимальная ширина желобов на переездах в прямых допускается 75 мм) / — линия приближения пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей, платформ, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). а также сооружений и устройств, располагаемых на междупутьях станций 2 — ливня приближения всех вновь строящихся сооружений и устройств, кроме расположенных на путях, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии, в том числе 1—И—Ш— для перегонов, а также путей на станциях (в пределах инженерных сооружений), на которых не предусматривается технологическая стоянка подвижного состава /о—/б—//а—///о — для остальных путей станций. Размеры, показанные в виде дроби, означают в числителе — для контактной подвески с несущим канатом, в знаменателе — без несущего каната 3 — линия приближения сооружений и устройств для путей, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии 4 — линия приближений зданий, сооружений и устройств (кроме пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей галерей, платформ), расположенных с внешней стороны крайних путей перегонов и станций, а также у отдельно лежащих путей на станциях 5 — линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на станциях не должно подниматься ни одно устройство, кроме инженерных сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ 6 — линия приближения фундаментов зданий и опор, подземных тросов, кабелей, трубопроводов и других, не относящихся к пути сооружений на перегонах и станциях, за исключением инженерных сооружений и устройств СЦБ в местах расположения сигнальных и трансляционных точек 7 — линия приближения конструктивных элементов тоннелей, перил на мостах, эстакадах и других инженерных сооружениях [c.45]

При проектировании канализационных сетей необходимо предусматривать мероприятия защиты фундаментов зданий, наземных и подземных сооружений, параллельно проложенных других инженерных коммуникаций на случай возникновения аварийной ситуации и ремонтных работ (см. СНиП 11-89—80 и 2.04.02—84). [c.308]

Для предотвращения натекания блуждающих токов посторонние сооружения, например фундаменты зданий, мосты, трубопроводы, металлические оболочки кабелей, заземленные установки и заземлители не должны иметь металлического соединения с ходовыми рельсами или с несущей конструкцией туннеля. Внутри туннеля целесообразно применять пластмассовые трубы и кабели с полимерной (пластмассовой) оболочкой, например типа NYY. Все трубопроводы сетей снабжения должны быть введены в несущую конструкцию туннеля электрически изолированно, например на станциях метро. В металлические трубопроводы за пределами туннеля устанавливают изолирующий фланец. Электроснабжение из коммунальной сети должно осуществляться через трансформаторы с разделенными обмотками. [c.327]

При сооружении Симферопольской ГРЭС сборный железобетон был применен в следующих конструкциях фундаменты главного здания, котлов и мельниц, фермы перекрытий, ригели, балки и подкрановые балки в котельной, перекрытия, перегородки, плиты для кровли и заполнения наружных стен здания, бункера для пыли и сырого угля. [c.82]

Сокращение размера здания, снижение грузоподъемности кранов, отказ от сооружения многочисленных фундаментов под оборудование — все это уменьшило объем главного корпуса и улучшило его удельные показатели. [c.100]

Движение с переменными скоростями вызывает появление сил инерции, порождающих дополнительные давления в кинематических парах, передающиеся на станину и фундамент, соседние машины, здания и сооружения. Для устранения вредного влияния сил инерции их необходимо уравновесить, что особенно важно для быстроходных машин. [c.55]

Металлические и железобетонные конструкции зданий. Эти конструкции предназначаются для размещения оборудования главным образом в многоэтажных промышленных зданиях и в многоярусных сооружениях (доменные печи и т. п.). Машины в этом случае располагаются или непосредственно на металлических и железобетонных конструкциях, или на промежуточных, так называемых технологических металлических конструкциях (рамах, стойках, опорах и т. п.). На железобетонных перекрытиях иногда делают тумбы или фундаменты, выполняющие ту же роль, что и фундаменты, опирающиеся непосредственно на [c.51]

Вес и габариты котлоагрегата в известной степени влияют на затраты по сооружению фундаментов и каркасов, а также на размеры здания котельной и транспортировку, оборудования. [c.54]

Бульдозеры являются землеройно-транспортными машинами с отвальным рабочим органом. Их основное назначение - послойная разработка грунта с последующим его перемещением перед отвалом по поверхности земли на небольщие расстояния (до 150 м). Бульдозеры применяют для снятия плодородного поверхностного слоя грунта при подготовке строительных площадок перемещения грунта в зону действия одноковшового экскаватора при погрузке его в транспортное средство или отвал разработки неглубоких каналов с транспортированием грунта в отвалы зачистки пологих откосов при сооружении насыпей из резервов на планировочных работах при зачистке оснований под фундаменты зданий и сооружений и планировке площадей и трасс устройстве и содержании в исправности подъездных дорог, устройстве въездов на насыпи и выездов из выемок для разработки грунта на косогорах при обратной засыпке траншей и пазух фундаментов разравнивании грунта в отвалах штабелировании и перемещении сыпучих материалов подготовительных работах для валки отдельных деревьев, срезки кустарника, корчевки пней, удаления камней, расчистки поверхностей от мусора, снега на вскрышных работах, а также в качестве толкачей скреперов. Эффективность работы бульдозера в значительной мере зависит от проходимости базового трактора и его тягово-сцепных свойств. [c.249]

Работы по возведению зданий и сооружений, выполняемые на любой строительной площадке, называют строительно-монтажными. Строительно-монтажные работы делятся на основные, вспомогательные и транспортно-складские. К основным относят виды работ по возведению частей зданий и сооружений (устройство оснований и фундаментов, монтаж конструкций и оборудования, прокладка участков автомобильных дорог и т.д.). К вспомогательным относят строительные процессы и операции, непосредственно не создающие части зданий и сооружений, но необходимые для производства основных видов работ (крепление стенок траншей и котлованов, водопонижение и водоотлив, устройство подмостей и т.д.). Транспортно-складские работы - это доставка грузов на строительную площадку, складирование их и перемещение к месту укладки в дело (проектное положение). [c.295]

К монтажу оборудования в котельной приступают после окончания подземных строительных работ (фундаменты под оборудование, каналы, черные полы) и железнодорожных путей. В закрытых котельных заканчивают строительные работы (без отделки), включая кровлю, стеновые заполнения и подкрановые пути, не менее чем по двум котельным ячейкам. В зимнее время гидравлическое испытание котла и обмуровочные работы выполняют после утепления здания котельной. В машинном зале к монтажу приступают после окончания сооружения здания, включая фундаменты, каналы, перекрытия, стены и кровлю, подкрановые пути для мостовых кранов и застекление. К этому времени заканчиваются также прокладка железнодорожных путей для подачи оборудования и устройство монтажных проемов в стенах и перекрытиях здания. В осенне-зимний период здание утепляется и температуру в конденсационном помещении поддерживают не ниже 4-5° С. [c.322]

Постоянной называется такая нагрузка, которая действует на элемент конструкции постоянно, т. е. в течение всего периода эксплуатации сооружения, например собственный вес фундамента, стены и т. д. Нагрузка, действующая только в течение некоторого определенного промежутка времени, называется временной. Например, вес людей, находящихся в помещениях, является временной нагрузкой на балки междуэтажных перекрытий, а также на стены и фундамент здания. [c.8]

Если все три измерения тела — величины одного порядка, то оно называется массивом, например фундамент здания, сооружения или машины. Пластинки, оболочки и массивы рассматриваются в теории упругости. Кривые брусья и стержневые системы, составленные из одних прямых или из прямых и кривых стержней, изучаются в курсе статики сооружений. [c.12]

Вопросы деформируемости грунтовых оснований и массивов. Одной из основных практических задач, для решения которых необходимо привлекать методы механики грунтов, является оценка деформаций и смещений грунта вблизи фундаментов зданий и сооружений, а также деформаций грунта в окрестности подземных сооружений. Напряженно-деформированные состояния указанных сооружений и грунта, на котором или в котором они возведены, существенным образом связаны. Поэтому для расчета деформируемости (эксплуатационной пригодности), прочности и устойчивости этих сооружений необходимо знание деформационных характеристик грунтового массива, В связи с этим один из важных разделов механики грунтов имеет дело с экспериментальным изучением деформаций различных грунтов под нагрузкой и разработкой теоретических методов количественного описания и расчёта поведения системы сооружение — грунтовый массив . [c.204]

П-Б. 2-62. Основания и фундаменты зданий и сооружений на про-садочных грунтах. НП. [c.242]

Клинкерный кирпич (рис. 18) применяют для мощения дорог, тротуаров, для устройства фабричных полов, для кладки фундаментов, сводов и стен, подверженных большой нагрузке, для облицовки зданий, в гидротехнических сооружениях и т. д. [c.91]

Готовность зданий, сооружений и фундаментов к производству монтажных работ должна обеспечиваться сО блюдением правил, изложенных в СНиП. Строительная готовность части цеха или пр.олета, сдаваемого под монтаж, определяется полной готовностью нулевого цикла окончанием сооружения конструкции здания, кровли, полов, заполнением стен, остеклением окон и фонарей окончанием монтажа подкрановых путей для [c.7]

При сдаче под монтаж оборудования зданий, сооружений и фундаментов строительная организация предоставляет монтажной организации исполнительные схемы геодезического обо снования, основных и привя-зочных размеров и отметок фундаментов и анкерных болтов. [c.8]

В приложениях к СНиПП-33—75 приведены рекомендации по определению потерь теплоты зданиями, сооружениями и помещениями по определению количества воздуха, подаваемого в помещения для обеспечения требуемых условий по определению количества теплоты, поступающей в помещения за счет солнечной радиации. Фундаменты под оборудование, насосы и компрессоры размещаются в подвале, причем фундаменты должны быть отделены осадочными швами от несущих конструкций здания. Примыкающие к машинам трубопроводы следует крепить к конструкциям здания гибкими вставками. [c.184]

Динамические нагрузки, возникающие при неравномерном движении звеньев, вызывают вибрации всего машинного агрегата, его фундамента, связанных с ним элементов зданий, сооружений и т. п. Одним из эффективных способов снижения уровня этих колебаний является такой подбор и размещение масс звеньев, при котором динамические реакции, воздействующие на стойку и фундамент, были бы полностью или частично уравновешены. Если при решении этой задачи ограничиться кинето-статической моделью, то полное уравновешивание имеет место при обращении в нуль главного вектора и главного момента сил инерции, причем в этом случае при их определении для этой модели не учитываются колебательные явления. [c.108]

В организациях, эксплуатирующих котельные установки, должна иметься следующая документация акты отвода земельных участков в соответствии с существующим положением Госгортехнадзора геологическая, гидрологическая документация, а также данные о территории с результатами испытаний грунтов акты приемжи скрытых сооружений н устройств (при рекоисгрукиди акты о заложении фундаментов с разрезами шурфов) генеральный план участка с нанесением всех зданий и сооружений, включая подземное хозяйство утвержденный технический проект и проектное задание со всеми последующими их изменениями технические паспорта зданий, сооружений и оборудования исполнительные чертежи оборудования и сооружений, чертежи всего подземного хозяйства инструкции по обслуживанию оборудования и сооружений, а также должностные инструкции по каждому рабочему месту инструкции по технике безопасности и противопожарной безопасности инструкции по защите котлов от коррозии инструкции по грозовой защите. [c.9]

Самоходная вибротрамбовка СВТ-ЗМП (рис. 93) предназначена для уплотнения грунта в стесненных условиях при устройстве грунтовых подсыпок под полы зданий, при обратной засыпке траншей, пазух, образовавшихся между откосами котлована и фундаментом при устройстве подготовок под здания, сооружения и т. п. [c.174]

Навесное копровое оборудование на базе автомобильных кранов применяют для малых рассредоточенных объемов свайных работ. Такое оборудование отличается большой мобильностью и способно обслуживать строительные объекты, рассредоточенные в радиусе до 150 км. Рациональной областью применения рассматриваемого оборудования является погружение пробных свай при инженерногеологических изысканиях, при контрольных и научных исследованиях, привязке и корректировании проектов свайных фундаментов, погружении свай-стоек для опор и эстакад на технологических трассах и строительстве линий электропередач и трубопроводов большой протяженности, а также одиночных свай и свай-колонн для производственных и сельскохозяйственных зданий, сооружений и т. п. [c.163]

При перемещении к поверхности водяной пар встречает на своем пути подземные конструкции, имеющие более низкую температуру (разность может достигать 5—7°С), и конденсируется. В результате этого под затененным покрытием влажность грунтов увеличивается на 10—15%. Только в результате конденсации под зданиями может накапливаться 50—100 мм грунтовой воды в год [66, 78]. Обводнению способствуют задержки просачивающихся атмосферных вод выступающими подо-щвами фундаментов, ростверками и другими элементами подземных конструкций, вызывающими так называемый барражный эффект , а также изменение величины поверхностного стока. Однако основной причиной обводнения промышленных площадок являются утечки воды и различных растворов из зданий, сооружений и коммуникаций. [c.155]

Схему, представленную на рис. 10.11, 6, обычно используют тогда, когда речь идет о защите зданий, сооружений, перекрытий или фундаментов от динамических воздействий, возбуждаемых установленными на них машинами и механизмами с неуравновешенными движущимися частями или иным виброактивным оборудованием. Схему, изображенную на рис. 10.11, в, используют в задачах виброзащиты приборов, аппаратов, точных механизмов или станков, т. е. оборудования, чувствительного к вибрациям и устанавливаемого на колеблющихся основаниях чли на движущихся объектах. [c.283]

Методические указания по наблюдениям за осадками фундаментов, деформациями конструкций зданий и сооружений и режимом грунтовых вод на тепловых и атомных электростанциях. СПО Ооюзтехэнерго. М., 1985. 73 с. [c.159]

Наконец, третьим решением в развитии строительства сборных фундаментов, является стремление к ма-ксималывой унификации сборных элементов. Сущность его заключается в и1Спользоваяии тип овых железобеточ-ных элементов, предназначенных для каркасов сооружений и зданий электростанций, т. е. фундаменты турбогенераторов должны монтироваться полностью из элементов уже утвержденной номенклатуры. Стор онни-246 [c.246]

Как показывает опыт, достаточно в существующую номенклатуру изделий для строительства каркасов зданий электростанций внести всего 3—4 типа элементов специально для сборных фундаментов. Тогда из всех этих элементов можно практически скомноновать фундаменты в сборном железобетоне под все турбогенераторы мощностью 50—300 тыс, кет при малых расходах материалов, небольшой трудоемкости сооружения и надежной работе конструкции. [c.249]

Рассматриваемые воды представляют большую опасность для жилых и промышленных сооружений и для оборудования, с которым они соприкасаются (фундаменты зданий, бетонные водоводы и емкости), так как СаСОз входит в состав многих строительных материалов. Последние подвергаются коррозии под действием рассматриваемых вод, которые в силу этого получили наименование агрессивных. Концентрация СОз, на которую она может снизиться при взаимодействии с СаСОз (или содержащими его материалами), называется агрессивной углекислотой. [c.27]

Коммуникационные сети размещают вдоль проездов прямолинейно, параллельно линиям застройки по кратчайшим трассам, из условия оптимального обслуживания зданий, расположенных вдоль проезда. Взаимное расположение подземных сетей и расположение их относительно зданий, сооружений, железных и автомобильных дорог и их устройство должны обеспечивать возможность прокладки и ремонта сетей без подрытия фундаментов зданий и нарушения движения транспорта. Не следует поэтому прокладывать сети под проезжей частью дорог вне туннелей, если при ремонте потребуется вскрытие грунта. Трубопроводы под железными дорогами можно прокладывать только под прямым углом и лишь в исключительных случаях под углом не менее 45°. [c.35]

Глубина заложения, расстояние между трассами сетей и койструк-тивные решения не должны допускать замерзания жидкостей в трубопроводах, разрушения подземных сооружений и сетей блуждающими токами и подмыва фундаментов зданий и сооружений при повреждении трубопроводов с жидкостями, попадания сточных вод в сети питьевого водоснабжения, проникания горючих газов в коллекторы, туннели, подвалы, порчи зеленых насаждений. Не разрешается прокладка трубопроводов внешней сети под зданиями и сооружениями. [c.35]

Жесп ие фундаменты применяют во всех случаях, когда устанавливаемые на них молоты при работе не оказывают вредных влияний на здания или на работу оборудования, расположенного по соседству. Жесткие фундаменты просты в изготовлении, требуют меньше материалов на свое сооружение и по сравнению с виброизолированными стоят в 2...3 раза дешевле. [c.86]

При компоновке основного оборудования водоподготовительной установки должны быть обеспечены удобное расположение аппаратов, облегчающее работу обслуживающего персонала, полное использование по-меп1ения, минимальные затраты на сооружение здания и фундаментов под оборудование, вентиляции и по возможности удовлетворительные условия естественного освещения. Желательно располагать оборудование в соответствии с технологической схемой обработки воды. [c.409]

В сооружении котельной принимают участие рабочие многих специальностей строители сооружают здание котельной, изготовляют основание и фундаменты под оборудование, выполняют обмуровочные и изоляционные работы (последние могут выполнять специализированные организации) сантехники выполняют работы по монтажу теплотехнического оборудования котельной и трубопроводов механомонтажники сооружают средства механической топливоподачи, шлако- и золоудаления, монтаж металлической трубы электрики и автоматчики обеспечивают выполнение работ по электроснабжению оборудования и монтажу средств КИП и автоматики. [c.134]

Компоновка оборудования должна учитывать возможность дальнейшего расширения установки. При компоновке основного оборудования водоподготовительной установки должны быть обеспечены удобное расположение аппаратов, облегчающее работу обслуживающего персонала, полное использование помещения, минимальные затраты на сооружение здания и фундаментов под оборудование, вентиляция и по возможности удовлетворительные условия естественного освещения. Желательно располагать обо])удование в соответствии с технологической схемой обработки воды. Кроме того, необходимо учесть возможность удобного монтажа, ревизии, ремонта аппаратуры и замены изношенного оборудования новым. Исходя из этих положений, целесообразно размещать всю тяжелую аппаратуру на полу здания. [c.397]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...