Расчет валов на усталость

Последовательность расчета вала на усталость. Исходные данные конструкция (чертеж) вала (рис. 3.140, а), значение и направление нагрузок, материал вала. [c.405]

Дальнейший порядок расчета валов на усталость аналогичен вышеизложенному. [c.407]

Упрощенный проверочный расчет валов на усталость исходит из предположения, что не только нормальные, но и касательные напряжения изменяются по симметричному (наиболее неблагоприятному) циклу. Этот вид расчета дает неточность на несколько процентов в сторону увеличения запаса прочности вала. Условие сопротивления усталости имеет вид [c.216]

Уточненный проверочный расчет валов на усталость исходит из предположения, что нормальные напряжения изменяются по симметричному, а касательные — по асимметричному циклу. Этот расчет заключается в определении фактического коэффициента запаса прочности в предположительно опасных сечениях с учетом характера изменения напряжений, влияния абсолютных размеров деталей, концентрации напряжений, шероховатости и упрочнения поверхностей. Условие сопротивления усталости имеет вид [c.217]

При расчете валов на усталость используется обобщенное распределение напряжений кручения, полученное путем преобразования амплитуд крутящего момента на рассчитываемом валу Ма по формуле g (т) = k p (kr), где k = Ма/т — коэффициент преобразования, определяемый моментом сопротивления сечения вала W- Напри-134 [c.134]

I Определение коэффициента запаса прочности для опасного се ]/чения вала. Этот расчет, называемый уточненным, выполняют как проверочный. Часто разрушение валов носит усталостный характер, поэтому расчет валов на усталость является основным. Он сводится к определению расчетных коэффициентов запаса прочности для предположительно опасных сечений валов. Условие прочности [c.294]

Если наибольшая кратковременная нагрузка пропорциональна длительно действующей и отсутствуют неподвижные относительно вала нагрузки (например, нагрузки от дебалансов), то расчет вала на усталость можно не проводить, если > V. [c.229]

РАСЧЕТ ВАЛОВ НА УСТАЛОСТЬ [c.193]

Расчет валов на усталость выполняют как проверочный он заключается в определении расчетных коэффициентов запаса прочности в опасном сечении. Для проверки на усталость используют формулу [c.193]

При расчетах валов на усталость принимают, что напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу (рис. 11.7, а), а напряжения кручения — по отнулевому циклу (рис. 11.7,6). Выбор отнулевого цикла для напряжения кручения основан на том, что большая часть валов передает переменные по значению, но постоянные по направлению вращающие моменты. [c.193]

Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости 29 [c.395]

По традиции основное внимание уделяют расчетам валов на изгиб с кручением. При этом многие преподаватели аргументируют актуальность этого вопроса потребностями курса деталей машин. Эта аргументация явно несостоятельна, так как расчет валов в курсе деталей машин в настоящее время принято вести предварительно на чистое кручение по пониженным допускаемым напряжениям, а окончательно — на сопротивление усталости (определение расчетных коэффициентов запаса). Таким образом, расчеты, основанные на гипотезах прочности, не находят применения. В то же время, по-видимому, не следует отказываться от изложения этих расчетов в курсе сопротивления материалов, так как развивающее значение их несомненно. [c.167]

Большинство муфт (см. ниже) вследствие неизбежной несо-осности соединяемых валов нагружает вал дополнительной радиальной силой F , значение которой может достигать 1000 И и более (см. пример 17.1), поэтому влияние се необходимо учитывать при расчете валов на сопротивление усталости и при подборе подшипников. На расчетной схеме расстояние от точки приложения силы до ближайшей опоры определяют по размерам выбранной муфты при эскизном проектировании (ориентировочно это торец полумуфты, насаженной на вал редуктора). [c.292]

Расчет валов на сопротивление усталости ведут в последовательности, изложенной в решении примера 22.2. [c.299]

Сопротивление усталости вала в сечении II—II обеспечивается. Проверочный расчет вала на сопротивление усталости в сечениях I—I и III— III предлагается обучающемуся произвести самостоятельно. [c.304]

Напряжения изгиба от массы вала и дисков — знакопеременные. Учитывая имеющиеся на валу концентраторы, возможные остаточные напряжения и другие факторы, указанные напряжения не должны превышать 180 кгс/см . Зная предел усталости (с учетом масштабного фактора), пластичность материала и фактические коэффициенты концентрации, можно точно рассчитать турбинный вал на усталость. Однако вследствие того, что знакопеременные напряжения изгиба, как правило, очень малы, этот расчет выполнять не обязательно. [c.272]

В книге изложена современная методика расчета и конструирования валов и опор с подшипниками качения. Приведены расчеты валов на статическую прочность, жесткость, колебания. Достаточно сложным в освоении и применении является расчет валов на прочность при переменных нагрузках. Необходимость его рассмотрения обусловлена тем, что вследствие недостаточного сопротивления усталости происходит разрушение более 50 % валов. В книге рассмотрен расчет с определением коэффициентов запаса прочности по корректированной теории суммирования повреждений. [c.11]

Расчет вала на сопротивление усталости по коэффициентам запаса прочности. Определим характеристики сопротивления усталости вала. [c.109]

В шатунных и коренных шейках опасными местами являются края отверстий для смазки, в щеках — сопряжения их с шейками, вследствие чего при расчете коленчатого вала на усталость запасы прочности определяют именно для этих мест. [c.215]

При расчете коленчатого вала на усталость за расчетное принимают то колено, на которое действуют нагрузки с наибольшей амплитудой изменения. [c.216]

Суждение о прочности вала производится путем сравнения полученных при расчете напряжений с напряжениями (определенными таким же путем) в надежно работающих валах, принимаемыми за допускаемыми. Недостатком этого метода является то что в нем не учитываются влияние концентрации напряжений и условия работы материала вала на усталость. [c.266]

Расчет элементов коленчатого вала на усталость можно вести по следующей формуле, дающей значение запаса прочности по отношению к пределу текучести при сложном напряжении [c.467]

Расчетом валов на кручение пользуются иногда как предварительным, после которого вал окончательно рассчитывают на статическую прочность — совместное действие изгиба и кручения или на сопротивление усталости. [c.274]

Следовательно, вычисленный диаметр вала d = 30 мм расчетом вала на статическую прочность обеспечивает также его сопротивление усталости. [c.288]

Формулы (14.4) относятся к расчету вала на весьма длительный срок службы, практически на срок амортизации. Если срок службы вала ограничен и число циклов перемены напряжений Л ц < Л цо, расчетный предел усталости можно повысить (см. рнс. 10.34) обозначив его через (о 1)р, запишем [c.307]

Проверочный расчет вала на сопротивление усталости в сечения.х /—/ и III—/// предлагается учащемуся произвести самостоятельно. [c.201]

Значения запаса прочности могут служить критерием необходимости проведения дальнейшего расчета на усталостную прочность. Если наибольшая кратковременная нагрузка пропорциональна длительно действующей, т. е. п.,. > v, и отсутствуют неподвижные относительно вала нагрузки (например, нагрузки от дебалансов), то расчет вала на усталостную прочность можно не проводить. Значения v приведены в табл. 51. сравнивают с наибольшим значением v, соответствующим источникам концентрации напряжений для всего вала, независимо от того, для какого сечения определена величина л .. На усталостную прочность вал рассчитывают при условии, если л < v, или при наличии неподвижных относительно вала нагрузок, а также когда длительно действующие нагрузки близки по величине к наибольшим кратковременным. Расчет выполняется в форме определения запаса прочности по сопротивлению усталости для опасного сечения. 202 [c.202]

Таким образом, для быстроходных валов определяющим является расчет вала на критическое число оборотов (на вибростойкость). При расчете быстроходного вала по сопротивлению усталости запас выносливости значительно превышает рекомендуемые значения. [c.315]

Подставляя в формулы (14)—(19) наибольшие и наименьшие (с учетом знака) значения силовых факторов в течение цикла, определяют амплитуды Оа, Та, по которым ведут расчет вала на сопротивление усталости. Влияние средних напряжений обычно невелико. [c.259]

Составление расчетных схем валов. Определение опорных реакций. Определение эквивалентных напряжений в опасных сечениях валов и сравнение их с допускаемыми. Расчет одного, наиболее нагруженного вала на усталость. [c.287]

Проверочный расчет вала на сопротивление усталости выполняем по коэффициенту запаса усталостной прочности в сечении 2—2, используя формулу (10.8). На этом участке вала установлен с натягом подшипник качения. Диаметр вала <12 = 45 мм. [c.167]

Проверочный расчет валов. После предварительного расчета вала (см. 7.2), определения его конструкции, подбора подшипников, расчета соединений "вал—ступица" выполняют проверочный расчет вала на сопротивление усталости и жесткости. В отдельных случаях валы рассчитывают на колебания. [c.308]

Проверочный расчет. Валы при работе испытывают переменные напряжения, поэтому проверочный расчет их выполняют на усталость, а также на статическую прочность и жесткость. [c.403]

Расчет валов и осей на сопротивление усталости. При предварительном определении диаметра и проверочном расчете валов [c.314]

Коэффициенты концентрации напряжений и ак в галтели сопряжения шеки и шейки и в смазочном отверстии шейки 1 олучены по результатам тен-зометрирования. Значения эффективных коэффициентов концентраций для расчета вала на усталость определяются из зависимостей [c.330]

После определения диаметров и длин участков вала, а также его конструктивных элементов производят расчет вала на сопротивление усталости (см. 10.3). Известно, что шпоночные пазы, резьбы под установочные гайки, отверстия под установочные винты, а также канавки и резкие изменения сечений вала вызьшают концентрацию напряжений, уменьшающую его усталостную прочность. Поэтому, если вал имеет небольшой запас по сопротивлению усталости, следует избегать использования элементов, вызывающих концентрацию напряжений. [c.163]

Выполняют расчеты валов на статическую прочность и на сопротивление усталости. Расчет проводят в такой последовательности по чертежу сборочной единицы вала составляют расчетную схему, на которую наносят все внешние силы, нагружающие вал, приводя плоскости их действия к двум взаимно перпендикулярным плоскостям (горизонтальной X и вертикальной У). Затем определяют реакции опор в гбризонтальной и вертикальной плоскостях. В этих же плоскостях строят эпюры изгибающих моментов Мх Му, отдельно эпюру крутящего момента Предположительно устанавливают опасные сечения исходя из эпюр моментов, размеров сечений вала и концентраторов напряжений (обьршо сечения, в которых приложены внешние силы, моменты, реакции опор или места изменений сечения вала, нагруженные моментами). Проверяют прочность вала в опасных сечениях. [c.165]

Расчет осей на усталость и пзгнбкую жесткость является частным случаем расчета валов при крутяще . моменте [c.408]

Расчеты при сложном напряженном состоянии. Изучение этого вопроса в основном связано с расчетами валов на сопротивление усталости, выполняемыми в курсе деталей машин. Обычно в сопротивлении материалов ограничиваются сообщением учащимся эмпирической формулы для определения общего коэффициента запаса прочности (так называемой эллиптической зависимости Гафа — Полларда) 1/п =1/По2-г1/щ или [c.184]

Расчет производим на усталост-1—1 и II—II (рис. 14). Нагрузки на опоры вала от окружного усилия [c.91]

Изложены методы расчета на прочность различных соединений н передач, пружин, валов, подшипников, деталей поршневых двигателей, турбомашин, компрессоров, методы расчета контактных иапряжеиий, расчета деталей на усталость, термопрочность, устойчивость приведены сведения по определению напряжений и деформаций в элементах конструкций, по оценкам надежности, технической диагностике и автоматизированному проектированию. [c.2]

Поломка зубьев (рис. 8.11). Поломка связана с напряжениями изгиба. На практике наблюдается выламывание углов зубьев вследствие концентрации нагрузки. Различают два вида поломки зубьев поломка от больших перегрузок ударного или даже статического действия (предупреждают защитой привода от перегрузок или учетом перегрузок при расчете) усталостная поломка, происходящая от действия переменных напряжений в течение сравнительно длительного срока службы (предупреждают определением размеров из расчета на усталость). Особое значение имеют меры по устранению концентраторов напряжений (рисок от обработки, раковин и трещин в отливках, микротрещин от термообработки и т. п.). Общие меры предупреждения поломки зубьев — увеличение модуля, положительное смещение при нарезании зубьев, термообработка, наклеп, уменьшение концентрации нагрузки по краям (жесткие валы, зубья со срезанными углами — см. рис. 8.13, ж, бочкообразные зубья — см. рис. 8.14, в и пр.). [c.105]

Расчеты на сопротивление усталости (или упрощенно — расчеты на усталость) имеют в технике очень большое значение. На усталость при изгибе рассчитывают валы и вращаюшиеся оси, на контактную усталость и изгиб рассчитывают зубья зубчатых передач, катки фрикционных передач и многие другие детали. Потеря работоспособности и поломки деталей конструкций нередко происходят из-за усталости материала. [c.283]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...