Валы Запасы прочности

Для изгиба стержня шатуна в плоскости, параллельной оси вала, запас прочности выразится так [c.454]

Для валов запас прочности при расчете допускаемых сил рекомендуется выбирать исходя из условий работы прессов (табл. 3.2). [c.113]

Вал изготовлен из стали 40 нормализованной. Определить коэффициенты запаса прочности вала для сечений А—А, Б—Б и В—В. Сечения шпонок выбрать самостоятельно. [c.207]

По данным предыдущей задачи определить коэффициенты запаса прочности вала в сечении А—А (принять, что в этом сечении вал работает только на кручение) и в сечении под серединой правого подшипника. Материал вала — сталь 35 нормализованная. [c.208]

Коэффициенты запаса прочности для предположительно опасных сечений вала (см. рис. 16.16 и 16.17). [c.274]

Проведенный расчет показывает, что вал имеет излишне высокий запас прочности, а подшипники — чрезмерно большую расчетную долговечность. [c.276]

Шкив на валу электродвигателя заменили другим, имеющим диаметр на 20% меньше, чем у первого. Как в результате такой замены изменится коэффициент запаса прочности вала [c.287]

В рекомендациях по величинам требуемых коэффициентов запасов прочности, принимаемых при расчете валов, сказано, что более высокие значения [п] следует принимать, в частности, в тех случаях, когда предъявляются повышенные требования к жесткости рассчитываемого вала. Как обосновать это указание [c.292]

Вместе с тем можно определить некоторый условный запас прочности при совместном действии нормальных и касательных напряжений и сравнить его с минимально допускаемым (эта методика аналогична проверке усталостной прочности вала) [c.199]

Минимально допускаемый запас прочности можно также принимать по аналогии с валом в пределах [п]= 1,3...1,5 — при высокой точности расчетных нагрузок и схем [п]= 1,5...1,8 — при приближенных расчетах [rt]= 1,8...2,5 — при пониженной точности расчета и больших диаметрах изделий (d>200 мм). [c.200]

Расчет на усталостную прочность. Э от расчет проводится в форме определения коэффициента запаса прочности п для опасных сечений вала. При этом учитывают характер изменения эпюр изгибающих и крутящих моментов (рис. 3.7.. 3.9), наличие концентраторов напряжений, ступенчатость вала ( м. рис. в табл. 3.6). [c.55]

Коэффициент запаса прочности относительно текучести в опасном сечении превосходит допускаемое значение, что обеспечивает достаточный запас статической ирочности, увеличивая жесткость вала. [c.295]

Проверить вал червяка на статическую прочность и жесткость. Определить коэффициент запаса прочности s и стрелу прогиба (рис. 12.12) при следующих данных Ni = 4,9 кВт, rii = 400 об/мин, диаметр делительной окружности червяка dj = 64 мм, df =45 мм. Усилия в зацеплении окружное усилие червяка = 2740 И, осевое усилие червяка = 5960 И, радиальное усилие [c.303]

При проверочных расчетах, когда диаметр вала известен, коэффициент запаса прочности [c.208]

Допускаемый коэффициент запаса прочности [п,,] = 1,5 -г- 2,5 относится к средним условиям. Если размеры вала приняты по конструктивным соображениям, то действительный коэффициент запаса прочности может значительно превышать допускаемый In,]. [c.424]

Гибкое колесо проверяют на прочность по известным зависимостям для запаса прочности валов (см. с. 324). Подставив в них Оа, 1а И другие параметры, получим зависимость для определения общего запаса прочности гибкого колеса [c.226]

Коэффициент запаса прочности по усталости, В средних условиях коэффициенты запаса Л = 1,5...2,5. Если диаметры валов определяются условиями жесткости, то значения 5 получаются существенно большими. [c.327]

При проверочных расчетах, когда диаметр вала известен, коэффициент запаса прочности вычисляют по формуле [c.257]

Коэффициенты запаса и 5 . прочности определяют по формулам (3.223) и (3.224). Расчетный коэффициент запаса прочности 5 в сечении /—/ определяют по формуле (3.222). Если по расчету получилось 5< [5], то следует изменить материал вала или произвести поверхностное упрочнение посадочных диаметров. Увеличение диаметра вала нежелательно, так как возрастает масса конструкции. [c.407]

Общий запас прочности вала [c.371]

Расчет по эквивалентному моменту является приближенным, так как в нем, в частности, не отражен различный характер изменения во времени нормальных напряжений изгиба и касательных напряжений кручения. Уточненный расчет проводят, вычисляя коэффициенты запаса прочности п для ряда сечений вала. При этом применяют формулу [c.377]

Найдем коэффициент запаса прочности вала [c.327]

В большинстве случаев валы редукторов на жесткость не проверяют, поскольку завышены коэффициенты запаса прочности. [c.517]

Определить диаметр вала по третьей и пятой теориям прочности и сравнить найденные значения, если предел текучести = 240 МПа, а допускаемый коэффициент запаса прочности [5] = 3. [c.302]

Упрощенный проверочный расчет валов на усталость исходит из предположения, что не только нормальные, но и касательные напряжения изменяются по симметричному (наиболее неблагоприятному) циклу. Этот вид расчета дает неточность на несколько процентов в сторону увеличения запаса прочности вала. Условие сопротивления усталости имеет вид [c.216]

Уточненный проверочный расчет валов на усталость исходит из предположения, что нормальные напряжения изменяются по симметричному, а касательные — по асимметричному циклу. Этот расчет заключается в определении фактического коэффициента запаса прочности в предположительно опасных сечениях с учетом характера изменения напряжений, влияния абсолютных размеров деталей, концентрации напряжений, шероховатости и упрочнения поверхностей. Условие сопротивления усталости имеет вид [c.217]

Определить допускаемое значение амплитуды крутящего момента, изменяющегося по симметричному циклу, если полированный вал (см. рисунок) изготовлен из стали 2С. Коэффициент запаса прочности п = 2 эффективный коэффициент концентрации напряжений для опорных сечений принять Кх= 1.7 коэффициент = [c.297]

Найти коэффициент запаса прочности для шлифованного вала, изготовленного из стали 45 (см. рисунок), если относительный [c.297]

Вычислить коэффициент запаса прочности для шлифованного вала, вращающегося с постоянной угловой скоростью (см. [c.300]

Расчет на сопротикление усталости. Уточненные расчеты на сопротивление усталости отражают влияние разновидности цикла напряжений, статических и усталостных характеристик материалов, размеров, формы и состояния поверхности. Расчет выполняют в форме проверки коэффициента У запаса прочности, минимально допустимое значение которого принимают в диапазоне [/5] = 1,5—2,5 в зависимости от ответственности конструкции и последствий разрушения вала, точности определения нагрузок и напряжений, уровня технологии изготовления и контроля. [c.169]

Одним из простейших и эффективных мероприятий по повышению надежности является уменьшение напряженности деталей (повышение запасов прочности). Однако это требование надежности вступает в противоречие с требованиями уменьшения габаритов, массы и стоимости изделий. Для примирения этих противоречивых требований рационально использовать высокопрочные материалы и упрочняющую технологию легированные стали, термическую и хпмико-термическуго обработку, наплавку твердых и антифрикционных сплавов на гюверх-ность деталей, поверхностное упрочнение путем дробеструйной обработки или обработки роликами и т. п. Так, например, путем термической обработки можно увеличить нагрузочную способность зубчатых передач в 2.. . 4 раза. Хромирование шеек коленчатого вала автомобильных двигателей увеличивает срок службы по износу в 3.. . 5 и более раз. Дробеструйный наклеп зубчатых колес, рессор, пружин и прочее повышает срок службы по усталости материала в [c.13]

Указание. Принять, что напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу, а напряжения кручения — по пульсирующему. При определении коэффициента запаса прочности для сечения А—А принять, что соответствующая часть вала рабогает только на кручение. При определении коэффи- [c.207]

Зубчатое зацепление 1 прямозубое. Требуется 1) определить усилия, возникающие в зубчатых зацеплениях 2) составить расчетную схему вала и построить эпюры крутящего момента и изгибающих моментов в горизонтальной и вертикальной плоскостях 3) определить коэффициент запаса прочности для сечения А—А вала, учитывая концентрацию напряжений от шпоночной канавки (размеры сечения шпонки выбрать самостоятельно) и принимая, что нормальные напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные напряжения кручения—по иульсирую- [c.210]

Различают изгибную и крутильную я есткость. При чрезмерном прогибе вала f (рис. 3.10) происходит пезекос зубчатых колес и возникает концентрация нагрузки по длиье зуба. При значительных углах поворота 0 может произойти защемление тел качения в подшипниках. Валы редукторов на жесткость в большинстве случаев не проверяют, так как принимают повышенные коэффициенты запаса прочности. Исключение составляют валы червяков, которые всегда проверяют на изгибную жесткост . для обеспечения правильности зацепления червячной пары. [c.58]

Принцип минимального удельного расхода материалов. Стоимость материалов и полуфабрикатов в машиностроении составляет от 40 до 80 % общей себестоимости продукции. Поэтому снижение удельного расхода материала на единицу продукции имеет большое народнохозяйственное значение. Например, при снижении расхода проката на 1 % по стране экономится 600 тыс. т металла в год, что позволяет изготовить 200 тыс. тракторов или 450 тыс. легковых автомобилей Москвич . При стандартизации заготовок и изделий экономию металла можно получить в результате использования рациональных конструктизных схем и компоновок машин, совершенствования методов расчета деталей на прочность и обоснованного снижения запаса прочности, применения экономичных профилей, периодического проката, сварных конструкций, пластмасс, литых заготовок, особенно лнтья по выплавляемым моделям. Так, внедрение на Коломенском тепловозостроительном заводе им. Куйбышева Л1ГГЫХ коленчатых валов из высокопрочного чугуна (длиной свыше 4 м, массой 1450 кг) дало 2 т экономии металла на один вал. [c.45]

Условие прочности деталей заключается в отсутствии пластической деформации на контактирующих поверхностях деталей, что обеспечивается при р Рдоа- Сравнение допускаемого давления с давлением, возникающим при наибольшем табличном натяге, показывает, что имеется запас прочности втулки, равный (93,2/62,2) 1,5, и вала (117,7/62,2) яг 1,9. [c.227]

Вал испытьгвает совместное действие изгиба и кручения. Достаточна ли прочность данного вала, если запасы прочности по нормальным и касательным напряжениям соответственно равны п = , 9 и = а нормативный коэффициент запаса усталостной прочности составляет [и] = 2 [c.224]

Пример 2.2. Определить относительную величину предельного натяга Л пред для стальной толстостенной втулки, насаживаемой на сплонжой вал диаметром d, если для втулки =2-10 МПа, а, = 240 МПа, а допускаемый коэффициент запаса прочности [л] =1,2. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...