Ремонт и восстановление стола

Ремонт и восстановление стола [c.127]

Материалы конструкции работают в столь сложных температурно-силовых режимах эксплуатации и подвергаются воздействию столь разных сред, что объективно трудно установить основной и сопутствующие факторы его повреждения и деградации. Помочь специалистам, посвятившим себя диагностированию технического состояния конструкций, найти критическое звено - задача, которую ставил автор этой книги. Только на базе достоверно установленного механизма развития повреждаемости можно разработать надежные инженерные решения по ремонту и восстановлению эксплуатационных свойств конструкций, а также рассчитать остаточный ресурс их безопасной эксплуатации. Кроме того, книга должна помочь читателю в уяснении ошибочности взглядов, согласно которым по одному физическому, механическому или иному параметру можно определить остаточный ресурс конструкции. [c.7]

Ремонт и восстановление каретки стола [c.157]

Ремонт и восстановление корпусных деталей стола [c.197]

Ремонт и восстановление поперечных салазок стола. При ремонте салазок восстанавливают плоскостность поверхностей 5, б и 7 (рис. 101) и взаимную параллельность поверхностей 5 и 7 поверхности 5. [c.198]

Ремонт и восстановление поперечных салазок стола. При ремонте салазок восстанавливают плоскостность поверхностей 5, [c.192]

Ремонт и восстановление поперечных салазок стола. При ремонте салазок восстанавливают плоскостность поверхностей 5—7 (рис. 7.8) и взаимную параллельность поверхностей б и 7 поверхности 5. Ремонт направляющих салазок может быть выполнен в нескольких вариантах. [c.147]

Контрольные цилиндры применяют для проверки перпендикулярности различных поверхностей столов, кареток и других деталей станков в процессе их ремонта (рис. 18, в). Они обладают большой устойчивостью, относительной простотой, удобством изготовления и ремонта при восстановлении их точности, поэтому они с успехом применяются вместо контрольных угольников. [c.27]

Значительный объем ручного труда слесаря-ремонтника приходится на шабрение поперечного и продольного столов фрезерных станков. При ремонте столов производят восстановление направляющих, наиболее интенсивно изнашивающихся в процессе-эксплуатации станка, а также базовых пазов на поверхности продольного стола. [c.111]

Ремонт стола поперечнострогального станка обычно сводится к пригонке поверхностей 2, 3 я 4 (рис. 80) и восстановлению рабочей поверхности 1 с Т-образны.ми пазами. [c.166]

Составление ведомости и дефектов и принятие технологических решений для восстановления или ремонта основных деталей Уточнение ведомости дефектов установление объема ремонтных работ (замена, восстановление, упрочнение деталей, проведение основных ремонтных работ) уточнение сроков комплектования деталей установление степени износа направляющих установление технологически правильной последовательности восстановления точности отдельных направляющих и метод их обработки (поверхностей направляющих станин, столов, салазок, суппортов, колонн, траверс и др.) [c.204]

При проверке и ремонте подвижной плиты привода РВП ТКЗ (рис. 11-16) в сочленении ее с рамой не допускаются люфты, а их наличие устраняют восстановлением шарнира. Ролики подвижной плиты должны прилегать к опорному столу и перемещаться по своей дорожке без проскальзывания. При ремонте плиты устраняют проточкой лыски на роликах, очищают дорожки, смазывают оси. Касание роликами дорожек обеспечивается подбором толщины прокладок, устанавливаемых, под их обойму. [c.361]

Ремонт начинают (рис. 101) с восстановления точности поверхностей 1, 2, 4 т 5 при помощи шлифовального приспособления 6. Для ремонта укрепляют каретку на специальном приспособлении 9, установленном на столе 10 продольно-строгального станка. Положение каретки 8 выверяют индикатором по поверхностям / и 2, так как они изнашиваются меньше других. Эти поверхности должны быть параллельны ходу стола. Набором мерных плиток проверяют параллельность поверхности 7 для крепления фартука поверхности стола 10 продольно-строгального станка. Отклонения в поперечном и продольном направлениях не должны превышать 0,03 мм на 300 мм длины. [c.180]

В данной книге, в отличие от ранее издававшихся, не только описаны прогрессивные методы восстановления и упрочнения деталей (металлизация, хромирование, виброконтактная наплавка, электроискровая обработка и др.), но и подробно изложены новые технологические процессы ремонта наиболее трудоемких деталей станков (станин, столов, консолей и др.) и применяемые при этом приспособления. [c.5]

Приемы ремонта универсального стола оптиметра фирмы Цейсс отличаются от описанного ранее только способом восстановления направляющих 15 (фиг. 32,6) и плавающей планки 12. Форма их рабочих поверхностей показана на фиг. 32,в. Износ направляющих устраняют притиркой их стержневым притиром диаметром, равным диаметру шариков (5,556 жлг), пастой ГОИ 10 мк—предварит ьно и 4 — окончательно. В процессе притирки стержень поворачивают на угол около 90°. После ремонта шарики заменяют другими, несколько большего диаметра, для устранения образовавшегося после притирки зазора между направляющими. [c.90]

Малый ремонт. Малым ремонтом называется наименьший по объему вид планового ремонта, при котором заменой или восстановлением небольшого количества изношенных деталей и регулированием отдельных узлов и механизмов обеспечивается нормальная работа станка до очередного планового ремонта. При малом ремонте выполняются следующие работы 1) частичная разборка станка 2) замена изношенных втулок 3) регулирование подшипников качения и замена изношенных 4) регулирование плавности перемещения суппортов, столов и др. 5) ремонт ограждений станка 6) замена изношенных деталей, которые не выдержат до очередного планового ремонта 7) испытание станка на холостом ходу, проверка на шум, нагрев и другие факторы. Продолжительность малого ремонта должна соответствовать установленным нормам простоя станков. [c.419]

Работы по ремонту стола включают операции по восстановлению плоскостности поверхности (зеркала) 1 (рис. 111), пригонке поверхностей 3, 4 и 5 по направляющим станины, обеспечению параллельности поверхностей 1 (зеркало) и 2 (Т-образных пазов) направлению перемещения стола и перпендикулярности поверхности 1 к вертикальной плоскости направляющих колонн вдоль и поперек оси движения стола. [c.230]

Ремонт стола включает работы по восстановлению плоскостности зеркала 1 (рис. 122), прямолинейности накладных направляющих 2 и 5 и параллельности их зеркалу 1 с точностью 0,005 мм на длине 1000 мм, прямолинейности поверхности 4, точности контакта ее с сопрягаемой поверхностью каретки, параллельности поверхности 4 к стенкам Т-образных пазов и базовой поверхности 6 с точностью 0,005 мм на длине 1000 мм. [c.252]

Ремонт задней бабки. Ремонт корпуса задней бабки включает работы по восстановлению точности отверстия под пиноль, точности прилегания направляющих к поверхности стола и парал- [c.276]

Восстановление направляющих каретки стола расточного станка. При ремонте каретки (рис. 51) необходимо восстановить прямолинейность и плоскостность всех направляющих поверхностей. Поверхности 14 должны быть параллельны осям винта и валов механизмов поперечного перемещения салазок, а также параллельным поверхностям / и 5 по направлениям аа и аха . Поверхности 2 а 9 должны быть взаимно параллельны и параллельны осям винта и валов. Поверхность 2 должна быть перпендикулярна поверхности 3 также по направлениям аа и а а . Поверхность 8 должна быть параллельна поверхности 14. [c.97]

Изношенные направляющие станины с глубокими надирами ремонтируют механической обработкой на станках переносными приспособлениями и шабрением. На это обычно затрачивается много времени и средств. Рассматриваемый ниже метод восстановления снижает трудоемкость ремонта в несколько раз. Этот метод отличается тем, что на обезжиренные изношенные поверхности наносится слой акрилопласта, формируемый по ранее отремонтированным направляющим стола. После соответствующей подготовки производятся следующие операции. [c.105]

Восстановление точности координат станка можно вести по двум вариантам. По первому варианту ремонт начинают с направляющих станины 11 (рис. 93). Затем ремонтируют стол, колонны, неподвижную поперечину, траверсу, каретку и шпиндельную бабку. Эту последовательность целесообразно применять при большом износе (более 0,02—0,03 мм) направляющих колонн. Такие случаи встречаются весьма редко. [c.205]

Ремонт задней бабки. Ремонт корпуса задней бабки включает работы по восстановлению точности отверстия под пиноль, точности прилегания направляющих к поверхности стола и параллельности оси, проходящей через центры передней и задней бабки, направлению движения стола. [c.261]

При капитальном ремонте кроме операций, производимых при текущих и средних ремонтах, выполняются еще следующие операции 1) восстановление нормального сопряжения поршня с цилиндром путем замены одной из этих деталей или обеих новыми 2) замена стола -новым 3) ремонт буферного устройства путем исправления гнезд в станине (если это необходимо) и замены буферов и амортизаторов [c.298]

Новаторы применяют следующий способ ремонта направляющих продольного стола. После того как устранены повреждения на поверхности 6 (рис. 89, а), стол укладывают этой поверхностью на жесткую плиту или на три жесткие опоры, сообщая ему должную устойчивость. Затем приступают к восстановлению строганием, шлифованием или шабрением направляющих 1 и 2 стола. Выполнив эту работу, производят совместную пр.игонку направляющих 1 и 2 и направляюших каретки и собирают стол с кареткой. По окончании сборки шлифуют или строгают поверхность 6 стола до полного ее восстановления. [c.184]

Длительность ремонтного цикла оборудования линий определяется сроком службы рабочих поверхностей базовых деталей арегатов и сборочных единиц (направляющих станин, столов, салазок, посадочных мест опор шпинделей шпиндельных бабок и др.), поскольку восстановление базовых деталей осуществляется при капитальном ремонте агрегатов. [c.294]

С точки зрения ремонта, конструкция большинства находящихся в эксплуатации металлорежущих станков характерна том, что у них, наряду с узлами н механизмами, восстановление которых при ремонте обеспечивается заменой отдельных изношенных деталей новыми, имеются узлы и части, устранение влияния ианоса которых на работу станка достигается их обработкой в процессе ремонта. К таким частям станков, в частности, относятся станпны почти всех универсальных и многих специальных станков, салазки суппортов токарных н револьверных станков, столы, салазки, консоли п кронштейны фрезерных станков, столы и салазки шлифовальных станков п многие другие. Все эти части нри ремонте обычно не заменяют, а подвергают ремонтной обработке. Обработка их не ограничивается только исправлением геометрической формы изношенных поверхностей направляющих, а сопровождается выверкой ]ix взаимного положения, восстановленпем правильного положения основных узлов, выверкой координат станка. Ремонт, при котором такая работа выполняется, значительно отличается по характеру и объемам от ремонтов, заключающихся лишь в замене изношенных частей. [c.99]

Выбор метода восстановления направляющих стола зависит от величины их износа. Если направляющие не имеют задиров и изношены в пределах до 0,3 мм на всей длине, то ремонт ведут шабрением. При наличии значительных задиров и при износе направляющих выщг 0,3 мм ИХ [c.811]

Ремонт каретюи стола фрезерного станка в большинстве случаев заключается в восстановлении прямолинейности, параллельности и перпендикулярности направляющих, а также точности сопряжения направляющих каретки с направляющими консоли и стола. У каретки (рис. 85, а) поверхности 1 я 6 должны быть параллельны поверхностям 2 и 3 как в продольном, так и в поперечном направлениях, а поверхности 5 и 8 должны быть взаимно перпендикулярны. Допустимое отклонение 0,02 мм на 300 мм длины. [c.175]

При ремонте координатно-расточных станков наиболее сложная задача — восстановление их точности. Эту задачу можно решить с помощью размерного анализа, основанного на теории размерных цепей. Координатно-расточные станки должны иметь при возможных положениях стола и шпинделя необходимую точность. Неперпенди-куляриость оси вращения шпинделя к рабочей гюверхности стола и к вертикальной плоскости, параллельной поперечному ходу шпиндельной бабки (по траверсе) определяется размерной цепью ах (рис. 8.1, о) по уравнению Аа = ах + Оо + а + а , + а к вер- [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...