Оптимальное проектирование валов

Следует отметить, что применение принципа максимума возможно не только для задач управления, но и для оптимального проектирования. В п. 25 применение принципа максимума проиллюстрировано на задаче оптимального проектирования валов. [c.149]

ОПТИМАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВАЛОВ [c.188]

При оптимальном проектировании вала по критерию массы минимизируют функционал [32] [c.189]

Для решения описанной выше задачи оптимального проектирования вала по критерию минимума массы применяют принцип максимума. При этом оптимальные параметры вала получают минимизацией функции Гамильтона (7) [c.189]

Справочник состоит из трех томов. В первом томе рассмотрены теоретические основы многоэтапного процесса оптимального проектирования и эксплуатации автоматических линий во втором — вопросы проектирования автоматических линий для механической обработки различных видов изделий (корпусных, валов, колец и т. д.) в третьем — вопросы проектирования автоматических линий для штамповки, нанесения гальванопокрытий, сборки, а также комплексных автоматических линий, охватывающих различные технологические процессы. [c.6]

Следует помнить, что расчетное число оборотов вала насоса должно находиться как можно ближе к номинальному числу, указанному в технических характеристиках (см. п. 4.1.). В этом случае его режим работы будет оптимальным. Из этих же таблиц выбирают рабочий объем и объемный КПД насоса. Если в результате расчета число оборотов вала оказалось выше или ниже рекомендованных техническими характеристиками, то расчет повторяют, изменив число насосов или рабочий объем. В реальном проектировании конструктор при невозможности добиться хорошей сходимости расчетного числа оборотов с номинальным, изменяет исходные данные проекта. В учебном [c.268]

Примером автоматизации проектировочных расчетов с использованием ЭВМ может служить система проектирования приводов оборудования. Эта система предусматривает разделение функций между конструктором и ЭВМ в процессе эскизного проектирования, при котором конструктор выполняет операции, требующие творческого подхода, а с помощью ЭВМ осуществляются операции, носящие рутинный характер. Конструктор задает, например, немую кинематическую схему проектируемого привода, а также его основные параметры (мощность и частоту вращения двигателя, частоту вращения выходного вала, требуемые размеры). С помощью ЭВМ производится подбор параметров всех деталей привода (валов, колес, шпоночно-шлицевых соединений, подшипников), причем сочетание, этих параметров должно быть оптимальным. Подбор параметров производится исходя из условий жесткости, уровня шума, размеров и т. п. [c.195]

При проектировании системы обычно известны величины до и Мо. Далее, из анализа технологического процесса устанавливается зависимость т(х) Что касается остальных параметров, то выбор их может быть подчинен условиям оптимальности работы системы. К числу оптимизируемых величин относятся 1) безразмерная передаточная функция механизма у(х) 2) дискретные параметры системы момент инерции вала двигателя /ь скорость идеального холостого хода шо номинальная скорость Мн номинальный момент двигателя М передаточное число редуктора k отношение массы ведомого звена к моменту инерции ведущего звена р,. [c.89]

Программное обеспечение предусматривает помимо базовых программ наличие специальных программ, используемых для решения различных задач проектирования кранов. К их числу относятся программы по расчету металлоконструкций, зубчатых передач, валов, подшипников, нагрузок в механизмах, деформаций и,несущей способности отдельных элементов определению оптимальных размеров стреловых систем, ездовых балок расчету показателей надежности элементов кранов, статистической обработке случайных величин и процессов и т. д. [c.118]

В опорах с тяжело нагруженными подшипниками качения особая сложность заключается в выборе оптимальной в части концентрации напряжений формы галтели вала. Ниже приводится методика расчета и проектирования комбинированной галтели для шейки прокатного валка [6]. [c.482]

Правильным подходом применения ЭВМ при выполнении курсовых проектов следует считать такую организацию учебного процесса и такое построение методики расчета, которые способствуют закреплению логики расчета и физического смысла каждого параметра, входящего в расчетные формулы. Например, проектируя двух- или трехступенчатый цилиндрический редуктор с обеспечением условия равнопрочности деталей, с минимумом сум.марного межосевого расстояния и дру-ги.ми параметрами, характеризующими оптимальность конструкции, студент не менее двух-трех раз должен выполнить расчеты по каждой из ступеней передачи, несколько раз за время проектирования выполнить типовые расчеты, связанные с выбором подщипников. расчетом валов и т. д. В подобных [c.10]

Сетевую циклограмму строят в масштабе, и начало и конец основных фаз движения оптимального цикла фиксируют затем на обычной циклограмме, что необходимо для установки ведущих звеньев механизмов на главном валу автомата и проектирования механизмов. [c.45]

С увеличением размеров и скоростей современных машин становится все более важным при проектировании инженерных конструкций проводить исследования колебаний, возникающих в них. Хорошо известно, что решить имеющие большое практическое значение проблемы балансировки машин, крутильных колебаний в валах и зубчатых передачах, колебаний турбинных лопаток и дисков, выбора оптимальной частоты вращения валов, колебаний железнодорожных полотен и мостов, вибрации фундаментов и т. п. можно с помощью теории колебаний. Только используя эту теорию, можно определить наиболее благоприятные размеры конструкции, когда рабочие режимы машины отдалены, насколько это возможно, от критических режимов, при которых могут появиться опасные колебания. [c.14]

И еще одна особенность данного этапа работы над проектом стадия эскизного проектирования характерна тем, что расчеты и конструирование (прочерчивание) детали или узла вьшолняются параллельно, так как многие размеры, необходимые для расчета (расстояние между опорами вала, места приложения нагрузок и т.п.) можно получить только в результате графической проработки — чертежа (эскиза). В результате таких параллельных действий удается приблизиться к относительно оптимальному конструктивному решению. [c.241]

Книга посвящена оптимальному проектированию механических элементов. Изложен метод проектирования, который можно применять для проектирования самых разнообразных предметов и который сводит к минимуму грубое экспериментирование и учитывает неизбежные ограничения, с которыми сталкиваются инженеры-конструкторы. Рассмотрены следующие вопросы аппроксимация метода проектирования влияние производственных ошибок на характеристики изделия выбор оптимального метода анализа механические свойства материалов статистические данные и техника безопасности принципы отпимального проектирования и их применение при расчете элементов с осевой нагрузкой, торсионов, балок, валов с комбинированной нагрузкой и зубчатых передач. [c.244]

Основными геометрическими параметрами подшипника скольжения являются его длина В и диаметр с1 (рис. 57). В работе [2] рассмотрено определение оптимальных значений этих параметров для малонагружен-ных подшипников скольжения. Для задачи оптимального проектирования высокопагруженных конструкций в качестве целевой функции примем сумму интенсивности изнашивания цапфы и прогиба вала [c.193]

Большое значение в деле повышения качества промышленной продукции имеет комплексная стандартизация норм проектирования (системы допусков и посадок, профили резьб и зубьев, звездочек к приводным цепям, размеры концов, валов и т. д. методов расчета на точность, прочность терминов, оформлений чертежей деталей и узлов, методов и средств контроля и нспытания и т. д. Из изложенного видно, что сущность КС заключается в установлении в каждом конкретном случае единой системы материальных и нематериальных объектов стандартизации, определяющих экономически оптимальное качество основного объекта КС, взаимосвязи этих объектов и увязке оптимальных требований ко всем объектам стандартизации, входящим в систему с требованиями к основному объекту КС. [c.62]

Допустим, что необходимо спроектировать развертку механизма подач на несколько скоростей в пределах определенных чисел оборотов. В вычислительную машину следует ввести основные данные их можно ввести в двух вариантах иервый, более простой, когда известны диаметры и ступени валов под подшипники и колеса, геометрия зубчатых колес, размеры подшипников второй, очень трудный, когда имеются только кинематическая схема, выходные числа оборотов и крутящие моменты. Во втором случае вычислительная машина должна найти оптимальный вариант расчета, произвести расчет всех элементов передачи и вычертить весь механизм. Лет через десять подобная задача будет для конструкторов обычной. Более того, можно будет получать чертежи механизмов подач нескольких типо-размеров и тем самым проектировать одновременно ряд машин. Если хороший конструктор на проектирование подобного механизма затратит 7— 10 дней, то вычислительной машине с автоматической чертежной установкой на это потребуется 10—15 часов. А если учесть, что эта же машина по чертежу развертки безошибочно сделает все детальные чертежи и спецификации, то станет ясно, как велика эффективность таких работ. Со временем такой порядок работы будет доступен всем конструкторским коллективам. Пока же проекты выполняются за чертежными досками, большими коллективами конструкторов, очень медленно, нередко с ошибками, с большими затратами. Поэтому рассмотрим возможности повышения качества конструкторских работ в современных условиях. [c.14]

При крутящем моменте М, одним из примеров минимизации Ка служит поиск оптимального отношения диаметра сквозного отверстия (1 к диаметру вала Х>, т. е. с110 = т. Наименьшее значение коэффициента проектирования находим в точке В, расположенной на внутренней поверхности сквозного отверстия (рис. 7.20). [c.385]

Каждый из параметров колонны — размеры корпуса, количе-гво и высота ступеней, размеры отверстий в перегородках, размер у рбинных мешалок и частота их вращения, конструкция при-эдного вала — должен быть выбран при проектировании таким, гобы достигались оптимальные результаты в процессе эксплу-гации. Для изготовления колонны можно использовать самые азнообразные конструкционные материалы. Колонна может быть эорудована теплообменниками, системами рециркуляции, уст-ойствами для отбора проб и автоматического контроля. [c.59]

Выраженный через определенные соотношения характер изменения осевой игры в зависимости от схемы установки подшипников и перепада температур приведен в табл. 26. Пользуясь приведенными выше уравнениями при проектировании опор, можно. выбрать оптимальные для данных условий типоразмеры подшипников, расстояния между ними и схему установки. Так, для опор механизма, требующего по условиям работы жесткой осевой фиксации вала относительно корпуса при более предпоч- [c.447]

При формировании технологического процесса обработки детали используют маршрут, полученный с помощью ЭВМ для конкретной детали, и спроектированные станочные операции. Оптимизация станочных операций позволяет корректировать маршрут, т. е. определять оптимальное число операций в маршруте, уточнять оборудование и оснастку. Для каждого метода обработки разрабатывают алгоритм и программы. Блочный характер общего алгоритма проектирования позволяет использовать внешнюю память ЭВМ и по мере необходимости вызывать подпрограммы (блоки) в оперативную память. Блоки формирования операций по каждому методу могут быть разработаны с различной степенью детализации в зависимости от производства и удельной трудоемкости, приходящейся на конкретный метод обработки. В некоторых случаях оптимизировать станочные операции не нужно например, при сверлении поперечного отверстия в ступенчатом вале, фрезеровании шпоночного паза и др. В этих случаях используют существующие зависимости для расчета режимов резания или аппроксимируют таблич- [c.404]

Полотно диска в большинстве случаев выполняется переменной ТОЛШ.ИНЫ, при этом используются законы изменения по конусу либо гиперболе. В настояш,ее время при использовании методов проектирования дисков в САПР по минимуму массы и необходимого запаса прочности, а также станков с ЧПУ, включенных в САПР, возможно оптимальное решение изменения толш,ины по более сложному закону. На полотне диска предусматривается выполнение фланцев для крепления дисков между собой и с валами и цапфами, буртов крепления колец лабиринтных уплотнений и других конструктивных и технологических элементов, например мест крепления балансировочных грузиков и т. д. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...