Контроль сборки штампов

Контроль сборки штампов [c.90]

Изготовление штампов для механических прессов. Как было указано выше, каждый штамп состоит из вставок с формующими полостями и вспомогательных деталей, служащих для соединения штампа с прессом и удаления поковки. Технология изготовления вставок, в общем, не отличается от технологии изготовления небольших молотовых штампов, т. е. заготовки проходят механическую обработку, закалку и отпуск, после чего следует слесарная доводка и полировка рабочих поверхностей. Что касается блоков и вспомогательных деталей, то технология их обработки и сборки сходна с соответствующими этапами технологического процесса изготовления штампов для холодной штамповки. Контроль собранного штампа производится так же путем заливки его свинцом или селитрой. [c.114]

В серийном производстве одноименные объекты изготовляются и повторяются в течение длительных промежутков времени, причем, как правило, соблюдается взаимозаменяемость. Детали поступают в производство крупными партиями. Соблюдение однородности деталей и их взаимозаменяемость на сборке достигаются применением специализированного оборудования, инструмента и оснастки. Универсальные станки в серийных цехах оснащаются специальными приспособлениями и штампами, повышающими производительность и обеспечивающими однородное качество изготовляемых деталей. Технологические процессы обработки, сборки и контроля в серийном производстве должны быть тщательно разработаны пО операциям и переходам с указанием режимов обработки, норм времени, технических требований, применяемого оборудования, инструмента и оснастки. [c.56]

В соответствии с указанными задачами органов технического контроля контрольные операции распространяются на следующие объекты-. 1) материалы основные и вспомогательные 2) полуфабрикаты, получаемые заводом со стороны 3) заготовки в разных ста-.циях производства 4) детали в разных стадиях обработки 5) узлы н изделия в разных стадиях сборки 6) средства производства — оборудование и технологическое оснащение, включая приспособления всех видов, штампы, модели, режущий и измерительный инструмент 7) режимы работы. [c.583]

Процесс изготовления штампа завершается сборкой и испытанием. Особенность сборки состоит в том, что многие ее операции не поддаются контролю, и поэтому ошибки, допущенные при сборке, выявляются при испытании и эксплуатации штампа. [c.120]

Качество изготовления отдельных деталей (любого из вышеприведенных штампов) и всего штампа (сборки) в целом должно проверяться ОТК инструментального цеха. Этот контроль должен осуществляться как непосредственно на штампе, так и с помощью пробных отштампованных деталей, полученных при работе штампа на испытательном прессе. Следует более широко практиковать новое начинание высококвалифицированных рабочих-инструментальщиков, ставящих на изготовляемые ими детали свое личное клеймо . Это мероприятие приводит к улучшению качества штампов, а также значительно облегчает работу инструментально-штампового цеха и ОТК последнего. [c.143]

Сборка является завершающей стадией процесса изготовления штампа. Особенность ее состоит в том, что многие этапы сборки не могут быть охвачены пооперационным контролем и допущенные в процессе работы ошибки и небрежности обнаружатся только при испытании штампа, а иногда даже при эксплуатации его в штамповочном цехе. Поэтому она требует внимательного и добросовестного отношения со стороны слесаря, на котором целиком лежит ответственность за качество сборки. [c.85]

Контролер летучего контроля должен уметь свободно читать чертежи штампуемых деталей и штампов, уметь пользоваться картами технологического процесса, а также универсальным и специальным измерительным инструментом, применяемым при проверке заготовок и деталей. Кроме того, контролер обязан хорошо знать назначение деталей, технические условия на их приемку и те требования, которые предъявляются к деталям при последующей обработке или сборке. [c.158]

Контроль и испытание штампов и прессформ. Требования к качеству обработки и сборки штампов регламентируются особыми техническими условиями. Они во многом совпадают с условиями, предъ-152 [c.152]

Основным документом, определяющим требования к изготовлению штампов, является ГОСТ 22472—77 Штампы листовой штамповки. Общие те.хнические условия . Он назначает технические требования к материалам основных деталей, к их точности и щероховатости поверхности, к исходным заготовкам, к сборке, определяет точность применяемых блоков, правила приемки и методы контроля штампов, правила маркировки и упаковки, содержит указания по эксплуатации и гарантии изготовителя в части стойкости штампов. В частности, стандартом определено, что гарантированная стойкость и ресурс штампов простого действия с рабочими частями из сталей Х12М, Х12Ф1, 9ХС не должны быть ниже 25,0 и 250 тыс. деталей соответственно. Обеспечение требуемых стойкости и ресурса определяется технологией изготовления штампа и, в частности, точностью размеров деталей и шероховатостью их поверхностей ([20], см. табл. 107— 109). [c.96]

Каждый штамп и пресс-форму после завершения сборки подвергают приемочному контролю и приемо-сдаточным испытаниям. Целью приемочного контроля является установление соответствия штампа или пресс-формы следующим основным усло,-виям и требованиям на поверхностях деталей не должно быть следов коррозии, вмятин, забоин, трещин и прочих наружных повреждений острые кромки в местах пересечения обработанных и необработанных поверхностей должны быть притуплены режущие кромки пуансона и матрицы должны быть острыми, на них не должны быть завалы, выкрошенные и поврежденные места при сборке не допускается применение наращивания поверхностей керновкой, накаткой, чеканкой или уплотнение с помощью лаков, смол не допустим зазор в местах стыка секций составных матриц (пуансонов) съемники, прижимы, выталкиватели при раскрытом штампе должны выступать над поверхностями соответствующих пуансонов (матриц) на 0,5—1,0 мм в нагруженных рабочих деталях не допускается наличие центровых отверстий, оси которых находятся на расстоянии менее 9 мм от края контура детали. Если в результате приемочного контроля установлено, что перечисленные условия и требования удовлетворяются, можно приступить к приемно-сдаточным испытаниям. Испытания проводят в два этапа условные н производственные (комплексные). [c.181]

На рабочем месте слесаря по изготовлению штампов, прессформ и приспособлений (рис. 1) находится верстак, на котором он обрабатывает детали, контрольно-сбороч-ная плита для сборки, разборки, контроля и отладки изделия, а также разметочная плита. [c.7]

Линия для изготовления концов, ключика (язычка) и их сборки состоит из следующих автоматов пресс автоматический двухрядный для изготовления крышек подвивочный сдвоенный автомат пастонакладочная машина сушильная печь, смонтированная вместе с пастонакладочной машиной пресс автоматический для изготовления ключиков, с механизированной подачей ленты под штамп пресс многопозиционный для сборки крышки с ключиком, выполняющий следующие операции штамповку на крышке выступа под заклепку, надсечку крышки по спирали или по периферии крышки, сборку крышки с ключиком путем приклепывания последнего автоматический тестер для контроля герметичности крышек и транспортер для отвода крышек автомат для завертки стопки крышек в бумагу и укладки их в ящики. [c.258]

Серийное производство самолетов. Работа по внедрению опытного самолета в серию начинается с изготовления рабочих чертежей путем переработки, уточнения и расширения конструктивных чертежей и составления пр ним детальных и материальных специфрп аций. На основе рабочих чертежей прорабатывается технологич. процесс производства и попутно проектируется необходимый инструмент, штампы, кондукторы, калибры и приспособления. По окончании всего этого начинается постройка серии самолетов изготовлением сначала подсобных приспособлений, инструментов и штампов и пр., а затем уже изготовлением деталей. На хорошо организованных з-дах параллельно с производством пооперационно организован также и контроль, благодаря чему уменьшается брак и его стоимость и увеличивается надел -ность контроля и приемки. Заготовленные детали собирают в сложные детали, или узлы, а затем в части самолета (крылья, элероны, шасси, оперение, моторная установка, управление и пр.), к-рые идут далее в сборочную мастерскую для сборки на конвейере или побригад-но. Необходимо отметить важное значение контроля при производстве самолетов, особенно военных. От контроля требуется неослабное наблюдение за качеством продукции как со стороны материала, так и работы, в то же время в С. применяются процессы обработки, к-рые весьма трудно контролируются, напр, сварка автогенная и электрическая. Поэтому на авиационных з-дах значение контроля очень велико, и относительная численность его д. б. больше, чем на других серийных заводах. [c.54]

Как и в неавтоматизированном производстве, исходный материал поступает на линию в виде прутков. Однако, если в поточной линии конфигурация кольца получается в результате токарной обработки с низким коэффициентом использования металла, то в автоматической линии прутки рубятся на шайбы, из которых последовательно в штампах формируется кольцо с минимальным объемом последующей механической обработки. Благодаря прогрессивной заготовке токарная обработка сведена к снятию фасок, обтачиванию внутренней галтели и подрезке дна. После токарной обработки производится протягивание паза на донышке кольца, затем следуют термические операции. После термической обработки кольца шлифуются по наружной поверхности последовательно на двух бесцентровошлифовальных станках, затем следует шлифование отверстий одновременно периферией и торцом круга. Механическая обработка завершается шлифованием на плоскошлифовальных станках, после чего следует автоматический контроль и сборка подшипников. Характерной чертой автоматизированного процесса изготовления карданных подшипников является наличие автоматических контрольноблокировочных устройств после всех наиболее ответственных операций обработки. Таким образом, автоматизированное производство карданных подшипников включает рубку заготовок, штамповку, термическую обработку, разнообразные операции механической обработки (токарную, протягивание, шлифование), контроль и сборку. Применение прогрессивных технологпче- [c.104]

По завершении перечисленных этапов по всем деталям формируется полный комплект документатдаи на узел, помещенный в АА. Полученные в результате выполнения описанных этапов модели рабочих чертежей деталей и сборочных единиц передаются в виде соответствующих файлов в блок технологического проектирования, где выполняются следующие процедуры оценка технологичности конструкций станка, узлов и деталей проектирование по полным цифровым моделям деталей маршрутных техпроцессов, оператщонных технологий и управляющих программ (УП) для станков с ЧПУ контроль УП нормирование проектирование технологических процессов сборки, монтажа, окраски и других переделов, их нормирование проектирование технологической оснастки (зажимные приспособления, режущий и мерительный инструмент, штампы, пресс-формы). [c.341]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...