Определение шевера

ШЕВЕРЫ МОДУЛЬНЫЕ Определение шевера [c.611]

Фольга алюминиевая 181 Формулы для определения дополнительных параметров шестерни при расчете шевера 504 [c.763]

Определение размеров усиков производится после нахождения основных размеров долбяка и с таким расчетом, чтобы, с одной стороны, исключить из резания вершинные кромки зуба шевера, и, с другой стороны, не допустить подрезания рабочей (активной) части профиля зуба колеса. Сначала по формулам табл. 18 находятся радиус кривизны Pi в точке начала активного участка [c.427]

Определение пригодности дискового шевера [c.563]

При проверке графическим методом необходимо в определенном масштабе вычертить зубчатое колесо и шевер (фиг. 4). [c.459]

Фиг. 4. Графический метод определения воз-можностей шевингования блочных зубчатых колес и колес с бортом — радиус окружности выступов шевера в мм , А — расстояние между центрами зубчатого колеса и шевера в конце процесса обработки в мм — радиус борта в мм 6 — угол скрещивания осей шевера и зубчатого колеса в град а — расстояние между торцами зубчатого колеса и борта в мм г — расстояние точки скрещивания осей от торца шевера в м.м Р -г- величина перебега в мм.

При обработке зубьев червячными фрезами, шеверами и шлифовальными кругами расстояния между смежными венцами блоков должны быть значительно большими. Для их определения используют следующие данные [c.159]

Размеры, устанавливаемые из технологических соображений размеры технологических элементов деталей (проточек для выхода инструментов, центровых отверстий и т. д.), которые назначают согласно данным соответствующих стандартов и нормалей радиусы выходных участков шлиц, шпоночных пазов и зубьев, нарезаемых в теле вала, должны быть равны радиусам соответствующих фрез (см. рис. 92) расстояния между венцами в блоках зубчатых колес, нарезаемых червячными фрезами или обрабатываемых шеверами (см. рис. 124) размеры некоторых элементов литых, штампованных, штампо-сварных и пластмассовых деталей, если их не выбирают по стандартам или нормалям, а устанавливают на основе определенных соотношений, должны быть округлены до ближайших значений из ряда нормальных диаметров или длин. [c.210]

Формулы для определения пригодности дискового шевера [c.529]

Определение технологических параметров колес для расчета шеверов [c.534]

Восстановление режущих свойств шеверов после затупления производится шлифованием профиля зубьев. Необходимый припуск обеспечивается тем, что толщина зубьев новых шеверов увеличивается против теоретической соответственно увеличивают и высоту головки зуба (фиг. 472, б). Таким образом, шевер проектируется как колесо с определенной высотной коррекцией зубьев. По мере переточки шевера эта коррекция уменьшается. Величина коррекции нового шевера uj = определяется припуском Д на переточку в нормальном сечении по толщине зуба на обе стороны. [c.781]

Фиг. 472. Определение размеров зуба шевера

Для определения условий зацепления шевера и колеса заменяем действительный шевер условным, с радиусом, равным радиусу кривизны эллипса в точке малой полуоси. Радиус условного шевера определяем по приведенной формуле. Аналогично пересчитываем радиусы условных начальных окружностей нового и переточенного шевера. [c.787]

Фиг. 474. Первый метод расчета правильности обработки зубьев колеса а — нормальное сечение NN и условный шевер б — рабочий р и обработанный шевером Ш участок профиля зуба колеса в — определение радиуса гра-

При подсчете длины линии зацепления и наибольшего радиуса кривизны эвольвенты при зацеплении переточенного шевера с колесом в формулы для определения Рв max и L проставляются параметры переточенного шевера. [c.355]

Фиг. 5. Определение длины хода стола при шевинговании дисковыми шеверами.

Определение параметров зубчатого колеса, необходимых для расчета шевера [c.1069]

Определение основных параметров шеверов для колес внутреннего зацепления ведется так же, как и параметров шеверов для колес внешнего зацепления. Нужно лишь учитывать, что разность чисел зубьев колеса и шевера должна быть не менее 12. [c.1091]

Для шеверов с линейным характером контакта точное определение боковой поверхности зуба весьма сложно, так как в общем случае профиль зуба в торцовом сечении не является эвольвентным. [c.1091]

Определение размеров зуба в среднем сечении шевера [c.1095]

Формулы для определения дополнительных параметров шестерни при расчете шевера [c.884]

Рис. 3.63. Определение граничной точки. зуба колеса при обработке шевером в плоском сечении зуба

Для определения условий зацепления рассмотрим зацепление колеса с условным эквивалентным шевером, радиус делительной окружности которого равен радиусу кривизны эллипса в точке контакта (в полюсе Р). Аналогично определяем размеры условных нового и переточенного шеверов. Радиусы последних точек участков профиля зуба колеса, правильно обработанных шевером, определяют с учетом полученных значений условного шевера (рис. 3.63, в) [c.240]

Рис. 3.64. Пространственный метод определения граничной точки при обработке шевером зубьев колеса

Шеверы с изменением направления подачи. При применении этих шеверов радиальная и продольная подачи совмещаются и заменяются подачей под определенным углом е к оси обрабатываемой заготовки (рис. 3.68, б—е). При этом зубья шевера постепенно углубляются в обрабатываемую поверхность зубьев заготовки и производят их обработку. Линия кратчайшего межосевого расстояния Ощ, в окрестностях которой происходит окончательное образование профиля зубьев колеса, перемещается по длине зубьев как заготовки, так и шевера из положения I в положение II. Это обеспечивает перемещение режущей части по длине зубьев шевера и вводит в работу все его режущие кромки. В соответствии с этим ширина Во режущей части шевера зависит от угла 2 скрещивания осей и угла подачи е. В зависимости от угла е определяют длину I необходимого рабочего хода [c.244]

Определение погрешности производящей поверхности инструмента Др (Ц. 10 таблицы раздела II Основные определения и обозначения по ГОСТ 3675-56) вызвано в основном невозможностью-контроля профиля червячного колеса. Так как равномерность передачи зависит, в частности, от идентичности винтовой поверхности зуборезного инструмента (червячной фрезы или шевера) винтовок поверхности червяка, то такая проверка может быть осуществлена на приведенном выше приборе МИЗ для контроля идентичности червяков и фрез. [c.241]

Рис. 5.8. Схема для определения поправки угла скрещивания осей шевера и колеса Да-0,2 мм 2-20° а-200 мм ДХ-2.8-10 рад

Шевер — специальный инструмент, проектируемый для определенного зубчатого колеса и возможности применения имеющегося шевера для обработки другого колеса, обосновывается проверочным расчетом. [c.67]

Шеверы, как и долбяки, должны проектироваться для обработки колес с определенным числом зубьев. В условиях мелкосерийного и индивидуального производства применяют обычно шеверы обш его назначения (ГОСТ 10222—81Е и ГОСТ 8570—80Е ). [c.623]

Фиг. 5. Аналитический метод определения возможиости шевингования блочных зубчатых колес и колес с бортом 1 — бурт 2 — ше-вингуемый зубчатый венец 3 — шевер.

Определение величины 6 связано с установкой шевера относительно обрабаты1ваемого енца. При работе шевера серединой своей ширины [c.161]

Шевер- рейки 538 см. Шеввры Шеверы — Определение технологи ческих параметров колес для рас чета 534, 535 [c.747]

Шеве >-ре 11Я 3,538 см. Шетры Шеверы — Определение технологических параметров колес для расчета 3.534, 535 [c.663]

Токарные станки предназначены для обработки валов, втулок, дисков, фланцев и др. Станки делят на универсальные (общего назначения) и специализированные. Универсальные станки подрезделяют на токарно-винторезные и токарные. На токарновинторезных станках выполняют обработку наружных и внутренних цилиндрических, конических, фасонных и торцовых поверхностей нарезание наружных и внутренних резьб отрезку торцов, прорезку канавок, сверление, зенкерование и развертывание отверстий. На токарных станках выполняют указанные выше операции за исключением нарезания резьб резцами. На специализированных токарных станках выполняют технологические операции для определенного типа деталей, например, дисков, фланцев, втулок и т. п. В инструментальном производстве токарную обработку стержневого, насадного (втулочного) и дискового инструмента в мелкосерийном производстве производят на токарных станках общего назначения. При изготовлении специального инструмента (долбяков, шеверов, протяжек, корпусов сборного инструмента) эффективно применяют станки с ЧПУ. В серийном и массовом производстве токарную обработку производят на гидрокопировальных станках общего назначения, многорезцовых, револьверных станках, одношпиндельных и многошпиндельных автоматах и полуавтоматах, а также на высокоавтоматизированных специализированных станках. [c.103]

Угол скрещивания осей, как указано, принимается в пределах Ф р = 10-I-20", в среднем 15 . Величину угла наклона зубьев шевера берут меньшую из определенной и ие более 30° во избежание трудностей шлифования прсфиля зубьев шевера. Для стандартных шеверов установлено два угла наклона зубьев = 15 и = 5 . [c.779]

Шеверы с облегающим зубом, У обычных шеверов режущие кромки л ежат на эвольвентной винтовой поверхности. Контакт между зубьями шевера и обрабатываемого колеса точечный. В сечении плоскостью, перпендикулярной к лииии центров, боковые поверхности зубьев шевера и колеса выпуклые. Если боковую поверхность зубьев шевера сделать криволинейной вогнутой формы с определенной стрелой прогиба, то можно добиться такого положения, что контакт между зубьями шевера и обрабатываемого колеса превратится в линейчатый. Касание будет происходить по некоторой линии, а не в точке, как у шеверов нормальной конструкции. Зуб шевера будет как бы облегать зуб обрабатываемого колеса, поэтому такие шеверы называют шеверами с облегающим зубом или облегающими (фиг. 480, а). Толщина [c.799]

При тангенциальном и диагональном шевинговании необходим шевер с определенной шириной, при расчете которой учитывают пшпнну обрабатываемого колеса, угол ф между осью колеса и направлением подачи, угол скрещивания осей шевера н колеса. [c.253]

После каждой переточки шевер должен иметь свои параметры, отличные от параметров нового шевера. Для определения нужных параметров шевера при его переточках необходимо рассчитывать параметры как нового, так и сточенного шевера и прилагать их к рабочему чертеАу шевера в виде таблицы изменения диаметра выступов шевера в зависимости от получаемой после переточки толщины зубьев. [c.1069]

Зубчики вставные 1098 Шевинговальные станки — Технические характеристики 1063, 1064 Шевингование 1061 —1099 — Припуски по толщине зуба колеса — Размеры 1061, 1062 — Схемы 1082—1083 --шевер-рейкой — Скорость резания 1089, 1090 Шишкова способ определения профиля инструментов по направляющим кривым 986, 988 Шлифовальные головки 59, 60, 405 [c.1184]

Фрезерование зубьев дисковых шеверов аналогично фрезерова--нию зубчатых колес. При определении размера зубьев фрезы нужно учитывать двойной припуск на шлифование профиля зубьев шевера (до и после термической обработки). [c.83]

Метод врезного шевингования специальным, так называемьш "облегающим" шевером получил широкое применение в крупносерийном и массовом производстве. "Облегающий" шевер имеет профиль, позволяющий обрабатывать зуб без продольной подачи. Цикл такого шевингования состоит из быстрого подвода в радиальном направлении, рабочей радиальной подачи до требуемого межосевого расстояния а и обработки за определенное время при постоянном Затем производится реверс вращения инструмента и обрабатываемого колеса и радиальный отвод до 0,05 мм с целью снятия нагрузочньи деформаодй системы. В этом положении некоторое время проводится обработка, а затем узлы возвращаются в исходные положения. [c.490]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...