Безопасное стекло

Передние двери с передней навеской, имеют два безопасных стекла переднее поворотное стекло оснащено рукояткой с кнопочным фиксатором, заднее стекло — опускное, с приводом от ручки. Передние двери запираются ключом снаружи и кнопкой изнутри, запертая дверь может быть открыта внутренней ручкой. [c.294]

Задние двери с передней навеской имеют два безопасных стекла переднее — опускное с приводом от ручки, заднее — неподвижное. Замок задней двери имеет блокировку дверь запирается изнутри кнопкой запертая дверь не может быть открыта внутренней ручкой. [c.294]

При производстве армированного стекла при помощи механизма 4 (см. рис. 97) в валки 5 и в подается металлическая сетка, которая, проходя между валками, закатывается в ленту. Основное преимущество армированного стекла заключается в том, что осколки такого стекла в случае его разрушения не разлетаются, так как этому препятствует металлическая сетка, одновременно затрудняющая разрушение армированного стекла. Таким образом, армированное стекло — это один из видов безопасного стекла. [c.547]

Фиг. 151—152. Спиральные трещины в дисках из безопасного стекла, разрушенных под действием сосредоточенной нагрузки.

Безопасные стекла не дают при разбивании острых осколков или удерживают их. К ним относятся армированное стекло, без-осколочное трехслойное стекло (триплекс) и закаленное (сталинит). Безопасные стекла применяются главным образом для остекления скоростного транспорта автомобилей, троллейбусов, автобусов, самолетов. [c.14]

Закаленное полированное безопасное стекло (ГОСТ 5227—51) при испытании на механическую прочность не должно разрушаться при ударе свободно падающего стального шара весом 800 г с высоты 1,2 м для изделий толщиной свыше [c.33]

Окна пассажирского помещения состоят из двух рам — летней и зимней. Зимняя рама вставляется изнутри пассажирского поме-, щения и закрепляется специальными замками, язычки которых входят в пазы оконного наличника. Они не имеют подъемной части и на летний период вынимаются и хранятся в депо. Летняя рама имеет подъемную часть, на которой установлены оконные подъемники, фиксирующие подъемную часть окна в открытом положении. Оконные рамы дубовые, остеклены безопасным стеклом типа сталинит и окантованы изнутри специальными наличниками из бука, перекрывающими зазоры между оконной коробкой и внутренней обшивкой. В брусья оконного наличника врезаны пазы для крепления замочков зимней рамы. [c.23]

Хрусталь — зеркальное стекло, отвечающее этому требованию, обладает тем большим недостатком, что при авариях разбивается на осколки. Вместо него употребляют безопасное стекло, обломки которого не могут причинить вреда. [c.301]

У многослойного безопасного стекла между двумя листами хрустального стекла помещается слой плексигласа, который имеет те же оптические свойства, что и стекло. Оно практически обладает совершенным постоянством прозрачности, не ограниченно стойко против атмосферных влияний и не чувствительно к действию воды, масла и большинства органических растворителей. [c.301]

На рис 5,20, а и б изображены кабины закрытого и открытого типа современных мостовых металлургических кранов конструкции завода Сибтяжмаш . Кабина закрытого типа имеет металлический сварной каркас / и внутреннюю обшивку 2 из декоративного пластика. Между внутренней и наружной стенками кабины положен теплоизоляционный слой 3 из стеклопластика. Пол кабины из досок 6 покрыт линолеумом 5 и снабжен изоляционным слоем 7, В окна кабины вставлены рамы 4, имеющие двойное остекление из безопасного стекла толщиной 5 мм. При работе крана в условиях высоких температур кабина оборудуется кондиционером. Входят в кабину с посадочной площадки через площадку 8, выходят на кран по лестнице 9 через люк 10, предусмотренный в площадке главной балки моста. [c.140]

Техника безопасности при работе с ОКГ включает обычные мероприятия, необходимые при работе с электрическими установками, в том числе высоковольтными. Специфичным является необходимость защиты глаз от прямого попадания излучения ОКГ. Для этого персонал должен при включении лазеров надевать очки со стеклами. поглощающими излучение соответствующих длин волн. [c.100]

Работа с радиоактивными материалами проводится обычно в перчаточном боксе. Перчаточный бокс, обладающий стойкостью к коррозии, небольшой массой, низкой стоимостью и простотой изготовления, выполнен из огнестойкой полиэфирной смолы с наполнителем из стекловолокна. Прочность этих боксов такая же, как и прочность стальных. Для повышения огнестойкости в наполнитель добавляется трехокись сурьмы на внешнюю и внутреннюю поверхности бокса наносится полиэфирное покрытие без волокон. Кроме того, для обеспечения дополнительной стойкости к определенным средам на внутреннюю поверхность можно нанести эпоксидное покрытие. Для безопасности окна перчаточного бокса изготовлены из слоистого стекла. Обычно стеклопластик содержит 20—30% по массе стекловолокна, минимальная прочность материала 7,0 кгс/мм , а ударная вязкость образцов с надрезом 2,08 кгс-м/см при комнатной температуре. В настоящее время в лабораториях, исследующих радиоактивные материалы, используются сотни таких перчаточных боксов и их предполагаемое применение в будущем связано с развитием ядерной промышленности. Однако такого типа боксы могут быть использованы и для работ с нерадиоактивными веществами. [c.464]

Закаленное в воздушном потоке промышленное листовое стекло (толщиной 5—6 мм) по сравнению с таким же отожженным стеклом более устойчиво к статическим нагрузкам (примерно в 4—6 раз), обладает большей прочностью на удар (в 3—5 раз) и большей термической стойкостью (в 2—8 раза), разрушается на мелкие не режущие (безопасные) осколки. [c.464]

В закрытых складах, предназначенных для хранения таких материалов, как рубероид, пергамин, стекло в упаковке и т. п., между стеллажами, штабелями и прочим складским оборудованием для хранения материалов, а также при входах в склад и выходах из него должны предусматриваться безопасные хорошо освещенные проходы, проезды, площади. [c.505]

Помимо высоких механических свойств, стекло обладает такими качествами, как малый удельный вес, долговечность, химическая стойкость, независимость механических свойств стекловидных материалов от размеров и форм конструкций, прозрачность. Последнее свойство является особенно важным, так как позволяет обеспечить высокое качество материала в процессе изготовления конструкций, увеличивает безопасность и легкость маневрирования подводной лодки, обеспечивает возможность непосредственного наблюдения с помощью направленного искусственного света, что особенно ценно при авариях локационного оборудования. Ниже приведены основные характеристики конструкционного стекла [96]. [c.345]

При выполнении газо- и электросварочных работ нужно выполнять нижеследующие правила техники безопасности. Сварщик должен иметь брезентовый костюм и рукавицы, пропитанные огнестойким составом, а также защитные очки или щиток с темными стеклами. Для защиты соседних рабочих от вредного воздействия лучей электрической дуги, место сварки ограждается специальными щитами или ширмами. [c.288]

Плоские стекла имеют более сложное устройство, чем круглые, но зато удобны и безопасны в работе. Они лопаются значительно реже круглых, оставаясь при этом в металлической рамке и не разлетаясь на куски, вследствие чего для этих стекол не нужны ограждения. [c.222]

В число приборов, необходимых для правильной и безопасной работы передвижного парового котла, входят водоуказательное стекло, водопробные краны, манометр, предохранительные клапаны, спускной кран или вентиль. [c.91]

Для безопасной работы котла кочегар должен быть уверен в том, что уровень воды в стеклах в точности соответствует уровню воды в котле. Для этого кочегару необходимо [c.217]

Жидкости для гидравлических систем, стойкие к воспламенению, нашли широкое применение в промышленности, существенно способствуя пожарной безопасности промышленных предприятий. Характерными примерами механизмов, в гидравлических системах которых применяются стойкие к воспламенению жидкости, являются следующие литейное оборудование, устройства для поднятия заслонки и выталкивания кокса в коксовых печах, кузнечные прессы, штамповочные прессы, питатели для подачи стекла и формовочные машины, манипуляторы для перемещения болванок, автопогрузчики с вильчатым захватом, фиксирующие приспособления в сварочных автоматах, механизмы для поднятия и опрокидывания овода в электрических печах и управления электродами, устройства для загрузки или разгрузки печей, машины для центробежной отливки труб, машины для разгрузки стальных полос, гидравлические регуляторы и контролирующие устройства, машины для скашивания кромок, летучие ножницы, краны, подъемники, лифты, станы для горячей прокатки ленты, трубопрокатные [c.338]

Движение во время дождя опасно тем, что поверхность дороги увлажняется и имеющаяся на ней пыль делает дорогу скользкой в дальнейшем эта грязь смывается и движение по дороге с твердым покрытием становится более безопасным. Во время сильного дождя резко ухудшается видимость дороги, в этом случае нужно снизить скорость. При движении колонной по мокрой дороге, обгоне, разъезде со встречными транспортными средствами ветровое стекло забрызгивается. [c.440]

Склеенное безопасное стекло широко применяют для полупано-рамного и панорамного остек.ления, различных средств транспорта и в технике, в связи с чем разработана технология склейки не только плоских листов стекла, но также гпутых, сферических, параболических и других типов стекол. Для получения высокопрочных и в то же время безопасных в эксплуатации закаленных стекол весьма эффективным оказалось склеивание нескольких слоев стекол, предварительно закаленных. [c.201]

При производстве армированного стекла прп помощи механизма 7 (см. рис. 32.7) между валками 5 и 6 подается металлическая сетка, которая, проходя между валками, закатывается в ленту. Основное преимущество армированного стекла заключается в том, что осколки его в случае разрущення не разлетаются, так как этому препятствует металлическая сетка, одновременно затрудняющая разрушение. Армированное стекло является одним из видов безопасного стекла. При производстве необходимо правильно подбирать толщину сетки. Обычно применяют сетку из блестящей мягкой стальной проволоки диаметром 0,5 мм. [c.505]

Модификациеи базовой модели является автомобиль ВАЗ-2102 с закрытым пятидверным кузовом типа универсал , предназначенный для перевозки пассажиров и груза (рис. 1.2). Пятая дверь с закаленным безопасным стеклом открывает доступ в просторный багажник, объем которого значительно превышает объем багажника автомобиля ВАЗ-2101. Для увеличения грузовой площадки подушка заднего сиденья откидывается вперед, а спинка опрокидывается тыльной стороной кверху. Топливный бак, емкость которого увеличена до 45 л (у ВАЗ-2101 —39 л), вынесен из зоны багажника под грузовую площадку задней части кузова. [c.9]

Проект стандарта соответствует Правилам ЕЭК ООН № 43 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекловых материалов и их установки на транспортных средствах Директиве 92/22ЕЕС Безопасные стекла . [c.35]

Унифицированная кабина тракторов ЛАТЗ-80 и МТЗ-82 представляет собой комбинированную (каркасно-панельную) конструкцию. В основу ее положен каркас (рис. 7.18), выполненный из холодногнутого профиля, соединенный сваркой со штампованными панелями 10 передней стенки, крыши 2 и основания 9. Рамки 8 окон и дверей — штампованные. На внутренних панелях кабины имеются мягкие обивки, которые в сочетании с двухслойным ковриком пола и уплотнителями 6 рамок окон, дверей и крыши обеспечивают высокую герметичность и шумоизоляцию внутреннего объема кабины. Кабина застеклена полированным безопасным стеклом, снижающим теплопоступление внутрь кабины. [c.407]

Высшая эксплуатационная температура твердой искусственной смолы 100—150° С, термопластичной — примерно 60—80° С. Из искусственной смолы изготовляют высокопрочное волокно, пеноизоляционные материалы, многослойные безопасные стекла, маслостойкие шланги, клей для металлов, который может заменить пайку или сварку. Дисперсии из термопластической смолы применяют для заменителей кожи, воска, клеевых материалов и как связующее средство для пластических масс. [c.298]

К этой же группе относятся материалы, служащие для основы бензиностойких шлангов, плексигума и плексигласа. Плексиглас — самая твердая форма производных полиакриловых кислот, изготовляется различной твердости, бесцветным или окрашенным. Из него можно отливать штанги и трубы. Он хорошо обрабатывается, при нагреве гнется и полируется до прозрачности. Плексиглас устойчив против разбавленных минеральных кислот, концентрированной соляной кислоты, плавиковой кислоты, щелочей, маслв и бензина. К применению в качестве безопасного стекла плексиглас особенно приспособлен по своим упругим свойствам и потому, что не дает осколков. Твердость его меньше твердости кремниевого стекла в случае образования царапин их можно удалить полированием. [c.298]

Металличе9кий четырехдверный со съемным мягким тентом, с металлическим разборным трубчатым каркасом и задним откидным бортом. Двери имеют съемные надставки с поворачивающимися форточками длн вентиляции кузова. Ветровая рама с плоским безопасным стеклом (триплексом) может быть откинута в горизонтальное положение на капот и закреплена на нем капот фиксируется на [c.6]

На передней и задней стенках кабины имеются по два окна, на боковых стенках — по три окна. Средние боковые окна открывают перемещением подвижной рамки в плоскости боковой стенки кабины в горизонтальном направлении. Перед боковыми открывающимися окнами с обеих сторон установлены поворотные предохранительные щитки из безопасного стекла. Окна кабины имеют безопасные механически прочные стекла по ГОСТ 5727 -83, которые закреш1ены резиновыми профилями. На окнах передней и задней стенок установлены экраны, регулируемые по высоте и защищающие членов бригады от слепящего воздействия солнечных лучей, а также стеклоочистители, которые очищают стекла и тем самым обеспечивают условия видимости. Снаружи кабины на боковых стенках установлены зеркала обзора состава. Над боковыми окнами установлены желобки для стока дождевой воды. [c.45]

Наиболее актуальной представляется задача продления жизни термостойких эластомеров. Известно, например, что силоксановый эластомер, используемый в качестве прокладки в безопасных стеклах для сверхзвуковых самолетов, не меняет оптических свойств даже при 180° С. Однако результаты такого рода не могут удовлетворить растущие технические требования к термостойкости полимерных материалов. Необходимо, чтобы органические материалы стойко сопротивлялись окислению при 300, 400 и даже 500° С, и полимерная химия дает такие материалы, например, фторкаучуки с триазиновыми циклами, полифенилен- [c.53]

За шесть лет работы отдела в республике сформировалась база аккредитованных испытательных лабораторий по отраслям промышленности, в том числе пищевой продукции, электрооборудования, нефтепродуктов, обуви, электроустановок зданий и сооружений, электроэнергии, химической и резинотехнической продукции, мебели, трикотажных и швейных изделий, стекла и стеклопродукции, химчистки, нефтепромыслового оборудования, химических реактивов, минеральных удобрений, строительной индустрии. Кроме того, значительно увеличилось количество аккредитованных аналитических лабораторий, в том числе по охране окружающей среды и экологической безопасности. [c.122]

Стекло безопасное (ГОСТ 5727—57) предназначено для автомобилей. Выпускают полированное (I сорт) и неполированное (11 сорт), толщиной 4,6 5,5 и 6,0 мм. Форма и размеры изделий — по согласованию. Светопропуска-ние на 1 см толщины не менее 84%. Выдерживают удар свободно падающего стального шара весом 800 г с высоты 1200 мм при толщине изделий более 5 мм и с высоты 800 мм при толщине изделий до 5 мм. [c.272]

Стронций или светомасса заключались в алюминиевый капсюль, который помещался в футляр из органического стекла и ремнем прикреплялся к руке. Такая конструкция браслета с малой активностью изотопа (порядка 0,05 мккюри) обеспечивала безопасные дозы облучения рук и тела рабочего. [c.297]

Блок состоит из металлического ящика с передней стенкой из органического стекла, в котором на общей панели размещены прибор контроля давления газа 1 в газопроводе перед горелками котла, прибор контроля разрежения в топке котла 2, электромагнит 9, коромысло 3, вращающееся в скобе 4 и удерживающее молоточек 5 в вертикальном положении при нормальной работе котла. Для сигнализации в диспетчерский пункт о срабатывании одного из приборов автоматики безопасности и остановки котла служит кнопка электросигнализации 6. [c.93]

Монтаж автоматики на реконструированном котле производился работниками комбината (3 человека в течение 14 дней), причем потребовались перерасчет и изготовление новых мерных диафрагм, перестановка приборов на новое место, пересчет шкалы расходомеров. Принципиальные схемы автоматики регулирования и безопасности оставлены без изменения. Общая щелочность питательной воды после смешения химочищенной воды с конденсатом составляет 1,5 мг-экв1л. Остаточная жесткость воды не превышает 30 мгк-экв1л. В котельной установлен деаэратор атмосферного типа, обеспечивающий остаточное содержание кислорода в питательной воде в пределах 0,1 мг/л. Для проведения теплохимических испытаний котла была смонтирована схема контроля (рис. 7-5). Качество пара определялось в четырех точках из правого и левого циклонов, из барабана котла и из общего паросборника. Проверялись производительность каждого циклона и уровни воды как во внутренних, так и во внешних циклонах. В связи с тем, что колебания уровней в циклонах могли достигать больших значений, замер уровней воды в них проводился с помощью дифманометров, залитых ртутью. Щелочность котловой воды определялась в двух точках в чистом отсеке и в солевом (после смешения из обоих циклонов). Пробы пара охлаждались в многоточечном холодильнике. Проба котловой воды соленых отсеков отбиралась из эксплуатационного холодильника проба котловой воды чистого отсека отбиралась из водоуказательного стекла барабана (с учетом поправки на выпар). Уровни воды в барабане поддерживаются на определенной отметке автоматом питания. Уровни воды в циклонах устанавливаются в результате соотношения сопротивления пароперепускных линий от циклонов и барабана к паросборнику. Увеличение сопротивления линий между [c.204]

При хранении и дозировании хлор-газа необходимо соблюдение правил техники безопасности. На водоочистки его доставляют в стальных баллонах (при особо больших расходах — в специальных бочках и цистернах) под давлением до 1,5 Мн1м в виде маслянистой жидкости с содержанием активного хлора 99,5% объемных. Сухой хлор-газ на железо не действует водные растворы его сильно коррозионны. Аппаратура, трубопроводы и арматура изготавливаются из неметаллических кислотостойких материалов, стекла, из специальных металлических сплавов. [c.121]

Более удобны в эксплоатации плоские стекла, рифленые со стороны зоды II полированные снаружи (рис. 74—I). Их ставят на прокладках и закрепляют в специальной рамке. Такие стекла выдерл<ивают большое давление они гораздо более долговечны и безопаснее в работе, чем круглые стекла. [c.110]

Основные правила эксплуатации котла и указания по технике безопасности, взятые из инструкции, должны быть отпечатаны на картоне и вывешены на видном месте, защищенном от дождя. На корпусе котла с фронта управления должна быть закреплена латунная или другая пластина, на которой отчетливо нанесены следующие основные правила эксплуатации котла и указания по технике безопасности Следи, чтобы давление в котле не превышало... Kz j M . Поддерживай уровень воды на середине водоуказательного стекла. Не отходи от котла По окончании работы открой все вентили и краны Т1 спусти воду из котла, насоса, трубопроводов и снова плотно закрой их . [c.279]

Водоуказательные приборы с цилиндрически.ми стеклами должны иметь предохранительные ограждения (кожух из небьющегося стекла и т. п.), обеспечивающие безопасность обслуживающего персонала при разрыве стекла. Предохранительные ограждения не должны затруднять наблюфние за уровнем воды. [c.99]

Лицо, ответственное за безопасное действие котлов, приказом по заводу не было выделено. Мастер электростанции не имел достаточных знаний для осуществления технического надзора за котлом, не контролировал работу машинистов и кочегаров, не следил за состояние.м котлов, арматуры и карнитуры, не требовал от обслуживающего персонала проверки арматуры при каждом заступлении на дежурство. Вслед-стиве этого локомобильный котел находился в работе с отключенными и неисправными водоуказательными приборами левое стекло было отключено, у правого закипали отверстия, соединяющие стекло с котлом, и оно давало неправильные показания. Выброс же горящего топлива произошел из-за отсутствия па топочных дверцах щеколд, что явилось грубым нарушением Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов [c.418]

Дополнительное оборудование транспортного средства предпусковой подогреватель двигателя, буксирное устройство, стеклоочистители, стекло-омыватели, держатель запасного колеса предпусковой подогреватель двигателя, буксирное устройство, ремни безо-пасмости, блокировка межколесных дифференциалов мостов задней тележки, стеклоочистители, стеклоомыватели предпусковой подогреватель двигателя, ремни безопасности, блокировка межколесных дифференциалов мостов задней тележки, стеклоочистители, стеклоомыватели предпусковой подогреватель двигателя, стеклоочистители, стеклоомыватели [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...