Г Шланги маслостойкие

Шланги маслостойкие 12—423 Гидравлические передачи автомотрис 13—563 Гидравлические передачи возвратно-поступательного движения 12 — 435 [c.47]

Резины на основе СКН обладают высокой бензо- и маслостойкостью, повышенной механической прочностью и высокой теплостойкостью. Их применяют для изготовления гибких шлангов и специальных деталей. [c.374]

Тиокол-А стоек к действию растворителей и минеральных кислот. Из него изготовляются бензино- и маслостойкие прокладки, шланги, трубопроводы, бензобаки, газонепроницаемые ткани. [c.78]

На рис. 19, б приведен вид узла вакуумного уплотнения в сборе. Ценным качеством данного устройства является отсутствие в нем сварных вакуумных швов. Зона приварки кольца 9 к трубопроводу 8 должна обеспечивать только механическую прочность, но не обладать герметичностью, что существенно упрощает изготовление такого соединения и обеспечивает его надежность в работе. Для изготовления прокладок в разъемных уплотнениях, а также в качестве материала вакуумных шлангов широко используют резину марок 7889 и 9024. Резину марки 9024, обладающую повышенной маслостойкостью, применяют для уплотнения подвижных и неподвижных вакуумных соединений со смазкой. [c.60]

Бензо- и маслостойкие шланги используются при монтаже труднодоступных систем, а также для соединения перемещающихся или вибрирующих друг около друга узлов. Шланги не должны перекручиваться, число поворотов следует делать минимальным [c.423]

Для гидравлических систем самолетов, уплотнительные шланги и детали которых изготовлены из маслостойкой резины, в качестве рабочей жидкости (рабочего тела) используется масло АМГ-10 или спирто-глицериновая смесь АМГ-70/10. [c.180]

СКН — обладает повышенной маслостойкостью, устойчив против действия органических растворителей, хорошо противостоит истиранию и вибрациям, на его основе изготовляют резины для шлангов и прокладок масляных н топливных систем [c.478]

Неравномерность движения механизмов наблюдается и при недостаточной жесткости маслопроводов, например в случаях, когда применяются гибкие шланги из маслостойкой резины. Здесь остается заменить шланги более жесткими или улучшить металлическую оплетку резиновых шлангов. [c.251]

Маслостойкость резиновых слоев шланга оценивается тем, что они не изменяют своих свойств от действия трансформаторного масла при температуре до 70°С или индустриального масла 12 и 20 при температуре до 130°С. Кроме того, шланги не должны терять гибкость при низких температурах. [c.113]

Шланги низкого давления должны быть теплостойки, морозостойки и маслостойки. Они должны выдерживать давление [c.114]

Тормозные жидкости разных марок нельзя смешивать между собой. Во избежание разрушения резиновых деталей тормозные жидкости, полученные из нефтепродуктов, допускается применять только в гидроприводах, в которых уплотнения и шланги выполнены из маслостойкой резины. [c.271]

Для подачи масла к подвижным аппаратам гидросистемы применяют гибкие шланги из маслостойкой резины или гофрированные. Способы присоединения гибких резиновых шлангов представлены на рис. П. 126, б—8. [c.370]

Для гидравлических систем авиационной техники, в которых уплотнительные детали и шланги изготовлены из маслостойкой резины, в качестве рабочей жидкости применяется масло АМГ-10 (авиационное масло гидравлическое с вязкостью не менее 10 сСт при температуре 50° С по ГОСТ 6794—53). [c.302]

Неравномерность движения механизмов наблюдается и при недостаточной жесткости маслопроводов, когда, например, установлены гибкие шланги из маслостойкой резины. [c.201]

Поливиниловый спирт применяют как эмульгатор для водных эмульсий и паст, шлихтовки тканей, как заменитель желатины, а также для производства бензо- и маслостойких шлангов, перчаток и т. д. [c.238]

Шланги при работе на жидком топливе должны быть бензо-, маслостойкими. Заправка горючим должна производиться в специально оборудованном для этого помещении, в котором обеспечена пожарная безопасность. Во время работы бачок с горючим должен находиться не ближе 5 м от баллона с кислородом и от места резки металла или других источников открытого огня. [c.131]

Элементы гидроприводов обычно изготовляются- из цельнотянутых труб. В последнее время находят применение стальные бесшовные трубы повышенной прочности, подвергающиеся специальной термообработке в вакууме, которая придает им гибкость, аналогичную гибкости медных труб. Для обеспечения надежной работы гидропривода большое значение имеет конструкция уплотнений и гибких шлангов, особенно в связи с тенденцией повышения рабочих давлений. В большинстве случаев для уплотнения подвижных и неподвижных соединений применяют О-образные кольцевые уплотнения из маслостойкой резины. При вращательном движении применение их ограничено линейной скоростью до 10 м/мин. Для цилиндров с ходом поршня более 320—350 мм применяют шевронные или фасонные манжеты. [c.191]

Гибкие шланги высокого давления состоят из двух металлических оплеток из проволоки диаметром 0,25—0,3 мм, покрытых с внутренней и наружной сторон слоем маслостойкой резины. С наружной стороны шланги покрыты одним или двумя слоями хлопчатобумажной оплетки и затем слоем резины. [c.32]

Основные качества гибких шлангов высокого давления — маслостойкость, гибкость, отсутствие деформации шланга при высоком давлении и разрежении. Резиновые прослойки шланга не меняют своих качеств при действии трансформаторного масла при температуре до 70° С, а индустриального № 12 и 20 — при температуре до 130° С. [c.32]

Внутренний и наружный резиновые слои шланга обладают высокой маслостойкостью, они не изменяют своих качеств от действия на них трансформаторного масла при температурах до 4-70° С и индустриального масла № 12 и 20 при температуре до +130° С. [c.253]

Гибкие шланги низкого давления должны обладать такими же качествами по теплостойкости, морозостойкости и маслостойкости, какими обладают шланги высокого давления. [c.254]

Шланги низкого давления должны быть теплостойки, морозостойки и маслостойки. Они должны выдерживать давление 1500 кПа. При разряжении до 70 кПа во время засасывания насосом рабочей жидкости наружный диаметр не должен изменяться более чем на 10%. Гибкие шланги при монтаже следует предохранять от скручивания и перегибов под острым углом. Шланги не должны касаться острых металлических кромок и горячих поверхностей машины. Жесткие трубопроводы из стальных бесшовных труб применяют для соединения между собой гидравлических узлов, сохраняющих при работе автопогрузчика относительную неподвижность. [c.113]

Шаровое ниппельное соединение используется при соединении гибких шлангов и стальных труб. Такой способ соединения обеспечивает большую плотность при высоких давлениях рабочей жидкости. Резьбовые соединения трубопроводов покрываются маслостойкой краской. [c.113]

Шланг вентиляции распределителя к угловому штуцеру Прокладочной конструкции, бензо-маслостойкий 7 14,5 420 1 3706 [c.212]

Шланг вентиляции распределителя Прокладочной конструкции, бензо-маслостойкий 7 3,5 420 2 3706 [c.212]

А2 Шланг смазки подшипника выключения сцепления с арматурой в сборе С наружной оплеткой, маслостойкий ТУ 179-48. ....... 3,8 2,6 115 1601 1 1 1 1 [c.187]

Жидкость АМГ-10 разрешается применять в гидравлических устройствах (системах), где уплотнения и шланги изготовлены из маслостойкой резины. Она стабильна при эксплуатации и хранении, не вызывает коррозии металлов, не ядовита, способна смешиваться с нефтепродуктами в любых количествах. Попадание бензина или керосина разжижает ее, что приводит к течи и образованию паровых пробок в системе, увеличивает пожароопасность и агрессивность по отношению к резиновым деталям. Жидкость не смешивается с водой, спиртом и спирто-глицериновыми жидкостями, но последние резко уменьшают вязкость и снижают ее стабильность, создают возможность образования паровых пробок, увеличивают течь, снижают температуру воспламенения (табл. 12.17). [c.214]

В системах густой смазки для подвода смазки от смазочных питателей к подвижным смазываемым точкам, а также в системах жидкой смазки для соединения трубопроЕ.одов, подающих масло, широко применяются дюритовые шланги по ГОСТ 2299-43, изготовляемые заводом Каучук , а также заводами РТИ. Шланги (фиг. 105, а) состоят из внутреннего слоя маслостойкой резины, двух или нескольких слоев прорезиненной льняной ткани и наружного резинового слоя. По внутреннему диаметру шланги поставляются следующих размеров 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 22, 25, 27, 30, 32, 35, 40, 42, 51 и 54 мм. Длина шлангов может колебаться от 0,5 до 2 м. Шланги выдерживают рабочее давление не менее 13 кПсм и являются термостойкими в пределах температур от—30 до +130° С. [c.165]

Полисульфидные каучуки — синтетические полимеры, продукты поликонденсации [- Hj Hj-Sj -] . Резины из полисульфидных каучуков бен-30- и маслостойки, газонепроницаемы. Применяются для производства шлангов, диафрагм, в жидком виде — основа герметиков. Тиокол — поли-сульфидный каучук, образующийся при взаимодействии галогенопроизводных углеводородов с многосернистыми соединениями щелочных металлов . .. - Hj- Hj-Sj-Sj-.... Механические свойства резин на основе тиокола невысокие, но это хороший герметизирующий материал. [c.63]

Гидра в л, ические клепальные установки (фиг. 98) имеют стационарный гидропровод, состоящий из насоса электродвигателя и панели с электровключением, и переносное кле пальное устройство с гидроцилиндром. Гидропривод и клепальное устройство соединены между собой шлангами высокого давления имеющими оболочку из маслостойкой резины с заделанной метал лической сеткой. [c.143]

Шланги высокого давления для подачи масла от насоса гидроусилителя состоят из предохранительного резинового маслостойкого чехла, рассчитанного на работу при температурах от минус 45° С до плюс 100° С, и резинотканевого маслостойкого шланга высокого давления, рассчитанного на работу под давлением 75 кПсм . Этот шланг в сборе со штуцерами испытывают под давлением 140 кПсм . При этом не допускается течь масла, местные выпучивания и запотевания, [c.131]

Шланг низкого давления для слива масла — резййбтканевый, маслостойкий, рассчитан на давление 5 кГ/см и температуру от 130° С до минус 50° С. [c.132]

Гидравлические клепальные установки (фиг, 26) имеют стационарный гидропривод, состоящий из насоса, электродвигателя и панели с электровключением, и переносное клепальное устройство с гидроцилиндром. Гидропривод и клепальное устройство соединены шлангами высокого давления с оболочкой из маслостойкой резины и металлической сетки. [c.664]

Шланги низкого давления представляют собой спираль с шагом 5—10 мм из стальной проволоки, покрытой с внутренней и наружной сторон слоем маслостойкой резины. Снаружи шланг, покрыт двумя слоями хлопчатобумажной ткани и затем слоем резины. Шланги низкого давления проверяют на давление 1,5МПа и на разрежение 0,07МПа. По маслостойкости и гибкости шланги низкого давления должны удовлетворять тем же требованиям, что и шланги высокого давления. [c.33]

Вязкостно-температурная характеристика диэфиров лучше, чем у нефтяных масел. Они имеют более высокие вязкость и индекс вязкости, чем аналогичные по структуре углеводородные масла. Вязкость и противоизносные свойства их могут быть увеличены также присадками. Диэфиры обладают хорошими антикоррозионными свойствами, имеют более высокую температуру кипения и меньп]ую испаряемость, чем минеральные масла аналогичной вязкости, нетоксичны и менее огнеопасны. По смазывающим свойствам диэфиры не уступают минеральным маслам. Отрицательным свойством диэфиров является то, что они больше, чем нефтяные масла, вызывают набухание и размягчение шлангов, прокладок и других изделий из обычных маслостойких резин. Диэфиры также растворяют лаки, эмали и другие органические покрытия. [c.44]

Для автоматической смазки молотков во время работы применяют специальные автомасленки, которые присоединяют к шлангу на расстоянии 2—3 м от молотка. Сжатый воздух, проходя через автомасленку, непрерывно захватывает налитое в нее масло и уносит его в молоток. При этом применяют шланги, изготовленные из маслостойкой резины. На рис. [c.235]

Проблема создания бензо-маслостойкой резины в настоящее время тоже решена. Имеются ненабухающие в углеводородной среде материалы (тиокол, пербунан и т. д.), из которых могут быть изготовлены шланги, заменяющие медные бензопроводы, уплотняющие кольца для сальников коленчатых валов и др. [c.160]

Высшая эксплуатационная температура твердой искусственной смолы 100—150° С, термопластичной — примерно 60—80° С. Из искусственной смолы изготовляют высокопрочное волокно, пеноизоляционные материалы, многослойные безопасные стекла, маслостойкие шланги, клей для металлов, который может заменить пайку или сварку. Дисперсии из термопластической смолы применяют для заменителей кожи, воска, клеевых материалов и как связующее средство для пластических масс. [c.298]

Очистка масла непосредственно в помещении компрессорного цеха обычно производится с применением сепараторов и фильтрпрессов. Очистка производится непосредственно в маслосистемах агрегатов по схеме маслобак агрегата — очистка — маслобак агрегата . Для этого используются стационарно установленные фильтрпрессы и сепараторы, что применимо для компрессорных цехов с небольшим числом турбоагрегатов (3 -4). 11ри бб.чьшем количестве турбоагрегатов применяется передвижной цеховой фильтрпресс, который подсоединяется к маслобаку агрегата посредством шлангов из маслостойкой резины. Подача электроэнергии на двигатель маслонасоса фильтрпресса осуществляется ибкпм шланговым кабелем. [c.102]

Проводка по станку как неподвижная, так и подвижная, должна быть закрытой, иметь надежные изоляционное покрытие и контактные соединения. Соединительные провода — неподвижные между шкафом с электрооборудованием, генератором импульсов, пультом управления и станком — должны быть размещены в трубах, а подвижные соединения — в металлорукавах или в других защитных покрытиях. Применение для токоподвижиых соединений резинотканевых шлангов возможно только в маслостойком исполнении. Несмотря на принимаемые меры при проектировании электроэрозинных станков, обеспечивающих безопасность работы на них обслуживающему персоналу, следует строжайше соблюдать как общие правила техни и безопасности при работе на электроэрозионных стаках, так и правила, которые разрабатываются для каждой модели станка с учетом специфики его эксплуатации [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...