Коробка перемены передач и раздаточная коробка

КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА [c.142]

Крутящий момент от коробки перемены передач через раздаточную коробку 9 может передаваться ведущим мостам при значительных транспортных перемещениях погрузчика — от двигателя и основного вала коробки перемены передач, а при передвижениях с малой скоростью — от аксиально-плунжерного гидромотора через ходоуменьшитель 7 и далее через карданный вал и коробку перемены передач. [c.154]

Механический раздельный привод исполнительных механизмов крана осуществляется от дизеля шасси через специальную коробку перемены передач и реверсивно-раздаточную коробку. Коробка пе- [c.208]

Приводные устройства коробки перемены передач, раздаточная коробка, коробка отбора мои ,-ности, а также подъемно-поворотное устройство расположены на раме, между правым и левым порталами подбивочных блоков. Гидравлический и топливный баки с аппаратурой гидропривода крепятся в передней части рамы машины. Измерительная и контрольная аппаратура, а также пульты управления (кроме выносного) расположены в задней части рамы. Здесь же находится сиденье оператора с органами управления. [c.70]

Вращающий момент от двигателя 1 (рис. 5) при помощи промежуточного фланца 2 передается на входной вал коробки перемены передач 3 и далее через упругую муфту 4 на входной вал реверса 5, от реверса при помощи карданных валов 6 на две раздаточные коробки 7 и далее через карданные сочленения 8, осевые редукторы 9 на колеса мотовоза. [c.9]

Кинематическая схема автодрезины изображена на рис. 7. Дизель 1 через упругую муфту соединен с раздаточным редуктором 2, имеющим два выходных вала. Первый вал соединен с повышающим редуктором 4 гидротрансформатора, который предназначен для вращения насосного колеса гидротрансформатора 5 и отбора мощности для привода блока насосов 6, первого импульсного насоса 3 и компрессора 10. Второй вал соединен с приводом генератора переменного тока 11. Гидротрансформатор 5 соединен с коробкой перемены передач 7, от которой посредством карданных валов осуществляется привод осевых редукторов 9 обеих колесных пар и вторичного импульсного насоса 8. [c.11]

I — двигатель 2 — транспортер 3 — гидромотор 4 — коробка перемены передач 5 —редуктор привода верхнего вала (> —элеватор 7 —редуктор отбора мощности 8 — гидронасосы 9 — промежуточный вал 10 — гидромотор И ходоуменьшитель /2 — передний мост /3 — раздаточная коробка М —задний мост 15 — муфта сцепления [c.145]

Легковые автомобили и автобусы направляются в капитальный ремонт при необходимости капитального ремонта кузова. Грузовые автомобили — при необходимости капитального ремонта рамы, кабины, а также не менее трех основных агрегатов автомобиля в любом их сочетании. К основным агрегатам относятся двигатель, коробка перемены передач, раздаточная коробка, мост (передний, задний, средний), ось передняя и рулевой механизм. [c.89]

Смазка коробки перемены передач, мультипликатора и раздаточного редуктора — централизованная. [c.89]

Механизмы пескоразбрасывателя приводятся от двигателя автомобиля через коробку перемены передач, коробку отбора мощности и раздаточный редуктор. От раздаточного редуктора приводится в движение скребковая цепь и вращается разбрасывающий диск. [c.272]

Коробка перемены передач, коробка отбора мощности, раздаточная коробка, редукторы, карданная передача, ременные и цепные передачи [c.149]

На рис. 60 представлена кинематическая схема базового тягача погрузчика, характерная для многих других современных машин этого типа. Трансмиссия состоит из редуктора отбора мощности 1, гидротрансформатора и коробки перемены передач 2, двух раздаточных коробок, передающих мощность на ведущие мосты 3, переднего ведущего моста 4 с планетарным редуктором 5 и заднего ведущего моста 6 с планетарным редуктором 7. [c.104]

Трансмиссия погрузчика состоит из раздаточного редуктора с отбором мощности на два шестереночных насоса объемного гидропривода, гидротрансформатора, коробки перемены передач с фрикционными муфтами, раздаточной коробки, карданных передач и ведущих мостов. В ступицах ведущих колес расположены планетарные редукторы. [c.108]

В качестве двигателя на автогрейдер устанавливаются обычно тракторные двигатели внутреннего сгорания. Силовая передача включает в себя многоступенчатую.коробку перемены передач, раздаточную коробку и демультипликатор. Этими агрегатами обеспечивается несколько рабо- [c.128]

На кране МКГ-16М унифицировано с краном МКГ-10А следующее установка дизеля, коробка перемены передач, реверсы стреловой и грузовой лебедок, лебедка грузовая, раздаточная коробка, механизм поворота, угловая передача, центральный редуктор. Кинематическая схема крана приведена на рис. 1У-64. [c.355]

Коробка перемены передач имеет вал 31 (рис. 82), на котором установлены фрикционные муфты, вал 14 реверса, промежуточный вал 27 реверса, промежуточный вал 24 режимов и раздаточный вал 22. На них расположены шестерни и муфты. [c.104]

Коробка перемены передач является одновременно и раздаточной коробкой, от которой мощность передается на передний и задний мосты. [c.78]

Крутящий момент от двигателя 1 (рис. 79) к колесным парам передается посредством раздаточной коробки 2, гидромеханической. передачи, состоящей из ускоряющего редуктора гидротрансформатора 7, механической коробки перемены передач 8, карданных валов 11 и [c.103]

На дрезине ДГК крутящий момент от раздаточной коробки к гидропередаче и от механической коробки перемены передач к осевым редукторам передается карданными валами с открытыми шарнирами, конструкция которых рассмотрена раньше. [c.108]

Привод гидронасосов осущеспвляется редуктором от двигателя через иаробку перемены передач и раздаточную коробку. [c.318]

Кинематическая схема машины с летним рабочим оборудованием показана на рис. 7. Крутящий момент от двигателя машины передается через коробку перемены передач на специальную коробку отбора мощности, от которой двумя карданными валами осуществляется привод редуктора водяного насоса и раздаточной коробки привода масляных насосов гидросистемы. Электрогидрав-лическое управление всеми рабочими органами, в том числе и центральным клапаном, находится в кабине водителя, что обеспечивает удобство выполнения технологических операций поливки и мойки. [c.27]

ВОЙ пятиступенчатой коробкой перемены передач 3 (КПП) от трелевочного трактора ТДТ-40. Для изменения налравления движения с одинаковой скоростью предусмотрен реверс 5, соединенный с коробкой перемены передач при помощи упругой муфты 4. Привод колесных пар мотовоза осуществляется от двух раздаточных коробок 8 при помощи четырех карданных сочленений 9 и осевых редукторов 7. Коробка реверса 5 соединена с раздаточными коробками двумя карданными валами 6- Все эти механизмы установлены на раме 10. [c.8]

Фиг. 63. Кинематическая схема аптогрейдера Д-395 а—привод ведущих мостов /—задний иеду-щий мост 2—сцепление 3 —хо-доуменьшитель 4 — коробка перемены передач 5 — коробка управления 6—передний ведущий и управляемый мост 7 — средний ведущий мост в—компрессор 9—раздаточная коробка /О — мультипликатор //— центральный тормоз б—привод рабочих органов / — коробка управления 2 — поворотный круг 3—вал 4—кирковщик.

Трансмиссия автогрейдера состоит из муфты сиепления, коробки перемены передач, мультипликатора, ходоуменьшителя, раздаточного редуктора, передиего редуктора, карданных передач, переднего и двух задних ведущих мостов (фиг. 63). [c.89]

Привод ведущей шестерни насоса осуществляется через хвостовик 3 резьбовым отверстием М8, на котором закрепляется приводная шестерня или соединительная муфта. Например, в гидросистеме коробки перемены передач трактора Т-150К насос НМШ-25 крепят на нижней крышке раздаточной коробки и привод осуществляется с помощью пары конических шестерен от приводного вала насоса навесной системы трактора. [c.24]

На кране МКП->10 вертикальный выходной вал раздаточной коробки карданным валом соединяется с входным валом двухступенчатой коробки передач, закрепленной на ходовой раме ирана. От входного вала коробки перемены передач карданным валом цриво-дится задний мост крана с двухскатными колесами, и.меющими меж-колесный дифференциал и двойною главную передачу, включающую конический редуктор и две планетарные колесные передачи. [c.436]

Специальное оборудование снегопогрузчика смонтировано на пневмоколесном спецшасси с колесной формулой 2X2 и состоит из лапового питателя, транспортера, системы привода и гидравлической системы. Шасси погрузчика полноприводное, имеет оба ведущих моста, задний мост — управляемый. Силовая установка машины состоит из дизельного двигателя Д-50 (Д-60), от которого крутящий момент передается через муфту сцепления на трехступенчатую коробку перемены передач (рис. 35), служащую для привода рабочего органа и ведущих мостов шасси В рабочем режиме крутящий момент перелается через ходоуменьшигель, работающий от гидромотора. Для исключения одновременного включения привода коробки передач от двигателя и ходоуменьшителя, а также одновременного включения двух скоростей в коробке перемены передач предусмотрена блокировка. От коробки передач крутящий момент передается раздаточной коробке, а затем — к переднему ведущему мосту. Задний мост включается в работу в случае необходимости. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...