Гидроприводы и их аппаратура

В работе рассмотрены стенды, аппаратура и оборудование для испытания гидродинамических и гидрообъемных передач. Помещена методика определения внешних характеристик и специальных испытаний для изучения внутренних процессов. Приведены исследования динамических свойств гидропривода и влияния их на режим работы машины. Даны примеры промышленных испытаний гидропередач на машинах в различных отраслях техники. Описана методика и рекомендовано оборудование для заводских испытаний. [c.2]

В настоящей работе рассмотрены стенды, оборудование и аппаратура, применяемые при испытаниях, изложена методика стендовых, заводских и промышленных испытаний гидродинамических и гидрообъемных передач. Особое внимание обраш,ено на стенды и методику исследования динамических свойств гидромашин. Исследованию амплитудно-частотных характеристик до последнего времени уделяется мало внимания. Между тем при увеличении мощности машин и их динамической напряженности амплитудно-частотные характеристики привода позволяют с высокой точностью произвести динамический расчет машин с гидроприводом и тем самым значительно сократить расходы при ее освоении. Кроме того, амплитудно-частотные характеристики привода необходимы при разработке автоматических систем управления машинами. [c.4]

Гидропривод для приспособлений компонуется из насосной станции, рабочих цилиндров и их соответствующей аппаратуры. [c.266]

Существенного отличия между принципиальными гидравлическими схемами погрузчиков с приводом от двигателей внутреннего сгорания и от электрических двигателей нет, но следует отметить, что на автопогрузчиках насосы работают непрерывно, в то время как на электропогрузчиках их включение происходит лишь во время работы гидропривода. В тех случаях, когда на электропогрузчиках применяется гидроусилитель рулевого управления, чтобы экономить электроэнергию аккумуляторных батарей и не перекачивать рабочую жидкость на слив, применяют гидроаккумуляторы, которые включаются периодически от специальных реле давления по мере их разрядки. Несмотря на некоторое усложнение гидросхемы, это экономически оправдано. Кроме указанного отличия в работе гидронасосов и связанного с этим отличия в гидросхемах авто- и электропогрузчиков даже у машин с одинаковым типом привода гидравлические схемы могут иметь различные исполнения, вызванные спецификой работы этих машин. Они могут различаться числом и типом гидроцилиндров, гидронасосов, распределителей, гидроаккумуляторов, а также видом контрольно-регулирующей и предохранительной аппаратуры. Для примера рассмотрим несколько принципиальных гидравлических схем погрузчиков. [c.71]

Как было указано, в состав гидравлических приводов, кроме насосов и гидродвигателей, входят аппаратура и вспомогательные устройства. Аппаратура современных гидроприводов разнообразна по назначению, принципу действия, конструктив-, ному выполнению и размерам. При большом числе гидравлических аппаратов системы гидроприводов становятся сложными. В общем виде их можно изобразить только схематически. [c.367]

Рабочая жидкость по трубопроводам поступает через вращающееся соединение на поворотную часть крана и далее к гидродвигателям исполнительных механизмов. Такой привод называется многомоторным с индивидуальным гидроприводом рабочих механизмов. К потоку рабочей жидкости подключается различная аппаратура (см. 14), с помощью которой производят пуск и остановку двигателей, устанавливают необходимые режимы их работы, а также контролируют работу всех устройств привода. [c.68]

Приведены принципы проектирования гидравлических систем машин как стационарных, так и мобильных, рассмотрены способы питания гидравлических систем и дано сравнение их энергетических характеристик. Описаны системы управления гидроприводами, основанные на применении пропорциональной аппаратуры, следящих распределителей и микроЭВМ. Рассмотрены специфические вопросы проектирования гидросистем станков, летательных аппаратов, дорожно-строительных и сельскохозяйственных машин, металлургического оборудования. Приведены примеры гидросистем указанных машин. [c.54]

Гидропривод пресса состоит из насосной станции и бака, на крышке которого собрана контрольно-регулирующая и распределительная аппаратура управления прессом. Насосы высокого и низкого давления типа Н-401 и Ш-70 смонтированы на одной плите, а привод их осуществляется одним электродвигз телем переменного тока. Для питания цепей управления служит отдельный насос. Масло в насосы поступает самотеком и поэтому насосная станция размещена под баком. Контрольно-регулирующая аппаратура смонтирована на соединительной панели. [c.96]

Гидропанели, контрольно-регулирующая аппаратура и аппаратура управления изнашиваются незначит пьно, и их ремонт сводится к промывке, очистке, протиркё сопрягаемых деталей, регулировке клапанов, устранению утечек в маслопроводах и т. д. (подробно о ремонте гидроприводов сы. гл. ХП1). [c.345]

Все современные механизированные крепи, составляющие основу комбайновых и струговых комплексов, а также очистных агрегатов для подземной добычи угля, являются гидрофицированными. Основу их гидроприводов составляют системы насос — совокупность гидроцилиндров, выполняющих различные функции. Гидросистемы механизированных крепей отличаются большой емкостью (в системе циркулирует до 1000 л шбочей жидкости) и протяженностью гидрокоммуникаций (до 350 м), наличием большого числа регулирующей, распределительной и предохранительной аппаратуры, гидростоек (до 1000 шт.) и гидроцилиндров (до 450 шт.), сгруппированных по секциям. Особенно высокие требования предъявляются к герметичности и надежности уплотнительных элементов механизированных крепей и применяемым в них предохранительным клапанам и гидртзамкам для обеспечения монотонного опускания пород кровли со средней скоростью, не превышающей 3-5 мм/ч, при давлении в замкнутой гидросистеме до 80 МПа. С учетом ограниченной возможности проведения ремонтных работ в шахтных условиях к гидросистемам механизированных крепей предъявляются требования возможно легкой замены отказавших в работе гидроаппаратов, агрегатов и сборочных единиц. [c.371]

В книге приведены сведения о нефтепромысловых установках для ремонта, освоения п исследования скважин и проведения работ со скважинными клапанами, где объемный гидропривод широко применяется. Описаны схемы гидросистем установок и конструкции гидроприводных узлов, приведены требования по уходу и эксплуатации их, в том числе и в районах с холодным климатом. С учетом применения гидропривода приведены необходимые расчеты и описание специфических технологических процессов на скважинах, таких, как установка и съем газлифтных клапанов и автоматических клапанов-отсекателей. Описаны конструкции насосов, гидродвигателей, аппаратуры, баков, фильтров и другого гидрооборудования, применяемого в нефтепромысловых установках. В книге представлены и зарубежные конструкции нефтепромысловых установок с гидроприводом. [c.2]

Монтаж гидроаппаратуры и соединение ее с цилиндрами. Большая часть гидроаппаратуры поставляется заказчиком блоками смонтированной на панелях, которые устанавливаются в удобном для наблюдения и обслуживания месте. В отдельных случаях аппаратура и распределител и устанавливаются на специальных, заделанных в бетон подставках или а приваренных к рамам кронштейнах, после их выверки она соединяется при помощи труб с источником питания и Потребления. Гидравлические распределители после монтажа соединяются с магистральными трубопроводами и при помощи труб или рукавов высокого давления с гидроприводом (цилиндром). [c.180]

Гидропривод по сравнению с механическим, электрическим и пнеамати-ческ1 м приводами имеет ряд преимуществ.Он позволяет бесступенчато регулировать скорость движения во время работы, плавно и без ударов изменять направление движения, детали его вследствие их самосмазываемости обладают большой износостойкостью, гидропривод имеет высокую энергоемкость, он компактен. Важным достоинством гидропривода является также и то, что основная аппаратура 1 силовые агрегаты нормализованы и изготовляются в централизованном порядке. Это обстоятельство позволяет сократить время и снизить расходы на проектирование и изготовление новых гидрофицированных станков. [c.59]

Основные достоинства встраиваемой аппаратуры простота конструкции аппаратов, возможность поузловой и подетальной их унификации возможность создания клапанных распределителей, которые позволяют работать на высоких и сверхвысоких давлениях и управлять большими и малыми расходами без существенного изменения объемного КПД системы ми нимальная металлоемкость привода, высокая жесткость панелей, возможность снижения шума и вибраций гидрофицированной м ашины большая пропускная способность аппаратов. Однако есть й недостатки усложняется технология изготовления корпусов под установку аппаратов по сравнению со стыковой и модульной гидроаппаратурой усложняются систе.мы управления клапанным распределителем (необходимо в 1,5—2 раза больше электромагнитов, чем для золотникового распределителя, что снижает надежность работы привода усложняется поиск погрешности или неисправности гидропривода. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...