Транспортирование и монтаж машин

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И МОНТАЖ МАШИН [c.99]

Глава II. Транспортирование и монтаж машин [c.100]

Г лав а II. Транспортирование и монТаЖ машин [c.112]

Основными функциями ремонтно-эксплуатационных баз являются техническое обслуживание и ремонт машин, а также выполнение работ, связанных с приемкой, обкаткой, монтажом-демонтажем, транспортированием и хранением машин. [c.283]

Конструктивная безопасность оборудования должна обеспечиваться конструктивным решением машины независимо от того, в каком — комплексно или частично механизированном— процессе перемещения груза она участвует. При этом предусматривается, чтобы машина (механизм) имела такое оптимальное конструктивное решение, при котором во время ее эксплуатации, монтажа, ремонта и транспортирования были соблюдены условия, гарантирующие безопасность труда. Условия безопасности обеспечиваются выбором принципов действия, конструктивных схем, средств механизации, автоматизации и управления, средств защиты, выполнением требований эргономики. Требования безопасности находят отражение в эксплуатационной документации и в технических документах на ремонт, транспортирование, хранение и монтаж. Машины и механизмы должны соответствовать требованиям безопасности в течение всего срока их эксплуатации. [c.217]

Применение пластмасс при изготовлении крупногабаритных шестерен эффективно снижает вес машин, уменьшает износ трущихся частей, сокращает расход энергии на трение, повышает к. п. д. машин, облегчает их транспортирование и монтаж, допускает снижение веса фундаментов. [c.133]

Применение нескольких гасителей вместо одного позволяет распределить реакцию по конструкции, улучшить условия транспортирования и монтажа. Если на перекрытии находится много однотипных машин, вызывающих горизонтальные колебания здания, то можно установить группу одинаковых ДГК, учитывая в расчете отклонения параметров гасителей от номинальных значений [27, 29]. При густом спектре частот строительной конструкции группа гасителей уменьшает колебания на нескольких резонансных частотах (см. п. 12.4). Для конструкций с разреженным спектром резонансные колебания можно уменьшить, применяя как одиночные гасители с оптимальным демпфированием, так и много гасителей с малым затуханием, настроенных на разные частоты в пределах заданного диапазона. [c.158]

Технолог, разрабатывающий схему сборки машины, должен предложить и рациональный вариант демонтажа машины с учетом минимальных затрат на его выполнение на заводе, с учетом возможности транспортирования узлов, а также предусмотреть удобство монтажа у заказчика. На рис. 273 порядок демонтажа показан стрелками. Направление стрелок обратно направлению стрелок при сборке машины. При демонтаже могут быть образованы более укрупненные сборочные единицы, к чему, вообще говоря, следует стремиться, не забывая, конечно, возможности монтажа машины. [c.466]

После установки, выверки и закрепления на фундаментах смонтированное оборудование подвергают опробованию и регулировке. Как было указано ранее, обкатка и регулирование оборудования производятся еще на заводе-изготовителе. Однако, даже если машина устанавливается на фундамент целиком в собранном виде, хорошая регулировка ее механизмов может быть нарушена при транспортировании и непосредственно в процессе установки на фундамент. Тем более опробование и регулирование необходимы для оборудования, которое транспортируется к месту монтажа в разобранном виде. [c.285]

Глава 30. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ, МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ МАШИН [c.319]

Базы обычно выполняют основные (техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты единичных машин) и дополнительные работы (выполнение заказов строительства, изготовление запасных частей и ремонт собственного оборудования базы). Кроме того, выполняют работы, связанные с обкаткой и испытанием, транспортированием, монтажом-демонтажем и хранением машин. [c.283]

В задании указывается разрабатываемый узел, а также определяется объем работы по таким вопросам, как транспортирование бульдозера, монтаж и демонтаж оборудования, регулирование механизмов, смазка бульдозера, технический уход за машиной, способы устранения основных неисправностей и др. [c.88]

Показатели сохраняемости гамма-процентный и средний сроки сохраняемости. Первый показатель — срок сохраняемости, который будет достигнут объектом с заданной вероятностью у процентов, второй — математическое ожидание срока сохраняемости. Сроком сохраняемости называют календарную продолжительность хранения п (или) транспортирования объекта в заданных условиях, в течение и после которой сохраняются значения заданных показателей в установленных пределах. Для многих ПТМ период между отправкой их с завода-изготовителя до подачи в монтаж может исчисляться года] п1. При соблюдении правил транспортирования и хранения элементы ПТМ, как правило, не изменяют заданных показателей. Но имеются и такие машины, у которых при длительном хранении они существенно ухудшаются. Для них целесообразно нормирование показателей сохраняемости. Методы их определения аналогичны методам определения гамма-процентного и среднего ресурсов. [c.24]

В соответствии с ГОСТ 2.601—68 для правильной эксплуатации — использования, транспортирования, хранения, технического обслуживания машин и поддержания их в постоянной готовности к действию разрабатываются инструкции по эксплуатации (ИЭ), техническому обслуживанию (ИО), монтажу, пуску, регулированию и обкатке (ИМ). ГОСТ 2.601—68 устанавливает комплектность и правила составления эксплуатационных документов на изделия всех отраслей промышленности, а ГОСТ 2.602—68 — комплектность и правила составления ремонтных документов на изделия всех отраслей промышленности. Это полностью соответствует стандартам СЭВ-СТ СЭВ 17998—79 и СТ СЭВ 857—78. [c.241]

МОНТАЖ И УСТАНОВКА МАШИН ДЛЯ ДРОБЛЕНИЯ, СОРТИРОВКИ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.147]

Транспортирование машины на место работы. Монтаж и демонтаж машины. Отчисления на амортизацию и ремонт. Переброска и перестановка машины внутри объекта [c.10]

Наладка оборудования состоит из подгонки и взаимного согласования всех узлов и механизмов после их сборки и монтажа, установки цикла и режимов обработки, настройки движе ния рабочих органов, пробного пуска и контроля первых деталей, окончательной поднастройки положения упоров или губок контрольно-измерительных устройств, в результате чего технологические (станок, моечная машина и т. д.) или транспортные (транспортер, бункерное устройство и т. д.) агрегаты оказываются подготовленными для выполнения обработки или для транспортирования заданных деталей с определенным тактом или получения заданной точности обработки. [c.16]

Примечания 1. В числителе приведена сметная цена машине-смены, а в знаменателе — входящие в состав этой цены расходы на заработную плату рабочих по ее управлению, обслуживанию, текущему ремонту, по погрузке и разгрузке при ее транспортировании с одной площадки на другую, а также по монтажу и демонтажу машины. [c.441]

На заводе-изготовителе каждая машина балансируется отдельно и при сборке агрегата регулируется соосность машин. Однако последняя может быть нарушена при транспортировании или монтаже агрегата на экскаваторе. Это приводит к вибрации агрегата при работе и сильному износу упругих элементов соединительных муфт. Поэтому после установки и закрепления плиты агрегата на противовесе в кузове экскаватора необходимо проверить правильность установки линии вала. [c.223]

На металлоконструкции грузоподъемной машины, являющейся ее остовом, монтируют все механизмы, приводы и системы управления. На изготовление металлоконструкций расходуется значите уьное количество металла. От свойств металлоконструкций зависит долговечность и надежность работы механизмов и грузоподъемной машины в целом. Поэтому при проектировании металлических конструкций следует стремиться экономно расходовать материалы и одновременно обеспечивать надежность, долговечность, удобство обслуживания и ремонта применять экономичные профили проката и эффективные марки сталей применять конструкции, обеспечивающие наименьшую трудоемкость изготовления, транспортирования и монтажа предусматривать технологичность изготовления и монтажа конструкций применять соединения прогрессивных типов (автоматическая и полуавтоматическая сварка) предусматривать защиту элементов конструкции от коррозии и удобный доступ для выполнения швов и их контроля. Все конструкции должны быть доступными для наблюдения, очистки, окраски, а также не должны задерживать влагу и затруднять проветривание. Замкнутые профили должны быть герметизированы. [c.481]

На площадках капитального ремонта жилых домов операции транспортно-перегрузочного процесса выполняются, как правило, основными (ведущими) машинами, которые осуществляют вертикальное транспортирование и монтаж строительных конструкций башенными и стреловыми кранами, автомобильными и пневмоколес-ными кранами с башенно-стреловым оборудованием, кранами-подъемниками типа в окно . [c.229]

ВЗК, изображенная на рис. 4.25, в, монтируется на специальной раме стек-лопогрузчика, предназначенного для транспортирования и монтажа крупноразмерных стекол. Камера с помощью стакана 14 устанавливается в раме машины. Ее особенностью является то, что камера соединяется с вакуумной системой только при плотном прижатии уплотнения 1 к поверхности груза. Клапан 16 под действием пружины 15 закрывает канал 13 для отсоса воздуха. Поэтому сообщение камеры с вакуумной системой может происходить только при перемещении стержня 17 клапана при упоре в поверхность груза. [c.255]

В — стоймость машины с учетом ее транспортирования и монтажа на месте установки [c.8]

По всем машинам, охватываемым этими выпусками, дается краткое описание конструкции машин, приводятся их технические характеристики, данные о способах, трудоемкости и стоимости монтажа-демонтажа и транспортировании машин, исходные данные для определения себестоимости их эксплуатации, содержатся справочные. натериалы по технической эксплуатации строительных машин способы технического обслуживания и ремонта машин, необходимое оборудование, трудоемкость и себестоимость выполнения работ и т. д. [c.4]

Единая система технологической документации (ЕСТД) устанавливает обязат ьный порядок разработки оформления и обращения всех видов технологической документации на машино- и приборостроительных предприятиях СССР для изготовления, транспортирования, установки (монтажа) и ремонта изделий этих предприятий. На основе технологической документации осуществляют планирование, подготовку и организацию производства, устанавливают связи между отделами и цехами предприятий, а также между исполнителями (конструктором, технологом, мастером, рабочим). Технологическая документация возникает уже на стадии проектирования на ней базируются изготовление, эксплуатация и ремонт изделий. [c.36]

Выбирая мбнтажный механизм, необходимо учитывать экономичность возможных вариантов, стоимость монтажа и демонтажа механизма и расходы на его доставку к месту работы стоимость горючего и электроэнергии расходы на содержание машинистов и по амортизации механизмов стоимость устройства путей для транспортирования механизмов, дорог, якорей, и т. п. производительность механизма, т. е. время его работы по монтажу машины или агрегата и объем выполненных работ стоимость подачи оборудования в зону действия монтажного механизма и прочие затраты, связанные с монтажом и эксплуатацией механизма. При таком подсчете определяется стоимость механизации монтажа единицы (например, 1 т) оборудования для различных вариантов и из них выбирается наиболее экономичный. [c.364]

Комплекс механизмов и оборудования для транспортирования, погрузки, разгрузки и монтажа балок автодорожных пролетных строений длиной, включая 33 м. В 1980 г. этот комплекс, разработанный ПКБ Главстроймеханизации по техническому заданию, выполненному во ВНИИ транспортного строительства, предназначен для ра.чгрузки балок автодорожных пролетных строений длиной, включая 33 м с железнодорожного подвижного состава, погрузки их на прицепы-тяжеловозы, транспортирования к месту строительства и монтажа в пролете. Комплекс состоит из нескольких машин и механизмов, имеющих самостоятельное назначение. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...